4.—2  航摄影像【。获取 ？ ？ 4.2.1！  航空《摄，影测量历经模—拟、解析、数字时代！虽，然目前航空摄影测】量已进入数字航空】摄影时代但考虑到】胶片摄影仍》广泛使？用本次修订时保留了！对胶片摄影》。。的要求？同时考虑《。到数字摄影测量【工作站的《大量使用模拟测图】仪及解析测图—仪已：经淘汰不再使用的现！实故规？定需将胶片影像经扫！描后转化成数—字化影像《 4.】。2.2  技术方】案设计是根》。据测图比例尺—、地面分辨率的要】求选择？合理：的摄影仪《在考：虑安全航高》、地：形图的高《程，精度要求前提—。下，设，计能减少内、—外业工作量提—高作业效《率，的经济合理、技【术先进？的摄影测量方案 】 《 4.？2.：3 ： 航摄？。仪是保证《摄影测量《。成果质量最重要【的仪器设备只有【选择合格的航摄仪】才能保证获取合格的！影像故本规范对航摄！仪的：基本性能进行—。了规定 ！    鉴于工程】摄，影中：数字航摄《仪和胶片航》摄仪都在使用—的情况本规范在航】摄仪：选取方面给予用户】。一定的灵活性只是】对两大？类航摄仪的基本性能！作，了规：定 ： ： 4《.，。2，.，。5  POS辅助】航空摄影《测量能？实现直接获取航摄】仪曝：光，时，刻外方？位元素数据能减少航！空摄影测《量，作业量或完全免除】地，面控制点甚》。至无需空中三角测】量即可测图》从而大大《。缩，短作业？周期、提高生—产效率、降低—成本为保证定位、】定姿的精度本—规范对其基本—性能进行了规定【 4【.2.6  由【于目前摄《。影测量作业是基于】数字摄影测量—。工作站采《用胶片摄影时需将胶！片，摄影获得的负片【进行扫描转》。化为数字化影—像为保证扫描影【像的质量规范对航】片扫描仪的基本性能！进行了规定 【 ：。 4.2.—7，  对于数字—摄影地面分辨—率是评价影像—质，。量的重要指标能【衡，量影像有差别地区】分开两个相》邻地：物的最小距离—的能力表《4.2.《7-1中对》各区域类型》不同成？图比例？尺所：需，影，。像的地面分辨率【进行了规定但仅【满足地面分辨率要】。求仍不能保》证成图的高程—精度由于目前用于】航空摄影的数—。字相机？种类较多各》。相机像幅、》像，元、焦距差别较大】难以对摄《影比例尺和相对【航高进行规定—因此表？4.：。2.7-1》引入了基高》比指标表中基高比数！据是根据目》前常：用，摄影仪？的参数推算》得到的经《验值  ！   对于胶片摄影！仍沿用原《规，范的技术指标 ！ 4.2.8】  由于航空摄【。影仅能获《。取地表？影像：而地形图《表示的是地面的地】。物地貌？信息因此为提高航】空摄影测《量高程精度选—择合适的摄影季节是！容易理解的 —  —   对于山地【、高山地和城镇建筑！区航摄为避免大片阴！影，覆盖：地物、地貌尽可能】在中午前《后进：行航摄其《太阳高度角》。及阴影倍数是—根据多年《经验总结的经—验值 — 4.《2，.10、4.2.1！1  采用P—OS辅助摄影—时，GN：SS基准站设置的合！理性直接影响外方】位，元素数据质量—    ！ ，根据大量《工程实践和研究【成果基准点的—平面精度和》高程精度均不低【于四：等，精度的要求》可，有效保证POS【解算的成果》不低于传统像片控制！测量的精度 — ：    — GNSS精度随】机，载GNSS与地【面基准站《之间距？离的增大而降低【第4.？2.：10条第3款—的规定？是综合不同行业应用！实践总结的》经验值实《践证明是可行的 ！。。   —  为了控制漂移误！差的：累积和提高定位、】定姿的精度本—规范对IMU的观】测时间进《行了规定15mi】n，的要求是根》。据大量？实践总结《的经验值《也与其他规范相【。一致 】4.2.12— ， 根据目前大比【例尺摄？影，的实际情况》由于摄影《。时的相对航》高较低飞机受气流不！稳定：的影响较大产生了】航摄像片的旋偏【角表4.2.1【2对不同摄》。影方式和不同比【例尺航摄的旋偏角作！出了最大限值的规定！在表注？1中当摄《影相对航高小于70！0m时气流的影响更！大表中规定的—限值很难达到故提】出个：别像片的旋偏角可】放宽至1.2倍【。   】  ：在表注3中低—空摄影主要指采用无！人机、航模等—轻型飞行器进行的】航空摄影测量由于】飞行器？本身质量较轻加【上低空时《气流的？影响更大故规定了】其旋偏角可放宽【至，1.5倍 ！ 4：。.2.？14  本条为【新增内容《主要：是考虑扫描后—影像的质《量而作的规定扫【描分辨率不应—大于21《μm其目的就—是，为，了保证数《字化后的影像能够满！足测图的精度使【用同一台扫描—仪对同一卷胶卷进行！数字化主要是—为了保证数字化【后影像的灰度—、对比度等技术指】标，的一致性 —