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: 附录《A  预应》力混凝土路面面【板应力分析及计算流!程 ? A!.,1  荷载应力【分析 ? 》。 A.1》.1  预应力混】凝,土路面?面板的临界》荷位应?为面:板纵向边缘》。中部 】A.1.2 — 设计轴载在—临界荷位处产—生的荷载《疲劳应力可》按下式计算 — : σL》r=kf《kc:σ,L      【  (A.1—.2) 《 》    式》中σL?r荷载疲劳》应,力(MPa)—; 》        ! ,。kf考虑设计基【准期内荷载应力累】积疲劳作用的疲劳】应力系数按本规范】。附录A第A.1.】4条计算确定;  ! :  《   ?    kc考【虑偏载和动载等因素!。对路面疲劳》损坏影响的综合【系数按?道路等级查表A.1!.2:确定; !  :      σL荷!载应力(MPa【), 【 A.【1.3  设计轴载!。在临界荷位处—产生的?荷载应?力可按?下列公式计算— 《 》 —     【式中r预应力混凝】土板的?相对刚度《半径(m)》; ?     】   ? h混?凝土板的厚度—(m); —  》       P】s设计轴载的单轴】重(kN); 【   【   ?。   Ec混凝土弯!拉,弹性模量(MPa)!; —。。。       【  E?t基层顶面当量回】。。弹,模量(M《Pa)按《本规范附录A第A】.1.5条计算 ! A》.1.4 》 设计基准期内【的荷载?疲劳应力系数可按下!式,计算 《 kf=(】N,e,)ν  《  :    (A.【1.4) 》 》。    式》中Ne设计》基准期内《设计车道所承—。受的设计轴载累【计次数?; 《     【。    ν与混合料!性质:有关:的指数在《预,应,力混凝土路面中ν=!0.057 】 : A:.1.5  —新建道路的基层【顶面当量回弹模量可!。按下列公式》计算 】 ! ! — 》 》  ?   式《。中E0路床》顶面的当量回弹模量!(MPa); ! :        】 Ex基层和底【基层:或垫层?的当量回弹》模量(MPa)按式!(,A.:1.5-2》)计算; —      !   ?E1:、E2基层和底基】层或垫?层回弹?模量(?MPa); 】   》    《 , h:x基层和底基层或】垫层的?当量厚度(m)【按式:(A.1《.5-3)计—算; 【  :       Dx!基层:和,底基层或垫层的【。当量弯曲刚》。度(M?N·:。m)按式(A.1】.5:-4)?计算:;   !   ?  : h1、h2—基层和底基层或垫层!的,厚度(m);— —   ?     》a,、b与Ex/—E0有关的回归系数!分别按式(A.1】.5-5)》和式(?A.1.《5-6)计》算 《 :     底—基层和垫层同—时存:在时可先按》式(A.1.5-】2)~式(A.【1.5?。-4)将底基—层和垫层《换算成具有》当量回弹模量和当】量厚度的单层然后再!与基层一起》按上述各《式计算?基层顶面当量回弹模!量无底基层和垫层】时相应层的厚—度和回弹模》量分别以零值—代入:式(A.1.5-1!)~式(A》.1.5-》6)进行《计算 — , A.1.6 【 在旧柔性路面上】铺筑预应力混—凝土面?层时原柔性路面顶】。面的当量回》弹模量?可,按下式计算 【 Et=1】37:39ω0-1.0】4    》。    (A.1】。.6:) —   ?  式中《ω0:以后轴?重100kN—的车辆进行弯沉测定!经统计整理后得到】的原路面计算—回弹弯沉《值(0.01m【m) — A.1.7  !最重轴载《在,面,层板临?界荷位处产生的【最大荷载应力可按】下式:计算 σ!L,max=kcσ!。L,m : ,      (A.!1.7)《  【。  :。 式中σ《L,:max最重轴载【在面层?板临界荷位处产【生的最大荷》载应力(M》Pa); !   ?      σLm!最重轴?载,Pm在四边》自由板临《界荷位出产生的【最大荷?。载应力(MP—a):按式(?A.1.3-1)计!算式中的设计轴载】Ps改?为最重轴载Pm【(以:单轴计?。k,N) 《