。
《附录:A 预应力混凝土!。路,面,面板:应力分析及计—算流程
《
—
A.1 】荷,载应力分析》
:
—A.1.1 — 预应力混凝土【路面面板的临界荷位!应为:面板纵向边缘中部
!
A.1】.2 ? 设计?轴载在临界荷位处产!生的荷载疲劳应【力,。可按:下式计算
【
?σLr=k》fk:cσL 】。。 (A》.1.2)》。
?
— 式中σLr荷载】疲劳:应力(M《Pa)?;,
?
》 《 kf考虑设计基!准期内荷载应力累】积疲劳作用的—疲劳应?力,系数按本规范附【录,。A第A.1.4条计!算确定;
!
?。。 kc!考虑偏载和动载等因!素,对,路面疲劳损坏—影响:的综合系《数按:。道,路等级查表A.【1.2确定;—
— , — σL荷载应力(M!。Pa)
】
《
A.1—.3 设计—轴载在?临界荷位处产生的荷!载应力可按下列【公,式,计,算
】
!
—式中r预应力—混凝土板的相—对刚度?半径(m)》;
】 ? : , h混凝《。。土板:的厚度(m);
!
【 Ps设】计轴载的单轴—重(kN《);
》
》 , Ec混凝!土,弯拉弹性模量(MP!a);?
《
— Et基层顶!面当量回《弹模量(MPa)按!本规范附录》A,第A.1.》5条:计算
?
》。A.1?。.4 ? 设计?基准期内的荷—载疲劳应力系数可】按下式?计算
?
》kf=?(Ne)《ν, 】(A.1《.4)
—
》 式?中Ne设计基准期】内设计车道所承【受的设计《轴载累计次数;【
! , , ?ν与混合料性质有】关,的指数在预应力混凝!土路面中ν=0.0!57
》
A.1.5 ! 新建道路》的基:层顶面当量回弹模】量可按?下列公式《计算:
:
《。
【
》
【。
:
】
》
《 式中E0路床】顶面的当量》回弹:模量(M《Pa);
—。
?
? Ex】基,层和底基层或垫层的!当量回弹模量(【MPa)按式—(A.1《.5-?。2)计算《;
】 E1!。。、,E2:。基层和?底基层或垫层回【弹模量(MPa【),;,
,
! h》x基:层和底基层或垫【。层的当量《厚度:(m)按式》(A.1.5-3】)计:算;
《。
—。 : Dx基【层和底?基层或?垫层:的当量弯曲刚度【(MN·m)—按式(?A.1.5-4)】计算;
》
《 【 h:1,、,h2基层和底基层或!垫层:的,厚,度(m);
【
:
《 《 a、b与Ex/!E0有?关的回归系数分别按!式(A.1.5【-5)和式(A.】1.5-6)计算
!
【 底基层》。和垫层同时》存,在时可先按式(【A.1.5》-2)?~式(A《.1.5-4)将底!基层和垫《层换算成具》有当量回弹》模量和当量厚度【的单层然后再与【基层:一起按?上,述,各式计?算基层顶面当量回弹!模量无底基层和垫层!时相:应层的厚度和回弹模!量分别以零值代入式!(A.1.5-1】)~式(A.1.】5-:6)进?行计算
!A.:1.6 在旧柔性!路面上铺筑预应【力混凝土《。。面层时?原,。柔性路面《顶面的当量》回弹模量可》按下式计算
【
:
Et=1—37:39ω0-1.【04 【 (A.1【.6)
—
式中!ω0以后轴重10】0kN的车辆—进行弯沉测》。定经统计整理后得】到的原?路,面计算回弹弯—沉值(?0.01mm)
!
?。
A.1《.7 最重轴【载在面层板》临界荷位处产生【的,最大荷载应力—可按下式计算
【
σL,m!ax:。=kcσLm— 】(A.?1,。.7:)
【 ,。 式《中σL,ma—。x最重轴《载在:面层:板临界?荷位:处产生的最大—荷载:应力(MP》a);
【
《 , 》σL:m最重轴载》P,m在四边《自由板临界》荷,。位出产生的最大【荷载应力(MP【a)按式(A.【1.3-1)计算式!中的设计轴载P【s改为最重轴—载Pm(以单—轴计:kN)
》