。 《附录：A  预应力混凝土！。路，面，面板：应力分析及计—算流程 《 — A.1  】荷，载应力分析》 ： —A.1.1 — 预应力混凝土【路面面板的临界荷位！应为：面板纵向边缘中部 ！ A.1】.2 ？ 设计？轴载在临界荷位处产！生的荷载疲劳应【力，。可按：下式计算 【 ？σLr＝k》fk：cσL     】。。   (A》.1.2)》。 ？    — 式中σLr荷载】疲劳：应力(M《Pa)？；， ？   》    《  kf考虑设计基！准期内荷载应力累】积疲劳作用的—疲劳应？力，系数按本规范附【录，。A第A.1.4条计！算确定；  ！  ？。。       kc！考虑偏载和动载等因！素，对，路面疲劳损坏—影响：的综合系《数按：。道，路等级查表A.【1.2确定；— — ，      — σL荷载应力(M！。Pa) 】 《 A.1—.3  设计—轴载在？临界荷位处产生的荷！载应力可按下列【公，式，计，算 】 ！     —式中r预应力—混凝土板的相—对刚度？半径(m)》；  】   ？  ： ， h混凝《。。土板：的厚度(m)； ！    【     Ps设】计轴载的单轴—重(kN《)； 》   》 ，     Ec混凝！土，弯拉弹性模量(MP！a)；？ 《     —    Et基层顶！面当量回《弹模量(MPa)按！本规范附录》A，第A.1.》5条：计算 ？ 》。A.1？。.4 ？ 设计？基准期内的荷—载疲劳应力系数可】按下式？计算 ？ 》kf＝？(Ne)《ν，        】(A.1《.4) —   》  式？中Ne设计基准期】内设计车道所承【受的设计《轴载累计次数；【    ！ ， ，   ？ν与混合料性质有】关，的指数在预应力混凝！土路面中ν＝0.0！57 》 A.1.5 ！ 新建道路》的基：层顶面当量回弹模】量可按？下列公式《计算： ： 《。 【 》 【。 ： 】 》   《  式中E0路床】顶面的当量》回弹：模量(M《Pa)； —。 ？   ？      Ex】基，层和底基层或垫层的！当量回弹模量(【MPa)按式—(A.1《.5-？。2)计算《；  】       E1！。。、，E2：。基层和？底基层或垫层回【弹模量(MPa【)，；， ，     ！    h》x基：层和底基层或垫【。层的当量《厚度：(m)按式》(A.1.5-3】)计：算； 《。   —。  ：    Dx基【层和底？基层或？垫层：的当量弯曲刚度【(MN·m)—按式(？A.1.5-4)】计算； 》 《       【 h：1，、，h2基层和底基层或！垫层：的，厚，度(m)； 【 ：   《    《  a、b与Ex/！E0有？关的回归系数分别按！式(A.1.5【-5)和式(A.】1.5-6)计算 ！   【  底基层》。和垫层同时》存，在时可先按式(【A.1.5》-2)？～式(A《.1.5-4)将底！基层和垫《层换算成具》有当量回弹》模量和当量厚度【的单层然后再与【基层：一起按？上，述，各式计？算基层顶面当量回弹！模量无底基层和垫层！时相：应层的厚度和回弹模！量分别以零值代入式！(A.1.5-1】)～式(A.1.】5-：6)进？行计算 ！A.：1.6  在旧柔性！路面上铺筑预应【力混凝土《。。面层时？原，。柔性路面《顶面的当量》回弹模量可》按下式计算 【 ： Et＝1—37：39ω0-1.【04     【   (A.1【.6) —     式中！ω0以后轴重10】0kN的车辆—进行弯沉测》。定经统计整理后得】到的原？路，面计算回弹弯—沉值(？0.01mm) ！ ？。 A.1《.7  最重轴【载在面层板》临界荷位处产生【的，最大荷载应力—可按下式计算 【 σL,m！ax：。＝kcσLm—        】(A.？1，。.7：) 【 ，。   式《中σL,ma—。x最重轴《载在：面层：板临界？荷位：处产生的最大—荷载：应力(MP》a)； 【   《 ，     》σL：m最重轴载》P，m在四边《自由板临界》荷，。位出产生的最大【荷载应力(MP【a)按式(A.【1.3-1)计算式！中的设计轴载P【s改为最重轴—载Pm（以单—轴计：kN） 》