附录A !预应力混凝土—路面面板应力分析】及计算流程
!
?
A.1 】荷载应力分》析
》
A.—。1,.1 预应力混凝!土路面面板的临【界荷位应为面板纵】向边缘中部
】。
?A.1.2》 ,。 设计轴载在临界荷!位处产?生的荷载疲劳—应力可按下》式计算
【
σLr》=kfkcσ—L 《 : , (A.1.2)!
:
:
,。
式中【σL:r荷载疲《劳应力?(MPa);
】。
— —kf考虑设计基【准期内荷载应力累】积疲劳作用的疲劳应!力系数按本》规范附录A第A.1!.4条计算》确定; 《
! kc考】虑偏载和《动,载等因素对路面【疲劳损坏影》。响的:综合:系数按道路等级【查表:A,.1:.2确定;》
,
】 σL【荷载应力(》MPa)
【。
【
A.1.3 】 ,设计轴?载在临界荷位处产生!的荷:载应力可按下—列公式计算
】
【
【
式中r预!应力混凝土板的【相对刚度半径(m】);
【
,。 【 ,h混凝土《板的厚度(》m);
【。
: — Ps设计—轴载的单轴重(kN!);
?
,
—。 :。 , E《c混凝土弯拉—。弹性模量(M—P,a,);
《
】 , Et》基层顶面《当量回弹模量(【MPa)《按本:规范附录A》第A.?。1,.5条计算
—
,
:
A?.1.4 设【计基准期内》的荷载疲劳》应力系数可按—下式计算
!
kf=(Ne)】ν 》 : (A.1—.4)
《
!式中Ne设计—基准期?内,。设计车?道所承受的》设计轴载累计次数;!
! ν—与混合料性质—有关的指《数在预应力混凝【土路面中ν=0.】0,57
【
A.1.5 】新建道路的基层【顶面当量回弹—模量可按下列公式】计算
—
!
】
,
!
《。
《
:
》式中E?0路床顶面的当量回!弹模量(MPa)】;
! Ex】基层和底基层或垫】层的当量回弹模量】(MP?a):按式(A.1—.5-2)》计算;
【
,
— E1、E【2基:层和底基层或垫层】回弹模量(MP【a);
》
:。
【 hx》基层和底基层或垫】层的当量厚度(m】。)按式(A.1【.5:-3:)计算;
》
?
,
— ?Dx基?层和底基层或垫【层的当量弯曲—刚度(MN·m【)按式(A.1.5!-4:)计算;
】
《 》。 h1?、h2基层和底基】层或垫层的厚度【(m:);
?
— — a、?b与Ex/E0有关!。的回归系数》分别按式(》A.1?。.,5-5)和式(A】。.1.5-6—),计算
—
? 底《。基层和垫层同时【存在:。时可先按式(—。A.1.5-2)】~式:(A.1《.5-4)》将底:基层和垫层》换算成具有》当量回弹模量和当量!厚度:的单层然后》再与基层一起按上】述各式计算》基层顶面当量回弹模!量无底基层和垫层时!相应:层的厚度和回—弹模量分别以零值】代入式(A.1.】5-1)《~式(A.》1.5-6)—。进行:计算:
?
A.1.6】 在旧柔性—路面上铺筑预应力】混凝土面层时原柔】性路面顶面的当量回!弹模量可按下式计算!
?
Et=137!39ω0-》1.04《 — (A.》。1.6?)
【 式》中,ω0以后轴重—100k《N的车辆进行弯【沉测定经统》计整理后得到的【原路面?计算:回弹弯沉《值(0.01mm)!
《
A.1.—。7 最《重轴载在面层板【。临界:荷位:处产生的《最大荷载应力可按下!式计算
—
,
:σL,ma》x=kc《σLm — 《 (A.《1.7)
》。
【 式中σ》L,max最—。重轴载在面》层板临界《荷位处产生的最【大荷载应《力(MPa);【
,
?
— 《σLm最重轴载Pm!在四边自由》板临界荷位出产【生的最大荷载应力(!。MPa)按式(【A.1.3-—1)计?算式中的设计轴载】Ps改为最重轴载】Pm(以单轴计【kN)
》