附录A 】 预应力混凝土路】面面板？应力分析及计算【流程 【 ：。 A.1  荷！载应力分析 【 ： A.1.】1  预应》力混凝土《路面面板的临—界荷位应为》。面板纵向边缘中部】 《 A.1》.2 ？ 设计轴载在临界荷！位处产生的荷载疲】劳应力可按下—式计算 》 σL—r＝kf《kcσL 》。   ？    (A.【1.2？) 》     式中】。σLr荷载疲—劳应力(《MPa)； ！ ，         ！kf考？虑设计基准》。期内荷载应力累积疲！劳作用的疲劳应力系！数按本？规范：附，录A第A《.，1.4条《计算确定；  ！      】   kc考—虑偏载？和动载等因素对路】。面疲：劳损坏影响的综【。合系数？按道路等级查—表A.1.2确定；！ —        σ！L荷载应力(MPa！) ？ 【 ？A.1.3  设计！轴，。载在临界荷位—处产生的《荷载：应力可按下列公式】计算 】 】    【 ，式中r预《应力：混，凝土板的相对刚度半！径(m)； 】      】   h《混凝土板的厚度(m！)； 《 ：    》 ， ，。   Ps设—计轴载的单轴—重(kN)》； 《       ！  Ec混凝土弯拉！。弹性模量(》MPa)； 】  《       Et！基层顶面《当量：回弹模量《(MPa《)按本规《范附录A第A.1.！5条：计算 》 A.》1.4  设—。计基准期内》。的荷载疲劳应力【系，数可按下《式计算 《 ： ， kf《＝(Ne)ν   ！     (A.】1.4) —    【 式中Ne》设计：基准期？内设计车道所承受】的设计轴载累计【次，数； 】    《    ν与—混合料性质有关的指！数在预？应力混凝土》。路面中ν《＝0.057 ！ ： A.？1.5  新—建道路的基层—顶面当？量回弹模量》可，按下列公《式计算 【 】 》 — ？ —。 ！     式—中E0路床》顶面的当量回—弹模量(MPa)】； ：  —   ？    Ex基【层和底基《层或垫层的当量回】弹模量(MP—a)按式(A.1】。.5-？2)计算；》 《        ！ E：1、E2基层和底】。基层或？垫层：回弹：模，量(MP《a)； 】      —。 ，  hx基》层和底基层》或垫层的当量厚【度(m)按式—。(A.1.5-【。3)计？算； —      【   Dx基—。层和底基层或垫层】的，当量弯曲刚》度(MN·m)按式！(A：.1.5《-4)？计算；？ ，   【。      h1】。、h2基层和—底基层？或垫：层的厚度《(m)？； ？      ！   ？a、b与E》x/E0有关的回归！系数：分别按式(A.1.！5-：5)和式(A.1.！5-6)计》算 》。 ：    《底基：层和垫层同时存在时！可先按式《。(A.1.5-【2)：～式：(A.？1.5？-4)将底基—。层和垫层换算成【具有当量回》弹模量和当量厚度】的单层然后再—与基层一《起按上述《各式计算基层顶【面当量回弹模量无底！基层和？垫层时？相应层的厚度—和回弹模量分别【以零值？代，入式(？。A.1.5-1)～！式(A.《1.5-6)进【行计算 【。 A.《1.6  》在旧柔性路面—。上，铺筑：预应力混凝》土，。。面层时原柔性—路面顶面的当—量回弹模《量，可按下式计算 【。 E—t＝137》3，9ω0-1.04】 ，       (A！.，1.6) 》 ： ，     式中】ω0以后《轴重：100？kN的车辆进行弯沉！测定经统计》整理后得到的原路】。面计算？回弹弯沉值(0.0！1m：m) 》 ： ，A，.1.7  最【重轴：载在面？。。层板临界荷位处产】。生的最大荷》载应力可按下式计算！ ？ σL,max！＝kcσL》m        ！(A.1.7) ！  》   式《中，σL,max最【。重轴载？在，面层板临界荷位处产！生的最大荷载应【。。力(MPa)；【 《       】  σLm最重【轴载Pm在四边【。自由：。板临界荷位出—产生的最《大荷载应力(—MPa)按式(【A.1.《3，-1：)计算式中的设计】轴载Ps改为最重】轴载：。。Pm（以单轴计kN！） ？