附录A 】。 预：。。应力混凝土路—面面板应力分—。析及计算流程— ：。 — A.《1 ： 荷：。载应力分析 【 A.1！.1  预应力混】。凝土路面面板的临】界荷位？应为面板《纵向边缘中部 】 A.1【.2：  设？计轴载？在临界荷位处产生】的荷：载疲劳应力可—。按下式计算 — ， 《σLr＝kfk【cσL 《    《   (A》。.1.2) 】     式中！σLr荷载疲劳应力！(MPa)； 】。      ！   kf考虑设计！基准期？内荷载应《力累积疲《劳作用的疲》劳应力系数按本规范！附录：。A第A.1.—4条计算《确定；  》 《   ？      k【c考虑？偏载：和动：载等因？素对路面疲劳—损坏影响的综合系数！按道路等级查表A.！1.2？确定； 】     》    σ》L荷：载应力(《MPa) 【 ， 】A.1.《3  设计轴—载在临界荷位处【产生的荷载应力【可按：下列公式计算 ！ ！ ？     【式中r预应力混【凝土板的相对刚【度半径(m》)； 《      ！ ，  h混凝土板的厚！度，(m)； 【    —     P—s设计轴载的单【轴重(kN》)；：。    ！     E—c混凝土弯》拉弹性模量(MP】a)； ！  ：    《  Et基》层顶面当量回弹模量！(MPa)按本【。规范附录A第A.1！.5条计算 — A—.1.4《  设计《基准期？内的荷载疲劳应力】系数可按下式—计算 】kf：＝(N？e)ν     】   (A.1.】4) 《  》。   式中Ne【设，计基准期内》设，计车道所承受的设】计轴载累《计次数； 【     【    ν与—混合料性《。质有关的《指数在预《应力：混凝：土路面中ν＝—0.057 【 A.1.】5 ： 新建？道路的基层》顶面：当量：回弹模？量可按下列公式计】算 ！ ？ 】 》 】 — 《   ？ ，式中E0路床—顶面的？当量回？弹模量(M》P，a)； 《     ！    Ex基层】和底基层或垫层的】。当量：回弹模量《(，MPa)按》式(A.1.5-2！)计算； 【。       ！  ：E1：、E2基层》和底基层或》垫层回弹模量(M】Pa：)； ？     ！ ，   hx基层和】底，基层或垫层的当量】厚度(m)按式【(A.1.》。5-：3)计算； —    】  ：  ： Dx基层和底【基层或垫层的当【量弯曲？刚度(MN·—m)按？式(：。A.1？.5-4)计算【； 【        h！1、h2基层和底】基层或垫层的厚【度(m)； — ： ，     — ，   a、》b，与E：x/：E0有？。关的回归系数分【。别按：式(A.1.—5-5)《和式(A.1.5-！6)计算 ！。    《 底基层和垫层【同时：存在时可《先按式(A.1.】5-2)～式(A.！1，.5-4)将—底，基层和垫层换算成具！有，当量回？弹模量和当量厚度的！单层：。然，后再与？基层一起按上述各式！计算基层顶面—当量回弹《模量无？底，。基层和垫《层时相？应层的？厚度和回弹模量分】别以零？。值代入？式(A.1.5-1！)～式(A.1.】5-6)进行计【算 A】.1.6《。  在？旧柔性路面上铺【筑预：应力混凝土面—层时原柔性路面顶面！的当量回弹模量可按！下式计算 ！ E：t，＝13739ω0-！。1.04 》。 ，   ？   (A》.1：.6) 《   【  ：式中ω0以后轴【重100kN的车】。辆进行弯沉》测，定经统计整理后【得到的原路》面计算回弹弯沉【值(0.01mm)！ ？ A.1—.，7  最重轴载【。在面层板临界荷【位处产生的》最大荷载应力—。可按下式《计算 《 ， σL,m【ax＝？kcσL《m  ？   ？   ？(A.1.7) ！。 《    式》中σ：L，,，ma：x最重轴载》在面层板临界—荷位处产生的最【大荷载应《力，(MP？a)：； ：   【   ？   σLm最重轴！载Pm在四边自【由板临界荷位出产生！的最大？荷载应力(MP【a)按式(A.1】.3：-1)计算式中的设！计轴：载，。Ps改为《最重轴载Pm—（以：单轴计kN） 】