4.3  ！机动：车停车？库（场？）出入口 】 ， 4《.3：。.1  新增条文】结合现行行业—标准车库建筑设【计规范JGJ 【100的相关规【定目前机《动，车出入库有多—种类型本节以入库】方式为划《分标准明确》三类停车库出入【口形式平入式是【本规范？新增的一种类型【。主要：指动车由室》外场地直接进—入停车？空间的一种形式【；坡道式《是由：通也坡道展系地下空！间霄上？层空间的一种形式】；升降梯式》是指通过升》降梯进行室》内外车辆交》。通联系的一》种形式？ 《。 4.3.2  ！调整原？条，文表述明确出入口设！置子机动车行驶道路！；从：保障行车《安，。全的角度出发明确出！入口必纠设置—于交：叉口时出口宜设置】于交叉口出》口道的？要求 》 4.3—.3  为避免【基地内部车库出入口！设置距？离过近导《致交通？组织混乱和交通安】全问题、《本条结合现行行业标！准车库建筑设计规】范JGJ 1—。00的？相关赢？。进行了修《改增：加房：地内配建的停车库】（场）出入口—最，小间距要求 — 4—。.3.？4 ： ，将“城市道路”调整！为“道路”涵盖【本市所有道路—类型；沿用原—条文对机动车停车库！出入：。口起坡点《的要求 【 4？.，3.5  调—整车库出入口—及坡道数设》置标准随着车牌【识别系统的大量运用！车，库出入口通》行效率？提升并结合现行行】业标准车库建筑【设计规范JGJ 1！00：的有关规定引入车库！出入口车道》数概念明确车库【出入口和车道—数的对应《要求对机动车车库出！入，口的设置要求适度】。放，宽，对于停车位数量大】于1000个的【情形规？范要：求进行交通服务【水平评价工作 】 ？     根据对现！场车：库，的，调查车牌识别—通，过，闸机时？间平均为10S【高峰时刻理》论通行能《力达到了360辆/！h且车库《规模中停《车位数量划分同国家！标准不一《致随着不停车—。收，费等技术的》推进闸机及出—入口服务《水平快速上升—停车库出《入，口数由通行》能力决定其》中停车场出入—。口通道通行》能力分为闸机通行】能力和坡段通行能】力两方面最》终的能力《取决于其中的低【者 【 ，   根据对上【海市多个停车场出入！口闸机的通》行能力进《。行实：地调查分析 — 《。     闸—机服务能力计—算参考高速公路收】费站：收费闸机的通—行能：力计算公式》 ： 【  《   式中C—b收费闸机的—。通，行能力（pc—u/h）；》 ？ ，     —    Ts—平均服？务时间（s）； ！   —  ：   ？ TG平均离开时间！。（s） 》。  》 ，。。。  坡道通行能力】计算参考道路路段通！行能力计算方法【进出口坡段通行能】力计算公式 】 — ？   ？ 式中Cb坡道【通行能？。力（pc《u/h）； 【     】    Tmin达！到饱和流的最小平均！车头时距（s）【 ，     ！根据停车场库调【查和相关数据模【拟坡道通行能力【同其最小平均车头时！距相关其中最—小平均车头时距同】坡道坡度、坡道【形，式（直线坡、曲线坡！），、，转弯半？径等关系较大—如表1所示 — ！ ：    因此出【入口通行能力一般】由出口闸《机的：。服务能？。力确：定实行？完全：人工收费闸机的通】行，能力：最低为90p—c，u/h车牌识别收】。。费（：提前缴？费，）的闸机通行能力最！高，可达到500pcu！/，h 》 4？.，3.6  》新增条文平入式机动！车库是较《为常见的机动车库】类型故本次修编【引用现行行》业标：准，车库：建筑设计规范JG】J 100的相关条！文 《 4.3—.7  《新增条文按照—现行行？。业标准车库》建筑设计规范JGJ！ 10？。0的相？关规：定明确坡道》式出入？口的设置要求—结，合实际项目分析【根据实际行驶—的车辆一般》宽，度约2.《0m经实际踏勘从安！全角度考虑本市项】目直线单行宽—度一般？最小值为4.0【。m直线双《行为7.0m—曲线单？行为5.0m曲线双！行微型、小》型车：需，要宽度为7.5m】轻型、中型、—大型车需要宽—度为1？0.0m 【 4.3.8】  升降梯机—动车库有多》。层，、高：层和地上、地下【之分本标准从安全防！护角度考《虑，提出在小《型车库受建》设条件限《制时可采用升—降梯式出入口并【应设置不《少于2个《等候停车位出口和】入口宜分开设置等】要求：同时补充了“—停车位数量少于25！个，的可设？。。1台”的设置要【。求 ？