4.3 】 ，机，动车停？车库（场）出入口】 4！。.3.1 》 ，新增条文结合—。现行行业《标准：车库建筑《设计规范JGJ 1！00：的相：关，规定目前机动车出入！库有多种类型—本，节，以入：库方式为划分标准】明确三类停车库出入！口形式平入式—是本规范《新增：的一种类型主—要指动车《由，室外场地直接—。进入停车空间的【。一种形式；》坡道式是由通也【坡道展系地下空【。间霄上层空间的一】种形式；升降梯式是！指通过升降》梯进行室《内外车？辆交通联系的一【种形式 《 ： 4.3—.2 ？ ，。调整原条文表—述明确出《入，口设置子机》动车行驶道路；【从保障行车安全的】角度：出发明确《出，入口必纠《设置于交叉口时出】口宜设置于交叉口】出口道的要求— 《 4？.3.？3  为《避免基地《内部车？库出入口《设置距离过》近，导，致交通组织混—乱和交通安》全问题、本条结【合现行行业标准车库！建，筑设计规范》JGJ 《100的相关赢进】行了修改增加房地】内配建的停》车库（场《）出入口最》小间：距要求 ！4.：3.4？  将“城市—道路”调整》为“道？路”涵盖本市所有】道路类型《；，沿用原条文对—机动车停车库出【入口起坡点的要求 ！ 《。 4.3.5 【 调：整车库出入口及坡道！数设置标准随—着车牌识《别系统的大》量运：用车库出《入口通行效率提升并！。结合现行行业标准车！库，建筑设计规范JG】J 100的有【关规定引入车—。库出入？口车：道数概念明确车库出！。入口和车《道，数，的对应要求对机【动车车库出入口的设！置要：求适：度放宽对于停车【位数量大《于1000个的情】形规范要求进行交通！服务水平评价工作 ！  —   根《据对现场车库的【调查车牌识》别通过闸机时间平】均为10S高峰时】刻理论通行能力达到！。了360辆/h且车！库规模中《停车：位数：量划分同国家标【准不一？致随着不《停，车收费等技术的【推，进闸：机及出入口》。服务水？平快速上升》停车库出入》口，数由：通行能力决定—其中：停车：场出入口通》道通行能力分为闸机！。。通行能力和坡段通行！能力两方《面最终的《能力取决于其中的低！。者， 》  ：   根据对上海】市，多个停车场出入口闸！机的通行能力进行】实地调查分析 】。  》   闸机服务能】。力计算参考高速公路！收费站？收费闸机的》通行能力《计算公式 ！ ？     】式，中Cb收《费闸机的通行—能，力（pcu/h【）； 【   ？    《  ：T，s平均服务时间【（s）； ！。 ，      —。  TG平均离【开时：间，（，s） —     —坡道：通行：能，力计算参《考，道路路段通行—能力计算方法—进出口坡《段通行能力计—算公式 ！。 》     式中C】b坡道通行能—力（pcu》/h）？； 》 ，       【  Tm《in达到饱和—流的最小平均—车头：时距（s） —   【  根据停车场库调！查和：相关数？据模拟坡道通行能】力，同其最小平均车头】时距：相关：其中最小《平均：车头时？。距同：坡道坡度、》坡道形式（直线【坡、曲线坡）、转】弯半径等关系较【大如表1《所示 】   】  因此《出入口？。通行能力《一般由？出口闸机的服务【能力确定实行完全人！工收费闸《机，的通行能力最低为9！0pcu/》。h车牌识《别收费（提前—缴费：）的闸机《通行：能力最高可达—到500p》。cu/h 】 ：4.3？.6 ？ ，新增条？文平入？式机动车库》。是较为常见的—机动车库类型故本次！修编：引用现行《行业标准车库建筑】设计：规范JGJ》 ，100的相关条文】 《 4.《3.7  新增条】文按照现行行业【标，准车库建《筑设计规范J—GJ ？100的相》关规定明确》坡道：式出入？口的设置要》。求结合实际项目分析！根据实际行驶的【车辆一般宽度约2.！0m：经实际踏勘从安全角！度考虑本市项—目直线？。单行宽度《一般最？小值为？4.0m直》。线双行？为7.0m曲—线单行为5.—0m曲？线双行微型、—小型：车需要宽《度为：7，.5：。m，轻型、中型、大型车！需要宽度为10【.0m 】 4.3.8 【 升降梯机动车【库有：多层、高层和地【。上、地下之分本标】准从：安全防护角度—考虑提出在小型车】。库受建设条件—限制时可《采用升降梯》式出入？。口并应设《置不少于《2个等候停》车位出口《和入：口宜分开设置等【要求同时补充了“停！车位：数量少于25—。个，的可设1台”的设】置要求 》