5.2 】 车：。    体 】。 《 5.2.1—  规定了车—体在寿命周期内【的强度、《。刚度要求由于铝合】金车体的焊》缝疲劳强度较低在】寿命周期《内焊缝可能有—疲劳问题增加了疲劳！失效的？要求车体的强—度、刚度试验统【。称车体静强度试验】。 —5.2？.2  根据地铁】车辆：。通用技术条件GB／！T ：7，92：8-：2003的规—定制定由于受限界】的影响及车门机【构外形尺《寸的制约《车门和客室的实际高！度往往不是很—高本条规定的是最低！高度 》 5.2.【3  从安全角【度规：定了客？室侧门的基本技【术要求在车门—的，控制上一般列—车速度小于5km】／h时？就认为列车速—度为零此时车门获】得，。的，开门信？号称为“零》速信：号，”当列车中》某一车门发生故【障为不影响》正常：运行可以对该车【门进行隔离操—作列车进行开关门操！。作时隔离的车门【不，受控制 《 《 5.2.4  城！市轨道交通车辆载】客量大客室》。应设置？一定数？量的扶手、吊环等数！。量应满足乘》客的把握要求设置方！式应方？便乘客把《握 5】.2.5  —城市轨？道交通限《界较小乘客身体【伸到窗外极》。易发生危险因此应防！止这种危险活—动发生 《 《 5.2.6  】对客：室设施的安》全要求 《 ，