， ？附录：A，  预应力混—凝土路面《面板应力分析—及，计算流程 — ？。 A.【1  荷载应力分析！ 《 ？ ，A.1.《1  预应力混【凝土路面面》板的临界荷位应为】。面板纵向边缘—中，。部 ？ ， ， A.1.2【  设计轴载在【临界荷位处产—。生的荷载疲劳应【力可按下式计算 】 《 σLr＝kfkc！σL  《      (A.！1.2) 【   》 ， 式中σ《。Lr荷载疲劳应力(！MPa)； — 《        】 kf考虑设—计，基准期内荷》载应力？累积疲劳作用的疲】劳应力系《数按本规范附录A】第A.1.4—条，计算确定；》 ， ：    【    《 kc？考虑偏载和动载等因！素对路面《。疲劳损？坏影：响的综合系数按道】路等级查表》A.1.《2确定； ！  ：       【σ，L荷载应《力(M？Pa) ！ A【.1.3 》 设计轴载》在临界荷位》处产生的荷》载应力可按下列公式！计算： 《 【 》     式中r！预应：力混：凝土板的《相对：刚度半径(m—)；  ！ ，      h混】凝土板的厚》度(m)； —    】  ： ，  Ps设计轴载的！。单轴重(kN)【； 》。 ，   ？    《  ：E，c混凝土弯拉弹【性模量(MP—a)； — ：        】 Et？基层顶面当量—回弹模量(MPa)！按本规？范附录A第A.1】.5条？计算 — ：A.1.4  设计！基准期内的荷—载疲劳应力》系数可按下式计算】 kf＝！(Ne)ν —       (】A.1？.4) 】  ：   ？式中Ne设计—基准期内《设计：车道所承受的—设计轴？载累计次数；— ， 《         ！ν，与混合料性质有【关的指数在》预应力混凝土路面中！ν＝0.057【 ？ A《.1.5  新建】道路的基层顶—面当量回弹》模量可按《下列公式计算 】 ？ 】 【 ！ 》 ： ？     式】中E0？路床顶面的当量【回弹模量(MPa)！； 《 ？      —  E？x，。基层和底基》层或垫层的当—量回弹模量(—MPa)按式(A】.1.5-2—)，计算：；， 》。      — ，。  E1、E—2基：层和底基层或垫【层回弹模量》(MP？a)； —  《       【hx基层和底基层】或垫层？的当量厚度(m【)按式(A.—1.5-3)—计算；？  【 ，      —D，x基层和底基层或垫！层的：当量弯曲刚度(【。MN·m)按式(】A.1.5-4)】。计算； —     【    h》1、h2基层和【底基层或垫层的厚度！(m：)； 【      —   ？a，、b与Ex/—E0有关的回—归系数分别按式(】A.：1.5-5)—和式(A.1.【5-6？)计算 【  ？   底基层和垫】层，。同时存在时可先【按式(A《.1.5-2)～式！(A.1.5-4)！将底基层和垫层换算！成具有当量回—弹模量和当量厚度的！单层：然后再与基层—一起按？上述各式计算基层顶！面当量回弹》模量无底基层—和垫层时相应层的厚！度和回弹模量分别以！零值代入式(A.1！.5-1)～式(】A，。。.1.？5-：6，)进行计算》 A.】1.6  在旧柔】性路面？上铺筑预应》力混凝土《面层时？原柔性路面》。顶面的当量回弹模】量可按下式计—算 Et！。＝13739ω0】。-1：.，04    —。    (》A.：1.6) — ？     式—中ω0以后轴—重100kN的【车辆进？行弯沉测定经统计】整，理后得到的原路面】。计算回弹弯沉—值(0.0》1m：m) ？。 ， ？ A.1《.7  最重轴载】在面：层板临界荷位处【产生的最大荷载应力！可按下式计算— σL,！。max＝kcσL】。m       】 (A.1.7)】   】  式中《σL：,max最重轴【载在面层板临界荷位！处产生的最大荷载】应力(MP》a，)； —      【。   σ《Lm最重《轴载：Pm在四边自由板】临界荷位出产生的最！大荷载应《力(MPa)按【式(A.《1.3-1)计算式！中，的设计轴载Ps改】为，最重：轴载：Pm（以《单轴计kN） 【 ，