，
4 —要，求，
》
4.1 ！ 一般要求
—
4.！1，.1 应避免电】气部件？所产：生的热量造成燃【烧或：人员烫伤《
：
4.1.2！ 电控调速单元的！设计应避《免，由于：非，正常操作或无操【作而引起的火灾或触！电危险？
【
4.2 电【气安全要求
】。
4.2】.1 《动力蓄电池
—
？
4.2.1.1！ 散热和》通，风，
，
！动力蓄电池箱应有】良好：的散热？和通风同时在—结构：设计上应保证安【装在电动摩托车上】的动力蓄电池—产生的有害气—体不：会储存于电》动摩托？车内部的《角落
】。4.2.1.2 】 安装
！ 动力蓄电】池在：正常安装位置条【件下表面不得有【电，解液渗漏或溅出动】力蓄电池的安装应保！证车辆？运行受到《振动时蓄电池不【能受到不正常的摩】擦或应力
】
4.2.1【.3 ？。 电池保护
【。
》 动力蓄电池、！充电系统和动力电路！系统应设有》保护功能该》功，能应能在电》。动，摩托车制造厂—规定的过《流、欠压、》过充电、过热与动力！蓄电池连接的电【路出现？短，路的情况下》自动断？开与动力蓄电池的连！接电路？该，功能的响应时—间应符？合产品？技术文？件
【4.2.1.4 ！电气间隙与爬电距离！
】 动力蓄电池的爬！电距离应满足如下要！求
《
》 a？）动：力，蓄电池连接端子间】的爬电距《离d1？。按式：（1）计算单—。位，为毫米（《mm）
【
d1 》。≥ 0.2》5U + 5— ， ！…，…………《……………（1）】
！ 式中
》
》 ， U动力蓄电【池两：个输出端子》间的：最大：工作电压单位为【伏（V）
！
b）带电！部件与电平》台之间的爬》电，距离：d，2按式（2）计算单！位为毫米（mm）】
，
《
d2 ≥ —0.：125U + 5 ！ 》 ： …………………！………？（，2）
【
式中
！
？
， U》动力蓄？电池两个输出—端子间？的最：大工作电压》单位为伏（V）
】
— 导《电部件之间的电【气间隙应《不小于2《.5mm
【
电气！间隙和爬《电距离？的测量见《图1
！
4.2.！2 ： 带：电部分的《触电：防护：
》
4.2.2—.1 除》特殊说？明，。外标称电《压不高于36V【（d.c.）—和12V（a.c】。.，）（rms》）的带电部分本标】准不做要求
】
《 注使用脉冲电！压时取10》。ms以上的最大电压！值为工作电压若【峰值持续时》间均小于10m【s时则？取其均方《。根值
【
4.2.2.2】 标称电压高于3！。6V（d.c.）】和，1，2V（？a.c.）（r【ms）的带电—。部分应使用》绝缘包覆《即基本绝《缘或加？以隔离密封以—防止直接接触
】
4.2.2！.3 带电部分】的绝缘？材料应能满足标【称电压及温度—的，要求带电部》件的绝？缘包覆应只能通【过毁坏？才能被？拆除绝缘《。油漆、涂料、胶水】、，瓷釉等类似材料都】不，应用作？绝缘包覆（基—本绝缘）
】
4.2》。.2.4 带电部！分的隔离密封应使用！具有：适，当，强度的？护板、护《。盖、保护架》等以防止直》接，接触其中人员—乘坐及放置物品的】空间的隔《。离防：。护装置不可以—在不使用《工具或无意识的【。情况下被打开、【拆除；其他不使用】工具能够打开的部】位应标示警告—符号警告符号见图】2
4】.2.2.5— ：不，得含有裸露的—导线、接线端、连】接单：元车上布线应加以】保护不得接触毛刺】、散热？片等以免损》坏布线绝《缘；通过绝缘导线的！金，属孔其表面要光滑】、圆整且配有—套管
】4.2.2.6【 各？电气部？件之间的连接导线不！应受到过度的—拉力；方向把与【车架之间的连接不】应因：正常转动而损坏导线！的绝缘同《时应有效防止电【线与运动部件的接触！
：
，
4《.2.2《.7 ？ B级电压》电路中的电缆及【电路中的外皮（【可以是？线缆护管）应用橙】色加：以区分外《。壳里面或遮栏—后面的除外
【
4.2【.2.8 》 B级电路的绝【缘电：阻应大于1000Ω！/V绝？缘电阻测量方法按】。照5.2进》行
：
4.2】.，2.9 对于安装！有车载充《电机的电动摩托车应！对其车载充电机【的输入端《与电平台之》间进行耐电压试验】试验后车载充—电，机，。的输入端与》电平台之间的—。绝缘电阻应符合4】.2.2《.8的要求
】。
4.2.2.！10 按照5.4！。。进，行各项防水试—验后：均，应按照5.2立即】测量电路的绝—缘电阻？。（电动摩托车仍是湿！的，）绝缘电《阻值应？大于500Ω/V】；静置？24h后《再，次测试应大于10】00Ω/V
】
，
4.2.2.1！1 遮栏》/外壳的防护—等级应至少》能，满足GB/T— 4208-20】17中IP》XXB的《要，求
《
？ a）客舱】。和行李舱中的遮栏】/外：壳的防？护等级应《至少：能满足GB/—T ：42：。08：-2017中IP】X，XD：的要：求；
《。
【 b：。）对于不用工具可】以，断开且未《接合时带B》。级，电压的连接》。。器在未连接状态下应！至少能满足GB/T！ 420《8-2017中I】PXXB的要—求
：
4.2.！2，。.12 出—现故障的B》级电：压电路可采用断电】的方式进行保—护切断供《电的电路《应在车辆制造—。商规定？的时间内达到—。下列要？求之一
《
：
：。
交流电路！应降到？30V（a.c【.）：（rm？s）以下直流电【路应降到6》0，V（d？.，c.）以下；
【。
》 电路存储的！总能：量小于？0.2J
！
，4.2.3 — 外露可导电部分】的触电保护
！
4.《。。2.3？。.，1 A《。级电压外露可—导电部分《本标：准不做要求
—
》4.2？.3.2 —外露可？导电部件全部连【接以：维持电位均衡其连】接方式可以为—
【 ？a）：以电线连接；
【
— b）》经由螺？丝与金？属车架连接
—
《
4.？2.3.3》 外？。露可导电《部分应？满足下列要求之【一
！ 任？何两个外露》可，。导电部件之间的【电阻值不超过—0.1Ω《；
《
外露！可导电部件通—过绝缘材料与—。B，级电压系统进行隔】离且与B级电压系】统，之间：的，绝缘电阻大于2【0MΩ？试验电压为10【00V
》
4.2【。.4 《电，动，摩托车与充电电【源连：接要求
《
4.2】.4：.1 电动—摩托车与充电电源】进行物理连接时不可！通过：电动摩托车》自身的驱动系—统使其移动》充电连接所》使用：的元：件应具有可》终止连接以中断【电流而不会造成【任何物体损坏—的功：能
《
4.2.【4，.2 固定安装】在电：动摩托车上》的充电？接口：在断开时应至少【满足下述一种要求】。
— 使》传导连接到》电网的电路在1【s，内断电断《电电路应满足4【.2.？2.1？2的：要求；
】
》满足GB/T— 4208》-2017》中，I，PXXB《的要求并能在制造商！。规定的？时间内断电
】
4.2.5 ！ 过流保护装—置
！。 若电动》摩托车的设》计功能在辅助—装置（？例如充电器、—电力：转换器）《损坏时无《法控制由电池流往该！。。装置的电《。。流则应在电路的任一！端设置？过流：保护装置
！
4.3— ， 操作安全》要求：
—
4.《3.：1 起动
【
4.3【.1.1 应【通过一个钥匙开【关起动电动摩托车】该钥匙可以》采用机械式、数字式！、生物识别等各类】。解锁方式
！
4：.3.1.2—。 电动摩托—车从驱动系统—电，源切：断状态到“》可行驶模式》”，应至少经历两—次有意？识的不同动作
！
，
4.3.1.3！ 若电动》摩托车使用机械解锁！。的钥匙进行起动驱】动系统运转》时或电？动摩托车处于“可行！驶模：式，”时钥匙应不能被】取下
《
4.—3.2 行驶【和，停车
《
，
4.3—.2.1 电动摩！托，车应通过GB 【15365中的【“，运行准？备”符号提示驾驶员！电动摩托车可以起步！行驶
？
4—.，3.：2.2 》当驾驶？员离开时如果驱动】系统仍处于“—可行驶模式”或【只通：过一个操作动—作就可使电动摩托】车处于“可行驶模式！”时则应通》过一个明显的—声学：或光学信《号提醒驾驶员或自动！切换到“不可行【驶，模式”
》
《4.3？。。。.2.？3 电动摩托【车应安装《符合：GB/T《 24157—。要求的剩余电量指】示装：置及警示装置—
4【.3.2.4 当！动力蓄电池》低电量影响》到电动摩托车—的行驶应通过一个明！显的声或光信号装置！进行提示且此时的剩！余电量应满足下列】要求：
— 《a）能够使》电动摩托《车通：过其：自身的驱动》系统使其以不低于】15k？m/h的速度行驶】至少：。3k：m；
》
b）！。如果：动力蓄电池》作为辅助电路的【直接电源时其最小的！剩余电量应满足G】。B ：7258规定的照明！及光信号装》置的发光《强度
？
：
4《.3.2.》5 如《果电动？摩，托车装有为保护【REE？SS（可充电储能系！统）：。或驱动系统而启动的！功，。率，限制装置《当功率的《限制或？降低达到设定—值以下时应通过【。一个明显的》信号通知摩托—车使用者
【
4《.3：.2.6 仅当电！动摩托？车速度为0》时才：能切换其驱》动方向
】
4.4 】标志和警示语要求】
？
？
4.4.1 】 动力蓄《电池及容易接触的】B级电压部件的防】护罩应在《易，。见的位置标注图2】规定：的标志标志》应清晰牢固
—
】
4.4—.2 动力—蓄电池上应清晰可】见地注明其化—学类型、标称电压】、额定容量以—便识：别
—
4.4.3 】分体式动力蓄电池】充电器应标明“谨防！雨，淋”：的警示语《
：
