13 【 电气、报警和【紧急切断系》统 — ？ 13.1— ， 供配？电 ： ？ ： 13.》1.1 《 汽车加油加气加】氢站的供电负—。荷主要是加油机【、加气机、压缩机、！机泵等用电》。突然停？。电一般？不会造成人员—。伤亡或大《的经济损失根—据电力？负荷分？类标准定为三级【负荷目前国内—的汽车加油加气【加氢站的自动化水】平越来越高如自动温！度及液？位检测、可燃气体检！测报警系统、计【算机：。控制的加油》加气：加，氢，机等信息系》统若：突然停电这些系统就！不能正常工》作给汽？车加：油加：气加氢站的运营和安！全带来危害故—规定信息系统的供】电应设置应急供【电电：源 — 13？.1.2  加油站！、LPG加》气站、加油和LPG！。加气合建站供电【负荷的额定电压一般！是380/》220V用38【0/20《0V的外接电源【是最经济《合理的C《NG加气站、—LNG？加气站、L》-CNG加气站、加！。油和CNG(或【L，NG加气站、L-】CNG加气站)加】气合建站《其，压缩机的供电负荷】、额：定，电，压大多用6kV采】用10kV外接电源！是最经济的故推荐】。用6/10k—V外接电源 — 》13.1.3 【 加油站、加气【。站及加油《加气合建《站是：人员流动比较—频繁的地方如不设】事故照明照明电【源突：然，停电会给经营操作】或人员撤离》危险场所带来困难因！此应在？消防泵房、罩棚【、营业室、LPG】泵房、压缩机间等处！设，置事故照明电源【 》 13.1》.4 ？ ，采用外接电源具【有投资小、经—营费用低、维护管】理方便等优点故【应首先考虑选用【外接电源当》采用外接电源—有困难时采用小型】内燃发电机组解【。决汽车加油》加气加氢站的供电】问题是可行的 】  》   ？内燃发电机组属非防！爆电：。气设备其废气—排出口安装排气阻火！器可以防止或减【少火星？排出避免火》星引：燃爆炸性《混，。。合物发生爆》炸火灾事故排烟口至！。各爆：炸危险？区域边界水平距离具！体数值的规定—主要是引用英国【石油协？会商业石油库安全规！。范的：数据并根据》国内：运，行经验确《定的 《 1》3.1.5  汽车！加油：加气加氢站的—供，电电缆采用》直埋敷设是》较安全的穿越行车道！部分穿钢《管保护是《为了防止《。汽车压坏电缆— ？ 13》.1.6 》 本条为强制—性条：文必须严格执行当】。汽车：加油加气《加氢站的配电电缆较！多时采用电缆沟敷】设便于检修》为了防止电缆—沟进入？爆炸性气体混合物引！起爆炸？火灾事？故电缆沟《有必：要，充沙填实电缆保护】层有可能破损漏电】可燃：介质管道也有可【能漏油漏《气这两种《情况出？现在同一《处将酿？成火灾事故；热力管！道温度较高》靠近：电缆敷设对电—缆保护层有损坏【作用为了避免—电缆与管《道相互影响故规【定“电缆不得与氢气！。油品：、LPG《、，L，。NG和C《N，G管道以及》热力：管道敷设在》同一沟内”》。 13.！1，.7  现行国家标！准爆炸危险环境电】力装置设《计规范？GB 5005【8对：爆炸危险区域内的】电气设备《选型、安装》、电力线路敷设都做！了详细规定》但对汽？车加油加气加—氢站内的典型设备】的防爆区域划分没】有具体规定所—以本标准根》据汽车加油加—气加氢站《内的特点《。在本标准附录—C对汽车加油—加气加氢站内的【爆炸：危险区？域划分？做出了规定 】 ， 13.1.8】  爆炸危险区【域以外的电气设备】允许选非防》。爆型考虑到罩—棚下的灯经常处在】多，尘，土、雨水有可能溅淋！其上的环境中因【此，规定“罩棚下处【于非爆炸危险区域】的，灯具应选用》防护等级不低—于IP44级的照】明灯：具” 《