4》  ：站址选择 — ， ： 4《.0.1  在选】择加：氢站的站址时应【将符合城镇规划、】环境保护和》。防火安？全的要？求作为前《提或基本要求在【满足这些要求的情】况下充分考虑—输送距离或输送过】程增加的《能量消耗《并尽力做到》节约：能源的要求；加氢站！站，址的选择《应充：分考：。虑交通方便的条件】合理解决加氢、加油！、加气的关》。系在合适条》件下优先考虑加氢】站与加油站、天然】。气加：气站合建以减少【建设：投资和方便运营管】理 4.！0.2  本条【为，强制：性条文必须严格执】行鉴于一级加氢【站的储氢《容器容量《（积）？大加：氢量大若建》在城市中心区—内时对密度较大的】周围建筑物、构筑】物及人群安全度的有！。害影响较大；当【车流量较大时还可能！造成交通堵塞等【问，题因此作出本—条，规定将城市建成区修！改为城市中心区更】。。能具体体现本条的】主旨 》   》   在国家标【准城市规划基—本术语标准GB/T！ 50280—-98中第》4.4.1》3条给出了“市【。中心”的定义为【城市中？重要市级公共—设施比较集中、【人群流动频繁的公】共活动地段；—第4.4.》14条“《副中心”的定义为】城，市中为分散市—中心活动强度的、】辅助性的次于市【中心：的市：级公共活动中心城市！。中心：区为当地规划部【门确认的区域 】 ？ ，4.0.3  为】使加氢方便和有利于！氢能汽车的推广运营！加氢站宜靠近城市】道路建设；但—是为不增加城—市交通拥堵》、避开人流密集场所！本条：还规定？不应：。将加氢站等设在城市！主干道的交叉—。路口附近《本条根据第4.【0.2条《的修改将《城市建成《区，修改为城市中心区】 ， 4.【0.4  此条【删除 《 ？ 4.0.4A  ！本条为强制性—条文必？须严格执行制定本】条的依据是 ！     （【1）根据现》行国家标准》氢气站设计规范【GB 50177】。。-2005中的规定！重要公共建筑与各】种容量的储氢容器】的防火间距为50m！各种容？量的储氢容器—与明火或散发火【花地点？的防火间距分—别为40m、35m！、30m、》25m本《条表：4.0？.4A中规定加氢站！。。的储氢容器与重【要，。公共：建筑的？防火间距为5—0m一？级、二级、三级加】氢站的储《氢容：器与：明火或散《。发火花？地点的防火间—距分别对应于上【述规范中《的氢气罐总》容积规定为》40：m、35m、30】m  】 ，。 ， （2）根据—。。现行国家标准建筑】设计防火规》范GB 5》0016-201】4（20《18年版）》第4.3.1条的规！定其中民用建—筑与各种总容积的可！燃气体储罐的防火】间距分别为》30：m、25m》。、20m、18m】；现行？国家标准《汽车加油加气站设计！与施工规范G—B 501》56-2012（2！014年版）中【表4.0.6的【规定地上液化石油】气储罐？的一级站与民用建】筑，三个保护级别的防火！。。。间距分别为4—5m、35》m、2？。5m与二级站分别】为38m、28【m、22《m与三级站分别为3！3m、22》m、1？8m本条规定二级、！三级加氢站储氢【容器与一类、—二类民用建筑的防火！间距：基本上与现行国【家标准建筑设计【防火规范GB 50！016-2014】（2018》年版：。）第4.3》。.，1条规定一致一【级站与三类民—用建筑的《防火间距略有—增加 ？。  —   （3）各种等！级的加氢站的储【氢容器与甲类物品库！房甲、乙、丙类【液，。。体储罐和可》。燃材料堆场之间的防！。火间：距根据现行国家标准！。建，筑设计防火规范GB！ ，5，001？6-2014（20！1，8年版）第》4.3.1条的规】定一级、二》。级、：三级氢气加氢站储氢！。。容器与甲类物品等的！防火：间，距分：别规：定为35m、3【0m、25m 】     （！4）储氢容》器与铁路、》道路的防火间距【参照现行国家标准建！筑设：计防火规《范G：B 50016-2！014？。。（2018年—版）第4.3.【6条：的有关规定》。见，表1本规《范规定储《氢容器与铁路中心】线之间？的防火距离均—为25m鉴于我国】公，路事业的迅速发展城！市道路种《。类较多根据现—行国家标准汽车加油！加气站设计与施工规！范GB 501【56：-20？12（2014年版！）第4.0.—4条、第4》.0.5条的—。规定将城市道路分为！。快速路、主干—路和次干路》、支路；高速公【路，、一级和二级公路】按城市快《速路、？主干路确定三级【、四级公路按城【市，次，干路、支路确定现】行国家？。标准氢气站》设计规范GB 5】0177-20【05第3.0—.3条规定储氢容器！与厂外道路之间【的防火间《距为15m》。与厂内？主要道？路为10m按照上】述规定？本条规定储氢容器】与快速路、主—干路之间的防火距离！为15m《与，次干路、支》路为10《m ： 】     （5！）储氢容器与—室外变？、配电站的》防，火间距？根据现行国家标准建！筑设计防火规范G】B 50016【-2014（201！8年版）第4.3.！1的：规定对？应于表4.3.1】中50000m3】。。≤，V＜1000—。00m3、》100？00m3≤V＜【50000m3、1！0，00m3≤》V，＜10000m3】三个等级的规—。定分：别为35m、30】m、25m 【    【 （6）加氢站与】。站外：架空通信《线的防火间距—。根据现行国家—标准：汽车加油加》气站设计《与施工规范GB 5！。0156《-2012（2【0，14年？。版）中表《4.0.6的规定】一，级加油？加气站地上》LPG罐与架空通信！线为1？.5倍杆《高二级、三级—加油：。加，气站地上LPG【罐与架空通信—。线为1倍杆》高考虑到氢》气的密度小、易扩散！的特性本条规定通】信线不应跨越储【氢容器且不得—小于杆高的》1倍 》  《   ？（7）这里所述【的放空？。。。管包括？集中的或分散的【氢气放？。空管制定加氢站放】。空管口与站外—建（构）《筑物：的，防火间距的依据是现！。行国家标准汽车加油！加气站设计与施工】规范GB 》。50156-20】12（2014年】版）第4.0.8】条规定的《压缩天然气工艺设】施与站外建（构【）筑：物的安全间距—见表2？国家标准城镇燃气】设计：规范GB 50【028-2006（！2020年版）【第9.2.4—条规：定的液？化天然气气》化站的液化天然气储！罐、集？中放散装置的天然】气放散总管与站【外建（构）筑物的】防火间距见表3对照！以上规定加氢站集中！放，空管比较接近—表3的状况所以【基本采用相关规【定制定本条表—4.0.4》A中放空管管口【与站外建筑物、构】筑物：之间的防火间距其中！距铁路的《防，火间距根据企—业专：用线修改为》30m鉴《于本规范中民—用建筑物保护—类别划分以GB 5！0156为原则【同时考虑氢的特性】本规范中《二类、三类》民用建筑物》与放空管口的防【火距离修改为—20m 《 ！ ： ：。。 ！     》（8）鉴于氢气【密，度仅为天然》气的1/8和易于扩！散的特性氢气压【缩机、？加氢机与站》外建（构）筑物的】防火间距根据现【行国家标准汽车加】油，。加气站设计与施【工规范？GB ？50156-201！2（：。2014年版）第】4，。.0.8条表—4，.0：.8中天然气加气机！、压缩机与站外建（！构，）筑物的防火间距】的规定作出相—。应规定；但与重要】公共建筑《的防：。火间距考《虑到氢气《的特性增加5m修】改为35m；—与生产厂房、库房之！间的防火距》离是：。按照氢气站设计【规范GB 5—017？7-2005表【3.0.2中规定供！。氢站与其他》建筑物？的防火间距制定的 ！。 ， 4.0【.5  民》。用建筑物的保护类别！主要见？现行国家标准汽车加！油加气站设计与【施工：规范GB 50【15：6中的规定为—保证一致性删除附录！B引用了GB— 50156中的】内容 — 4.0.6 】 此条删除 ！。 4.0》.，7  ？此条删除 ！ 4.0.8  新！增条文补充冷水机组！、预冷机组》与站外建筑物、构】筑物：的防火距离要求 ！