》 A章 总则 ！ 第92.1条　】目的和依据 【    为》了规范民用无—人驾：驶航：空器的运行安全管】理工作根据中华【人民共和《国民用航空法—、中华人民共和国】行政许？可法、？。中华人民共和国安】。全生产法、无人【。驾驶航空器飞—行管理？暂，行条：例等法律、》行政法规制定本规则！ 第92.3条】　适用范围》     —（a）？本规则适《用于中国民用航【空局（以下简称民航！局）和民用航—空地：区管理局（以下简称！民航地区《管理局？）对民用无》人驾驶航空器—的运行？安全管？理， ：    （b—）在中华人民共【和国境内从》事，民，用无：人驾驶航空器运行以！及有关活《动应当遵守本规则的！规定    【。 （：c）操控民用无人】驾驶航空器》在室：内飞行不适》用于本规则E章【和F章要求但当【该场所有聚集—人群时负责》操控的？人员应当采取—适当措施确保人【员，。安全 ？     》（d）民《航局和民航》地，区管理局以下—统称：局，方 第92.5】条　机构与》职责    【 （a）《民航局统一负责【民用无？人驾驶？航空器运《行安全管理工作 ！    （b）民】航地：区管理局根》。据，民航局规定具体负】。责本地区民用无人驾！驶航空器运行安全】管理工作 —第92.7条　【民用无人驾驶—航空器运行分类 ！。。   ？。 民用无人驾驶【航空器的运行按【照面向运《行场景、基于运行风！险、分级分类管理】。的原则分为开放【。类、特定类和审定类！。三类运行 》 ，。   ？ 开放？。类运行是《指经运营安全评估】确定相应《运行场景的》。风险：较小运行人满足【局方规定《的一般运行》要求：。即可规避相》应运行风《险的运行模式  ！   特定》类运行是指经运【营，安全评估确定—相应运行场景—存在一定的风—。。。险，运行人除满足局方】规定的一般运行要求！外，还应当在运行前【制定相应的》风险缓解措施以实】现防范相应运行【风险：的运行？模式  》   审《定类：运行是指经》运营安全评估确【。定相应运《行场景的风险较高运！行人除满足局方规定！的所有？运行要求外》。还，应当在运行前—。制定完整的》风险缓解措施以【。实现管控《相应运行风险的【运行模式 第【。92.？9条　民用无人【驾驶：航空器综合管理【。平，台     民用！无人驾驶航空器综合！管理平台是国家【无人驾驶航》空器一体化综合【监管：服务平台的组成部分！是局方实《现操控？员，管理、？登记管理、》适，航管理、空中—。交通管理、运—营管理等《功，能并提供相应—服务的？。统一：平台 《