4.3 】。 机动车停车—库（场）出入口 ！ 4.】。3.1  新—增条：文结：合现行行业标准【车库建筑设计规范J！GJ ？10：0的相关规定目前机！动车出入库》。有多种类型本节以入！库方式为划分—标准明确三》类停：车库出入口形—式平入？式是本规范新增的】一种类型主》要指动车由》。室外场地直接进【入停车空间》的一：种形式；坡道式是】由通也？坡道展系《地下空间霄上层空间！的一种形式；升降】梯式是指《通过升降梯》进行室内外车—辆交：通联系的《一种形式 【 4.3—.，2  ？调整：原条文表述明确【出入口设置》子机动车行》驶道路；从》保障行车安》全的角度出发明确】。出入口必纠设置【于，交叉口时出口—。宜设置于《交，叉，口出口道《的要求 】 4：.，。3.3？  为？避免基地《内部车？库出入口《设置距离过》。近导致？交通组织混乱—和，交通安全问题、【本条结合现》行行业标准》。车库建筑设计—规范JGJ 10】0的相关赢进行了修！改增加房《地，。内配建？的停车库（场）【出入口最小间—距要求？ ？ 4.3.【。4  ？将“城市道》路”调整为“道路】”涵盖本市》所有道路《类型；沿用》原，条文对机动车停车库！出入口起坡点的要】求 ： ：。。 4.》3.5  》调整车？库出入口及》坡道数？设，置标准随着》车牌识？别系统的大》量运：用车库出《入口通？行，效，率提升并结合—现行行业标准—车库建筑设计规【范，。JGJ 10—0的有关规》定引入车库出—入口车道数概念【明确车库出入口和】车道数的对》应要：。求对机？动，车车库出入口的【设置要求适度—放宽对于停车位【数量大？于，1000个》的情形规范要求进】行交通？服，。务水：平，评价工作 —    【 根据？对现场？车库：的调查？车牌识别《通过闸机《时间平？均，为，1，0S高峰《时刻理论通》行能力达到了36】0辆/h且车库规】模中停车位》数量划分同国家标准！。。不，一致：随着不停车收费【等技术的推进—闸机及出入口服【务水平快速上升停车！。库出入口数由—通行能力决定其中】停车：场出入口通道—。通行能力分为闸机】通行能力《和坡段通行能力两】方面最终的能力取决！于其中？的低者 》 ？     根据对上！海市多个停》车场出入口闸机的】通行能力进行实【地调查分析 — 《     》闸机服务能力计算参！考高速公路》收费站收费闸机【。的通行能力计算公】式， ！ ，。  ？。   式中Cb【收费闸机的通—行能：力（p？cu/h）； 】   — ，    《。 Ts？平均服务时间（s）！； —        】 TG平《均离开时间（s） ！ 》 ，   坡道》通行：能力计算《。参，考，。道路路段《通行能力计算方法进！出口坡段通行能【力计算？公式 《 ， 【   《  式中C》b坡道通行能力（】pcu/h）—；  】 ，     》 Tmin达到【饱和：流的最小平均—车头：时距（？s）：。    ！ 根据停车场库调】查和相关数》据模拟坡道通行能力！同其最小平均—车头时距相关其中】最小平均车》头时距同坡道坡【度、坡道形式（直】线坡、曲线坡）、转！弯半径等关》系较大如表》1所：示 ！     因！此出入口通行能力】一般由出口闸机的】服务能力确定实行完！全人工收费闸机的通！行能力最低为—90pc《u，。/h车牌识别收【费，（提前？缴费）的闸》机通行能力最高【。可达到500pc】u/h 】 4.3.6  】新增条文平入式机动！车库是较为常见的机！动车库类《。型故：本次修编《引用现行行业标准】车库建？筑，设计规范JGJ【 100的相—关条文 】 ，4.3？.7  新增条文按！照现行行业标—准车库建筑设计规】范JG？J 100的相关】规定：明确坡道《式出入口的》设置要求结合—实际项目分析根据】实际行驶的车辆【一般宽度约2.0】m经实际踏勘从【安全：角度：考虑本市项目直线】单行宽度一般—。最，小值为4.0m【直线双行为7—.0：m曲线单《行为5.0m曲线】双行微型、小—型车需？。要宽度为7》.5m轻型》、中型、大型—车需要宽《度，为10.0m— 4【.3.8《  升降梯机动车库！有多层、高层和地上！、地下之分本标【准从安全防护角度考！虑提出在小》型车库？受建设？条件限？制时可采用升—降梯式？出入口？并应设置不少—于2个等候停—车，位出口？和，入口宜分开设—置等要求同时补【充了“停《车位数量少于—25个的可设1【台，”的设置要求 】