《7.：3  建    筑！ ， ， 7.】3.1 《 车站应满足预测客！流的需求《应保证乘降安—全、疏导迅速、布】置紧凑、便于管理并！应具有良好的通风、！照明：、卫生、防》灾等设施为乘—客提供安全的—候车、乘车环境 ！ ？ 7.3.2 【。 车站的站》厅、站台、出—入口通道、人行楼梯！、自动扶《梯、售检票口—(机)等部位的【规模应？与通过能力相互【匹配当？发生事故或灾—难，时应保证《将，。一列：进站列车的预—测最大？载客量以及》站台上的候车乘客】在6min内全部】撤离到安全区 】 ， 7.3.【3  除有》轨电车系统》外，车，。站站台和乘降区【的最：小宽度应满足下列规！。定 ？ ：     1  ！对岛式站台车—站站台乘降区(侧站！台)2.5m— 《 ， ， ， ，。  2  对侧【式站台车站》当平行于线路方【向设：置楼梯？。时侧：式站台的《乘降区(侧》站台)2.5m；当！垂，直于侧？站台设置楼梯时侧】式站台的《乘降区(侧站台)3！.5m 》  》  ：。。 3  当站—台，计，算长度小于100】m，且楼梯和自动—扶梯设置在站—台计算长度以外【时，岛式站台5m—侧式站台3.—5m —     4  ！设有站台屏蔽门【的地面车站、高架】。车站的？侧站台2m ！ 7.3.4【  站台应设—。置足够数量》的进出站通》道、楼梯《或，自动扶梯同》时应满足站台计算】长度内任一》点距通道口或梯【口的距离不大于50！m — 7.3.5  楼！梯，和，通道的最《小宽度应符》合下列？规定 】。    1 — 天桥？或通道2《.4：m  】  ： 2  《单向公？。共区人行楼梯—1.8m ！ ，    3》  双向《公共区？人行楼梯2.4m ！。  —   4  消【防专用楼梯和站【台至轨行区》的工作梯1. 1】m， 7.3！.，。6  当车站—出入口的提》升高度超过6m时】应设置？上行：自动扶梯；当—车站出入口》的提升高度超过1】。2m：时应设置上》行和：下行自动扶梯—站，厅与站台间应—设，置上行自动扶梯【当高差超过6m时应！设置上行和下行自】动扶梯当上行和下】行，全部采用自》动扶梯时应加设【人，行楼梯？或备用自动扶梯 】 7—.，3.7  》在车站付费区与非】付费：区之间的隔》。离栅栏上应设置栅】栏门；检票》口和栅栏门的总通行！能力应满足》乘客安全疏散的【需要 ？ ： 7.》3.8  车—站应至？少，设置一处《无障碍检票通道通】。道净宽不应》。小于9？。00：m，m ？ 7.3.9！ ， 当车站不设站台】屏蔽门时站台边【。缘应设置《。醒目的安《全线 ？ ：。。 ， 7.3.10】  地下车》站的站台、站厅【疏散区和通道—内不得设置任何商业！设施 》 7.》3.：11  《地面：车站和高架车—站应与相邻建—筑物保持《安全的防火间距并】。。应，设置消防车通道 】 7.3.！12 ？ 地下车站的风【亭(井)应防止气流！短路并应《符，合环境保护要求【 7【.3.13  车】站内：的，顶棚：、，。墙面、？地坪的装饰应—采，。用A级？材料；当使用—。架空地板时不—应低于B1级—材，料；车站《公共区内的广告灯箱！、，。休息椅、电》话亭、售(》检)票机等固定服务！设施的？材，料应采？。用低烟无卤的阻【燃材料地《面材料应防滑耐磨】；，当使用玻璃材—料时应采用安全玻璃！ ： 7.3【.14？。 ，。 地下工程》、出入？口通道、风井的耐】火等级应为一—。级；出入口地—面建筑、地》面车站、高架车【站及：高架区间结构的【耐火等级不》应低于二级》 》 7.3.15  ！控制中心建筑的【耐，火等：级应为？一级；当控制中【心，与其他建筑合建【时应设置独立的进出！通道 — ， 7：.3.16  地】下车站站台和站【厅公共区应划为【一个防火分区其他】部位每个防火分区的！最大：允，许使：用面积不应大于1】500m2；—地上车站不应大【于2500m—2；两个相邻防火分！区之间应采用耐火】极限不低于3h【的防火墙分隔—防火墙上的门—应采用甲级防火门】与车站相接的商业设！施等公共场所应单独！划分防？火分区 》 7.3【.，1，7  消《防专用通道应设置在！含有：。车站控？制室等主要管—理用房的防火—分区内并应能到【达地下？车，站各层；当地下车站！超过3层(含3【层)时消防专用通道！应设置？为防烟楼《梯间 《 ： 7.3.1【8 ：。 在地下换》乘车站？公共区的《。下列部位应》。采，取防火分隔措施【 ，     ！1  ？。上下层平行站—台换乘车站下—层站台穿越》上层站？台时的穿越部分；】上，、下层站《。台，联络梯处 】    》 2  多线—同层站台平行换【乘车站站台与站台】之间 【    《 3  多》线点式换乘》车，站换乘通道或换乘】梯 《 ，    》。 4  多》线换：乘车站共用》一个：站厅公共《区且面积超过单线标！准车站站厅》公共区面《积2.5倍时应通】过消防性能化设计分！析，采取：必要的消防措施 】 ， 7》。.3：.1：9  车站出入口的！设置应满足进—出站客流和应急【疏散的需要并应【符合：下列规定 — ？     1— ， 车站应设置—不少于2个直通【地面的出入》口 —    《 ，2  地《下一层侧式站台【车站每侧站台—不应少于2个—出，入口 》 ， ： ，   3  地下】车站有人值守的设】备和管理用房区【域安全出《口的数量不应—少于2？。。个其中1个》安，全出：口应为直通地面的消！防专用？通道 【     4  对！地下车站无人值守】的设备和管理用房区！域应至少设置一【个与相邻防火分【区相通的防火门作为！安全出口 — ？   ？  5  当—出，入口同？方向设？置时两个出入口间】的净距不《应，小于10m —   【  6？  竖井爬梯—、垂直电梯以及设在！两侧式站《台之间的过轨联络地！道不得作为安全出】。口 【    7》  出入口的台【阶或坡道末端至道路！各类车行《道的：距，。离不应小于3m ！    【 8  地下车【站出：入口的地坪标高应】高出室外《地坪并？应满足站《址区域防淹》要求 》。 ？7.：。3，.20  当—地下出入《口通道长度》超过100》m时应采取》措施满足消防疏【散要求 】 7.3.》21  换乘通道、！。换乘楼梯(含自【动扶梯)应满足预测！高峰时？段换乘客流的需要；！当发生？火灾时设置在该部】位的防火《卷帘应能自动落下 ！ ？ 7.《3，.22  两—条单线区间隧道之】间应设置联络通道】相邻：。两，个联络？通道之间的距离不】应大于600m；联！络通道内《应设置甲级防火门】 7【.3.2《。3  当区》间隧道设中间风井时！井内或就近应设【置直通地面的—防烟楼？。梯， 7.】3，.，24  《高架区间疏散通道应！符合下列《规，定 —     》1  当《高架区间利用道床做！应急疏散通》道时列车应具备应急！。疏散条件和》相应设施 — ：    》 2  对》跨座式单轨》及磁浮系统的—高架区间应设置纵向！应急疏散平台— 7.】3，.25  跨座式单！轨系统车站应设置站！台屏蔽门；高架车】站行车轨道区底部应！封闭 【 7.？3.26  车站的！站厅和？。站台公共区、自【动扶梯、自动—人行步道和楼—梯口、疏散通道【及，安全出口、区—间隧：道、：配电室？。、车站控制室、消】防泵：房、防排烟》。机房以及在发生火灾！时仍：需坚持工《。作的其他房间应【设置应急照》明 》 7.3.27】  车站的》站台：、站厅？公共区、自动扶梯、！疏散通道、》安全出？口、楼梯转角—等处应设置灯光或】蓄，光型疏散指示标志；！区，间隧道应设置可控制！指示：方向的疏散指示标志！ ：