5.—4  电缆保护管敷！设， 】5.4？.3  系原条文】5.4.《3保留条文 —    】 地中电缆保—护管的耐《受压力除了》覆盖土层的重量【在可能？有，汽车通行的》地方(有的现—虽无道路但并不【能断定？没有载重车》。经过)还需》计入其影响日本地中！送电规程JEAC ！6021-2—00：0也如此规定—还给出有关计算数】据，土层的单位体积重】量为16k》N／m3～18kN！／m3(不含水【分)或20kN／】m3(含水分)；】路面交通荷重—(埋：深不：超过3m时计入车辆！急刹车时《冲击力)为1—2kN／mm—2，～35.《5kN／mm—2(相应埋》。深由3m至1m【变化)其载重车总重！。按2：20kN或250k！N后轮重2》×，47：。。.，5，k，N或：2×50k》N依55《。°，分布角推《算出均布荷载 】     电！缆保护管《可使用钢《管、塑？料管、玻《纤增强塑料(FR】P)管等由于FR】P管强度较高不像】塑料管需《以混凝土《加固可纵长》以适当？间，距设：置管枕来直接埋土】敷设现对管枕的允】。许最大间距示—明确定原则》是基于实《践的安全性考—虑它与日本》同类应用FPR管】的技术要求一—。。样 5】.，。4，.，5 ： ，系原条文5.—4，.5：修改条文 》   【  根据设计和【。现场施工实践—电缆：保护管弯头一般不】会超过3个当—电缆路径《复杂需要3个以上】。弯头时可采用两段】保护管 《   【  将原《条文第？2款中与铁》。路，交叉时？保护管埋深合—并至本标准第5【.3：.6条？中 ？