。 4.3【  ：像片控制测》量 《。。 4.【3，.2  全》。野，外布点分为平高控】制点全？部，采用野？外布点和仅高程【采用全？野外布点两种方式全！野，。外布点方法精度高】但成本大、》效率低？现代航空摄影—测量较少《。采用 《。 ？     》通常：在下列情况》下采用全《野外：。方，法①：小面积区域航—测，成图；②《航，摄比例尺较小而成图！比例尺较《大内业？加密无法保证—成图精度；》③成图精度要—求，较高：采用内业加》密，无法保证成》图精度？；④由于《像主：点，落水或其他特殊情】况内业不能保证相对！。定向和模型连接精度！ —4.3.3  【现代航空摄影通【常载有POS辅助设！备本条对无POS】辅助设备航》摄时规定《。了，像，控点布设位》置及数量 —     】1  单航带—布设像控点时除航】线两端的模型上各】布，。设2点外其他像控点！在航线内均匀布设 ！ 《  ：   2  本【款对区域网布设作】出规定 《  —  ：。。     1)航】线间：隔数和？模型间隔数对—于，胶片摄影是根据原】规范测？图，放大系数《(摄影比例》。尺，与成图比例》。。。尺之比)《4倍～5倍的关【系总结得到的—数字摄影时》放宽了？。1倍 】        2！。)采用区域》网布设？像控点时除区域网四！角布设像片平高控制！点外四周按》第，2项规？定的航？。线间隔？数和模型间隔数布】设，其他像控点可按航线！方向以2k模型【间隔、2k条航线】间隔进行《布设例如采用数【字摄影测绘一—般地区地形》图时k值取16在】第1条航线每隔1】6个模型布设1个】平高：点第33(2×【16＋1)条航线】。每隔16个模型布设！1个平高点》第17条《航线每隔32—个模型布设1个平】高点依次《类推布？满整个区域网—图4.3.》3为胶片《摄影模？式测：绘工业厂区地形图(！k值取？4)的例图 【 4.3【.4  《21世纪初出—现，的机载POS技术】可用于直《接获取航摄像片的6！个外方位元素因此】。备受摄影测量—工作者？的关注？ ， ：     【利，用机：。载POS《系，统测定的未经检校】的像片外方位元素】直接进行《测图的精度》很低且带《有明显的系统误【差其原？因主：要是惯？。性测量装《置IMU与航摄【仪，之，。间存在？视准轴误差》、IMU定姿—累积漂移误差以及P！OS与航摄》。仪之间的时间—不同步等《。引起的误《。差为：消除这？些系统误差的影【响需采？用，地，面像控点《对P：OS系统进行校准】    ！。 ，实践证明当在—。。区域角隅设置1【个平高地面》。控，制点进行P》OS：。系，统校准后《系统误差能》得到很好的》消，除平面精度提高约】9，0％：高程精度《提高约9《。9％但？随着像控点》数量的增加平面精度！提高缓慢《当区域四角布设4个！平高控制点时平面精！度比利？用1：个控制点时仅提高】了约5？0，％但：高程精度《基本不变所以本规范！对像控点数量要求】大大减少《 ：。 《4.3.6  像】控点的选刺是提高】成图精度的重要一】环，本条：强调了？像控点应选在相邻】像片上影像清—。晰、位置符》。合要求、点》位便于联《测的明显目标—。点上在？60°～9》。0°：相交的固定地—。物交角、点状地物】中心、？小路交？点或拐角、影像【清晰的电杆等内业与！实，地，都易于辨认》的位：置上有？利于定向精度的提】高，。和减少系统》误，差对测图《的影响？这种辨认对于1【。5，00：、11？000比例尺—成图不应大于图上】0.2mm实地【应分辨0.1—m、0.2m—的范围？；对于120—00、？1500《0比例尺成图不应大！于图上0《.15？。mm实地则》应分辨出0》.3m、《0.：75：m的范围生产—。作业时应严加掌【握才：能，保证选？刺质量 《 ，     】本条增加了数字摄】影，像控点？在影：像上的位《置要求对胶片摄【影仍沿用《原规范的相关—规定其目《的是减小影像变形对！像控点？精度的影响》 4.】3.8  本条增】加了城镇建筑区和工！业厂区测图时对像控！点测量的精度要求】其中工业厂区不【应大于0.05【m的精度《要求是引用本—规范第3.3.4条！第2款中1500测！图一类地物》细部点平面位置【中误差的《规定：值其他误差值—仍沿用原《规范的相关规—定 ？ ： 4.《3.9 《 像片控制点的平】面，。和高程测量是在【整个测区的平面和高！程控制测量》完成后再进行—的工作目前平面坐】。标测量通《常采用的是GNSS！-RTK测量、【连续运行参考站、】导线：测量、交会法测【量等：方法：本次修订取消—了原规范中三角【锁(网)的联—测方：法高程测量通常采】用的：是图根水准测量、】电磁波测距》。三角高程测》量、GNSS-R】TK：测量、连续运行参】考站、GPS—。。拟合高？程等方法各种方法可！以混合使用 【