《。7，.3 ？ 建  《  筑 — 7.【3.1  车—站应满？足预：。测客流的需》求应保证乘》降安全、疏导迅速、！布置紧？凑、便于管理并应具！有良好的通风、照】明、卫生《、，防灾等设施为乘客提！供安全的候车、乘】车环：境 ：。 7.3.！2  车《。站的站厅、站台【、出入口通道—。。、，人行楼梯、自—动，扶梯、？售，检票：口(机)等部—位的规模应与通【过能力相互匹配当】发生事故或》。灾难时应保证将一】列进站列《车，的预测最大》载客量以《及站台上的候—车乘客在6m—in内全部撤离到】安全区 ！。7.3.3 — 除：有轨电车系》统，外车站站台和乘【降，区的最小《宽度应满足下列规定！ 》     1  对！岛式站台车站站台乘！降区(？侧，站台)2.5m ！     】2  ？对侧式站台》车站：当平行于线路方【向设：置楼梯时侧式—站台的？乘降区？(侧站台)2.5】m；当垂《直于侧站台设置楼】梯时侧式站台的乘】降区(侧《。站台)？。3.5m 】 ，。     》3  当《站台计算长度—小于：100？。m且：楼梯和自动扶梯设】置在：站台计算长》。度以外时《岛式：站台：5m侧式站台—3，.，5m 《。    【 4 ？ 设有？站台屏蔽门的地面】车站、高架车站【的侧站台2m 【 7.3.！4 ： 站台应设置足够数！量的进出站通道、楼！梯，或自动扶梯同时应满！足，站，台，计算长？度内任一《点距通道口或—梯口的？距离不大于50m】 7【.3.5  楼梯和！通道的最小宽度应】。符合下列规定 】    【 1  天桥或通道！2.4m 》  —   2  单向】公共区人行楼梯1】.，8m 》     【3  双《向公共区人行楼【梯2：.4m 》     4！  消防《专用楼？梯和站台至轨行【区的工？作梯1. 1m 】。 7—.3.6  当车站！出入：口，的提升高度超过6】m，时应设置《上行自动扶梯；当】车站出入口》的提升？高度超过12m【时应设置《上行：。和下行自动扶梯站厅！与站台间应设置上】行自动扶《梯当高差超过—。。6m时应设置上行和！下行自？动扶梯？当上行和下行全【部采用？。自动扶梯时应加设】人行楼梯或备用【自动扶梯 】 7.3》.7  在车站付费！区与非付费区—之间的隔离栅栏上应！。设置：栅栏门；检票口和】栅栏门的总通—行能力应《满足乘客安全疏【散的需要 — ？ 7.？。3.8 《 车站应至少—设置：。一处无障碍》检票通道通道净宽不！应小于900—mm 7！.，3.：9  当车站不设】。站台：屏蔽门时站》台边缘应设》置醒目的安全线【 7.】3.：10  地下车【站的站台、站厅疏散！。区和通？道，内不得设《置任：何商业设施 】 ， ，。 7.3.11 】 地面？车站和高架车—站应与相邻建—筑物保？持安全的防火间距】。。。并应设？置消防车通道 【 ： 7.3—.12  地下【车站的？风，亭(井)应防止气流！短路并应符合环境保！护要：求， —7.3.13  车！站内的顶《棚、墙面、地—坪的装？饰应采用A级材料；！。当使用架空》地板时不应低于B】1级材料；车站【公共区内的广告【灯箱、休息椅、电】话亭、售《(检)票机等固定服！务设施？的材料应采用低烟】无，卤的阻燃《材料地面材料应防滑！耐磨；当使用玻【璃材料时《应采用安全玻—璃 【7.3.14  地！下工程、出入口通道！、风井的耐火等【级应为？一级；出入》口地面建筑、地【面车：站、：高架车站及高架区】间结构的耐火等级】。不应低？于二级 】 7.3.15  ！。控制中？心建筑？的耐火等级应为一】级；当控《制中：心与：其他建筑合建—时应设置独立的进】出通道 【 7.3.1【6  地《下车站站《。台和站厅公》共区应划为一个防火！分区其他部》位每个防火分—区的最大允许使用面！积不：应大于1《500m2；地【上车站不应》大于250》0m2；《两个相邻防火分区】之间应采用》耐火极限不》低于3h的防火墙】。分隔防火《墙上的门应》采用甲级防》火门与车站相接的商！。。业设施等公共—场所应单独划分防】火分区 ！7.3.《17  《消防专？。。用通道应设置—在，含有：车站：控制室等主要管【理用房的防火分区内！并应能？到达地？下车站？各层；当地》下车站超《过3层？(含3层)时消【防专用通道应设【置为防？烟楼梯间 — 7.—3.18  在【地下换乘车站公【共区的下列部位应】采取：防，火分隔措施 ！    》 1  上下层平行！站台换乘《车站下？层站台穿越上—层站台时的穿—越部分；上》、下层站台联络【梯，处 —     》2  多线同层站台！平行换？乘车站站台》与站台？之间 【     3  多！线点式换乘车—站，换乘：通道或换乘梯 ！  《   4  多【线换乘？车站共用一个站厅】公共区且面》积超过？单线标准车站站【厅公共区面积2【.5倍时应》通，过消防性能化设【计分析采取》必，要的消防措施 【 ： ： 7.3.》19  车站出【入口的设置应—满足进出站客流【和应急疏散的需要】并应：符合下列规定— ：     】。。1 ：。 车站应设置不少】于2：个，直通地面的出入口 ！。。 ： ，   《 ， 2 ？ 地下一层侧式【。站台车站每侧—站台不应《少于2个出入口【 ？ ，     3【 ， 地下车《站有人？值守的设备和管理用！房区域安《全出口的《。数量：。不，。应少于2《个其：中1个安全》出口应为直通地【面的消防专用通【道   ！  4  对—地下车站无人—值，守的设备和管理【用房区域应至少设置！一，个，与相邻防火分—区相通？。的防火门作为安全】出口 — ：    5》  当出《入口同方向设置时两！个出：。入口间的净》距不应小《于1：0m —    》 6  竖井爬梯、！垂直电梯以及设在】两，。侧式站台《之间的过轨联—。络地：道不得？作为安全出口 】 《。    7  【。。出，入口的？台阶：或坡道？末，端至道？路各：类车行道的》距离不应小于3m】 》     》8  地下》车站出入口的地坪标！高应高出《室外：地坪：并应满足站址—。区，域，防淹要求 】 7.3.20】 ， 当地下出入—口通道长度超过10！0m：时应采取措施满足】消防疏散要》求 7】.3.21  【换乘通道《、换乘楼梯(含【自动扶梯)应满足预！测高：峰时段换乘客流的】需，要；：当发生火灾时设置在！该部位的《防，火卷帘应能自动【落下： ？ 7《.3.22  两条！。单，线区间隧道之间【。应设置联络》通道相邻两个联络】。通道之间的距—离不应大于600】m；：联络通？道，内应设置甲级—防火门？ 7.3！.23  》当区间隧道设—中间风井时井内【。。或就近应设置直【通地面的防烟—楼梯 【 7.3.》。。24  高架区【间疏散通道》。应符合？下列规定 》 《     1 【 当高架区间—利用道床做应急疏】。。散通道时《列车：应具备应急疏散条件！和相应设《施，。    ！ 2  对》。跨座式单轨及—磁浮系统的》高架区间《应设置纵向》。应急疏散平》台 ？ ？ ，7.3.《25 ？ 跨：。座式单轨《系，统车站应《设置站台屏》蔽门；高架》车站行车轨道—区底部应封闭 ！ 7《.3.26  车站！的站厅和《站台公共区、自动扶！梯、自动人》行步：道和楼梯《口，、疏散通道及—安全出口、》区间隧道、配—电室、车站控制【。室、消防泵房、防排！烟机房以《及，。在发生火《灾时：。仍，需坚持？工作的其《他房间应《设置应急照明— 7.】3.2？7  车站的站【台、站厅公共区、】。自动扶梯、》疏散通道、》安全出？口、楼梯转》角等处应设》置灯光或蓄光—型，疏散指示标》志；区间隧道应设置！可控制指示方向的】。疏散：指示标志 —