？ D.？3  对挂》车的要求 【 ： ？。。D.3.1》  供电 【     D.！3.1？.，1  挂车的设计应！。明确挂车转向系【统正常工作时—所需最大《电流 ？。 ？   《  ：D.3.1.2  ！额定工作电压应与】。牵引车相《匹配 】    D.3【。.1.3 》 ，从牵引车《辆获得的电能—仅用于 》。 ： ，     》  挂？车转向系统 ！       】同时用？于对挂车转向—系统和辅助系—统供电但转向系统】具有优先权 ！ D.《3.2 《 电气系统防护 ！   —  挂车转》。。向系统和使用挂【车供电系统的辅助系！统，均应具备防过—载功能 】 ，D.3.3  接】线和：连接器？ 《 ，     D.【3.3.1  用】于向挂车转》向系统？。提供电能的》电缆应具《备与挂车上转向系】统所需电流要求相适！。应的导线截》。面积 》 ？。 ，。   ？D.3.3.2【  挂车《。用，于连接到《牵引车的连接器应】满足以下要求—    ！   引脚应—具有：与最大连《续电流相适》应的载流能力—； 《       ！连接器的《环境防护功能应满】足附录B的B.2中！文档所提《。出的要求《； 《 ，     —。  连接器不得与当！前在：牵引车上使用的现】有电连接器（—即GB？/T 20716】。.1GB/T 【20718等）互换！ 》。 ，D.3.4 — 标识 《  —   装有用于【。向挂车转向系统提供！电，能的连接《器的挂车《应标注？。以，下，信息 《。   —。  挂车应标注D.！3.1？中所：定义的挂《。车转向系《统的最大使用—电流要求； 【 ？  ：   挂《车转向系《统的功能包括当连】接器连接和断开【时对挂车机动性的影！响  】  ： 标：记应为不可》擦除的形式并应确】保在：D.3？.3.2中》所述的电气连接器连！接，后标识可见 — 》D，.3.5  故【障警告 《    】 驾驶员应能被直】观地警？示转向系统的电【气控制传输故障 ！ ， D.3.【6  转向系统【故障模拟验》证   ！  D.3.6.1！。  挂车转向系【统应符合本标—准中相关性能、【。功能要求 》  —。  ： D.3.6.2】  ：故障模式一》般在下列两种条件】下验证 【     —  a）稳态条件】 ？ ：    《   如果挂车联】接到不具《有向挂车转向系统供！电的牵引车或者挂】车转向系《统的电力供应—。中，断或者电控线路传】输发生故障挂车【。转向控制系》统应满足4.—2中完好系》统的所有相关要求】 ：  》     b）瞬】态，。。条件  ！。     》在转向系统有—电控线路传》输故：障时应对车》辆瞬态性能进行评估！以确保？在故障？后的过渡《期间保持《车，。辆的稳定性》。并用以下方式进行评！估 ： ，。 《      适【用于：5.：3.1？规定的试验规—。。范和要求1》。）   ！ ，  ： 适用？于5.3.3规定的！试验规？范及要求《1）：   】   ？   1）》需，提供瞬态《试验的试《验结果 》