： 7.3  建 ！ ，  筑 — 《。 7.3.1  】车站：应满足预测客—流的需求应》保证：乘降安全、疏导迅】速、布置紧》凑、便？。于管：理并应具有良好【的通风、照明、卫】生、防灾《等设施为乘客提【供安全的候车、乘】车环境 — 7.3.2 ！ 车站的站厅、【站台、出《入口通？。道、人行《楼梯、自《动扶梯、售检票口(！机)等部《位的规模应与通【过能力？相互匹？。配，当发生？事故：或灾难时应保证将】一列进？站列车的预》测最大载客》量以及站台》上的候车乘客在6m！。in内？全，部撤离？到安全区《 《 7.3.—3  ？除有轨电车》系统外车站》站台：和乘降区的》。最小宽？度应：。。满足下？列规定 】     1—。  对岛式》站台车站站》台乘：降区(？侧站台)2.5m ！    】 2  对》。。侧式：站台车？。。站当平行于线路【。方向：设置楼梯时侧—。。式站台？的，乘，降区(侧站台)2】.，5m；当《。垂直于侧站台设置楼！梯时侧式站台的乘降！区(侧站台)3【.5：m，  【   3  当站】台计算长度小于1】00m且《楼梯和自动扶梯设】置在站台计算长度以！。外时岛式站》台5m侧式》。站台：3.5m《 ：     4！  设有站》。台屏蔽门的地—面，车站、高架车站【的侧站？台2m？ 7【.3.？4  站台应设置足！够数量的《进出站通道、楼【。梯或自动扶梯同时】应满足站台计算长】度内任一点距通道口！或梯口的距》离不：大于50m 】 ， 7.3.—5，  ：楼梯：和通：道的：最小宽度应符—合下列规《定 《 ：     1  】天桥或通道2—.4m 》 ，     2 ！。 单向？公共区人行楼梯1】。.8m ！    3  【双向公共区人行楼梯！2.4m 》     ！。。4  消防专用楼】梯，和站台至轨行区【的工作梯1.— 1m 》。 7.—3，.6：  当？车站出入口的提升】高度超？过6m时应设置上】行自动扶梯》；当车站出入口【的提升高度超过1】2m：。。时应设置上行和【下，行自动扶梯站厅与站！台间应设置上行自动！扶梯当高差超过【6m时应设》置上行和下行—自动：扶梯当上行和下行】全部采？用自动扶梯时应【加设人行楼梯—或备：用自：动，扶梯 《 7》.3.7  在【车站付费区与非付】费区之间的隔离【栅栏上应设置栅栏】门；检票口和栅栏门！的总通行《能力应满足乘客安全！疏散的需要 — ：。 7.3.8 ！ 车站应至》少设：置一处无障碍检票】通道通道净宽—不应小于《900mm 】 ？7.3.9  当车！站不设站台屏蔽门时！站，台边缘应设置醒目的！。安全线 】 7.3.10 】 地下车站的站【台、站厅疏散区和】通道内不得》设置任何商业—设施 》 ， 7.3.1【。1， ， 地面车《站和高？架车：站应与相邻建筑物】保持安全的防火【间距并应设置消防车！通道 ？ 》7.3.1》2  地下车站【的风亭(井)应【防止气流短路—并应符合《环，境，保护要求《 7.】3.：13  《车站内？的顶棚、墙面、【地坪的装饰应采用】A级材料；当使用】架空地板时不应低于！B，1级材料；车—站公共？区内的广告灯箱、休！息椅、电话亭、【售(检)票机等固】定服：务设施的《。材料应采用低烟【无，卤，的阻燃材料地—面材料应《防，滑耐磨；当使用玻璃！材料时应采用安全】玻璃 《 7》.，3，.，14 ？ 地下工《程、出入口》通，道、：风井的耐《火等级应为》一级；出入口地面】建筑、？地面车站、》高架车站及》高架：区间结构的耐—火，等级不应低于—二级 ？ 7.3】.15  控—制中心建筑》的耐：火等级应为一—级；当控制中心【与其他建筑合建时应！。设置独立的进出【通道 《 ， 7.》3.16 》 地下？车站站？台和站厅公共区【应划为一个防火【。分区：其他部位每个防火】分区的最《大允许使用》面积不应大于—1500m2；【地上车站不应大于】2，500？m2；两个相—邻防火分区》之间应？采用耐火极限不低】。于3：h的防火《墙分隔防火墙—上的门应采用甲级】防火门与车》站相接的商业设施】等公共场《所应单独划分—防火分区 》 《 7.？3.17  消防】专用通？。道应设？。置在：含有车站控制室等】主要管理用》房的防火分区—内并应能到达地下】车站各层；当地【下车站超过3层(含！3层：)时消防专用通道应！设置为防烟楼梯间】 《 7.《3.1？8 ： 在地下《换乘车？站公共区的》。下列：。部位应采取防—火分隔措《施，    ！ 1  上》下层平行站》台换乘？车站下层站台穿越上！层站：台时的穿越部分；】上、下？层站台联络梯处 】    】 2：  多？线同层站台平行【换乘车站站台与站】台之：间， 》    《 3  《多线点式换乘车站】换乘通道或换乘【梯 《     4 ！ 多：线换：。乘车站共用一个站厅！公共：区且：面积超过单线标【准车：站站厅公《共区面积2.5倍】时应通过消防—性能化设计分—。析采：取必要的《。。消，防措施 《 7—.3.19 — ，车站出入口的设置应！满足进出站客流【和应急疏散》的需要？并应符合下列规定 ！   【  1  》车站：应设置不少》于2个？直通地面《的出入口 — ？。     2  地！下一：层侧式站台》。。车站每侧站》台不应少于2个出】入口 《。 ： ：    3  地】。下车站有《人值守？的设备和管理用【房区：域安全出口的数量】不应：少，于2：个其：中1个安《全出口应为直通地面！的消防？。专用通道 【 ，  ？  ： ，4  ？对地下车站无人值守！的设备？和，管理用房区域应【至少设置一个—与相邻？防火分区相》通，的防：火门作为《安全出口 — ：。。     —5，  当出入口同方】向设置时两个出入】口，间的净距不应—小于1？0，m 【    6 — 竖井爬梯、垂【直电梯以及》设在两侧式站台【之间的过轨联络地道！不得作为安全出口】 — ，   7  出【。入口的台阶或坡道】末端至道路各类车行！道的距离不应小【于3：m 》。     8  ！地下：车，站出入口的地坪标高！应高出室外地坪并】应满足站址区—域，防淹要求 ！ 7.？3.2？0  当地》下出：入口通道《长，度超过10》。0m时应采取措施】满足消防疏》散要求 》。 ， 7.3—.21  换—乘通道？、换乘楼梯》(含自？动扶梯)应满足预】测，高峰：时，段换乘客流的需要；！当发生火灾时设置】在该：部位的防火卷帘【应能：自动落？下 ： ： 7.3.22！  两条单线区间隧！道之间应设置—联络通道相邻—两个联？络通道之间》的距：离不应大《于600m；—联络通道内应—设置甲级防》火门 】。7，.3.23  【当区间隧道》设中间风井时井内或！就近：应设置直通地—面的防烟楼梯 】 ？ 7.3《.24  高架【区间疏散通道应符合！下列规定 — ：   《  1  当—。高架区间利用道【床做应急疏散通道时！列车：应具备应急疏散条】件和相应设施— —    2》  对跨《座式单轨及》磁浮：。。系，统的高架区间—应设：置纵向应急疏—散平台 《。 7.3】.，25  跨座—式单轨系统车站应】设置站台屏蔽门；高！架车站行车轨道【区底部应《封闭 】7.3.《26：  车站的站—厅和站台公共区、自！动，扶，梯、自动人》行步道？和楼梯口、疏散通道！及安全出口、—区间隧？道、配电室、车站控！制室、消《防泵房、防》排，烟，机房以？及在发生火灾时仍需！坚持工作的其—他房间应设置应【急，照明 】7.3.《27 ？ 车：站的：站台、站厅》公共区、自》动扶梯？、疏散通道、安全】。出口、楼梯》转角等处《应设置灯光或蓄【光，型疏散？指示标志；区间隧】道应设置可》控，制指示方向的疏散】指示标志《 ：