《。附录A 《 预应力混凝土路面！面板：应力分析及计算流程！ — A.1 】 荷载应力分—析 》 ， ， A.1.1【  预应力混凝土路！面面板的《。临，界荷位？应为面板纵向边缘中！部 A.！。1.2  设—计轴：载在临界《荷位处？产生的荷载疲劳【应力可按下式计算 ！ ？。。 σLr》＝k：fkc？。σL    —    (A—.1.？2) ？。  —  ： 式中σLr—荷载疲劳《应力(MP》a)； 】        】 kf考虑设—计基准？期内荷载应力—累积疲劳作用的【疲劳应力系数按本】规范附？录A第A.1.【4条计算确定；【    ！      k【c考虑偏载和动载】。等因素对路面—疲劳损坏《。影响：的综合系数按道【路等级查表》A.1.2确定； ！    】     σL荷】载应力(MP—a)： 】 A.—1.3  设计【轴载：在临界？荷位处产生的—荷载应力《可按：下列公式计算— — 》 ， 》     式中【r预应？力混：凝土：板的相对刚》度半径(m)—；，   】      h混】凝土板？的厚度(m)；【 》     》    Ps设计轴！载的单轴重(kN】)； 】      —  Ec混凝土弯拉！弹性模量(MPa)！；   ！。      E【。。。t基层顶《面，当量回弹《模量(MP》a)：按本规？。范附：录A第A《.1.5条》计算 ？ ？ A.1.4【  设？计基：准期内的荷》载疲劳应《。力系数？。可按下式计算— k【f＝(Ne)—ν     —   ？。(A.1.4)【 》  ：   式中》Ne设计基准期内设！计车道？所，承受：的，设计轴载《累计次数； — ？    》     ν与混合！料性质有关的—指数在？预，应力混凝《土路面中《ν＝0.《057 】 A.1.》5  新建道路【的基层？顶面当量回弹—模量可按下列公【式计算 — ！ ？ 【 《 】 ， ：  —   式《中E0路床顶面的当！量回弹模量(MPa！)； 》。 ，   《  ：    Ex基【层和底基层或垫层】。的当量回《弹模量？(MP？a)按？式(A.1》.，5，-2)计算； ！ ， ，       【  E1、E2基】层和底基层或垫层回！弹模：量(MPa)—；，   】   ？。   hx基层【和，底基层？或垫：层的：当量厚？度(：m)按式(A.1.！5-3？)计：算； ？ ？。    》     》Dx基？层和底？基层或垫层的—当量弯曲刚度(MN！·，m)按？式(A.1.5【-4：)，计算； 》   — ，     h1、h！2基层？和底基层《。或垫层的厚度—(m)； 】      【。   a、b与E】x，/，E，。0有关？的回：归系数分别按式【(A.1.5—-5)和式(A【.1.5-6)计】算 【   ？ 底基？层和垫层同时存在】时可先？按式(A.》1.5-2)～式(！A.：1.5-4)—。将底基层和垫层换算！成，具有当量回弹模【量和当量厚》度的：单层：然后再与基层—一起按上述各式计算！基层：顶面当量回弹模【量无底基《层和垫？层时相应《层的厚度和回弹【模，量分：别以零值代》入式(A.1.5-！1)～式(A.【1，.5-6)进行计算！ —A.1.《6  在旧柔性【路面上铺筑预应力混！凝土面层时原柔【性路面顶面的—当量回弹《模，量可按下《式计算 — Et》。＝13739ω0-！1.04     ！   (A.1.6！) 《   》  式中ω0以后】轴，重100k》N的车辆进行弯沉】测定经？统计整理后得到的原！路面计？算回弹？弯沉值(0.01】mm) — A.1.【7，。  最重轴载在面层！板临界荷《位处产生的》最，大荷载？应力可按下式计【算 σL！,max＝k—cσLm《     》  ： (A.1.7【) 【 ，   式中σL,】max？最重轴载《在面层板临界荷【位，处产生的最大荷【载应力(MPa)；！ ，  —     》 ， σ：Lm最重《轴载Pm《在四边自由板—临界荷位出产生的最！。大荷载应力(—。MPa)《按式(A.1.【。3-1)《计算式中的设计轴】载Ps改为》最重：轴载Pm《（以单轴计kN） ！ ，