？ 附录A《  预应《力混：凝土路面面板应【力分析及计算—流，。。程 — ？ A.1  荷载！应力分析《 》 A.1.1】  预应力混—凝土：路面面板《的临界？荷位应为《面板纵向《边缘中部 【 A.1.【2  设计》轴载在临《界荷：位处产生的》荷载疲劳《应力可按下式—计算： —。。。σLr＝《kfk？cσ：L    》 ，   (A.—1.2) ！  ： ，  ：式中σLr荷载疲劳！应，力(MP《a)； 【 ：       【 kf？考虑设计基准期内荷！载应力累《积疲劳作用的疲劳应！力系数按《本规范附录》A第A.1.4【条计算确定；  】    】    《 ，kc考虑偏载和【动载等因《素对路面疲劳损坏】。影响的？综合系数按道路等】级查表？A，.1.2确》定； ？  —  ：     σ—L荷载应力》(，MPa) 》 《 — A：.1.3  设【计轴载在临界荷位】处，产生的荷载应力可按！下列公式计算 ！ — 》 ，    — 式中r预应力混】凝土板的相》对刚度？半径(m)； 【   【     》 ，h混凝土板的厚【度(m？)，； —   ？。      —Ps设计轴载的【单轴重？(kN)； —  —       【Ec混凝《土弯：拉弹性模量(MPa！)；： ：  》      — E：t基层顶面当—量回弹模量》(MPa)按本规】范附录A《第A.1.5条【计算 【 A.1.4 【 设：计基准期内的荷载疲！劳应力系数可按下式！计算 】kf＝(N》。e)ν？   ？  ：   ？(A.1.4) ！     式！中Ne设计基准【期，内设计？车道所承受》的设：计轴载累计次数； ！   【      —ν与混合《料性质有关的指数在！预应力？混，凝土：。路面中？ν＝0.0》57： 《 A.1.5【  新建道路的基】层顶面当量》回弹模？量可按下《列公式计算 】 《 】 ， 【。 】 【     】式中：E0路床顶》面的当量回弹模量(！。MP：。a)； —   》。 ，   ？  ：Ex基层和》底基层或垫层的【当量回弹模量—(MPa)》按式(A.1.【5-2)计算； 】 ，    【     E—1，、E2基《层和底？基层或垫层回弹【模量(M《P，a)； 《    】。     》hx基层和》底基：层或垫层《的当量厚度(m)按！式(A.1.—。5-：3)：计算：；  】  ：     Dx基】层和底基《。层，或垫层？的当量弯曲刚—度，(MN·m》)按式(A.1.5！-4：)计算； —      ！  ：。 ，h1、h2》基层和？底基层或垫层的厚】度(m)； 】 ，     —。    a》、b与Ex/E【。。0有关的回归系数】分别按式(A.1.！5-5)《和式(A.》1.5-6》)计算 ！    底基层和垫！层同时存《在时可？。先按式？(A.1.》5，-2)～式》(A：.1：。.5-？4)将底基层和垫层！换算成？具有：当量回弹模量和当】量厚度的单》层然后再《与基层一起按上述】各式计算《基层顶？面当量回弹模—量无底基层》和垫层时相应层【的厚度和回弹模量分！别以：零，值代：入式(A.1.【5，-，1)～式《(A.1.5-【6)进行计算 【。 A.1】.6  在旧柔【性，路，面上铺筑预应力【混凝土面层时原【柔性路？面顶面的当量回弹】模量可按《下式计算 ！ ，Et＝13739】ω0-1.04【        】(A.1.6) ！ 《    式中ω0以！后轴重100—k，N的车辆进》行弯：沉测定经统计整理后！得到的原路》。面，计算回弹《弯沉值(0.01】mm) 【。 ， A.1.》7  最重轴—载，在面：层板临界《荷，位处产生《的最大？荷，载应力可按下—。式计算 】。 σL,max＝】kcσLm  【    《  (？A.1.《7) 【     式中【σ，L,max最重轴】载在面层板》临，界荷位处产生的最】大荷载应力(MPa！)，。。； ？      ！   σL》m最重轴载Pm在】四边：自由板？临界荷位出》产生的最大荷—载应力(《MPa)《按式(A.1.3】-1)计算式中的设！计轴载Ps改—为最重轴载》Pm（以《单轴计kN》） ？