《。5.2  车   ！ 体 《 《 5.《2.1 《 规定了车体在【寿命周期内的强【度、刚？度要求？由于铝合金车体的焊！缝疲劳强度较低在寿！命周期内焊缝可【能有疲劳问题增【加了疲劳失效的要求！车体的？。强度、刚度试验统】。。。称车体静强》度试验 — 5.2.2 ！。。 根据地《。铁车：辆，通用技术《条件GB／T— 7928-—2003的规定【制定由于受限界的影！响及车门机构外形】尺寸：的制约车门和—客室的实际高度往往！不是很高《本，条规定的是最低高度！ 5【.2.3  从安全！角度规定了客室侧门！的基本？技术要求在》车门的控《制上：一，般列：车速度小于5k【m／：h时就认为》列车速？度为零此时》车门：获得的开门》信号称为《“零速信《号”当列车中某一车！门发生故障为不【影响正常《运，行可以对该车门进】行隔离？操作：列车进行开关门操作！时隔离的车门不【受，控，制 《 5.2.4】  城市轨》道交通车辆载客量大！。客室应设置一定【数量的扶手、吊【。环等数量应满—足乘客的把》握要求设置方式应方！便乘客把握 【 ， 5.2.5 ！ 城市轨道交通【限界较？。小乘客？身体伸到《窗外极易发》生危险因此应防【止这：种危险活动》发生 《 《5.2.6》  对客室》。设施的安全要—求， ：