？ ，8.3 《 铁路运《输 ？ 》 8.3.》1  本《条根据现行》国，家标准Ⅲ、》Ⅳ级：。铁路设计规范—。GB 50》012制《定 8】.3.2 》 本条规定是在总】结实践经验的—基，础上提出的企—业站充？分利用路网》铁路站场《的运输？能力是？为了节省建设投资】节约用地降低企业】运营：成，本 ？ 8.3【.4  本条—对准轨铁路企业【站的布置做出了规】定   ！  1  企业的】铁路站？场按作？业，要，求分：为，交接场？、调车场、转运站或！装卸站作业较多【时则设置企业站自】建企业站建设投【资，较高：当企业站《布置在工业园—。区时：可以与其《。他企业协作共建企业！距路网铁路较远时也！可以：在接：轨站附近设》置转运站或转—运货场 ！   ？ 2  横列式布置！的企业？站具有车场集中、布！置紧凑？、节约用地、联【系方便、《。便于：进行联合《调度和调《车作业灵活有利于加！速车辆周《转，减，少车站劳《动定员车站站—坪短便于《。近期建设和远—期建设相结合分期建！设条件好等优—点缺点是改编—列车走行里程—长在站？场两端？咽喉区互相干扰【。纵列式布置与横列】。式，布置相比具》有作业流《程顺：畅、改编列车不【需要折角《调车、作业》能力大、时间短【的优点缺《。点主要是车站—站坪：长度：长车：站占地大反向—改编列？车走行里程长往往因！地形限制难以满足纵！列式布置所需站【坪长度要求》所以企业站一—般采用横列式布【置并采取自》。。编列车从编组场【直接：发车减少改编列【车的调车作业—。。弥补横列《式，布，置的不？足  】   3、》4 ：企业准轨《铁路车站的设计【除满足企业近期及】远期运输量的需要】。。。外车站和线路—的配置还《需与企？。。业生产？的发展和扩建相【适应：并适当？预留车站《扩建和？。线路延长《的远：。期，发展用地一般中、】小，型企业尽《量由路网机车调车作！业，或，。直接取送车辆企业】内部只设装卸线【办理物料装卸作业】 8【.3.5《  地下开采矿山的！主井与副井若—通过铁路联通则【便于机车、车辆【统一调度平》硐内铁路与地上铁路！技术条？件一：致时可以方便列车】直接到达和调—车作业 》 8.3【.6： ， 铁路运输的优点】是运输量大、运【距远、运价低缺点是！车列长、调车多需】。处理好铁路与建（构！）筑物？、道路的衔》接关系从路网铁路运！输大宗物料（—原材料、燃》。料和成品）的线路】沿厂区场地》边缘布置《可以减少各》种干：扰对：生产工艺、》行车安？全、运？输管理、环境保【护等方面有利— —    《1  厂《区总平面设计时要统！一考虑铁路线路的】布置：实，践证明铁路》物流与道路物流【及人流的出入—方向分别布置在不同！的位：置上：是解决物流、人流交！叉、相互干扰以及减！少运输滞阻、安【全事故等发生的【。正确途？径 —。 ，    《2，、3 厂内铁路【线路布置要做到【方便、？简捷满？足运输？作，业要求便于与厂外铁！路线路或交接站联】合，作，业对于？有多台？机车同时作业—。时需考虑机》车分：区作业的可能以缩】短，机车的运行距离并】为机车？的安全作业创造条】件 ： ：   》  4？、5 引入》厂房、仓库、货场】的铁：路线路若在同一联络！。线上连接则》能缩短线《。路长度？同，。时也缩短机车的运行！距离一般在总平【面布：置中多采用》成组布置方式若【。铁，路，线路长度小》于到达列车》。车辆停靠进行—装卸作业的》。长度将会造成重复】调车作业对列车运行！、运输？。管理：都不利虽《然铁路线路》长度能满足到达【。列车车辆的停放要】求但仓？库储存库容量不【足也会造成在仓库外！。卸车增加物》料的倒运次数故同时！要求铁？路卸货？线路长度能适应物料！集中到达和》快卸的？。要求 】8.：3.8  本—条根据现行国家【标，准，。石油化工企业设【计防火标《准，GB 501—60制定 】 ：8.3.9》。  本条根据企业的！。实践经验制定— 》 ，8.3.10 【 氧化？铝等：。散，状，物料在装卸》过程中都会》发生：部分洒落铺设整【体道床是为了便【于清扫回收 ！ 8.3.1【1  运输热渣【。和，液体物料《的车辆一《般在高？温下运行《要求车辆运行平【稳运：输过程？顺畅：。中，途不能停顿因此要】。求装卸作业线端部】需连通 《 ： ：。 8：.3：.12  》轨道衡线是为车辆称！量而设置的不—考虑装卸、调—。车等与计量》无关的作《业电子轨道》衡称量作业时车【辆不必？停车对位只需以【3，km/h《～7km《/h的速度采用推或！拉的方式《进入轨道衡》线即可？。所以要求《电子轨道衡》两端的线路为平直线！。一般线路长80m可！以减少车辆晃动使车！辆在进？入轨道衡之》前、之后及停—在轨道衡上时均能】保持严格《的水平状《态保证称量精度不会！损坏设备在》此段范围《内线路上不》能，有任何其他铁路【线路设备或设置道】岔以免？影响称量作业散状】物料：装车时易出现—超载、偏载等—情况因此需要在装】卸作业？。线出口？处设置超偏》载检测装置 ！ 8.3.13 ！ 机车库和机车【整备设施为几个作业！场所共用时布置在主！要作业场所附近【便于机车行驶、【调度和机车》整备作业机车库大门！面积大门扇开—启较频繁在寒—冷地区因为冬—。季气温低、风大【为满足保暖要—求机车？库的大门不能朝向】冬季盛行风向的【方向 》。 8.3.14！  在企业运输【部门设置联络直【通电话可以方便【。列车：调，度和运输协调保证】行车安？全和：交通畅通 — 8.3.1！5  设置电动道岔！。可以实现信号联【锁保证铁路运输作业！安全设置车挡—表示器可以》。便于司机和调车【人员瞭望操作 【。 ： ， ， 8.3.1—6  厂内车站形】式有贯通式》和尽端式为方便车站！值班：人员处理接发列车业！务和调度工》作站房位《置需要？有良好的通视—条件：以便：。值班人员接发列车】 8【.3.17》  道岔集中联锁的！车，站道岔转辙装—。置需维持正常运【转轨道电路也—。。需维持正常状态【因此设置工作—间可：以方便道岔清扫【人员休息 】 ：8.3.18  】本条对厂《外铁路线路与—各级公路和》城市道？路交叉形《式以及平交道—口的设计做出规定】。交叉：口，设计原则是》要保证行车安—全、防止《相互干扰《和交通畅通 【 8.—3.19  当【车站：道，岔较多且作业繁【忙时信号楼布置在】铁路站场中》。部或车站《调车作业繁忙的道岔！区一侧便于信号管】理人员观《察机：车运行情况同—时还有利于缩—短信号楼引出电【缆的长度 》。 8.【3.20  铁【路运输不均衡—系数根据多》年的实际经》验制定？ 8.3！。.，21  《矿山地面窄轨铁路比！平硐：。内具备更有利—的建设条件》。。其设计标准》不低于地《下窄轨铁路设计【标准 《