， 5.》4  ？电缆保护管敷设 】 — 5.4.3—  系原条文5【.4.3保留条文 ！。 ， ，     地】中电缆保护管的耐受！压力除了《覆盖土？层的重量《在可能有《汽车通行的地方(有！的现虽？无道路但并不—能断定没有载重车经！过)还需《。计入其影响日—本地中送电规程JE！AC 6021-2！000也如此—规定还给《出有关？计算：。数据土层的》单位：体积重量为16【kN／m3～18k！N，／m：3(不含水分)或2！0kN／m3(【含水分)《；路面？交通荷？重(埋？深，不超过3《m时计？入，。车辆：急，。刹车时冲击》力)为12》。kN／m《m2～35.—5kN／m》m2(相应埋—深由3m至1m变化！)其载重车总重【。按2：20kN或》250kN后轮【重，2×47.》5kN或2×—5，0kN依5》5，°分：布角推算《出均：布荷载 ！   ？ 电缆保护》管，可使用钢管、塑料】管、：玻纤增强塑》料(FRP)管【等由于FR》P管：强，度较：高不像塑料》。管需：以混凝？土加：固可纵长以适—当间距设置》。管枕来直接埋土敷设！现对管枕《。的允许最大间距【示明确定原》。则是基于实践的安】全性考虑它与—日本同类应用FPR！管的技术要》求，一样 5！.4.5 》 系原？条文5.4》.5修改条文—   】  根据《设计和现场施—工实践电《缆保护？。管弯头一般》。不会超过《3个当电缆》路径复杂需》要3个以《上弯头时《可采用两段保护管】 ？  《   将原条—文第2款《中与：铁路交叉《时保：护管埋深合并至【本标准第5.—3.6条中 【