5.4.1  二次减速机大齿轮装配宜采用冷装法，并应符合下列要求：

    1  大齿轮、耳轴及键应清洗干净、无污物和毛刺。

    2  大齿轮与耳轴装配，大齿轮轴孔和耳轴为圆柱形时，大齿轮端面与耳轴轴肩应紧密接触，应用塞尺检测，局部间隙不应大于0.05mm；大齿轮轴孔和耳轴为圆锥形时，轴的定位挡圈与大齿轮端面及耳轴沟槽端面应紧密接触，局部间隙不应大于0.05mm。

    3  检测键槽和键的实际尺寸应符合设计技术文件的规定。

    4  键的配合斜面及键与键槽工作面的接触面积应大于70％，研磨接触面时不应改变键的形位公差和尺寸公差。

    5  键的装配深度应根据键槽和键的实际测量尺寸，键的设计公盈值计算确定，并应在键上做好装配深度的标记。键应编号挂牌。

    6  应再次清洗键槽和键。

    7  键应放入冷却槽内，冷却介质宜用液氮，应缓慢注入冷却介质，并应浸没键，保温冷却符合装配要求后，应同步装配两对键至标记深度。

    8  键在恢复室温过程中，应采取防位移措施，且不应进行倾动装置的其他安装工作。恢复室温后，应检查键装配符合设计技术文件的规定。

    9  操作人员应有防冻伤保护。

5.4.2  安装二次减速机小齿轮和机壳应符合下列要求：

    1  小齿轮应以大齿轮为基准安装定位，调整齿轮啮合间隙及接触面应符合设计技术文件的规定，设计技术文件未规定时，应符合现行国家标准《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231的有关规定。

    2  机壳安装应以耳轴为基准调整定位，在剖分面上检测水平度应符合设计技术文件的规定，剖分面应抹耐热耐油密封胶装配，不应允许泄漏。

5.4.3  一次减速机应以二次减速机为基准进行定位。与机壳间的轴封应符合设计技术文件的规定。

5.4.4  安装润滑装置时，管道及元件应清洗干净，并应按设计图装配。

5.4.5  安装扭力杆装置应符合下列要求：

    1  扭力杆支座安装应符合下列要求：

      1）应调整扭力杆支座纵向中心线距耳轴轴线距离，宜采用挂线尺量检查，允许偏差为±1.0mm；

      2）应调整横向中心线距固定端轴承座中心线距离，宜采用挂线尺量检查，允许偏差为±0.5mm；

      3）应调整扭力杆支座轴孔中心距耳轴轴线距离，宜采用挂线尺量检查，允许偏差为1.0mm；

      4）应调整扭力杆支座水平度，宜采用水平仪检查，允许偏差为0.2/1000。

    2  止动支座安装应符合下列要求：

      1）应调整止动支座纵向中心线距耳轴轴线距离，宜采用尺量检查，允许偏差为±2.0mm；

      2）应调整横向中心线距固定端轴承座中心线距离，宜采用尺量检查，允许偏差为±2.0mm； 

      3）调整止动支座顶面距二次减速机壳底部间隙应符合设计文件规定，宜采用尺量或塞尺检查，允许偏差为±1.0mm；

      4）应调整止动支座水平度，宜采用水平仪检查，允许偏差为0.2/1000。

    3  应连接机壳、拉（压）杆、扭转臂和扭力杆，并应调整扭力杆水平度，宜采用水平仪检查，允许偏差为1.0/1000。