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5.2 【 汽车?试验:
》
5《。.2.1《 汽车《驶离转?向圆时异常》振动的测《试
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】 汽车在《下述车?速下沿切线方向离开!半径50《m圆周?。时转向系统不能有异!常振动
】
: ?。M1类车辆50km!/h;
《
《
》M2类、M3类【、N1类、N2【类和N3类》车辆40km—/h当设计最—高车速低于4—0 km/h时以】设计最高车速—为准
》
5.》2,.2: 汽车不足转【向的测试
》
《
当车辆】转向车轮转到约最大!转向角的一半且车速!不低于1《0km/h时放开转!向操纵装置输入车辆!应维持在《。原来的?转向半径轨迹上或转!向半径变大
】
:
5.2《。.3: 汽车转向—操纵力测量时对毛刺!信号处理要》求
! 在对转向操【纵力测量的》。过程中持续时间【短于0.2s—的转:向操纵力忽略—不计
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5?.2.4 汽车转!向,系统完好时转向【操纵:力的:测量
】 5》。.2.4.1 汽!。车以10k》m/h的车》速从:直线行驶进入转【向行:驶状态对转向盘【在转向操纵输入有】效半径?上的转?向操纵力进》行测试?汽车在转向半径达】到,表1所示的转向【圆时其转向时间和】施加的转向操纵力】应满足表1的要求】记录转向操纵力输】入,转向操?纵力:测量应?该左右?。。各,做,一次
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5.2!.4.2 —对于M3类》和,N3类车辆如—果转向圆半径无法小!。于12?m则使用《转向车轮的最大转】角并锁定位置后【。进行转向操纵力【测试
】5.:。。。2.5 汽车转向!。系统出?现故障时《的转向操纵力测量
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— 5.2.5.!1 测试转—向过程中的最大转】向,操,纵,力、转向时间—、,转向半径转》向操:纵力的?最低要求如表—。2所:列,对于:带助力的转向—系统至少《应包括助《。。力,失效时转向》操纵力?。测量:。。;,。对于:无助力的转》向系统制造商应【提供转向系统失效】模式:。对,出现故障的转向系】统重:复5:.,2.4的试验—过程
《
》 5《.2.5.》。2 对于M3【类和N3类车辆除】汽车随动转向装【置外的双《转向轴或多转向轴非!。铰接式车辆为50】0N
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