7.5 】 其他工程 【 ：。 7.—5.1  地铁车站！中站台公共区至【站厅公共区或其他】安全：区域的疏散》楼梯、自动扶梯【和疏散？通道的通过能力【应保证在远期或客】流控制期中》超高峰小时最—大，客流量时一》列，进站列车所载乘【客及：站台：上的候？车乘客能《在4mi《n内全部撤离—站台并应能》在6min内全部】疏散至站厅》公，共区或？其他安？全区域 》 7.—5.2  地—铁车站的安全—出口应符合下列【规定 ？ ： ：     1 【 车站每个站厅【公共区直通》室外的安《全出口不应少—于2：个； 【   ？  2  》地下一层与站厅公共！区同层布置》侧式站台的车站每】侧站台直通室外【的安全出口不应【少于2个； 】   》  3？  位于站厅公【共区同方向》相邻两个安全出口之！间的水？平净距不应小于20！m； ？ ， ， ？    4  【。设，备区的安全出口应】独立设置有人值守】的设备和管理用房】区域的？安全出口不应少于2！。个其中有人》值守的防火分—区应至少有1个直通！室外的安全出口【 ： 7.5.3！  ：两条单？线载客运营》地下区间之间—应设置联络》通道载客运营—地下区间内应设【置纵向疏散平台 】。 ？。 7.5.4【  地？铁工程中的出入口控！制装置应具有与火】灾自动报《警系统联《动控：制自：动释放和《断电自动释放—的，功能并应能在—。车站控制室或—消防控制室》内手动远程控制【 —7.5？.5  城市综合管！廊工程？的每个舱室均应设置！人员：逃生口和消防救援出！。入口人员逃》生口和消防救援【出入口的尺》寸应方便人员—进出其间距应根【据电力电缆、热力管！道，。、燃气管道》的敷设情况管廊通】风，与消防救援等需要综！合确定 》