8.3  ！信，号系统 》 ， 8—.，3.1？  信号《。系统应具有》行车指？挥与列车《。运行监视、控制和】安全防？护功能具有降—级运用的能力涉及行！车安全的系统、设】备应符合“故障-】安，全”原则 【 8.3—。.2： ， 线路全《封闭的城市轨道交通！应，配备和？。运用列车自动防护】系统；线路部分封闭！的城市轨道交通系统！应根据行车间隔【、列车运行速度、线！路，封，闭状态等运营条件采！取相应的技术—手段：进行列车《运行的？安全防护 【 8.3.【3  城《市轨道交通应配置】行，车指：挥系统？行车指挥调度区段】内的区间、车站应】能实现？集中监视当行车指】挥，系统具有自动控制功！能时：尚，应具：有人工控制功能 ！ ： ， ，8，。.3.4  列【车安全防《护系统应《满足：行车密度、运行速】度，和行车交路》。等，运营需求当线—路全封闭的城—市轨道交《通列车采用无安全防！护功：能的人工驾驶模【式时：应有：授权并对授权—及相关操作予以【表征 》 ： 8.3《。.5  联锁设备】应保证道岔、信号】机和区段的联—。锁关系正确当联锁】条件不符时不得开通！进路 ？。 ？ ， 8.3.6—  列车自动运行系！。统应具？有列车自动牵引、】惰行、？制动：、区：间停车和车站定【点，停车：、车站通《过及折返《作业等？控制功能控制过程】应满足控《制精度、舒适—度和节能等要求 ！ 8》.3.？7  当列车—配置列车自动防护】设备、？车内信？号装置时应以—车内信？号为：主，体信号；当列—。车未配置列车自【动防护设备》或列车？自动防？护设：备失效？或末配置车内信【号装置时所设地面信！号应为主《体信：号当地面的》主体：信号显示《熄灭时？应视为禁止信号 】 ？ 8.《3.8？ ， 无人驾《驶系：统应符合《下列规定 》     ！1  无人》驾驶系统的建设应】与线路、站场—配置及运行管理【模式相互协调无【人驾驶系统》应，。能实现信号》、通信、防灾报【警等机电《系统设备及车—辆，的，。协同控制 》   【  2  控制【中心或车站》有人：值班室应能监控【无人驾？驶列车？的运行状态应能实现！列车停车及》车门：、站台屏蔽门的应】急控制 ！。8.：3.9  当部【分封闭？的城市轨道交通设专！用线路？时其与城市道路【交通相？交的平交路口—。应，设置城市轨道交通】列，车优先信号》；未设专用线路【时在平交路口—处城市轨道交通的列！车，应，遵守道？路交通？的信号显示行—车 【8.3.《10  车辆基地】信号系？统，应，符合下列规》定 —  ：   1《  用于有人—驾驶：系统的车辆基地应设！进、出？车辆基地的信号机；！。进出车辆基地的【信号机、调车信【号机应？以显示禁止信—号为定位；车辆基】地信号系统、设【备的配置应满—足列车进出车辆【基，地，和在车辆基地—内进行列车作—。业或调？。车作业的需》求 —    《 2  用》于无：人驾驶系《统的车辆基地—其，信号系统、》设备的配置应与无】人驾驶系统在车辆基！地的功能及车辆【基地内无人或—有，人驾驶区域的范围相！适应 —  ？   3  车【辆基地应纳入信号】系统的监《视范围 《。  —   4  试【车线信号系统的地面！设备及其布置应满】足，系统：双向试车的需要 ！ 8》.3.11  信】号系统设备应—具有独立安全认证】机构出具《的，、符合“故障—-安全”原》则的证明及相关说】明 — 8.3.1—2，  信号系》统设备投入运用【前建设单位应提【出技术性安全报告】信号系统的技术文件！应对功能的安全性要！求、量化的》安全：目标等进行》描述： ：