：。。 ：6  加《氢工艺及设》施 — ： 6.1— ， 氢质量《。、计量 ！ 6.1.1、】6.1.2  这两！条制定？的依据是 【     （】1）：加氢站的氢气来源】因地区、城市资源、！经济发展的不—同，将会采用《。不同的氢气》。生产方法获得—氢气但各个氢气生产！。单位获？得的氢？气均应符《合现：。行国家标准的—质量：要，求及其检测》。方法因？此规范？作出了第《6.1.1条的【规定 《 ： ：    《（2：），加氢站的出站氢气质！量与其氢气用—户对氢气质》量的要求密》切相关如用》于燃料电池汽—车的氢气质量要求较！为严格 》 ：     （3】）目前国《。内外燃？料电池发电装—置主要应用于电【。动汽车、船舶—用辅助电源等—移动式交通运输【和固定？。式分布式发》电站：等，；加氢站是》为燃料电池氢—能汽：车等移动《。式发电装置提供氢】气应符？合燃料电池对—氢源的？质量要求用于氢【。气内燃机汽车或【氢气、天然气混【合燃料汽车所需氢气！由于是用于汽—车内燃机《燃烧所以只需—符合工业氢气—品质的氢气或即使纯！度低于工业氢气【只要不含有》对环境？有害影响的物质也能！使用 【 6.1.3  目！前已有？的加氢站的》氢气来源主》要有氢气长管—拖车、氢气管束式集！。装箱从？氢气生？产工厂？运输氢气至加氢站；！从邻近氢气生产工厂！（车间）《以氢气管《道将氢气输》送至加氢《站；加氢站》内制氢装置获得【氢气后以氢气管【道将氢气输》送至加氢系》。统以：及液态氢气经—汽化后供应氢源及输！送方：式不同可采用—不同的氢《气计量方法》目前国内外》加氢站的氢气—计量：方式有两种一—是当采用《氢气长管《拖车、氢气管—束式：集装箱输送时以【长管储气瓶的结构容！积（水？容积）和卸气起【始、终了的压—力、温？度及压缩《因子计算得到氢气流！量；二是采用设【置在氢气管道上的质！量流：。量计计量以》便较：准确地进行氢气【耗量计算对于—气体体？积流：量计其体积流量读数！会，随气体温度和压力的！变化而变化》计量误？差较大？因此删除采用—氢气体积流量计计】量要求本条增加液】氢计量要求根据【现行国家标准汽【车用：。压缩氢气加气机GB！/T 31138】中，加氢机计量误差规】定及现在加氢机【计量水？平对加氢机的计量】误差规定为±1.】5％为保障加—氢站运营公平进站】氢气计量误差也【不应：该超过？±1.5《％ ？。 ： 6.1.4 】 目前正在国—内外：研究：开发的氢气》天然气混合》燃料：汽，车已取得可喜—。。成果研究试验表明】当氢气天然》气混合燃料（—HC：NG）中《氢气浓度为15％～！20：％，（V）？时此类汽《。车具：有降低燃料》消耗和？降低：氮氧：化物：（NO？。x）排放量的优点；！究竟：混合燃料中氢气【浓度多少是》合理的对燃料消耗、！环，境友好和发动机功率！均为有利尚需通【过研究试《验和运？营实践来提供数据所！以本条规定“应【根，据混合？燃料汽车发动机【要求确定”混合燃料！中，的天：然气质量、》计量应符合现行【国家标？准车：用压：缩天燃气GB— 18047、汽】车加油加气站设计】与施工？规范GB 50【156的相关规定】 ？ ？。6.1.5  【本条规定当》进，加氢站的氢气质量】不，能达到氢燃料电池汽！车的相关标准要【求，时应在站内》设，置氢气纯化装置该】装置应按进站氢气】纯度或杂《质含量等确定尤【其是杂质含量如进】站氢气中含水量、C！O或THC（总【碳氢化？。。物）含量超标就【应该采用能》够去除CO或T【HC的催化法—。与，变压吸附法等—。联合进行纯化处【理，等推荐将氢气纯化】。装置设在氢气压缩机！前的中压或低压氢】气段 6！.1.6  —由，于加氢站内的氢气】工艺系统大部分处】于，高压或中《压工况？为确：保，安全运营《本条强？调，各，。工序均？应设有显示压力的压！力检测点并》应在：纯化：、压缩？、，计量、混合、储存】装置处设《超压保护或报警装】置；在氢气压缩机前！应设有？低压报警装置—以防止？氢气压？力过：低、渗漏入空气【形成爆炸混合气引】发着火事故 — 6.【1.：7  新增条文【本条主要考虑对加氢！站工艺设《备的管控和监测增加！原则性要求》 ：