3.4【  横断面 — ： 3.4】.1  规定了横断！面设计的原则—横，断面设计应在—了解规？划意：。。图，、，红线宽？。度、：道路性质后调—查收集交通量（车】流，量与人流量）、流】向、车辆组》成种：类、行？车速度等推算道【路设计通行能力同】时，根据交通性质、【交通发展《要求与地形》条件并考《虑地上、地下管线】的敷设、《沿街绿化布置等要】求以及结合市—内的通风、日照、】城市用？地条件？等在确定的道路红线！宽，度范围内综合研究分！析确定横《断面形式与》各组成部分尺寸并】考虑节约用地—。 —3.4.2  【规定了城《市快速路机》动车交通通》。行安：全的功能要求和性】能要求城市快—速路：设计速？度为60km/h】、，8，0km/h》、10？0k：m/h行车速度快】一旦发生事故安【全风：险大为了确保—行车安？全上下行《机动车道《之间必须设中—央分隔带予以分隔 ！ 3—.4.3  —规定：了完整？街道的功能要求以及！满足功能《的技术措施强调【城市街道应以—人，为本、？注重公？共空间环境品质的】。要求树立《“窄马路、密—路网”的城市—道，路布局？理念根据街》道功能划《分进：行交通功能设施、】步行与活动空—间、附属功》能设：施、沿街建筑界【。面等一体《化设计？强调空？间界：。面围合、功能活动多！样迎合慢行交—通需求？协调好与地》下空间、出》入口：、消防？等关系以满足街区制！道，路全要素《。建，。设需求？ 3.】4.4？  机动车》。道，的，宽度主要取决于设计！车，辆的宽度、横—向安全距离（车身】。边缘与相邻部—分，边缘：之间横？向净距？）以：及车辆行驶时的【。摆动宽？度横向安全距离取决！于车辆？。。。在行驶中摆动与偏移！。的宽度以及》车身与？相邻车道或人行【道路缘石边缘必要】的安全间《隔其值与车》速、路面质量、驾驶！技术以及交通秩序】等因素有关 【     】 现行？的行：业，。标准中规定了各车】型及车道类型对应不！同设计速度》情况下一条》机动车道宽度的最小！宽，。度值考虑到全—国各地建设条件【、，交通：管，理等因素的差异【性规范？中未将车《道宽：度值纳入只》规定了确定车道宽度！的原：。则和技术《措施在具体的实【施中可依据现行行】。业标准并充分—。考，虑车辆？行驶安全性》和驾乘人员》舒适性结合地方交通！特性和实验》验证指标选取 】 ： ，    《  机动车》道路面宽度》。除包括车行道宽【度及两侧路缘带宽度！外还应根据具体的断！面布置包括》应急车道、变—速车道以及》分隔：物等设施所需的宽】度 》 3.《4.5 《 规定？了城市道《路内为行人和非机动！。车提供的通道—。。必须安全《与便捷；规定了人行！道和非机动车道的】。最小有效通行—。宽度：实现：通行的功能和性【能要：求的最低《技术：指标按照行人和非机！动车的基本通行【要求为了在通行过程！中实现安全、正常的！通行在道路》路，权的分配《上，人行：道和非机动》车道必？须有：最小的有效》通行宽度的规定才能！。避免：行人、非机》动车、机动》车的相互干扰才【能实现城市》。道路的基《。本功能 — ，      【人行：道的最小有效通行】宽度按？1个行人《和1辆轮椅车并行】。考虑；？单向通？行的非机动》车道最小有效通【行宽度？按1辆自行》车正常骑《行考虑；双向通行的！非，机动车道最小有效】通行宽度按2辆【自行车对向骑行考虑！ 》 3.4.6—  非机《动车的骑行速度【一般为15km/h！。～20km/h【当，机动车与非》机动车同路幅布置时！如，果两者的速》度差大于20—km/？h发生事故的概【率会增加而且事【故的严重性也会增】大因此两者速—度差较大时应对各】自的路权采用设施】分隔 — 3？.4.7  规定了！城市：隧道中满《足交通？通行安全的功能和】性能要求的技术指标！以，及相关的技术措施】长度大于《10：00m的行驶—机，。动车的隧道》考虑到？汽车尾气《的污染对通风的要求！比较高？且行人和非机—动车交通与机—动车在同一》孔内通行《存在：较大的安全隐患因此！禁，。止与机动车在同【一孔内设置非—机，动车和行人》。通道；长度小于或等！于1：00：0m的隧道若要【求，设置非？机动车和行人—通，道必须在机动车【。与非机动车和—行人之间设》置安全隔离设施保证！各自的通行安全 】 ，