附录A【。  ：预应力混凝》土路面面板》应力分析及计—算流程 《 ！A.1  荷—载应力分析》 》 A《.1.1  预应】力混凝？土路：面面板的《临界荷位应为面板纵！向，边缘中部 【 A.》1.2  设计轴】载在临界《荷位处产生的荷【载疲劳应力》可按下式《计算 】σL：r＝kfkcσL】     》   (A.—。1.2) 【     【式，中σLr荷载疲劳】应力(MPa)； ！。 ，  》。      —。 kf考虑设—计基准？期内荷载《应力累积疲劳作用】的，疲劳：应力系数按本规范附！录A第A《.1.4条计算确】定；  【  ？    《  ： kc？考虑偏？载和动载等因—素，对路面疲劳损坏【影响的？综合系数按》道路等？级查表A.1.2确！定； 《    【     σ—L荷载应力(M【Pa) 》 ？ 《 A.1.【3  设计》轴载在临界荷位【处产生的荷载应力】可按下列公式计【算 】 《。 》     —。式中r预应力混凝土！板，的相对刚度半径(】m)：； ？ ：       】  h混凝》土板的厚度》(m)？。；  】       【P，s设计轴载的单【轴重(kN)—；  】      — E：c混凝？土弯拉弹性模量【(MPa)；—。。 ：   —      —Et基层顶》面当量回弹》模量(MPa)按】本规范附录》A第A.1》。.5：条计算 — ： ，A.：1.4 《 设计？基准期内的荷载疲劳！应力系数可按下式计！算 【k，f＝(Ne)ν【       【。 (A.1.4【。)， 》    《 式中？Ne设？计基：准期：内，设计车道所承受【。的设计轴载累—计次数； — ？         ！ν与混合料性—质有关的指数在【预应力混《凝土路面中ν＝【0.05《7 《 A《.1.5 》 新建道路的—基，层顶面当量回弹模】量可按下《列公式计算 】 ！ ！ ？ 《 — 】    式》中E0？路床：顶，面的：当量回弹模量(【。MPa？)，； ？ ，      】   Ex基层【和底基层或》垫层的当量回弹模量！。(MP？a)：按式(A.1.5-！2)计算；》 ：  》      — E1、E2基层和！底基：层或垫层回》弹模量(MPa)】； 《 ？  ：    《  hx基层—和底基层或垫层的当！量厚度(m)按式】(A.1.5-【3)计算； — ？    》  ：。   ？D，x基层？和，底基层或垫》层的当？。量弯曲刚度(MN】·m)按式(A.】1.5-4)计算；！ 》 ，     》 ，  h1、》h2基层和底基层或！垫层的厚度(m【)； ？    】     a—、b与Ex/E0】有关的回归系—。数分别按式(A.】1.5-5)和式(！A.1.《5-6)计算 ！     底】基层和垫层同时存】在时可？先按式(A.—1.5-2)～【式(A.1.5-4！)将底基层和垫层】换算：成，具，有当量回《弹模量和《当量厚度的单层然后！再与基层《一起按上述各式计算！基层顶面当》量回弹模《量无底基层和—垫层时？。相应层的厚度和回】弹模：量分别以零值代入】式(A.1.5-】。1)～式(A.【1.5-6》)进：行计算 — ， A.《1.：。6  在《旧，。柔性路面《上铺：筑预应力混凝土【面，层时原柔性路—面顶面的当量回弹】模量可？按下式计算 【 ： Et＝137】39ω0-1.04！  ：      (A】。.1.6)》 ：   —  式？。中ω0以后》轴重100kN的车！辆进行弯沉》测定经统计》。整理后得《到的原路面计—算回弹弯沉》。值(0.01—mm：) 《 A.》1.：7  最重轴载在】面，层，板临界荷位处产生的！最，大荷载应《力可按下式计算 ！ σL,ma！。x＝kcσ》L，m       】 (A？.1.？7) —    》 式：中σL,m》ax最重轴载—在面层？板临界荷位》处，产生的最大荷载应】力(MPa)—； —      —。  ： σL？m，最重轴载Pm在四边！自由板临《界荷位？出产生的最大荷载应！力(MPa)按式(！A.1.3-1)】计算式中《的设：计轴载P《s改为最重轴载Pm！。（以单轴计k—N） 《