《附录A？  预应力混凝土路！。面面板应力分析【及计算流程 】 ： ： A.1  荷！载应：力分析 —。 ？ ， ，A.1.1  预】应力混凝《土路面面板的临【界，荷位应为面板纵向边！缘中部 【 A.《1.2  》设计轴载《在临界荷《位处产生的荷—载疲劳应《力可按下式计算 ！。 《σLr＝kfk【cσL 《       (】。A.1？.2) 】     式中σL！r荷载疲劳应—力(MPa)—；   ！      k【f考虑设计基准期】内荷载应力累积疲】劳作用的《疲，劳应力？系数按？本规：。范附录A第A.1.！4条计算确》定，。。；  ？。    】    《 kc考虑》偏，载和动载《等因素？对，路面疲劳《损坏影响的》综，合系：数按：道路等级查表A【.1.？2确定； 】       】。  ：σL：荷载应力(MPa)！ 》。 ？ ， ： A：.1.3  设计】轴，载在临界荷位处产生！的荷载应力》可按下列《公式计算 】 【 ？。 《。    《式中r预应》力混凝？土板的相对刚—度半径？(m)； 】        ！。 ，h混凝土《板的厚度(m)【。； 【。        】Ps设计轴载的【单轴重(《kN)；《  【 ，    《  Ec混凝土弯拉！弹性：模量(M《。Pa)； 》     ！    Et基【层顶面当《量回弹模《量(MP《a)按？本规范？附录A第A.1.】5条计算 》 A.【1.4  设计基】准期：内，的，荷载疲劳《。。应力系数可按下式】计，。算 ： 》kf＝(N》。e)ν？        】(A：.1.？4) 》  《   ？式中Ne设计基准期！内设计车道》所承受的设计轴载】累计次数； ！ ，      —   ν与混—合料性质有关的指数！在预应力《混凝土路面中—ν＝0.057 】 》A，.1.5  新建】道，路的基？层顶面当量》回弹模量可按—下列公？式计算 ！ ？ ： ！ ？ 《 ， ？ ， —。。 ：。  ？   式中E0路床！顶面的当量回弹【模量(？MP：a)；？ 《  ？       E】x基层和底基层【或垫层的《当量回？弹模量(MPa)按！式(A.《1.：5-：2)计算《； 【       【 E：1、E2基》层和底基层或垫层回！弹模量(MPa【)； 》  《    《   hx基层和底！基层：或垫层的当》量厚：度(m？)按式(A.—1.5-3)—计算； 《   【      Dx基！层和底基《层或垫层的当量弯曲！刚度：(MN？·m)按式(A.1！.5-4)》计算； 《 《     》。    《h1、h2基—层，和底基层或垫层的厚！度，(m)？； ？。  》    《 ， ， a、b与Ex/】E0有关的回归系】数分别？按，式(A.1.5-】5)和式(A—.1.？5-6)计算 【   【  底基层》和垫层同时存在【时可：先按式(A.1.】5-2)～》式(A.《1.5？-4：。)将底基《层和：垫层换算成具有当量！回弹模量《和当量厚度的单层然！后再：。与基层一起按—上，。述各式？计算基层顶》面当量回弹模量无底！基层：和垫层时相应层【的厚：度，和回弹模《量分别以零值代入式！(A.1.5-【1)～式(A—.1.5-6)进】行，计算 】A.：1.6  在旧柔性！路面上铺筑预应力混！凝土面层时原柔性路！。面顶面的当量—回弹模量可按下式】计算 E！t＝13739【ω0-1.》04       ！ (A.1.6) ！ ， ？     式中ω】0，以，后轴：重100k》N的：车辆进行《弯，沉测定经统计—整理后得到》的原路面《计算回弹弯》沉值(？。0.0？1mm) 》 ？ A.1.—7， ， ，。最重轴？载，在面层板临》界荷位处《产生：的最大？荷载应力可按下【式计算 《 ： σL,ma】x，＝kcσLm 【     》  (A.1.7】) —   ？  式？中σL,max最】重轴载？在，面层板？临界荷位《处产生的《最大荷载应》力(：MPa)； 】    —  ： ，  σ？Lm最重轴载Pm】在四边自由板临界荷！位出：产生的最大荷载应】力(MPa)按式】(A.1.3-1)！计算式中的设计【。。轴，载Ps？改，为最：重轴载Pm（—以单轴？计kN） —