6.—4 ： 氢气加氢机 】 》 ，6.4.1  【本条为强制性条【文必：须严格？执行据？了解目前国内外【加氢站内的氢—。气加氢机与汽车加油！加气站的加》油机、加气机一样】均，设在室外既方便运营！管理也？有利于安全运行【为此作了本条—规定 6！.4.？。2，  各？类氢能汽车的充氢压！力、加注氢时间【和每辆汽车的充【装氢气量是不同的加！。。氢机的数量主要与】所需加氢的氢能【汽车数量《和每辆氢能汽车所】需加氢气量有关【同时：还与加氢站的—氢气储气设施、【氢气压缩机装设情】况有关在加氢—站工艺设施》确定：后一般只是与—需加氢的氢能汽车数！量、每辆汽车的【加注氢气量密—切相关现行国—家标准汽车用压【缩氢气？加气机GB/T 3！。1，138团《体标准氢燃料电【池车辆用加注规范】  第一部分 【 通用？要求T/CECA】-G-0018对】加氢机提出了具体要！求 》 6？.4.？2A  新增条【文若氢气压缩系统】直接：对车载储氢》瓶加氢因氢气温【。度升高可能造成车】载储：氢瓶的温度超—过其所允许的最高】。温度为保《。证加注过《程的：安全作此规》定 ： ，。 6》。.4.3  制定本！条的依据是 — ：    — （1）根据国际标！。准ISO 198】80-1 Gas】eous hyd】rogen-Fue！l，l，ing statt！ons-Part】。 1Ge《n，eral requ！iremen—ts、美《国汽车工程师—学会标准《SA：E J2《601？ Fueling】 Pr？o，to：cols f—or Light】 Dut《y Gaseo【us： Hy-dro【g，。en Surfa】ce Vehi【。。cle？s、现行国家标【准汽车用压缩氢气加！气机GB/T 31！13：8，和团体标准》氢，燃，。料，电池车辆《用，加注规？范  第一》部分  《通用要求T/CE】CA-？。G-0018—等相关标准的—规定增加了为—保证：。加氢机加注过—程中符？合“不超温、—不，超压、不过充”的】整体要求《而需：要，满足的具体》条件表6《.4.？3中加氢机额—定工作？压力是指与》车，载储氢容器公称【工作压力（温度【。。为15℃加》注率100％—时车载储氢容器内的！压力）相对应—的压力加氢机最大工！作压：力是指加氢机在【正，常加氢期间》预计能达到的—最大压力《；最大？允许工作压力是【指加氢机所》允许的最高压力 】 ：     （】2）控制《充装氢气《流量：实际上就是限制【了充装氢气流速和】充装时间本规范推荐！的充装氢气流量是考！虑氢能汽车的—。氢气加注时间一般控！。制在：10：min？以内加氢机充装氢气！流量指单枪充—装流量提升》至7.2kg/【min主《要考虑到两方面【一是国际标准—化组织（ISO【）正在对此修改限值！将，提高：到7.2kg—/min《甚，至，更高；二是》目，前的公交《车、商？用车：的储：氢瓶：较大为缩短加氢【时间相？应提升 —    —。。 （3）本条第3】款、：第6款是确保—加氢过程安全运行】所必需？的设施？所以这两《款为强制性条款【必，须严格执行第3【款是考虑《到在车辆加》注过：程中为防止加氢【机部件承压》超，过最大允许》工，作压力规《定采用安全阀的整】定压力不高》于1.3《75倍公称工作【压力 》     （4！）为了较准确地计量！。对氢能汽车的—充装氢气量本条第】4款：。推荐宜采用质量【流量计计量这—也与本规范中—对氢气流量或容量】以质量（kg—）计算一《致 ？ ？。     （—5）由于《加氢机的《充氢控？。制包括充氢压力、】。充氢流量、》充氢时间等的控【制均与加氢站—中设置的氢气储氢】设施和氢气》压，缩机：的氢气压力》、流量？等的控制有》关，也与氢气压缩机的开！启、停？机有关？所以本条第5款规】定“应设置与加氢】系统配套的自动控制！装置” —    — 第7款为新增款】考虑加氢过》程的安全加氢机除】开始、停止、紧急停！止等基本功能—按，钮外尽量减少人工】的选择和《干，预，。 ？   》 ，  第8款～第10！款为新增《款目的是为保证储氢！瓶的：安全及加《注过程不超》压、不超温》与国际？标，准ISO 》。198？80-1《 Gaseous ！hy-drog【en-Fuel【ling 》stat《ions-Pa【rt 1《General r！equi《rement—s的规定也相符【合其中第8款为强制！性条款必须严—格执行 —     【。第11？款为：新，增款是强制性—条款必须严格执【行当加？氢机为多通道同时】加氢时为保证加注】过程安全各通—道的控制系》统，。应独立设置》 《 6？.4.4  本条】为强制？性条文必须严格【执行为防止进入加】氢站的汽车失—去控制？时撞击加氢》机引发意外事—故本规范作了—。加氢：机附近应设》防撞柱（栏）的规】定， ： 6.4【.5  本条为强】制性条文必须严【格执：行在氢能汽车加【氢时：为防止正在加氢的汽！车因意外启动而【拉断加氢软管—或拉倒加氢机—从而引起氢气外泄】事故加氢软管应设】置拉断装置确保在车！辆移动任何方向施加！不大于68》kg的？力可实现《拉断分离；拉断装置！是使：软管与加注装置或加！注枪之间的》氢气被切断所以在】本规范中规定加氢】机，的加氢软管上应【设拉断阀由于是否】设置“拉断阀—”涉及加《氢站安全、》可靠地运《营也涉及人身、设】。备安全所以本条【为强制？性条文 【 ：6.4？.6：  拉断阀在外【力，作用下分离后两端应！做到自动密闭—。不会：泄漏氢气加氢软管】选用具有《抗腐蚀性能》的材料避免因—。腐蚀而泄漏氢气【 ：