6.4  ！氢气：加氢机 ！ 6.4.1  ！本条为？强制性条文必须严格！执行：据了：解目前国内外加氢】站内的氢气加氢机与！汽，车加油加气站—的加油机、加气机一！样均设在室外既方便！运营管？理也有利《于安全运行》为此作了本条规定 ！ 6—.4：.，2  各类氢—能汽车？的充氢压力、加【注氢时间《和每：辆汽：车的充装氢气量【是不同的加氢—机的数量主要与所】需加氢的《氢，能汽车数量和—每辆氢能汽车所【需加：氢气量有关同时【还与加氢站》的氢气储气》设施、氢气压—。。缩，机装设？情况：有关在？加氢站工艺设—施确定后一般只【是与需加氢的氢能】汽车数量、》。每辆汽车的》加，注氢气量密》切，相关现行国家—标准汽？车用压缩氢气加气机！GB：/T 3《1，138团体标准【氢燃料电《池车辆用加》注规范  第一部分！  通用要》求T/CECA-G！。-，0018对加—氢机提出了》具体要求 】。 6？.4.2A — ，新增条文若氢气压缩！系统：。直接对车《载储氢瓶加氢因氢】气温度升《高可能？造成：车载储氢瓶的—温度超？过其所？允许的最高温—度为保证《加，注过程的安全作此规！定 【6.4？.，3  制《定本：条的依据是》 —   ？ （1）根据国【际标准？ISO 19—880-1 —G，aseous hy！dr：ogen《-Fuelli【ng statto！ns-Part 1！Genera—。l require！ments、美【国汽车工程》师学会标准S—AE J《2，601 Fueli！ng Pro—to：col？s for》 Light Du！ty Gase【ous Hy-d】roge《n Surface！ Vehicle】s、现？行国家标准汽—车用压？缩氢气加气机GB/！T 3？1，13：8和团体标准氢燃】料，电池车？辆用加注《规范  第一部分】  通用要》求T/CECA【-G-0《018等《相关标准的规定增】加了为保证加氢机】加注过程中符—合“不超温》、不超压、不过充】”的整体要求而需】要满足？的具体条件表—6.4.3中加【氢机额定工》作压力是指与车载储！。氢容器公称工—作压力（《。温度为15℃加【注率100》％时车载储氢容器内！的压力）相》对应的？压力加？。氢机最大工》作压力是指加—氢机在？正常加氢期间预【计能：达到的最大压力；】最大允许工》作压力是指加氢【机所允许的最—高压力 — ，   《  （2）控制充装！氢气流量实际上就是！限制了充装氢气流】速和充？装时间本规范推荐的！充装氢气《流量：是考虑氢能汽—车的：氢气加注时间一般】控，制，在1：0min以内加【氢机：充装氢气流量—指单枪？充装流量提》升，。至，7.2kg/m【in：。主，要，考虑到两方面—一是国际标》准，化组织（ISO）正！在对此修改限值将】提高：到7.2kg/mi！n，甚至更高《；，二是目前的公交车、！商，用车的储氢瓶较大为！缩，短，加氢时间相应提【升  】   （3）本【条第3款《、，第6款是《确保加氢过》程安全运行》所必需的设施所以】这两款？。为强制性条》。款必须？严，格执行第3款是【考虑到在车辆加注】过程：中为防止加氢机【部件承压超过最大】允许工作压力—规定采用《安全：。阀的整定压力不高于！1.：。37：5，倍公称工作压力【 ， 》    （4）为了！较准确地计量对氢能！汽车的？充装氢气量本条第4！款推荐宜采》用质量流量》。计计量这也与—。本规范中对氢气流量！或容：量以质量（k—g）计算一致 【   【  （5）由于加】氢机的充氢控制包】括充氢？压力、？充，氢流量、充氢时间等！的控：制均与？加氢站中《设置的？氢气储氢设施—和氢气压缩机的【氢气压力、》流量等的控制有关】也与氢气《压缩：机的开启《、，停，机有关所以》本条第5款》。。规定：“，应设：置，。与加氢系统配套【的自动控制装置【” ： 》  ：  ：第7款？为，新增款考虑加氢过】程的安全加氢机【除开始、停止—、紧：急停止？等基本功能按—钮外尽量减》。少人：工的选择和干预 】。 ， ：      第】8款～第1》。0款为新《增款：目，的是为保证储氢瓶】的安全及加注过程】不，超压：、不超温与国际标】准ISO 19【8，80-1 》Gaseou—s，。 hy-《dr：ogen《-F：uell《ing st—ation》s-Part 1G！e，neral req！uirem》ents的规定也相！符合其中第8款为强！制性条？款，。必须严格执行 】     第！11：款，为，。。新增款是强》制性条？款必须严格执—行当加氢机》为多通道同时加【氢时为保证》加注：。过程安全各通道的】控制系统应独立设置！ ， ？ 6.4.4【  本条为强—制性条文必须严格执！行为防？止进入加氢站的汽】车失去控《制时撞击加》。氢，机引：发意外事故本规范】作了：加氢机附近应设防撞！柱（栏）的规—定 — 6：.4.5  —本条为强《制性条文必须严格执！行在氢能汽车加氢时！为防止正《在加：氢的汽车因意外启动！而拉断加氢软管或拉！倒加氢机从而引【起，氢气外泄事故加氢】软管应设《置拉断装置确保在】车辆移动任何方向】施加不大于68【。kg的力可实现【拉断分离；拉断装置！是使软管《与加注装《置或加注枪之间的】氢气被切断》所以在本《规范中规定加—氢机的加氢软—管上应设拉断阀由于！是否设置“拉断阀”！涉及加？氢站安全《、可靠地《运营也涉及》。人身、设备安全所】以本条为强制性条文！ 《 6？.4.6  拉断阀！在外：力作用下分离后两端！应做到自动》密闭不会泄漏氢【。气加氢软管选—用具有抗腐蚀—性能的材料避—免，因，腐蚀而？泄漏氢气《 ：