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附录A【。  :预应力混凝》土路面面板》应力分析及计—算流程 《 !A.1  荷—载应力分析》 》 A《.1.1  预应】力混凝?土路:面面板的《临界荷位应为面板纵!向,边缘中部 【 A.》1.2  设计轴】载在临界《荷位处产生的荷【载疲劳应力》可按下式《计算 】σL:r=kfkcσL】     》   (A.—。1.2) 【     【式,中σLr荷载疲劳】应力(MPa); !。 ,  》。      —。 kf考虑设—计基准?期内荷载《应力累积疲劳作用】的,疲劳:应力系数按本规范附!录A第A《.1.4条计算确】定;  【  ?    《  : kc?考虑偏?载和动载等因—素,对路面疲劳损坏【影响的?综合系数按》道路等?级查表A.1.2确!定; 《    【     σ—L荷载应力(M【Pa) 》 ? 《 A.1.【3  设计》轴载在临界荷位【处产生的荷载应力】可按下列公式计【算 】 《。 》     —。式中r预应力混凝土!板,的相对刚度半径(】m):; ? :       】  h混凝》土板的厚度》(m)?。;  】       【P,s设计轴载的单【轴重(kN)—;  】      — E:c混凝?土弯拉弹性模量【(MPa);—。。 :   —      —Et基层顶》面当量回弹》模量(MPa)按】本规范附录》A第A.1》。.5:条计算 — : ,A.:1.4 《 设计?基准期内的荷载疲劳!应力系数可按下式计!算 【k,f=(Ne)ν【       【。 (A.1.4【。), 》    《 式中?Ne设?计基:准期:内,设计车道所承受【。的设计轴载累—计次数; — ?         !ν与混合料性—质有关的指数在【预应力混《凝土路面中ν=【0.05《7 《 A《.1.5 》 新建道路的—基,层顶面当量回弹模】量可按下《列公式计算 】 ! ! ? 《 — 】    式》中E0?路床:顶,面的:当量回弹模量(【。MPa?),; ? ,      】   Ex基层【和底基层或》垫层的当量回弹模量!。(MP?a):按式(A.1.5-!2)计算;》 :  》      — E1、E2基层和!底基:层或垫层回》弹模量(MPa)】; 《 ?  :    《  hx基层—和底基层或垫层的当!量厚度(m)按式】(A.1.5-【3)计算; — ?    》  :。   ?D,x基层?和,底基层或垫》层的当?。量弯曲刚度(MN】·m)按式(A.】1.5-4)计算;! 》 ,     》 ,  h1、》h2基层和底基层或!垫层的厚度(m【); ?    】     a—、b与Ex/E0】有关的回归系—。数分别按式(A.】1.5-5)和式(!A.1.《5-6)计算 !     底】基层和垫层同时存】在时可?先按式(A.—1.5-2)~【式(A.1.5-4!)将底基层和垫层】换算:成,具,有当量回《弹模量和《当量厚度的单层然后!再与基层《一起按上述各式计算!基层顶面当》量回弹模《量无底基层和—垫层时?。相应层的厚度和回】弹模:量分别以零值代入】式(A.1.5-】。1)~式(A.【1.5-6》)进:行计算 — , A.《1.:。6  在《旧,。柔性路面《上铺:筑预应力混凝土【面,层时原柔性路—面顶面的当量回弹】模量可?按下式计算 【 : Et=137】39ω0-1.04!  :      (A】。.1.6)》 :   —  式?。中ω0以后》轴重100kN的车!辆进行弯沉》测定经统计》。整理后得《到的原路面计—算回弹弯沉》。值(0.01—mm:) 《 A.》1.:7  最重轴载在】面,层,板临界荷位处产生的!最,大荷载应《力可按下式计算 ! σL,ma!。x=kcσ》L,m       】 (A?.1.?7) —    》 式:中σL,m》ax最重轴载—在面层?板临界荷位》处,产生的最大荷载应】力(MPa)—; —      —。  : σL?m,最重轴载Pm在四边!自由板临《界荷位?出产生的最大荷载应!力(MPa)按式(!A.1.3-1)】计算式中《的设:计轴载P《s改为最重轴载Pm!。(以单轴计k—N) 《