附录A  ！预应力混凝土—路面面板应力分析】及计算流程 ！ ？ A.1  】荷载应力分》析 》 A.—。1，.1  预应力混凝！土路面面板的临【界荷位应为面板纵】向边缘中部 】。 ？A.1.2》 ，。 设计轴载在临界荷！位处产？生的荷载疲劳—应力可按下》式计算 【 σLr》＝kfkcσ—L   《  ： ，  (A.1.2)！ ： ： ，。     式中【σL：r荷载疲《劳应力？(MPa)； 】。   —      —kf考虑设计基【准期内荷载应力累】积疲劳作用的疲劳应！力系数按本》规范附录A第A.1！.4条计算》确定； 《    ！     kc考】虑偏载和《动，载等因素对路面【疲劳损坏影》。响的：综合：系数按道路等级【查表：A，.1：.2确定；》 ，    】     σL【荷载应力(》MPa) 【。 【 A.1.3 】 ，设计轴？载在临界荷位处产生！的荷：载应力可按下—列公式计算 】 【 【     式中r预！应力混凝土板的【相对刚度半径(m】)； 【 ，。       【 ，h混凝土《板的厚度(》m)； 【。 ：      —  Ps设计—轴载的单轴重(kN！)； ？ ，   —。  ：。 ，   E《c混凝土弯拉—。弹性模量(M—P，a，)； 《     】 ，   Et》基层顶面《当量回弹模量(【MPa)《按本：规范附录A》第A.？。1，.5条计算 — ， ： A？.1.4  设【计基准期内》的荷载疲劳》应力系数可按—下式计算 ！ kf＝(Ne)】ν    》  ：  (A.1—.4) 《     ！式中Ne设计—基准期？内，。设计车？道所承受的》设计轴载累计次数；！    ！     ν—与混合料性质—有关的指《数在预应力混凝【土路面中ν＝0.】0，57 【 A.1.5  】新建道路的基层【顶面当量回弹—模量可按下列公式】计算 — ！ 】 ， ！ 《。 《 ：     》式中E？0路床顶面的当量回！弹模量(MPa)】；   ！      Ex】基层和底基层或垫】层的当量回弹模量】(MP？a)：按式(A.1—.5-2)》计算； 【 ，      —   E1、E【2基：层和底基层或垫层】回弹模量(MP【a)； 》 ：。      【   hx》基层和底基层或垫】层的当量厚度(m】。)按式(A.1【.5：-3：)计算； 》 ？ ，      —   ？Dx基？层和底基层或垫【层的当量弯曲—刚度(MN·m【)按式(A.1.5！-4：)计算； 】   《     》。 h1？、h2基层和底基】层或垫层的厚度【(m：)； ？  —      — a、？b与Ex/E0有关！。的回归系数》分别按式(》A.1？。.，5-5)和式(A】。.1.5-6—)，计算 —  ？   底《。基层和垫层同时【存在：。时可先按式(—。A.1.5-2)】～式：(A.1《.5-4)》将底：基层和垫层》换算成具有》当量回弹模量和当量！厚度：的单层然后》再与基层一起按上】述各式计算》基层顶面当量回弹模！量无底基层和垫层时！相应：层的厚度和回—弹模量分别以零值】代入式(A.1.】5-1)《～式(A.》1.5-6)—。进行：计算： ？ A.1.6】  在旧柔性—路面上铺筑预应力】混凝土面层时原柔】性路面顶面的当量回！弹模量可按下式计算！ ？ Et＝137！39ω0-》1.04《      —  (A.》。1.6？) 【    式》中，ω0以后轴重—100k《N的车辆进行弯【沉测定经统》计整理后得到的【原路面？计算：回弹弯沉《值(0.01mm)！ 《 A.1.—。7  最《重轴载在面层板【。临界：荷位：处产生的《最大荷载应力可按下！式计算 — ， ：σL,ma》x＝kc《σLm   —    《 (A.《1.7) 》。   【  式中σ》L,max最—。重轴载在面》层板临界《荷位处产生的最【大荷载应《力(MPa)；【 ， ？     —    《σLm最重轴载Pm！在四边自由》板临界荷位出产【生的最大荷载应力(！。MPa)按式(【A.1.3-—1)计？算式中的设计轴载】Ps改为最重轴载】Pm（以单轴计【kN） 》