， 4.2—  航摄影像获【取 ！4.2.1 —。 航：空摄影测《量历：经模拟、解析、数字！时，代虽然目前航空摄】影测量已进入—数，字航空摄《影时代但考虑到胶】片摄影仍广泛使用】本次修订时保—留，了对胶片摄》。影的要求同》时考虑到数字—摄影测量工作—站的：大量使？用模：拟测图仪及解析测图！仪已经淘汰》不再使？用的现实故规定【需将胶片影像—经扫：描后：。转化成数字化—影像： —4.2.2  技】术方案设计是—根据测图比例尺、】地，面分辨率《的要求选择合理【的摄影仪在考虑安全！航高、地形图的高】程精度要求前提下】设计能减少内、【外业工？作量：提高：作业效率的经—济合理、《技术先进的摄影测】量方案 】 4.2.3—  航摄仪是保证摄！。影测量成果质—量最：重要的仪器设备只】有选：择合格的航摄仪才】能保证获取合格的影！像，故本规范《对航摄仪的》基本性？。能进行了规定 【  — ，  鉴于工程摄【影中数字《航摄仪和胶片—航摄仪都在使用的】。情况本规范在航摄仪！选取方面给予用【户一定的《灵活性只是》对两大类《航摄仪的基》本性能？。作，了规：定 《 4《.2.5《  POS辅助【航，。空摄影测量能—实现直接获取航摄】仪曝光时刻》外方位？元素数据能》减少航空摄》影测量作《业量或？完全免除地》面控制点甚至—无需空中三角—测量即可测图—从，而大大缩短作业周】期、提高生产效率、！降低：成本为保证定位、定！姿的精度本》。规范对？其基：本性能进行了规【定 ？ 4.—2.6  》由于目前摄影测量】。作业：是，基于数字摄影测量】工作站采用胶—片摄影时需将胶片摄！影获得的《。负，片进行扫描》。转化为数字》化影像为保》证扫描？影像：。的质量规范对航片扫！描仪的基本性能进】行了规定 ！ 4.2.7 【 对于数字摄影地面！分辨：率是：评，价影像质《量的重要指标能衡】量影像有差别地【区分开两个相邻地】物的最小距离的【能力表4.2.7】-1中对各》区域类型不同成图比！例尺所需影像的【地面分辨率进—行了规定但》仅，满足：地面分辨率要—求仍不能保证成图的！高程精度由于—目，前，用于航空摄影的【数字相？机，种类较？。多各相机像幅—、，像元：、焦距差别较大【难以对摄《影比例尺和相对【航高进行规定因此】表4.2.7-1引！入了基高比指标【。表中基高比数据是根！据目前常《用摄影仪的参数推】算得：到的经验值 — ： ？。 ，   对于胶片摄】影仍沿用原规范的】技术指标 】。 4.2.8【  ：由于航空摄影仅能获！取地：表影像而地》形图表示的是地【面的地物地》貌信息因此为提高】。。航空摄影测量高【程，精度选择合适—的摄影季节》。是，容易：理解的 ！    对于山【地、高山地和城【镇，建筑区？航摄：。为避免大《片阴影覆《盖地物、地貌尽可】能在中？午前后？进行航摄其太阳高度！角及阴影倍》数，是根据多年经验【总，结的经验《值 》 4.2》.10、《4.：2，.，11：  采用POS辅】助摄影？。。。时GNSS基—准站：设置的合理性直接影！响外方位元素数据质！量   ！ ， ，根据大量工程实践和！研究成果《。基准点的平面精度】和高程精度均不低】。于四等精度的要求可！有，效保证P《。OS解算的》成果不低于传—统像片控《制测量的精》度， 》     》GNSS精度随【机载GNSS—与地面基准》站之间距离》的增大而降低第4】.2.10》条第3款的规定是综！。合不同？行业应用《实，践，总结的经《。验值实践证明—。是可行的 — ：。   《  为了控制漂【移误差的累》积，和提：。高定位、定姿的精】度本规范对IM【U的观测时间进【行了规定《15min的—要求是根《据大量实践》总结的经验值也【与其他？规，范相：一致 》 4.》。2.12  根据目！前，大比例尺摄影的【实际情况由》于摄影时的相—对航高较低飞机【。受气流不稳定的影响！。较大产生了航摄像片！的旋偏角表4—.2.12对不【同摄影？方，。式和不同比例尺航】摄的：旋偏角作《出了最？大限值的规》。定在表注1中当【摄，影相对航高小—于700m时—。气流的影响更—大表中？规，定的限值很难达到】故提出？个别像片《。的，。旋偏：角可放宽至1.2倍！。 》    《 在表注3中低空摄！影主要指采用无人】机、航模等轻型【飞行器进行的航空】摄影测量由于飞行】器本身质量较轻加上！低，空时气？流的影响更大—故规定了《其旋偏角可放宽至1！.5倍 】 ，4.2.14  本！。条，。为，新增内容主要是考】虑扫描后影像—。的质量而作的—规定扫描分辨率不】应，大于21μ》m，其目的就是为—了，。保证数字化后的【影像能够满足测图的！精，度使用同一台扫描】仪对同一卷胶卷进行！数字化主要是—为，了保证数字化后影像！的灰：度、对比度等技术】指标的一致性 【 ，