8.5【  水路运输 ！。 》8.5？.2  总体—规划和当地水—路运输发展规划是企！业码头总平》面，布置的主要依据【符合码？。头生产工艺》。要求是码《头总平？。。面布置的基本原则】在总平？面布置时需要根【据水路运输的特【点充分考《虑，港区的？水域和陆域条件其中！水，域条件包《括下列？各种自然条件 ！     （1！）影响？船舶航行《和物料装卸作业的】气象：条件； —     【（2）影响》船，舶抛：锚的水底《情，况； —    》 （3）影响筑【。港工程的水文—自，。然条件； 】    》。 （4）影》响船舶航行和筑港】。施，工时的水位变—化情况 《 8.5.！3  本条根—据现行国《家标准工业》企，业总：平面设计规范GB】 50187制定我！国地少人多节—约用地是我国—基本国策码头的【总平面布置也要贯】彻这一方针政—策企业的散》状物料码头、石化油！气物料码头》等在装卸和生产运输！过程中产生的—。扬尘、油气泄漏等】会污染环《境防：止污染？。是关系到《人民健康《的大事？故设计时除在工艺】上积极采取有效的】防范措施外》在码头总平面布置】。。设计中？也要减少和》降低码头《对周围环境的影【响 8】.5.4  本条根！据现行国《家标准工业企业【总平面设计规范【GB ？50187制定对码！头的水？域，布置：。做，出规定 ！    1  码】头前沿？高，程（斜坡码头、【浮码头等为坡顶面高！程）的确定影响【工程的？建设投？资，和生产运营费用【装卸作业起吊行程】长或斜坡转运距离远！将，。影响生产效率；码】头前沿高程过—低洪水期间可能【导致：码头被淹没不能满足！正常生产《需要此外码头前【。沿与后方场地—内的装卸和储—运，作业是一个有机【的整体故码头前沿高！程需要？根据前、后方—场地：标，高确定？  【   2  港口水！域的设计低水—位要与所《在航道的设计低水位！相适应？一般采用《多年历时保证率9】0，%～98《%的水位水库港【的设：计低水位采用—水库的设计死水【位进港航道和—码头：前，水域的设计水—深需保？。。证标准船型的—安，全通行进出港、锚】泊和装卸作业的【顺利进行《码头前沿水深—要大：于设计标准船型【的满载吃水（考虑远！期船型）水深—与船舶龙骨下的最】小富裕水深》（一般为《0.：3，m～0.《7m）？之和淤积性河—道要大于《附近航道的保证水】深， ？ ？8.：5.5 《 本条根据现行国家！标准工？。业企业总平面—设计：。规范GB 5018！7，制定对？。码头的陆域布置做】出规定 】     1 【 “有利生》产、方便生活—”，。是，码头的生产、生【活设施布置原则主要！生产设施与船—舶，装卸作业《紧密联系《为使各项作业有机】配合缩短物料运【。输距离主要生产设】施，需临近码头布置；辅！助设施？、行政和生活设【施与生产工艺—联系：不甚密切《可以：在，方，便服务的前提下【因地制宜进行—布置以节省用地和建！设投资 《 ， ：  ？   2  —物料从码头至—仓，库、堆场以及仓【库、堆场至用—。户，（厂房）之》间的：往返运输是码头生】产的重要环节运输】组织要尽可能使物】料运输顺畅、—路径短捷节省建【设投资降《低运输成本当物料转！。运采用无轨车辆时为！使空车、《载重汽车分流—。故，进出码头《。平台的通《。道不少于2条相应】库区道路《采，。用环：。形布：。置可：。以防止车辆交叉干】。扰和堵塞《   】  ：3，  陆域《场地与码《头前沿高程相—适应可？以使码头《水域和？陆域：的生产作业相—互协调当采用铁路】或道路运《输方式转运物料【时若两者标》高相差？过大则铁《路、：道，路的纵？坡将增大不利—于，物料运输根据实【践经验场《地，有一定的排水—坡度可以使陆域【场地的雨水》顺利排出而》不会冲刷地》表排水坡《度，的取值根据土壤性质！而定渗水性》强的土壤坡》度可以取《下限其他土壤坡度】取上限 》