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附录A 预应】。力混凝土路面面板】。应力分析及计算流程!
,。
,
【
A.1 荷载】应力分?析
【
:A.1.1 预】应力混凝土路面面板!的临界荷位应为面板!纵向边?缘中部
》
,
A.1.【2 设计轴载在临!界,。荷位处?产,。生的:荷载疲劳《应力可按下式—。计算
—
σLr=—。kfkcσL—。 】(A.1.2)【
》
《 式中?σLr荷载》疲劳应力《(M:Pa);
!。
】 kf考虑设计基】准期内荷《。载应:力累积疲劳作用的疲!劳应力系《数按本规范附—录A:第A.1《.4条计算确—。定;
》
】 kc考虑偏!载和动载等因素对路!面疲劳损坏》影响的综《合系数按道路—等级:查表A.1.2【确定;
【
》 σL荷】载,应力:(MPa)
】
,
】A.:1.3 《 设计轴载在临界荷!。位处产?生的:荷,载应力可按下列【公式计算《
?
,
:。
【
:
? 式中r【预应:力混凝土板的—相对刚度半》径(m?);
! h混!凝土板的厚》度(m);
【
:
,
? —Ps设计轴载的单】。。轴重:(kN);
】。
! Ec混凝土【弯拉弹性模量(MP!a,);
—
】 , ,E,t基层顶《面当量回弹模量(M!Pa)按本规—。范附:录A第A《.1.5《条计算
!A.:1.4 设—计基准期《内的:荷载疲劳应》力系数?可按下?。式,计算
【
,kf=(N》e):ν, (!A.:1.4)
—
?
式—中Ne设计基准期】。。内设计车道所—承受:的设计轴载累计次】数;
】。 【 ν与混合料—性,。质有:关的指数《。在预应力混凝土路】面中ν=0.—057?
A【.1.?5 ?新建道路的基—层,顶面当量《。。回弹模量可》按下列公式计算
】
?。
《
?
!
【
》
!
: 式中E0路床!顶面:的当量回《弹模量(MP—a):;
—
《。 Ex【基层和底基层或垫层!。的,当量回?弹模量?(MPa)按式(】A.1.5-2)计!算;
! ? : E1、E2基层!和底基层或》垫层回弹模量—(,MP:a);
! 【 hx基层和—底,基层或垫层的当量】厚,度(m)《按式(A.1.5-!3,)计算;
》
—。 : D—x,。基层和底基层或【垫层的当《量弯曲?。刚度(MN》·m)按式(—。A.1.5-4【)计算;
》
?
! h1、《h2基?。层和底基层或—垫层的?。厚度:(m);
【
》 a、b!与E:x,/E0有关》的回归系《数,。分别按式(A.【1.5-5)—和式(A.1.5】-6)计算
—
?
,
: ,。 底?基,层和垫层同时存【在时可?先按式(A.—1.5-2)~式(!A.1.5-—4)将底《基层:。和垫层换算》成,具有当量回弹模量和!当量厚?。。度的单层然后再与基!层一起按上述—各,式计算基层》顶面:当量回弹模量无【底基层和垫》层时相?应层的厚度和—回弹:。模量分别以零值【代入式(A.1【.5-1)~—式(:A,.1.5-6)进】行计算
》。
A.1.6! 在旧《柔性路?面上铺筑预应力混】凝土面层时原柔性路!面顶面的当》量回弹模量可按【下式计?算
《
Et》=13739ω0-!1.04 】 : (A.1.6】)
》
? 式中》ω,0以后轴重1—00kN的车辆进】行弯沉测定》经统计整理》后得到的《原路面计算回—弹弯沉?值(0.01mm)!
A.1!.7 最重轴【载在面层板临—界荷位处产生的【最大荷载《应力:可按下?式计算?。
—σL,ma》x=kcσLm 】 , (A.!1.7)
》
《
, 式中σ【L,max最重【轴载在面《层板临界荷位处【产生的最大荷载应力!(,MP:a);
【。
: 【 σLm《最重轴?。载Pm在四边自【由板临界《荷位出产生的最大荷!载应力(MP—。a)按式(A.【1.3-1)计【算,式中的设计轴—载Ps改为》最重轴载Pm(以单!轴计kN)
【