》 ，第二节 空域管【理， 第92.5！09：条　：一般规定   】  （a）民用无】人，驾，驶航空器空域—和，航线划设应》。当统筹配《置、灵？活使用、安全—高效在确保国家安全！、航：。空安全、公共安全的！前提下努力提升社会！效益考虑《不同类型民》用无人驾驶航空器】飞行特点《、不同飞行》活动性质和差异化空！中交通服务的需要】     （b】）民用无《人驾驶航空》器，空域和航线应当明确！其空间范围和有效】时间   —  （c）民用无人！驾驶航空器飞行应当！满，足相：应空域和航线—的准入条件 — ，第92.《511？条　空域划》设 ：     （a）】民用无？人驾驶航空器空域分！为民用无人驾驶【航，。空器：管制空域（》以，下简：称管制空域）—。和微型、轻型、【小型民用无人驾【驶航空器适飞空域】（以下简称适飞空域！） ：     （—。。b）管制空域—范围：和划设流程按照无】人驾驶航《空器飞行管理—暂行条例中有关【规定确定    ！ （c）《管制空？域范围以外的空域】。为，微型：、轻：型、小型民用—无人驾驶航空—器适飞空域   ！ ， （：d）民用《机场、航空无线电】导航台？、雷达站及周—边管制？空域的？划设应当结合实际】情况充分《考虑飞行安》全的同时提升空【域效能按照局—方相关要求科学划设！并动态调整 【第9：2.513》条　航线划》设    — 民用无人》驾驶航空《。器航线？划，设和使用应当按照】局，方相关？要求：实施并符《合下列基本准则 】     》。（1：。），有利于提《高航线网的》整，体运行？效率； 》    《（，2）适应在相应运】行场景？中主要？民用无人驾驶—航空器的运行性【能；     】（3）？适应不同类型空域】的运行规则； 【     （—。。4）减少《。航线交叉避免在空】中交通？。流，量密度？较，大的区域出现多个】。交叉点交叉不可避】免的通过不》同飞行高《度配置以减》少飞行冲突； 【  ：   （5）逐【步提高？共享：。共，用水平？ ：第92.515条　！管制空域信息发【布，   《  （a《）局方确定承担相】应职责的单》。位应当在民用无人】驾驶航空器综合管理！平台：上发布全国范—。围的管制空》域信：息， ，  ：  ： （：b）民用无人驾【驶航空器《航行服务提供方应】当，在其：。。服，务系统？上发布其《。服务范围内的管制空！。域信息信息内容【应当与民用无人驾驶！航空器综合》管理平台保持一致 ！     （c【）经空中交通管理】机构：批准的？临时管制空域有关无！。人驾驶航空》器航：行服务提供方应当】在其服务系统上【发布该信息并与【民用无人《驾驶：。航空器综合管理【平台同步 第9】。2.51《7条　空域》容量管理    ！ （a）容量通常以！特，定空域？或者起降场在一特】定时间内《最多能够接受的【民用无？人驾驶航空器数量表！示 ：     》（b：）民用无人驾—驶航空器空域—或，者起降场《容量取决《。于多种因素包括空域！结构、空中交通服】务种类和《级别：、天气影响、其他空！域用户活《动等 ？  ：   （c）—民，用航空？空中交？通，管理机构或者民用无！人驾驶？航空器航《行服务提供》方应当对其服务范围！内的民用无》人驾驶航《空器空？域或起降场进行容】量评：估 第92—.519条　—空域保持能力  ！  ： 运行人《应，当通过电子围栏【。等技术措施使—其使用？的民用无人驾驶【航，空器具备相应—。的空域保持能—。力 第92.【。521条　空—域被监视能力 【     （—。a）运行人应—当，确保其使用》的民用无人驾驶航空！器，。按照：局方相关要求向民】用无人驾驶航空器综！合管理平台报—。送身份和飞行—动态数据且在运【行时不得关闭—。报，送功能     ！。（b）运行人应当确！。保其使用的微型【、轻型、小型民用无！人驾驶？航空器按照局方相】关要求广播身份【和飞行？动态数据 —