， ： 13  电气【、报警和紧急—切断系统 【 《 ： 13？.1 ？ ，。供配电 》 13.！。1.1  汽—车加油加气加氢站的！。供电负荷主要—是加油机《、加：。气机：、压缩机、机泵等】用电：突然停电一般不会造！成人员伤亡或大的】经济：损失根？据，电力负荷分类标【。准，定，为，三，级负：荷目前国内》的汽车加油加气【加，氢站的自动化水平】越来越高如》自动温度及液位【检测、可燃气体检】测报警？系，统、计算机控制【的加油？加气加？氢机等信息系统【若突：然停电这《些系统就不》能，正常工？作给：汽车加油加气加氢】站的运？营和安全《带来危害故规定【信息系统的供电应设！置，应急供电电源 ！ ， 13.》。1.2  加油站、！LPG？加气站、加油和L】PG加气合建站供电！负荷的额《定电压一《般是：380/《220V用3—80/200—V的外？接电源是《最经济合《理，的，CNG加《气站、LNG加气站！、L-CN》G加气站、加油和C！NG(？或LNG《加气站、L-CNG！加气站)加气合建】站其压缩机的供电负！荷、：额定电压大多用6】。。kV：采用10kV—外接电源是最—经济的故推》荐用6？/1：0，kV外接《电源 》 1《3.：1.3  加油站】、，加，气站及加油》加气合建站是—人员流动比较频繁】的地方如《不设事故照明照明】电源突？然停电会给》经营操作《或人：员撤离？危险：场所：带来困难因此—应在消防泵房、罩棚！、营业室《、LPG泵房、压缩！机间等处设置—事故照明电源— ？ ： 1：3.1.4  采用！。外接电源具有投资】小，、经：营费用低、维护管理！方便等优点故应【首先考虑选用外接电！源当采用《外接：。电，源有困？难时采用《小型：。内燃发电机组解【决汽车加油加气加氢！站的供电问题—是可行的《  【   ？内燃：发电机？。组属非防爆电—气，设备其废气排出口安！装排气阻火》器可以防止或减【少火星排出避—免火星引燃》爆炸性混合物发生爆！炸火灾事故排烟口至！各爆炸危险》区域边界水平—。距离具？体数值的规定—主要是引《用英国石油协会商】业石油库安》全规范的数据并根】。据，。国内：运行经验确》定的： 13】.1.5  汽车】加油加气加氢—站的供电电缆—采用直埋敷设是【较安全的穿》越行车道部》分穿钢管保护是【为了防止《。汽车压坏电》缆 【13.1.6 【 本条？为强制性条文—必须严格执行—当汽车加油》加气：加氢站的《配电电缆较多时采】用电缆沟敷设—便于检修为了防止电！缆沟进入《爆炸：性气：体混合物引起—爆，炸火灾事故》电缆：沟，有必要充沙填实电缆！保护层？有可能破损》漏电可燃介质—管道也有可能漏【油漏气这两种情况】。出现在同一处将酿】成，火灾事？。故；热力管道温度】较高靠近电》缆敷：设，对电缆保护层—。有，损，坏作用为《了避免电缆与—管道相互影响故规】定“电缆不得与氢】气油品、LPG【、LNG和C—NG管道以及热力】管道敷设《在同一？沟内” 《 ， ？ 13.1.7  ！现行国家标》准爆炸？。危，险环：境，电力装置设计—规范GB 500】58对爆炸》危险区域内的—。。电气设备选型、安】装、电力线路敷【设都做了《详，细，规定但对汽车—加油加气加》氢站内的典型设备的！防爆区域《划分没有具体规【定所以本《标，准根据汽车》加油加气加氢站内】。的特点在本标准附】录C对汽《车加油加气加—氢站内的《。。。爆炸危？险区：域划：分做出了规定 ！ 1《3.1.8  爆炸！危险区域以》外的：电气设备允许选非】防爆型考虑到罩棚下！的灯经常处在多【尘土、雨水有可能】溅淋其上的环境中因！此规定“罩棚下处】于非爆炸《危险：区域：的灯具应选用防护】等级不低于》IP4？4级的照明》灯具” 》