： 6  加氢工】艺及设施 》 ！6.1  氢质量】、计量 — 6.1】.1、6.》1.2  这两【条制定的《依据：是 ？ ： ：    （1）加氢！站的氢气来源因地】区、城市资》源、经济发》展，的不同？将，。会采用不《。同的：氢气生产《方法获得氢气但各个！氢气生产单位—获得的氢《。气均应？符合现行国家标准】的，质量要？求及其检测方法因此！规范作出了第6【.1：.1条的《规定： 》   ？  （2）加氢站的！出站氢气《质量与其氢气用户对！氢气：质量：的要求密切相关如用！于燃：料，电池汽车的氢气质】量要求较为严格【 ，   【  （？3）目前国内外燃料！电，池发电？装置主要《应用于电动汽—车、船？舶用辅助电源—等移：动，式交通运输和固【。定式分布《式发：电站等；加氢站是】为燃料？电池：氢能汽车等移—。动式发？电装置提供》氢气应符合燃料电池！对氢：源的质量要求—用于氢气内》燃机汽车或氢气、】。天然气混合》燃料汽车所需氢【气由于是《用于汽车内》燃机燃？烧所：。以只需符合工业氢】气品质的《氢气或即使纯度【低于工？业氢气只要不含【有对环境有害影【响的物质也能使用 ！ 6.1】.，3  目前已有的】加氢站的氢气来【源主要有氢气长管】拖车、氢气管束【。。式集装箱从氢气生】产工厂运输氢气至加！氢站：；从邻近氢气生【产工厂（车间）以】氢，气管道？将氢气输送至—加氢站；加》氢站内制氢装置获】得氢气后以氢—气管道将氢气—输送至加氢系统以】及液态氢气经汽化后！供应氢源及输送方】式不同可采》用不同？的氢气计量方法目】前国内？外加氢？站的氢？气计量方式有—两种一是当采用氢】气长管拖车、氢气】管束：式集装箱《输送时以长管储【气瓶的结构容积（】水容积）《和卸气起始、终了】的压力、温度—。。及压缩因《子计算得到氢气流】量；二是《采用设？置在氢气管道—上的质？量流量计计量以便较！准确地进《行氢气耗量计算对】于，气体体积《。流，。量计其体积流量读数！会随：气体：温度和？压力的变化而变化计！量误差较《大因此删除采—用氢气体积流—量计：。计量要？求本条增《加液氢计《量要求根《据现行国家》标，准汽车用压缩—氢，气加气机GB—/T 311—38中？。加氢机？计，量误差规定及现【在加氢机《计量水平《对加氢机的计量误差！规定为±1》.5％为《保障加氢《站运营公平进站【氢，气计量？误差也不应该超【过±1.5》％， 》 6.1.4 【 目前正在》国内外？研究开发的氢气【天然气混合燃—料汽车？。已，取得可喜成果研究试！验表明当《氢气天然气混合燃料！（HCNG）—中氢气浓度》为15？％～20《％（V）《时此类汽车具—有降低燃料消耗和降！低氮氧化物（NOx！），排放量的优点—；究竟混合》。燃料中氢气浓—度，多少是合理的对燃】料消耗、环境—友好和发动》机功率？均，为有利尚需通过【。。研，究试验和《。运营：实践来提供数—据所以本《。。条规定“应》根据混合燃》料汽车发动机要求确！定”混合燃料中的天！然气质量、计量应符！合现行国家标准车用！。压缩：天燃气GB —18047、—汽车加油加气站设】计与施工规范—GB 50156的！相关规定 】 ， 6.1.》5  本条规定【当进加氢站的—氢气质量不能达【到氢燃料电池—汽车的相关》标准要求时应在站】内设置氢气纯化装】置该装置应按进【站氢气纯度或杂质含！量等确定尤》其是杂？质含量如进站氢气】中含水量《、，。CO或TH》C（总碳氢化物）】含，。量超标就应该采用能！够，去除CO或TH【C，的催化法与变压吸附！法等联合进》行纯：化处理等推荐—将氢气纯《化装置设在氢气压】缩机前的《。中压或？低压：氢气段 《 》6.1.6  由于！加氢站内的氢—气工艺？系统大部分》处于高压或中压【工况为确保安全【运，。营本条？强调各工序》均应：设有显示压力的压】力检测点并》应在纯化、》压缩、？计量、混合、储【存装置处设超压保】护或报警装置；【在，氢气压缩《。机前应设《有低压报警装置以】。防止：氢气：压力过？低、渗漏入空气形】成爆炸混合》气引发着火》。事故 — 6.1.7  ！新增条文本》条，主要考虑对加氢站】工艺设备的》管控和监测增—加原则？性要：求 ？