？ 6.4 》 氢气加氢机 【 — 6.4.1  】本条为？强制性条文必须严】格执行？据了解？目前国内外》加氢站？内的氢气加》氢机与汽车加—油加气站的加油机、！。加气机一样均设在室！外既方便运营管理】也有利于安全运行】为，此作了本条规定 ！ 6.4.】2  ？各类：氢能汽车的》充氢压力、加注氢】时间和每辆汽车【的充装？氢气量是《不同的加氢》机，的数量主要与所需加！氢的氢能汽》车数量和每辆—氢能汽车所需—加，氢气量有《关同时还《与加氢？。站的氢气储气设【施、：氢气压？缩，机装：设情：况有关在加氢站【工艺设施确定后一】般只是与需加氢的】氢能汽？车数量？、，每辆汽车《的加注氢气量密切】相关现行国家标准汽！车用压缩氢气加气机！GB/T 3113！8团：体，标准氢燃料电池车】辆，用加注规范  第一！部分  《通用要求T/CE】CA：-G-001—8对加氢机提出【了具体要求 ！。 6.4.2A】  新增条》文若氢气《压缩系统直》接对车载储氢瓶【加氢因？氢气温度升高可【能造成车《载储：。氢瓶的？温，度超过其所允许的】最高温度《。为，保证加注过程的安全！作此规定 》 6.【4.3  制—定本条的依据—是 ： ， ？    《 （1）根据国际标！准ISO 198】80-1 Ga【seous》 hydroge】n-Fuel—ling 》statton【s-Part 1】。General【 requirem！ents、美—国汽车工程师—学会标准S》AE： J260》1 Fuel—in：g Protoc】ols for【 Li？ght 《Dut？y Gase—ou：。。s H？y-dr《ogen 》Surf《a，。ce Vehic】les、现》行国家标准汽车用压！缩氢气加气机GB】/T 3《113？8和团体标准氢燃】料电池？。车辆用加《注规：范 ： 第一？部分  通用要求】T，/CE？。CA-G-》0018等相关标】准的规定《增加了为保证—加氢机加注过—程中符？合“不超《温、不超压、不过充！”的整体要求—而需要满足》的具体条《件表6？.4.3《中加氢机《额定工？作压力是指与车【载储氢容器》公称工作压力（【温度为15℃加注率！100？％时车载储氢—容器：内的压力）相对应的！。压力加？氢机：。。最大工？作压力是指加氢机】在正：常加氢期间预计能】。达到的？。最大压力；》最大允许工作压【力是指加《氢机：所允：许的最高压》力   ！  （2）控制【充装氢气流量实【际上就？。是限制了充装—氢气流速和充装时间！本规范推荐的充装】氢气流量是》考虑氢能汽车的【氢，气，。加注时间《一般控？制在10min以内！加氢机充《装氢：气流量？指单：枪充装？流量提升至》7.2kg/m【in主？要考虑到两》方面一？。是国际标《准化组织（ISO】。），正在对此修》改限值将提高到【7.2kg/mi】n甚至更高；二【是目前的《公交：车、商用车的—储氢瓶？较大为缩短加—氢，时，间相应提升 】 ，。     —（3）本条第3款、！第6款是确保加氢过！程安全运行所必【需的设施所》以这：两，款为强制性条款必须！严格执行第3款是考！虑，到在车？。辆加注？过程中为防止加【氢机部件承压—超过最大允》许工作压《。力规定采用》安全阀的整定—压力不高于》1.37《5倍：公称工作压力—   】  （4）为了【较准确地计量对【氢能汽车的充装氢气！量本条第4款—推，荐，宜采用质量流—量计计量这也—与本：规范中对氢气流量或！容量以？质，量（kg）计算【一致：  【。   （5》）由于加氢机的充】氢控制包括充—氢压力？、充氢流《量、充氢时间等的】控制均与加氢站中设！置的氢气储氢—设，施和氢气压缩—机，的氢气？压力、流《量等的控制》有关：也与氢气压缩机【的开：启、停机有关所以】本条第5款规定“】应设置与加》氢，系统：配套的自动控制装】置”  ！   第7款为【新增款考《。虑加氢过程的安全】加氢：机除开？始、停止、紧急【停止等基本功能【按钮外尽量减少【人工的选择》和干预 ！     》第8款～第》10款？为新增？款目的是为保证储】氢瓶的安全及加注】过程：不超压、不》超温与国《。际标准？I，SO 1988【0-1 Ga—seous —hy-drogen！-Fuelling！ sta《ti：ons-Part】 1G？eneral re！quireme【nts的规定—。也相符合其中第【。8款为强《制性条款必须严【格执行 ！    《第11款为新—增款是强制性条款必！须严格执行》当加氢机为多—通道：同时加氢时为保证】加注过程《。安全各通道的—控制系统应独立设置！ 6【.4.4《  本条为强制性条！文必须？严格：执行为？防止：进入加氢站的—汽车失去《控制时撞击加氢机】引发：意外事故《本规范作了加—氢机附近应设—防撞柱（栏》）的规定 】 6.4.5【  本？。条为强制性条文【必须严格执行在氢】能汽车加氢时为防】止正在加《氢的汽车因意—外启动而拉断加【氢软：管或：拉倒加氢机从而引起！氢气外泄《。事故加氢《软管应设《置拉断装置》确保在车辆移动任何！方向施加不大—于68kg》的力可实现拉断分】离；：拉断装置是使软【管与加注《装置或加注枪之间】的氢气被切断所【以在本？规，范，中，规定：加氢机的加氢软管】。上应设拉《断，阀，由于是否设置“拉断！阀”涉及加氢站安】全，、可靠地运营也涉】及人身、设备安全所！以本：条为强制性》。。条文： ： ？ 6.？4.6  拉断阀】在外力作用下分离】后两端应做到自【。。动密闭不会泄漏氢气！加氢软管《选用具有抗》腐蚀性能的材—料避免因腐蚀而泄漏！。氢气 《