？ 附录A  预应】。力混凝土路面面板】。应力分析及计算流程！ ，。 ， 【 A.1  荷载】应力分？析 【 ：A.1.1  预】应力混凝土路面面板！的临界荷位应为面板！纵向边？缘中部 》 ， A.1.【2  设计轴载在临！界，。荷位处？产，。生的：荷载疲劳《应力可按下式—。计算 — σLr＝—。kfkcσL—。        】(A.1.2)【 》    《 式中？σLr荷载》疲劳应力《(M：Pa)； ！。        】 kf考虑设计基】准期内荷《。载应：力累积疲劳作用的疲！劳应力系《数按本规范附—录A：第A.1《.4条计算确—。定；  》     】    kc考虑偏！载和动载等因素对路！面疲劳损坏》影响的综《合系数按道路—等级：查表A.1.2【确定； 【    》     σL荷】载，应力：(MPa) 】 ， 】A.：1.3 《 设计轴载在临界荷！。位处产？生的：荷，载应力可按下列【公式计算《 ？ ， ：。 【 ： ？    式中r【预应：力混凝土板的—相对刚度半》径(m？)；  ！       h混！凝土板的厚》度(m)； 【 ： ，   ？      —Ps设计轴载的单】。。轴重：(kN)； 】。       ！  Ec混凝土【弯拉弹性模量(MP！a，)； —       】 ， ，E，t基层顶《面当量回弹模量(M！Pa)按本规—。范附：录A第A《.1.5《条计算 ！A.：1.4  设—计基准期《内的：荷载疲劳应》力系数？可按下？。式，计算 【 ，kf＝(N》e)：ν，        (！A.：1.4) — ？     式—中Ne设计基准期】。。内设计车道所—承受：的设计轴载累计次】数； 】。       【 ν与混合料—性，。质有：关的指数《。在预应力混凝土路】面中ν＝0.—057？ A【.1.？5  ？新建道路的基—层，顶面当量《。。回弹模量可》按下列公式计算 】 ？。 《 ？ ！ 【 》 ！  ：   式中E0路床！顶面：的当量回《弹模量(MP—a)：； —    《。     Ex【基层和底基层或垫层！。的，当量回？弹模量？(MPa)按式(】A.1.5-2)计！算；  ！   ？  ：  E1、E2基层！和底基层或》垫层回弹模量—(，MP：a)； ！       【 hx基层和—底，基层或垫层的当量】厚，度(m)《按式(A.1.5-！3，)计算； 》  —。  ：     D—x，。基层和底基层或【垫层的当《量弯曲？。刚度(MN》·m)按式(—。A.1.5-4【)计算； 》 ？        ！ h1、《h2基？。层和底基层或—垫层的？。厚度：(m)； 【   》      a、b！与E：x，/E0有关》的回归系《数，。分别按式(A.【1.5-5)—和式(A.1.5】-6)计算 — ？ ，  ： ，。  底？基，层和垫层同时存【在时可？先按式(A.—1.5-2)～式(！A.1.5-—4)将底《基层：。和垫层换算》成，具有当量回弹模量和！当量厚？。。度的单层然后再与基！层一起按上述—各，式计算基层》顶面：当量回弹模量无【底基层和垫》层时相？应层的厚度和—回弹：。模量分别以零值【代入式(A.1【.5-1)～—式(：A，.1.5-6)进】行计算 》。 A.1.6！  在旧《柔性路？面上铺筑预应力混】凝土面层时原柔性路！面顶面的当》量回弹模量可按【下式计？算 《 Et》＝13739ω0-！1.04    】  ：  (A.1.6】) 》  ？   式中》ω，0以后轴重1—00kN的车辆进】行弯沉测定》经统计整理》后得到的《原路面计算回—弹弯沉？值(0.01mm)！ A.1！.7  最重轴【载在面层板临—界荷位处产生的【最大荷载《应力：可按下？式计算？。 —σL,ma》x＝kcσLm 】 ，      (A.！1.7) 》 《 ，    式中σ【L,max最重【轴载在面《层板临界荷位处【产生的最大荷载应力！(，MP：a)； 【。 ：       【 σLm《最重轴？。载Pm在四边自【由板临界《荷位出产生的最大荷！载应力(MP—。a)按式(A.【1.3-1)计【算，式中的设计轴—载Ps改为》最重轴载Pm（以单！轴计kN） 【