8.5 】 水路运《。输 《 ： 8.5—.2  总体规划】和当地水《路运输发《展规划是企》业码头总平面布置的！主要依据符合—码，头生产工艺要—求，是码头总平》面，布置的？基本原则在总—平面布置时需要【根，据水：路运输？的特点？充分考虑港》区的：水域和陆域》。条件其中水域条件】包括下？列各种自然条件 】 》    （1—），影响船舶航》行和物料装》卸作业的气象条件；！ ， ，  》   （2》）影响船舶抛—锚的：水底情况； 】 ？    （3）【影响筑港工》程的：。水文自然《条件； ！    （4—）影：。响船舶航行》和筑港施工》。时的水位变化情【况 8】。。.5.3  本条】根据现行国》家，标准工业企业总【平面设？。。。计规范GB》 50187—制定我国地少人多节！约用：地，是我：国基本国《策码头的总平面布置！也要贯彻这》一方针政策企业的散！状物料码头、石化】油气物料码头—等在装？卸和生产运输过程中！产生的？扬尘、油《气，泄漏等？会污染环境》防止污染是》。关系到人《民，健康的？大，事故设计时》除在工艺上积极【采，取，有，效的防范措施外在码！头总平面布置—设计中也要》减，少和降低《码头对周围环境的】影响 8！.5.4《 ， 本条根据现行国】家，标准工业企业—总平面设计》规范GB 50【。187？制定对码头的—水域布置做出规定】 ，   【  1  》。码头前沿高》程（斜坡码》。。头、浮码《头等为坡顶面—。高程）的确》定影响工程》的建设？投资和生产运营【费用装卸《。作，。业，起吊行程长》或斜坡转运》距离远将《影响生产效率—；，码头前沿高程—过低洪水《期间可能《导致码头被淹没不能！满足正常《生产需？要此外码头前沿【与后方场地内的装】卸和储运作业是一】个有机的整体故码头！前沿高程《需要根据前》、后方场地标高确定！ ，。 ， ？   ？  2？  港？口水域的设》计低水？位要与所在航道的】设计低水位相适应】一，般采用多年历时【保证率90%～9】8%：的水位水库》港的设？计低水位采用—水库：的设计死水位进港航！道和码头前水域的】设计水深需保证标】。准船型的安》全，。通行进？出港、？锚泊和装卸作业【的顺利进行码—头前沿？水深要？大于设计标准船型】。。。的满载吃水（考虑远！期，船，。型）：水深与船舶》龙骨：下的最小富》裕水深（一般—为0.3m～0.】7m）之和淤—积性河道《要大于附《近航：道的保证《水深： ， 》。8.：5.5  本条根据！现行国家标》准工：业企：。。业总平面设计规范】GB 501—87制定《对码头的《陆域：布置做出规定—  【  ： 1  “》有利：生产、方便》生，活”是码头的—生产：、生活设施布—置原则主要》生产设施与船舶装卸！作业紧？密联系为《使各项作业有机配】合缩短物料运输距离！主要生产《设，。施，需临近？。码头布置；辅助设】施，、行政？和生活设施与生产】工艺联系不甚密切】。可以：在方便服务的前【提下因地制》宜，进，行布置以节》。省用地和建设投【资 ：   【  ：2  物料从码【头至仓库、堆场以及！仓库、堆场至用户（！厂房）之间的往【返运输是码头—生产的重《要环节运输组—织要尽可能使物料运！输顺畅、路径短捷】节，省，建设投？资降低运输》成本当？物料转？运采用无轨车辆时为！使空车、载重—汽车分流故进出码】。头，平台的？通道不少于2—条，相应库？区道路采《。用环形？布置可以防止车辆】交叉干扰和堵塞【 《。     —3  陆域场地【与码头前沿高程相适！应可：以，使码头？水域：和陆：域的生产作业相【互协调当采用铁【路或道路运输方式转！运物料时若两者标高！相差过大则铁路、】道，路的纵坡《。将增大不利于物【料运输根据实践经】验场地有一定—的排水？坡度可以使陆域场】地，的雨水顺利》排出而不会冲刷地】表，排水坡度的取值根】据土壤性质》而定：渗水性强的土—。壤坡度可以取下【限，其他土壤《坡，度取上限《 ：