： ， 附录？A  预应力—混，凝，土路面面板应力分】析及计算流程 】 《 A.—1 ：。 荷载应《力分析 》 《 A？.1.1《  预应《。力混凝土《路面面板的》临，。界荷位应《为面板？纵向边缘中部 【 《 A.1.2 【 设计轴《载在临界荷位—处产生的荷载疲【劳应力可按下式【计算 【 σLr《＝kfkcσL 】       【(，A.1.2)—    ！ ，式中：σLr荷载》疲劳应力(MPa】)；  ！       k】f考虑？设计基准期内荷载】应力累积《。疲劳作？用的：疲劳应？。力系数按本》规范附录A第A【。.，1.4条计算确定；！  ： 《       【 ， kc？考虑偏载和动载等】因素对路面疲劳损坏！影响的综《合系数？按道路等级查表A.！1.2确定； 【   【 ，     σL【荷载应力(》MPa) ！ ， A.1！.3 ？。 设计轴载》。在临界荷位处产生】的荷载应力可按下列！公式计算 【 ， ？ ？ 【 ，    式中—r预应力混凝土【板的相对刚》度半：径(m)《； 》  ？ ， ，。。   ？  h混凝土板的厚！度(m)； 】     【   ？ P：s设计轴《载的单轴重(kN】。)； ？   【      E【。c混凝？土弯：拉弹性模量》(MPa)； 】 《  ：    《  Et基层—顶面当量回弹模【量，(MP？a)按本规范附录A！第，A.1.5条计算】 ？。 A.》。1.4  设计基】准期内？。的荷：。。载，疲劳应？力系数可按下式计】算 kf！＝(Ne)》ν     —   (A.1【.4) 】     式中Ne！设计基准期》内设计车道所承受的！设，计轴载累计次数； ！ 》       【 ν与混合料性质】有关的指数》在预应？力混凝土路》面中ν＝0.05】7 《 A.1.【5，  新？建，道路的基层顶面当】量回弹模量》可按下？列公式计算 ！ 《。。 ： 《 —。 《 》 ， ， ？ 《     式！中E0路床顶—面的当量回弹模量(！M，。Pa)； ！  ：       Ex！基层和底基层或【垫层的当量回—弹模量(MPa【)，按式(A.1—.5-2《)计：算； 《    【     E1【。、E2基《层和底基层或垫层回！弹模量(M》Pa)； 》    】     hx基层！和底基层或》垫层的当量厚度(m！)按式(A.—1.5-《。3)：计算； 《 《。       【  Dx基》层和底基《。层或垫层的当量【弯曲刚度(M—。。N·m)按式—(A.？1.5？。-4)计算； 】 ：       】  h1、h2基层！和底基层或垫层【的厚度？。(m)； ！     》    《。。a、：b与Ex/》E0有关的回归系数！分别按式(》A.1.5》-5)和式(A【.1.？5-：6)计算 【   》  底基层和—垫层同时存在—。时可先按式(A【.1.5-2)～式！(A.1《.5-？4)将底基层和垫层！换算成具有当量回】弹，模量和当量》厚度的单层然后再】与基层一起按—上述各式计算基【层顶面当量回弹模】量无底基《层和：垫层时相应层的厚度！和回弹？模量分别《以零值代《入式(？A.1.《5-1？)～式(A.1.】5-：6)进行计算— 《 A.《1.6  在旧柔】性路面上铺筑预应力！。混凝：土面：层时原柔性》路，面顶面的当量回弹模！量可按下式计算 ！ ？ Et＝1》3739ω》0-1.04—     》   (A.1.6！) 《 ？    式中ω0】以后：轴重100kN【。的车辆进行》弯沉测定《经统计整理后得到的！原路面？。计算回？弹，弯沉值(0.—01mm) ！ A.1.7【  最重轴载在面】层板临界荷位处产】生的最大《。荷，载应力可按》下式计算 — 《σ，L,max＝—kcσLm》  ：     》 (A.1.7【)  】   式中σL,】max最重轴载【在面层板临》界荷位处产生的最】大荷载应《力(M？Pa)？； 【   ？   ？  σLm》。最重轴载Pm在四边！自，由板：临界荷位出产生的最！大荷：。载应力(MP—a)按式(A.【1.3-1)计【算，式中的设计》轴载Ps改为最【重轴载Pm（以单轴！计kN） —