《。。 A章 总则 ！。 第92.1条】　目的和依据 【。。。     为了【规范民用无人驾驶】航，空器的运《行安全管理工—作根据中华人民共】和国：民用航空法、中【华人：。民共和国行政许可】法、中华人民共和国！。。安全生产《法、：无人驾驶航空器飞】行，管理暂行条例等法律！、，行政法规制定—。本规则 》第92.3条　【适，用范围？  ？   （a）本【。规则适？用于：中国民用《航空局？（以下简称民航【局）和民用》航空地区管理局（】以，下简称民航地区【管理局）对民用【无，人驾驶航空器的【运行安全管》理    — （b）在中华【人民：共和国境内》从事民用无人驾驶航！空器运行以及有关活！动应当遵《守本规则的规定 】。     （—。c）操控民用无人】驾驶航空《器在室内飞行—不适用？于本规则《E章：和F：章要求但《当该场所《有聚集人群时负【责操控的人员应当】采取适当措施确【保人员？安全   —  （？d）民航《局和民航地区—管，。理局以？下统称局方 第】92.？5，条　机构《与职责   【  （a《）民航局统一—负责民用《无人驾？驶航空？器，运行安？全管理工作 —   ？  （b《）民航？地区管理局根据民航！局规定具体》负责本地区民用【无人驾驶航》空器运行安》全管理工作 — 第9？2.7条　民用无】人驾驶航空器运【行分类     ！民用无人驾驶航空器！的运行按照面向运行！场景、基于运—行风险、《分级分类管理的【原则分为开放类【、特定类和审定类三！类运：行 ：     》开放：类，运行是指经》运营安全评估确定相！应运行场景的—风险较小运行人满】足，。局方规定的》一般运行要》求，即可规避相应运行风！险，的运行模式   ！  特定类》运，行是指？经运营安全》评估确定相应运行】场景：。存在：一定的风险运行【人除满足局方规【定的一般运》行要求外还应当【在运行前制定相【应的风险缓解措施】以实现防范》相应运行《风险的？运行模？式，     审定类！。运行是指经运营安】全评估确定相应运行！场景的风险较高【运行人除满足局方】规定的所有运—行要求外还》应当：在运：行前：制定完整的风险缓】解措施以实现管控相！应运行风险的运【行模式 第9【2.9条　民用无人！驾驶航空器综—合管理？平台 《   ？。 民用无《。人驾驶？航空器综合管理【平台是国《家无人驾驶航空器一！。体化：综合监管服》务，平，台的组成部分是局】方实现操控员管理】、登：记管理、适航管理】、空中交通管理【、，运营管理等功—能并提供相应—服务：的统一平台 【