4》.2  航摄影【。。像获取 】 4.2.【1  航空》。摄影测量历》经模拟、解析、数字！时代虽然目前航空】摄影：测量已进入》数字航空摄影时代但！考虑到？胶片摄影仍广泛【。使用：本次：修订时？保留了对胶片摄【。影的要求同》时考虑到《数字摄影测量工作】站的大量使用—模，拟测图仪及解—析，测图仪？已经淘汰不再使【用的现实故规定需将！胶片影像经扫描后转！化成数字化影像 ！ 4.2.】2  技术》方案设计是根—据测：图，比例尺、地面分【辨率的要求选择【合理的摄影仪在考虑！安全航高、》地形图的高》。程精度？要求前提下》设计能减少内、【外，业工作量提高作业效！率的经？济合理、技术先进】的摄影测量》方，案 》 4.《2，.3  航摄—仪，是，保证摄影测》量成果质量最重要】的仪器设备只有选择！合，格，的航摄仪才能保证获！取合：格的影像故本—。规范对航摄仪的基】。本性能进行了规定】。 《     —鉴于工程摄影中【数字航摄仪》。和胶片航《摄仪都在使》用，的情况本《规范在航《摄仪：。选取方面给予用户一！定的灵活《性只是对两大类航】摄仪的？基本性？能作了？。。规定 4！.，2.5  POS】。辅助航？空摄影？测，。量能实现直接获取】航摄仪曝光时—刻外方？位元素数据能减少】航空摄影测》量作业量或完全【。免除地面《控制点甚至无需【空中三角测量即可测！图，从，而大大缩短作—。业，周期、？提高生产效率、【降，低成：本为保证定》位、定姿《的精：度本规范对其—基本性能《进行了规定 ！ 4.2.6【。  由？于目前摄影测量作】业是基于数字摄【影测：量工作站采用—胶片摄？影时需将《胶片：摄影获得的负片【进，行扫描？转化为数《字化：影像为？保证扫？描影像的质量—规范对航《片扫：描仪的基本性能进行！了规定？ 4.2！。.7  《对于数？字摄：影，地面分辨率是—评价影像质量—的重要指标能—衡量影像有差别地区！分开两个相邻地物】的最小距离的能力】表4.2.7-【1中对各区域—类型不同成图比【例尺所需影像—的地面分辨率进行了！规定但仅满足地【面分辨率《要求仍不能保证成】图，的高程精度由于【目前用？于航：空摄影？的数字相机种—。类，。较多各相机像—幅，、，。像元、？焦，距差：别较大？难以对摄《影比例尺和相对航高！进行规定因》此表4.2.—7-1引入了基【高比指标表中—基高比数据是根【据目：前常用摄《影仪的参数推算【得到的经验》值 —     对于【胶片摄影仍沿—用原规范的技术【指标 】。4.：2，.8  由于航【空摄：影仅能获取地表影像！而地形图表示—的，是地面的《地物地貌信息—。因此为提高航空摄】影测量高程精度【选择合适的摄影季】节是容易《理解的 《 《  ：   对于》山地、高山地和【城镇建筑区航摄为】避，免大片？阴，影覆盖地物》、地貌尽可能在中午！前后进行航摄其太阳！高度角及阴影倍数是！根据多年《经验总结的》经验值？ 4.2！.10、《4.2？。.，。11  采》用，POS辅助》摄影：时GNS《S基：准，站设置的合》理性直接影响外方位！元素数据质》量 —  ：。 ，  根据《大，。量工程实践和研究成！果基准点的平面精】度和高程精度均不】低于四等精度的要求！可，有效：。保证POS解算【的成果不低于—传统像片控制测量的！精度：。 《   《  GNSS精【度随：机载GN《SS与地面基准站之！。。间距离的《增大而降《低第4.2.10条！第3：款的规定是》综合不同行》业应用实《践总：结的经验值实—践证明是《可行的 《    】 为了控制漂移误】差的累？积和提？高，定位、？。定姿的？精度本规范对IMU！的观测时《间进行了规》定15min的【要求：是根据大量实践总】结的经验值》也与其他规》范，相一致 】。 4.2.》12：  根？。据目前大比》例尺摄影《的实际情况由于摄】影时的相对》航高较低《飞机受气流不—稳定的影响较大【产生了航摄像片【的，旋偏：角表4.2》.12对《不同：。。摄影方式和不—同比例尺航摄的旋】偏角作出《了最大限值》的，规定在表注》1中当摄影相对航高！小于700m时【气流的影响更—大表中？。规定的限值很难达到！故提：出个别像《片的旋偏角》可放宽至1.2倍】 ：  》   在表注3【中低空摄影主要指】采用无人机、航模】等轻：型飞行器进行的【航空摄影测》量由于飞行器本【身，质量较轻加上低【空时气流《的影响更大》故规定了其旋偏【角可放宽《至1.？5倍 》。 ： ，。4.2.14—  ：本条为新增》内容主要是考—虑扫描后影像的【质量：而作：的规定扫《描分辨率不应—大于21《μm其？目的就是为》了保证数《字化：后的影像能够满足】测图的精《度，使，用同一？台，扫描仪对同一卷胶】卷进行数字化主【要是为了保证数字化！后影像的灰度、对】比度等技《术，指标的一致性 】