《4 要求
【
？
4.1】 一般要》求
—
4《.1.？1 ： 应避免电气部件】所产生的热》量造成燃烧或人员】烫伤
》
4.1.【2 ？电控调？速单元的设》计应避免由于—。非正常操作或无操】作而引起的火灾或】触电危险
【
？
4.《2 电气安全要求！
【
，4.2.1 动力！蓄电池
【
4.2.1.】1 ？。散热和通风
】
【动力蓄电《池箱应有良好—的散热？和通风同《时在结构设计—。。上应保证安装—在电动？摩托车？上，的动力蓄电池产【生的有害《。气，体不：会储存于电动摩【托车内？部的角？落
：
4—.2.1.2— 安？装
】 动力蓄电池】在正常安装位置【条件下表面》不得有电《解液渗漏或》溅出动力《蓄电池的《安装应保《证车辆运行受到振动！时蓄电池不能受【到不正？常的摩擦或应力【
4.2！.，1.3 电池保护！
！ 动力蓄电池、【充电：系统和动《力电路系统应设有保！护功能？该功：能应能？。在电动摩托车制【造厂规定《。。的过流、欠压、【过充电、过热—。与动力蓄电池连【接的电？路出现短《路的情况下自—动断开与动力蓄电】池的连接电》路该功能的》。响应时间应符合产品！技术文件
！
4.2.1—.4 电气间隙】与爬电距离
—
【 动力《蓄电池？的爬电距离》应满足如《下要求？
》
《 a：）动力？蓄电池连接》端子间的爬》电距离d《1按式（《1）计算单位—为，毫米（？mm）
《
d1【 ≥ ？0.25U +【 5 》 ？ 《……………》。………？…，…，（1）
《。
— 式《中
—
？ U？动，力蓄电池两》个输出端子》间的最？大，工作电压单》位为伏（V》。）
！。 b）《带，电部件与电平台之间！的爬电距离d2按式！（2）计算单—位为毫米《（mm）
！
d2 《≥ 0.125U ！+ ：。5 】。 ？………………………！…（2？）
？
【 式：中
】 ， U动力蓄电【池，两个：输出端子间的最大工！作电压单位为伏（】V）
】 ？ 导：电，。部件之？间的电气间》隙应不小于》2.5mm
—
：
：
， 电气间隙】和爬电距离的—测量见图1
【
！
4.2.2 【 ，带电部？分的触？电防护
《
：
4《.2.2.1 【 除：特殊说明外标称【电压不高于36V】。（d.c.）和1】2V（a.c.【）（rms）的带电！部分本标准不—。做要求
】
》注使用脉冲电—压时：取10ms以上【的，最大电压值为—工作电？压若峰值持》续时间均小于1【0ms时则取—其，均，方根值
！4.2.2.—2， ：标称电压高于36V！。（d.c.）和12！V（a.c.—）（r？ms）的带电—部分应使用绝缘包覆！即基本绝《缘或加以隔离密封以！防止：直接接触
》
《
4.2.2—.3 带电部分的！绝缘：材料应能满足—标，。。。称电压及温度的【。要求带电部件的绝缘！包覆应只能通—。过毁坏才能被拆除绝！缘油漆、涂》料、胶水、瓷釉【等类似材料都—。不应用作绝缘包覆】（，基本绝缘）
】
4.2—.2.4 带【电部分的隔离密封应！使用具有适当—强度的？护板、护《盖、保护架等以防止！直接接触其中—人员乘坐及放置【物品的空间的隔离】防护装置不可以在】不，使用工具或无意识】的情况下被打开、】拆除；其他不使【用工具能《够打开的部》。位应标示警告符号】警告符号见》。图2
《
4.2.2！。.5： 不得含有—裸露的导《线，、接：线端、连接单元车】上布线应加以保护】不得接触《毛刺、？散热片等以免—。损，坏布：线绝缘；通过绝缘导！线的金属孔其表【面要光滑、》圆，整且配有《。套管：。
》
4：。.2.2.6 【 各：电，气部件之间的连接导！线不应受到过度的拉！力；方向把与—车架之间的连接【不，应因正常转动而损】坏导线的绝缘同时】应有效防《止电线与运动部【。件的接触
】
4.《2.2.7 B】级电压电路中的电缆！及电路中《的外皮（可以是【线，缆护管）应用橙【色加以区分外—壳，里面或遮栏》后面的？除外
？
《
4.2.2—.8 《B级电路的绝缘【。电阻应大于1—000？Ω/V？绝缘电？阻测量方法按照5.！2进行
【
4.2.2.9！ 对于安》装有车载充电—机的电动摩托车应】对其车载充电机的输！入端与？电平台之《间进行耐《电压试验试验后车载！充电机的输》入端与？电平台之间的绝缘电！阻，应符：合4.2.2—.8的要求
【。
：
，
，4.2.2》.10 按—照5.4进行—各项：。防水试验后均应【按，照5.2立即测量】电路的绝缘电阻【（电动？摩托车仍是湿—的）绝缘《电阻值应大》于，500Ω/V；静置！24h后再次测试应！。大于：1000Ω/V
】
：
4.2.【2，.11？ 遮栏/外壳【。的防护等级应至【少能：满足GB《/T ？4208-2017！中IP？X，XB：的要求
【
，
： a）客舱和】行李舱中《的遮栏/外壳的防】护等：级应：至少能满足》GB/T 42【08-20》17中IPXXD的！要求；
！ 《。b）对？于不用工具可以【断开且未接合—时带B级电压的【连接器在《未连接状态下应至】少能满足《GB/T《 42？08-2017中】I，PXX？B的要求《
—4.2.《2.12 出现】。故障的B《级，电压电路可采用【断电的方式进行保护！切断供电的电路【。应在车辆制造—商规定的《时间内达到下—列要求之一
！
，
《 交流电路应降【到30V（a.c】.，）（r？m，s，）以下直流电—路应：降到60V》（d.c.）以【下；
《
？
电路【存储的总能量小于0！.2J
！4.：2.3 《 外露可导电部【分的触电保》。护
4】.2.3.》1 A《级电压外露可导电】部分本标准不—做，要求
》
4.2—。.3：.2 外露可【导电部件全部连接】以维：持电位均衡其连接方！式可以为
》。。。
？
》 a）以电线连接】；
》
《 b）经由螺【丝与金属车架—连接
《
，
4.2.【。3.3？。 外露可导电部分！应满足下《。列要求之一》
，
《
？ 任何两个—。外露可导电》部件之间的电阻值不！超过：0.：1Ω；
！ 外》。露可导电部件通【过绝缘？材料与B级电压系统！进行：隔离且与《B级电？压系统之间的绝缘电！阻大：于20？。MΩ试验电压—为，10：00V
！4.2.4 电】动摩托车与》充电电源连接—要求：
4.】2.4.《1， 电动《摩托车与《充电电源进》行物理连接时—不可通？过电动？。摩托车自身的驱动】系统：使，其移动充电连接【。所使用？的元件？应具有可《终，止，连接以中断电—流而不会造》成任何物《体损坏的功能
】
：。
4.2.4【.2： 固定《。安装在电动摩托【车上的充《电接口在断开—。时，应，至少满足下述一种要！求
？
使！传导连？接到电网的电—。。路在1s内断电断电！电路应？。满足4.2.2.1！2的要求；
】。
满】足GB/T》 42？08-2《017中I》PXXB的要—求并能？在制造商规定的时间！内断电？
：
？
4.2.5 】过流保护《装置
】 ： 若？电动摩托《车的设计功能—在，辅助装置（例—如充电器、电力转换！器）损？。坏时无法《控制由电池流往【该装置的电》流则应在电》路的任一《端设置过流》保护装置《
，
，
4.】3 ： 操作安全要—求
《
？
4.3.1 ！起，动
？
4.3【.，1.1 应—通，过一个钥匙开—关起动电动》摩，托车：该钥匙可以采用机】械式、数字式—、生物识别等各类解！锁方式
《
4.【3，。.1.2《 电动摩》托车从驱动系统电源！切断状态到“—可行驶模式”应至少！经，历两次有意识的不】同动作
《
4.3】。.，1.3 若电动摩！托车：使用：机械解锁的钥匙【进行起动驱动系统运！转时或电《动摩托车《处于“可行驶模式】”时钥匙应不能被取！下
【4.3.2 【行驶和停车
】
4.3.2】.1： 电？动摩托？车应通过GB— 15365中的】“运行准备》”符号提示驾驶【员电动摩《托车可以起步—行，驶，
4.3！.2.2《 当？驾，驶员：离开时如果驱动系统！仍处于“可行驶【模式”或只通过【。一个操作动》作就可使电》动摩托车处于“可行！驶模式”时则应通过！。一个明显的声—学或光学《信号提醒驾驶员或自！动切换到“不可行】驶模：式”
？
4.【3.2.3 — ，电动摩？托车应安装符—合GB/T 24】15：7要求的剩》余电：量指示？装置及警示装—置
：。
，
4.3.】2.4 》当，动力蓄？电池低电量影—响到电动摩托车的行！。驶应通过一个明显的！声或光信号装置【进行：提示且此时的—剩余电？量应满？足下列要求》
：
，
a】）能够使电》动摩托？车通过其自身的驱】动系统？使其：以不：低于15km/h的！速度行驶至》少3k？m；
—
，
》b）如果动力蓄【电池作为辅助电路】的直接？电源时其最小的剩】余电量应满足GB】 7：。25：8规定的照明—及光：信号：装置：的发光强度
【
4.3.】2.5 如果电】动摩托车装有为【保护：REESS》（可充电储能—系统）？或，驱动系统而》启，动的功率限制装置】当功：率的限制或降低【达到设定值以—下时应？通过：一个明显的信号【通知：摩托车？使用者
】
4.3《。.2.6《 仅？当电动摩托》车速度为《0时才？能，切换其驱动方向
】
，
：。
4》.4 标》志和警？示语要求《
：
：
4.4.】。1 动力蓄电池】及容易？接触：的B级电压部件【的防护罩《应在易见的》。位置标注图2—规定的标志标志【。应清晰牢固
】。
！4.4.《2 ？动力蓄电池上应清】晰可见地《注明其？化学类型、标称【。电压：、，额定容？量以便？识别
】4.4.3 【分体式动力蓄电【池，充电：器应标明“谨防雨】淋”的警示语
】
