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附录A 》。 预应？力混凝土路面面板】应力分析及计算流】程
》
A.】4， 预？应力：混凝土路《面面板厚度》及配筋计《算流程
！
： 《重交通一级预—应力混？凝土路面《计算示例《
— ， 公路自然【区划Ⅱ区拟新建一】条一级公路路基【。为黏质土采用预应力！混凝土路面路面宽7！.5m经交通调【查得知设计轴载【P，s＝1？00kN最重轴载P！m，＝150kN设计】车道使用《初期设计轴载日【作用次数为18【。00次试设计该【路，面厚度及《配筋
【
？ 解①交通分析
！。
？。
，
： 》 由表3》.0.3-》1一：级公路的设计使【用年限？为3：0年由表《。3.0.3-2临】界荷位处的车—辆轮迹横向分布系】数取0？.18取交》通，。量年平均增长—率为5？％，按式(3.0.【3)计算得到设【计年限内设计车道】标准荷？载累计作用次—数为：
，
《
《
！ 属重交通等【级
—
②初拟】路面结构
】
》 ， 由》表3.0.4-1】可知一级公路的【安全等？级为一级《相应：于安：全等级一级的变【异，。水平等？。级，选为：低级根据一级公路】、重交通《。等级和低级变异水平！等级初拟《预应力混凝》土面层厚度为—21：0mm基层选用水】泥稳定粒料（水泥用！量5％）厚度—为200mm垫层为！200mm的低【剂量无机《结合料？稳，定土预应力混凝土】。板的平面尺寸长为】100m《、宽为7.》5m：
】 ③路面材料参数！确定
—
《 《 ， ，按表3.0.—5取混凝土面层的弯！拉，强度：标准：值，为5：.0MPa相—应的弯拉弹性模量标！准值为3《0GPa路基回弹模！量取30《MPa？低剂量无机结合料稳！定土垫层回弹模量】取150MPa【水泥稳定粒》料基层回《弹模量取750【MPa？按式(A.1.5-！1)：～式：(A：.1.5-6—)计算基层顶—面当量回弹》模量如下
—。
？
！ ， 》。混凝：。土面层的《相对刚度半径—按式(A.》1.3？-，2)计算为》
】
— ④荷载疲劳应】力
！ ， ？。 ，。 按式(A.1.3！-1)设计轴—载和最重轴载在【临界：荷位处？产生的荷载应—力计算为
】
—
》 》考虑设计年限—内荷载应力累—计疲劳作用的—疲劳应力系》数为
】kf＝(Ne)ν＝！(7.？857×10—6)0.057【＝2：.472
！
！ 《根据：公路等级《由表A？.1.2可知—考虑偏？载和动载等因素【对路面疲《劳损：坏影响的综》合系数k＝1.2】5
：
！ 《按式(A.1.【2)荷载疲劳应【力计算为
】
σ？Lr＝kfk—。cσL＝2.472！×1.25×1【.42＝《4.39(MPa)！
：
，。。
】 按式(—A.：1.7)最大荷载】应，。力，计算为
《
σL【。。,max＝》kcσLm＝1.】。25：。×2.08＝2【.60？(MPa)》
？
，
》 ⑤温度疲劳应力】
《
— 由表3.】。0.6可知Ⅱ—区最大温度梯度取】0.087》(，℃/mm《)按式？(A.2.4—-1)～式(—A.2.4-—3)计？。。算综合温度翘曲应力！和内：应力：。的温度应力系数B】L
：。
，
】
》 ？ ：按式(A.2.3】)最大温度》梯度时混凝土—板的温度翘曲应力】计算为？
【
【
：
：
！ 查表A.》2.2可知Ⅱ—区的：回归系数at＝0】.828b》t，＝，1.32《3ct＝0》.041温度疲【劳应力系数kt【按式(？A.2.2)—。计算为
！
》
！再由：式(A.2》.1)计算温度【疲，劳，应力为
《
？
：σ△Tr＝ktσ△！Tmax＝0.【496×1.89】＝0：.94(MPa)】
》
⑥板【底摩阻应力
】
！ 取板底摩擦【系数μr＝》0.6混凝土密【度ρ＝0.0024！g/mm3按—式(A.3.1)计！算
σF！＝μr？ρχ＝0.6×0.！0024×5—0＝0.《072(M》Pa)
】
》⑦预应力值
！
】 查表3.0.】4-1一级》公路的目标可—靠度为90》％再据查得的目【标可靠？度和：变异水平等级查表】3.0.4-—3确定可靠度—系数γ＝《1.1？0，
【 ： 按式(4！.1.3《-1)计算σP【
？
？σP＝γr(σ【。Lr＋σ△》Tr)＋σF—－fr＝1.10】×(4.39＋0】.，94)＋0.0【72－5＝0.9】35MPa≤4【。MP：a
！ 《。。 ， 按式？(，4.1.《3-：2)验算
！
γr？。(σL,《max＋σ》△T：ma：x)＝1《.10×(》。2，.6：0＋1.8》9，)＝4.94M【Pa＜fr＝5MP！。a
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！故，预应力混凝》。土板的厚度(h＝】21cm)》及，配筋(σ《P＝0.935【MPa)满足—要，求取设计厚度为0】.，21m
》
