8.5 】 ，水路：运输 ？ 【8.5.2》  总体规划和当地！水路运？输，发展规划是企业【码头总平面布置的】主要依？据符合码《头生产工《艺要求是《码头总平面布置的基！本，原则在总平面—布置时？需要根据《水路运输的》特，点充：分考：虑，港区的水域》和陆：域条：件其：中水域条件包括【下，列各：种自然条《件 ：。    】 （1）影响船【舶航行和物料装卸】作业的气象条件【； ？ ：     （【2）：影响船舶抛锚—。的水底情况》；   ！  （3）影—响筑港工程》的水文自然条件；】 》   ？  （4）影—响船：舶航行和筑港施工时！的水位变化情—况 8】。.，5.：3 ： 本条根据现—。行国家？标准工业企》业总平面设计—规范GB 5018！7制：定我国？地少人多节约—用地：是我：国基本国策码头的】总平面布置也要贯彻！这，一方针政策企业【的散状物料码头、石！化油气物料码—头，等在装卸和生—产运输过程》中产生的扬》尘、油气泄漏等【会污染环《境防：止污染是关系到【人民健康的》大事：故设：计时除？在工艺上积极采取有！效的防范措施—外在码头总平面【布置设计中》。也要减少和降—低码头对周围—环境的影响 ！。 8.《5.4  本—条根据现行国家【标准：工业企业总平面设计！规范GB 5—01：87制定对》码头的水域布—。置，做出规定 【 ：     1  码！头前沿高程》（斜坡码头、—浮码头等为坡—顶面高程）的确定影！响工程的建设—投，资和生产运营费用】。装卸作业起吊—行程长或斜坡转运距！。离远将影响生—产效率；码》头前沿高程》过低洪？水期间可能导致码头！被淹没不《能，满足正常生产需要此！外码头前沿与—后方场地内的装【卸和储运作业是一个！有机的整体故码头】前沿高？程需要根据前、【后方场地标高确【定   ！  ：2  港口水域的设！计，低，水位要与所》在航道的设计低【水位相适应一般【采，用多年历时保证率】90%～《98%的水位—水库港的设计低水位！采用水库的设计【死，水位进？。港航道和码头前【水域：的设：。计水深需保证—标，准船型的安全通【行进出港、》。锚泊和装卸作业【的顺利进行》码头：前沿水深要》大于设计标准船型】的满载？吃，水（考虑远期船型）！水，深与船舶龙》骨，下的最小《富裕水深（一般为】0.3m《～0.7m）之和淤！积性河道要大于【附近航道《的保证水《深 《 8.5.5】 ， 本：条根据现《行国家？标准工业企业总平面！。。设计规范G》B 5018—7制定？对，码头：的陆域布置》。做出规定 】 ，     》1  “有》。。利生产、《。方便生活”是—码头的生产、—生活：设施布置原》则主要生产设施与船！舶装卸作业紧密联】系为使？各项作？业有：机配合缩短物—料运：输距离主要生产【设施需临近码头布置！；辅助设施》、，行政和生活设施与】生产工艺联系—不甚密切可以在【方便服？务的前提下因—地制：宜进行布置以节【省用地和《建设投资 ！     2  】物料从码头至仓【库、堆场以及—仓库、堆场至用【户（：厂房）之间的往返】运输是码《头生产的《重要环？。节运输组织》要尽可能使物料【。运输顺？畅，、路：径，短捷节？省，建设投资《降低运输成本当物料！转运采用无轨车辆】时，为使：。空车、载重汽—车分流故进出码头平！台的：通道不少于2条【相应库区道路采【用环形布置可以防】止车辆交叉干扰和】堵塞： ？    — 3： ， 陆域场地》。与码头？前沿：高程相适应可以【使码头？水域和陆域的生产作！。业相互？协调当采用铁路【或道：路运输方式转—。运物料时若》两者标高相差过大】则铁路、道路—的纵坡将增大不利于！物料运输根据实践经！。验场地有一》定的排水《坡度可以使陆域【场地的雨水顺—利排出而不会冲刷地！表，排水坡度的取—值根据土壤》性，质而定渗水性—强的土壤《坡度可以取下限【其他土壤坡度取【上限 《