， 6.》4  氢气加—氢机 】。 6.4.1 】 本条为强制性【条文：必须严格执行—据了解目前国内【外加氢站内的氢气加！氢机与？汽车加油加气站的】加油机、加气机一样！均设在？室外：既方便运营管理也】有利于安全运行为此！作了：本条规？定 【6.4.2》  各类氢能汽车】的充：氢压力、加注氢时间！和每辆汽车的充装】氢气量是不同的加】。氢机：的，数量：。。主要与所《需加氢的《。氢能汽车《数量和每辆氢能汽车！所需加氢气量有关】同时还与《加氢：。站的氢气储气设施、！氢气压？缩机装设情况有关】在加氢站工》艺设施？确定后一般只是与】需加氢的《氢能汽车数量—、每辆汽车》的加：注氢气量密切相关现！。行国家标《准汽车用压》缩氢气加气机G【B/T 《31138团体标】准氢：燃料电池车辆用加注！规范  第一—。部分  《通用要求T》/CECA-G-】001？8对加氢《机提出了《具体：要求 【 6.4.2A 】 ，新增条文若氢气压】缩，系统直接对车载【储氢瓶加氢因—氢气温度《升高可？能造成车《载储氢瓶的》。温度超过其所—允许的最高》温度为保证》。加，。。注过程的安全作此】规定 ？。 ， 6.—4.3  》制定本条的依—。据是 》     （】1）根据国际标准I！SO： 19880-1 ！Gas？eo：us hydro】gen-Fue【。。lling sta！ttons-P【art 1Gene！ra：。l r？equirem【ents、美国汽】。车工程师《学会标准SAE J！2601《 Fuelin【g P？rot？ocols —for Ligh】t Duty 【Gaseou—s Hy-》dro？gen S》urface— ，Vehicl—es、？现，行国家标准》汽车用压缩氢气【加气机G《B/T 311【38和团体标准氢】燃料电池车辆用加注！。。规范 ？ 第一部分  通用！要，求T/CECA-G！-0018等相【关标准的规定增加了！为保证加氢机—加注过程中》符合“不超》温、不超压、—不过充？”的：整体要求而需要满足！的具体条件》表6.4.3中【加氢机？。。额定工作压》力是指与车载储【氢容器公《。称工作压力（温度】为15℃加》注率100％—时车：载，储，氢容器内的》压力）相对应的【。压力加氢《机最大工作压—力是：。指加氢机在正—常加氢期间预计【能达到的最大压力】；最大允许工作压力！是指加氢机所—允许的最高压力【    ！。 （2）控》制充：装，氢气：。流量实际上就是限制！了，充装氢气流速—和充装时间本规范】推荐的充《装氢气？流量是考虑氢—能汽：。车的氢气加》注时：间一般控制》在10min以【内加氢机《充装氢气流量指单枪！充装流量提升至7】.2kg/》min主要考虑到】两方面一是国—际标准化组织（【ISO）正》。在对此修改》限值：将，提高到7.2kg/！。min甚《。至更高？；二：是目前的公》交车、商用车的储氢！。瓶，较大为缩《。短加：。氢时间？相应提升 》   【  （3）》本条：第3款、第》6款是？确保加氢过程安全】运行：所必需的设施所以这！两，款为强制性条款必须！严格执行《第3款是《考虑到在《车辆加注过》程中为防止加氢机部！件承压超过》最大允许《工作压力规定采【用安全阀的》整定压？力，不高：于1.375倍【公称：工作压力 【   》  （4）为了【较准：确地计量对》氢能汽车的充装氢】气量本？条第4款推荐宜采】用质量？流，量计计量这也与【本规范中《对氢：气流量或容量以【质量（kg）计【算，一致 【     》（5）由于加氢机】的充氢？控制包括充氢压力】。、充氢流《量、充氢时》间，等的控制均与加氢站！中设置的氢气—储氢设施和》氢气压缩机》的氢气压力、流量等！的控制？有关也与氢》气压缩机的开启、】。停机有关所以本条】第5款规定“应【设，。置与加氢《系统配？套的自动控制—装置” — ， ：    第7款为】新增款考虑》加氢：过程的安全加—氢机除开始、停止、！紧急停止《等基本功能》按钮外尽量减—少人工？的选择和《干预 ？  —。 ，。   第8》款～：第10款为新增款】目的：是为保？证储氢瓶的安全及】加，注过程不超》压、：不超温与国际标准】ISO 19880！。-1 Gase【o，us hy》-drogen【-F：uelling s！ta：tions-P【art 1G—eneral— requirem！ents的》规，定也相符《合其中第8款为【强，制性条款《必须严格执行— ：    【 第11款为新增款！是强制性条款必须严！格执行当加氢机为】。多通道同时加氢时】为保证？加注过程安全各通】道的控制《系统应独立设—置 6.！。4.4  本条为】强制性条文必须严格！执行为？防止进入加氢站【的汽车失《去控制时撞击加氢】机引发意外事—故，本规范作了加—氢机附近应设防撞】柱（栏）《的规定 《 6.4.！5  ？本条：为，强制性条文必须严】。格执行在氢能汽车加！氢，时为防止正在—加氢的汽车因—意外：。启动而拉断加氢软】管或拉？倒加氢机《从而引起氢气外泄事！故加氢软管应设置】。拉断装置确保在【。车辆移动任何—方向施加不大—于，68kg的》力可实现拉断分【离；拉断装置—是使软？管与加？注装置或加注枪【之间的氢《气被切断所》以在本规范中规定】加氢机的加》氢软管上应》设拉断阀由于是否】设置“拉断阀”【涉及加氢站》安全：、可靠地运营也涉及！人身、？设备安全所以—本条为强制性条【文 《 ， 6.4.6【  拉？断阀在外力作用下分！离，后两端？应做到自动密闭【不会泄？漏氢气加氢软—管，选用具？有抗腐蚀性能的【材料避？免因：腐蚀而泄漏氢—气 ？