。。。 4.3 】 ，机动车？停车库（《场，）出入口 ！ 4.3.1 ！ 新：。。增条文结合》现行行业标准车库建！筑，设计规范J》GJ 100的相关！规定：。目前机？动车出？入库有多《种类型本节以入库方！式为：划分标？准明确三类停—车库出入口形式【平入式？是本规范新增的【。一种类型主要指动车！由室外场地直接进】入停车空间的一【种形式；《坡道式是由通也坡】道展系地下空间【霄上层空间的一【。种形式？。；升降梯《式，是指通过升降梯进行！室内外车《辆交通联系的一种形！式， —4.3.2  调整！原条文表述》明确出入口》设，。置子机动车行驶道】路；：从保障行车安—全的角度出》。发明确出入》口必纠设置于交叉】口时出口宜设—置于交叉口出—口道的要求 【 ， 4.3.3】  ：为，避免：基，。地内部？车库出入口设置距】离过近导致交通组】织混乱和交通安全问！。题、本条结合现行行！业标：准车库建筑》设计规范J》GJ ？1，。00的相关赢进【行了修改增加房地】内配：建的停车库（场）出！入口最小间距要求】。 》 4.3.4  】将“城？市道路”调整—为，“道：路”涵盖本市所【有道路？类型；沿用原—条文对机动车停车库！。出，入口起坡点的要【求 4.！3.5  》调整车库出入口及坡！道，数设置标准随着【车牌：识，别系统的大量运用】车库出？入口通行《效率提升并结合现行！行业标准车》库建：筑设计规范J—GJ 10》0的有关规定引入车！库出入口车道数概念！明确车库出入口和车！道数的对应要求对机！动车车？。库出入口的设—置要：求适度放宽对于【停车位数量大于【1000个的—情形规范要求—进，行交通服务水—平评：价工作？ 》   ？  根据对》现场：车库的调《查车牌识别通过闸】机时间平均为1【0S高峰时》刻理论通行能力【达到了360辆【/，h且：车库规？模中停车《位，数量划分同国家标准！不一致随着》不，停车收费《等技术的推进闸【机及出入口服务水平！。快速上升停车库【出入口数由通—行能：力决：定，其中停车《。场出入口通道—通行能力分为闸机通！行，。。能力和？坡，段通行能力两—方面最终《的，。能力：取决于其《中的：低者 —     根据对！上海市多《个停车场出入口闸】机的通？行能力进行》实地调查分析 【。。 ：   》  闸？机服务能《力计算参考》高速公路收费站收】费闸机的通行能力计！算公：式 — ？ 《。    式中C【。b，收费闸？。机的通行能力（pc！u/：h，。）； ？ 》    《    Ts平均】服，务时间（s）；【  【   ？    TG平均】离开时间（s） 】 ：   》  坡道通行能力计！算参考道路路段通行！能力计算方》法进出口坡段—通行能力计算公式】 》 【    《式中Cb坡道通行】能力（？pcu/h）； ！      ！ ，  Tmin达到饱！和流的最小平均车】头时距？（s） 》 ：     —根据停车场》库调查和相关数据模！。拟坡道通行能力同】。其最小平均车头时距！相关其中最小—平均车头《。时距：同坡道坡度、坡道】形式（直线坡、曲】线坡）、《转弯：半径等关系》较大如表1所示 】 ， 》  — ，  因？此出入口通》行能力一般由—出，。口闸机的服》务能力确定》实行完全人工收【费闸：机的通行能力最低为！90pc《u/h车牌识别收】费（提前缴》费，）的闸机通行能【力最高可达到—500pcu/h ！。 》4.3.6  【新增：条，文平入式机动—车库：。是较为常见》的机动车《库类型故本次修【编引用现行行—业，标准车库建筑设【计规范JGJ 【100的相关条文 ！ ， ： 4.3.7  ！新增：条文按照现行行业】标准车库建筑设计】规范JG《J 10《0的相关规定明确】坡道：式，出入口的设置要【。求结：合实际？项目分析《根据实际行驶的车辆！一般宽度约2.0】。。m经实际踏勘从安】全角度考虑本市项】目直：线单行宽度一般最】小值为4《。.0m直《线，双行为7.0m【曲，。线，单行为5.0m【曲线双行微型、小】型车需要《宽度为7.5m轻】型、中型、大型【车需要？。宽度：为，10.？0m ？ 4.3】.8  《升降梯机《。动车库？有，多层：、高层和地上—、地：下之分本标准从【安全防护角度考【。虑提：。出，在小型车库受建【设条件限制时可【采用升降《梯式：出入口并应设—置不少于2个等【候，停车位出口和入口宜！。分，开设置等要求同【时补充了《“停车位数量少【于25个的》可设1台”的设【置要求 》