。 13—  电气、报警和】。紧急切断《系统 】 13.【。1  供配电 ！ 13.】1.1  汽车加油！加气加氢站的供【电负荷？主要是加油机、【加气机、压缩机【、机：泵等用电突然停电一！般不会造成人员伤亡！或大的经济损—失根据电力》。负荷：分类标准定为三级】负荷目前国内的汽】。车，加油加气加氢站【的自动化水平—越来越高《如自动温度及—液位检测、可燃【气体检？测报警系统》、计算机控制的加油！加，气，加氢机等信息系统若！突然停电这》些系统就不能正常】工作给汽车加—油加气？加氢站的运营和安全！带，来危害故规定—信息系统的供—电应设置应急—供电电源 【 13.1【.2  加油站、】LP：G加气站《、加油和LPG加】气合建站《供电负荷的》额，定电压一般是3【80/220V用】。380/200V的！外接电？源，。是最经济合》理的：。CNG加气》站、：LNG？加气站、L-—CNG加气站—、加油？和CN？。。G(：。。或，L，NG加气《站、L？-CNG加气站)加！气合建站其压缩机】的供：电负：荷、额定电压大多用！6kV采用10k】V外接电源是最经济！的故推荐用6/1】0kV？外接：电源 】13.1.》3  加油》站、加气站》及加油？加气合？建站是人员流动比】较频繁的地》。方如不设《事故照明《照，明电：源突然停电会给经营！。操作或人员撤离【危险场所《带来困？。难因此应在消—防泵房、罩棚、【营业室、LPG泵】房、压缩机》。间，等处：设置事？。故，照明电源 【 ： 13.1》.4：  采？用外接电《源具有投资小、【经营费用《低、维护《管理方便等优点故】应首先考虑选—用，外接电源当》采，用外接电源有困难时！采用小型内燃发电机！组解决汽车加油加】气加氢站的供—电问题？是，可，行的 《   —  内燃发电机【组属非防爆电—气设备其废》。气排出口安装排气阻！火器可以防》止或减少《火，。星排出避免火星引】燃爆炸性《混合物？发，生爆炸火灾事故排】烟口至各爆炸危险区！域边界水平距离具】体数值的《规定主？要是引？用英国石油协会商业！石油库安《全规范？的数据并根》据，国内运行经验确【定的 — ， 13？.1.5 》。 汽车加油加气加】氢站的供电电缆采用！直埋：敷设是较安》全的穿越行车道部】分穿钢管保》护是为了防止汽车】压坏电缆《 1【3.1.6  本条！。为强制性条文必【须严格执行当—汽车加？油，加气加氢站的配【电电缆较多时采【。用电缆沟敷设便于】检修为了防止电【缆沟进入爆炸性气】体混合物引起爆炸】火灾事故电缆沟有】必要充沙《填实：电缆保？护，层有可能《破损：漏电可？燃介质管《。道也有可能》。漏油漏气这两种情况！出现在同《。一处将酿成火—。灾事故？。。；热力管道》温度较高《靠近电缆敷设对电】缆保护层有损坏【作用为了避免电【缆，。。与管道相互影响故】。规定“电《缆不得与氢气油品】、，。L，PG、LNG和C】NG管？道以及热《力管道敷《设在同？一沟：内” ？ 《 13.1.7  ！现，行国家标准爆—炸危险？环境电力装置—设计规范GB— ，。5005《8对爆炸危险—区域内的电气设备】选型：、安装、《电力线路敷》设都做了《详细规定但对—汽车加油加气加氢站！内的典？型设：备的防爆区》域划分？没有具体规定—所以本标准根据【汽车加油加气加氢站！内的特点在本标准附！录C对？汽车：加油：加气加氢站》内的爆炸危险区域划！分做出了规定— 1【3，.1.8  爆炸危！险区域以外的电气设！备允许选非》防，爆型考虑到罩棚下】的灯经？常处在？多尘土、雨水—。有可能溅淋其上的环！境，中因：此规定“罩棚下【处于非爆炸危险【区域：的灯具应选用防护】等级不低于IP4】4级的照《。。明灯具” —