： 附录《A  预应》力混凝土路面面【板应力分析及计算流！程 ？ A！.，1  荷载应力【分析 ？ 》。 A.1》.1  预应力混】凝，土路面？面板的临界》荷位应？为面：板纵向边缘》。中部 】A.1.2 — 设计轴载在—临界荷位处产—生的荷载《疲劳应力可》按下式计算 — ： σL》r＝kf《kc：σ，L      【  (A.1—.2) 《 》    式》中σL？r荷载疲劳》应，力(MPa)—； 》        ！ ，。kf考虑设计基【准期内荷载应力累】积疲劳作用的疲劳】应力系数按本规范】。附录A第A.1.】4条计算确定；  ！ ：  《   ？    kc考【虑偏载和动载等因素！。对路面疲劳》损坏影响的综合【系数按？道路等级查表A.1！.2：确定； ！  ：      σL荷！载应力(MPa【)， 【 A.【1.3  设计轴载！。在临界荷位处—产生的？荷载应？力可按？下列公式计算— 《 》 —     【式中r预应力混凝】土板的？相对刚度《半径(m)》； ？     】   ？ h混？凝土板的厚度—(m)； —  》       P】s设计轴载的单轴】重(kN)； 【   【   ？。   Ec混凝土弯！拉，弹性模量(MPa)！； —。。。       【  E？t基层顶面当量回】。。弹，模量(M《Pa)按《本规范附录A第A】.1.5条计算 ！ A》.1.4 》 设计基准期内【的荷载？疲劳应力系数可按下！式，计算 《 kf＝(】N，e，)ν  《  ：    (A.【1.4) 》 》。    式》中Ne设计》基准期内《设计车道所承—。受的设计轴载累【计次数？； 《     【。    ν与混合料！性质：有关：的指数在《预，应，力混凝土路面中ν＝！0.057 】 ： A：.1.5  —新建道路的基层【顶面当量回弹模量可！。按下列公式》计算 】 ！ ！ — 》 》  ？   式《。中E0路床》顶面的当量回弹模量！(MPa)； ！ ：        】 Ex基层和底【基层：或垫层？的当量回弹》模量(MPa)按式！(，A.：1.5-2》)计算； —      ！   ？E1：、E2基层和底基】层或垫？层回弹？模量(？MPa)； 】   》    《 ， h：x基层和底基层或】垫层的？当量厚度(m)【按式：(A.1《.5-3)计—算； 【  ：       Dx！基层：和，底基层或垫层的【。当量弯曲刚》。度(M？N·：。m)按式(A.1】.5：-4)？计算：；   ！   ？  ： h1、h2—基层和底基层或垫层！的，厚度(m)；— —   ？     》a，、b与Ex/—E0有关的回归系数！分别按式(A.1】.5-5)》和式(？A.1.《5-6)计》算 《 ：     底—基层和垫层同—时存：在时可先按》式(A.1.5-】2)～式(A.【1.5？。-4)将底基—层和垫层《换算成具有》当量回弹模量和当】量厚度的单层然后再！与基层一起》按上述各《式计算？基层顶面当量回弹模！量无底基层和垫层】时相应层的厚—度和回弹模》量分别以零值—代入：式(A.1.5-1！)～式(A》.1.5-》6)进行《计算 — ， A.1.6 【 在旧柔性路面上】铺筑预应力混—凝土面？层时原柔性路面顶】。面的当量回》弹模量？可，按下式计算 【 Et＝1】37：39ω0-1.0】4    》。    (A.1】。.6：) —   ？  式中《ω0：以后轴？重100kN—的车辆进行弯沉测定！经统计整理后得到】的原路面计算—回弹弯沉《值(0.01m【m) — A.1.7  ！最重轴载《在，面，层板临？界荷位处产生的【最大荷载应力可按】下式：计算 σ！L,max＝kcσ！。L，m ： ，      (A.！1.7)《  【。  ：。 式中σ《L,：max最重轴载【在面层？板临界荷位处产【生的最大荷》载应力(M》Pa)； ！   ？      σLm！最重轴？载，Pm在四边》自由板临《界荷位出产生的【最大荷？。载应力(MP—a)：按式(？A.1.3-1)计！算式中的设计轴载】Ps改？为最重轴载Pm【（以：单轴计？。k，N） 《