。 ？ 8.5《 ， ，水路运输 — ： ？ 8.5.》2  总体规划【和当地水路运—。输发展？规，划是企业码头—总平面布置的主【要依据符合码—。头生：产工艺要求是码头】。总平：面布置的基本原则在！。总平面布置》时，需要根？据水路？运输的特点》充分考虑港区的水域！。。和陆域条件其—中水域条件包—括，下列各种自》然条件 》  》。   （1）影响】船舶航行《和物料装卸作业的】气，象条件； 】     （【2）影响船舶抛锚】。的水底情《况； 】    （3）影响！筑港工程的水文自然！条件：；  】   ？（4）影响船舶航行！和筑港施工时的【水位变化《情况 《 8.—5.3  本条根据！现行国？家标准工业企业总】平面设计规范GB】 50187—制定我国地少—人多节约用》地是我国《基本国策码头—的总平面布置也要贯！彻，这，。。一方针政《策企业的《散，。。状物料？码头、石化油—气，物料码头等在装卸和！生产运输过》程中产生的扬—尘、油气泄漏等会污！染环境防止污染【是，关系：到人民健康的—大事故？。设，计时除在工艺上积极！采，取有效的《防范措施外》。在码头总平》面，布，置设计中《也要减？少和降低《码头对周围环境【的影响 【 8.5.4  ！本条：根据现？行国家标准工业企业！总平面设计规范【GB 501—87制？定，对码头的水域布置做！出规定 【   《  1？  ：码头前沿高程（【斜坡码头、浮码头等！为坡顶？面，。高程）的确》。。。定影响工程的建设投！资和生产运营费用装！卸作业起吊行程长】或，斜坡转运距》离远将影响生产效率！；，码头：前沿高程过低洪水】期间可能《导致码头被淹没【不能满足正常生产】需要此外码头前沿与！后方场地《内的装卸和储运【作业是？一个有机的整体故】码头前沿高程需【要根据前、后—方场地标高确定 ！。 ？。  ：   2  港口】水域的设计低水【位要：与所在航道的设计】低水位？相适应？一般采用多年历时】保证率90%—～98%的水—位水库港的设计低水！位采用？水库的设《。计死水位进港—航，道和码头《。前水域的设计水【深需保证标准船型的！安全通行进出港、锚！泊和装卸作》业的顺？利进行码头前沿【水深要大《于设计标准》船型的满载吃水（】考，虑远期船型）水深】与船舶龙《骨，下的最小富裕水深（！一般为0.》3m～0.7m）】之和淤积性河—道要大？于附近航道的保【证水深 【 ：8.5.5  本】条根据现行》国家标准工业—企，业总：。平，面设计？规范：GB： 50187—制定：对码头的陆域布置做！出规定？ ？ ，     1【  “有利》生产、方便生活”是！码头的生产、生【活设：施布置原则》主，要生产设施与船舶装！卸作：业紧密联系》为使各项作业有机配！合缩短物料运输【距离主要生》产设施需《临近码？头布置？；辅助设施、行【政和生活设施与【生产工艺联系不甚】密切可以《在方：便服务的《前，提下因地制宜进【行布置？以，节省用地和》建设投资 ！  ：  ： ，2  物料从—码头：至仓库、堆场以【及仓库、堆场至用户！（厂房）之间的【往返运输是码头生】产的重要环节运输组！。织要尽？可能使？物料运输顺畅—、路径短捷节省建】设投资降低运—。输成本？当物料转运采用无】轨车辆时为使空【车、载重汽车分流故！进出：码头平台《的通：道不少于《2条相应库区道路采！用环形布置可以防止！车辆：交叉干扰《和堵：塞 《。     3 ！ 陆：域场地与码头前【。沿高程？相适应？可以使码头》水域和陆域的生产】作业相互协》调当采用铁》路或道路运》输方式转运物料【时若两者标高相【差过大则铁》。路、道路的》纵坡将增大》不利于物《料运输根据实践【经验场地有一定的排！水坡度？可以使陆域场地的】。雨水顺利排出而不会！冲刷地表排水坡【度的取值根据土壤性！质而：定渗：水性强的土壤坡度】可以取下限其—他土壤？坡度取上限》 ：