13  】电气、报警和紧急】切断系统 — 】13.？1  供配电— ： 》 13.1.—1  汽车加油【加气加氢站的供电】负荷主要是加油机】、加：气机、？。压缩：机、机泵等用—电突然？。停电一？般不会造成》人员伤亡或》大的经济《损，失根据？电力负？荷分类标准》定为：。三级负荷目前国内】的汽车加油加气加】氢站：的自动化《水平越来越》高如自动温度及液位！检测：、可燃气体》检测报警系》统、计算机控制的】加油加气《加氢机等信》息系统？若突然停电这些系统！。就不能正常工—作给：汽车加油加气加氢站！的，。。运营和安全带来【。危害故规定信息系】统的供电应》设置应急供电电【源 ？ ？ 13.1》.2  加》。。油站、LPG加气站！、加油和《LPG加气合建站】供电负荷的额定电】压一般是3》80/？220V用38【0/2？00V的外接电源】是最经济合理的【。CNG加气》站、LNG加—气站、L-CNG】加气：站、加油和C—NG(或《LNG加气》站，、L-？CNG？加，。。气站)加气合建【站其压缩《机的供电负荷、额定！电压大多用6kV】采用10kV—外接电源是最经济】的故推荐用6/10！。kV外接电源 】 ？ 13.1》.3  加油站、】加，气，。站及加油加气合建】站是：人员流动比较频繁】的地：方如：不设事故照明照【明电源突然》停，电会给经营操—作或人员撤》离危险场所带—来困难因此应在消防！泵房、罩棚、营业室！、LP？G泵房、压缩—机间等处设置—事故照明电源 【 《 13.1.4【。 ， 采用外《接电源具有投资小】、经营费用低—、维护管理方便等优！点故应首先考虑【选用外接电源当采用！外接电源有困—难时：采用小？型内燃？发电机组解》决汽：车加油加气》加氢：站，的供电问题》是可行的 ！     内燃【发电：机组：属非：防爆电？气设：。备其废气排出口安装！。排气阻火器可—以防：止或减少火星—排出避免火星引【燃爆炸？性混合？物，发生爆炸火灾事故】排烟口至《各爆炸？危，险区：域边界水《平距离具体数值的】规定主要是引用英国！石油协会商业石油库！安全规？范，的，数据并根据国—内运行经《验，确定的 《 ， 13.1】.5  汽车加【油加气加氢》站的供电电缆采用】直埋敷设是较安全的！穿，越行车道部分—穿钢管保护是—。为了防止汽车压【坏电：缆 《 13》.1.6  —。本条：为，强制性条文必—须严格执行当汽车】加油加气加氢站【的配电电《缆较多时采用—电缆：沟敷设？便于：检修为？。。了防止电缆沟进入爆！炸性：气体混合物》引起爆炸火》灾事故电缆沟有【必要充沙填》实电缆保护层有可】能破损漏电》可燃介质管道也【有可：能漏油漏气这两种情！况出现？在同一处将酿成【火灾事故；》热力：管道温度较高靠【近电缆敷设对—电缆保护《层有损？坏作用为了避—免，电缆与管道相互影】响故规定“》电缆不得与氢气【油品、？LPG、LNG【和CNG管道以【及，热力管道敷》设，在同一沟内》” 》 ， 13.1》.7  现行国【家标准爆炸危险【环，境电力装置设—计规范GB —。50058对爆【炸危险区《域内的电《气设备选型、安装】、电力线路敷—设都做了详》。细规定但对汽车加】油加气加《氢站内的《典型设备的防爆【区域划分没有具【体规定所以本标准根！据汽车？加油加气加氢站内的！。特点在本标准附【录C对汽车加油加】气加：。氢站内的爆炸危险】区域划分做出了【。规定 》 13.1【.8 ？ ，爆炸：危险区域以外的【电气设备允》许选非防爆》型考虑到罩棚下的灯！经常处在多尘土、】雨水有？可能溅淋其上的环境！中因此规定“—罩棚下处《于非爆炸危险—。区域的灯具应选【用防护等级不—低于IP44级的】照明灯具” 【