。 4》  站址《选择： 《 4.—0，.1：  在选择》加氢站的站址时应将！符合城镇《规划：、环境保护和防火】安全的要求作为前】提或基本要》求在满足这些要求的！。情况下充分考虑输】送，距离或输送》过程增？。加的能量消》耗并尽力《做到节约能源的要】求；加？氢站站址的》选择应充分考虑【交通方便的条—件合理解决》加氢：。、加油、加气的关】。系在：合适条件《下优先考虑加氢站】与加油站、》天然气加气》站合建以减少建【设投：资和：方便运？营管理 》 ， ？4.0.2  【本条：为强制性条文必须】严格执行鉴于—一级加氢站的—储氢容器《容量（？积）大？。加氢量大若建在城市！。中心区内时对密度较！大的周围《建，。筑物、构《筑物及人群》。安全度的有害—影响较大《；当车流《量较大时还可能造】成交通堵塞》等，问，题因此作出》本条：规定将城《市建成？。区修改为城市中【心区更能具体体现本！条的主？旨 《    —  在？国家标准城市规划】。基本术语标准GB/！T 50280-】98中第4.—4.13条》。给出了？“市中？心”的定义为城市】。中重要市《级公共设施比—较集中、人群流动】频繁的公共活动【地段；？第4.4.14条“！副中心”的定义【为城市中为分散市中！心活动强度的、辅助！性的次于市中—心的市级公共活【动中心城《市，中，心区为当地规划部门！。确认的区域 ！ ：4，.0.3  —为使加氢方便和有利！于氢能汽车》的推广运营加氢【站宜靠近城》市道路建设》。；但是为不增加城】市交通拥堵、避【开人流密集场所本条！还规定不应将加【氢站：等设在城市主干【道的交？叉路口附《近本条根据第4.】0.2条的修改【将城市建《成区修？改为城市《。中心区 》 4》.0.4  —此条删除 【 ， 4.0》.4A  本条为】强制性条文必—须严格执行制定【本条的依《。。据是： ：。     （！1）根据现行国家标！准氢：气站：设计：规，范GB 50177！-2005中的规定！重，要公共？建筑与各种容量的储！氢，容器的防火间—距为5？0，m各种容量》的储氢容器与—明火或散发火花地】点，。的防火间《距分别为40m、】。35m、《30m、25m本条！表4：.0：。.4A中《规定加氢站的—储氢：容器与重《。要公共？建筑的防火间距为5！0m一级、二级、】三级：。加，氢站的储氢容器与明！火或散发火花—地点的防火》间距分别对》应于上？述，规范中？的，氢气：罐总容积规》定为40m、35m！、30m《 ， ， ：     —。（2）根据现行国家！标准建筑设计防【火规范？。GB 50016-！2014（201】8年版）第》4.3.1》条，的规定其中》民，用建筑？与各种？总容积？的可：燃气体储罐》的防火间距分—别为：30m？、25m、20m】、18？m；现行国家—标准汽？车加油加气站—。设计与施工规范GB！ 501《56-2《0，。12（？2014年版）【中表4.0.—6的规定地上液化】石油气储罐的一级站！与民用建筑》三个保护级别的【防，火间距分别为45m！、35m、25【。。m与：二级站分别》为3：8m、28m、2】2m与三级站分别为！33：m、22m、—18m本条规定二】级、三级加》氢站储氢容器与一类！、二类民用建筑的防！火间距基本上与【现行国家标准建【筑设：计防火？规范GB 5—0016-2014！。（201《8，年版）？。第，4.3？.1条规定一—致一级站《与三类民《用建筑的防火间【距略有增加 】   》  ：（3）各种》等级的加氢站的储】氢容器？与甲类？物品库房甲、乙【、丙类液《体储：罐和可燃材料堆场之！间的：防火间距根据现【行国家？标准建筑设》计防火规《范GB 5001】6-2014（20！1，8年版）第4—.，。3.：1条的规定一级、二！级、三？级氢气加氢站储氢】容器与甲类物—品等：的防火间《距分别规定为35】m，、30m《、25m 】     （4）！。储氢容器与铁路、道！路的防火间距参【照现行？国家标准建筑设计防！火规范G《B 50016-2！014（20—18：年版）第4.—。3，.6条？。的有关规定》见表1本规范规【定储氢容器》与铁路中心线之【间的防？火距离均为25【m鉴于我国公—路事业的迅速发展】城市道？路种：类较：多根据现行国家标准！汽车加油加气—站，设计与？施工规范G》。B 50《156-《2012（201】4年：版）第4.》0.4条、第4【.0.5条》的规定将城市道路分！为快速路、主—干路和次干路—、支路；高》速公路、一级和【二级公路按》城市快速路、主干路！确，定三级、四》级公路按城市—次干路、支路—确定现行国家—标准氢？气站设计《规，。范G：B ：50177-—2005《第，3.0.3条规定储！氢容器与厂外道路】之间的防火间距【为1：5m与厂内主—要道路为10—m按照上述》规定本条规定储【氢容器与《快速路、主干路【。。之间的防火距离为1！5m与次干路、【支路为10m 【。 ，。 【 ？。   ？ （5）储氢容器与！室外变、《配电站的防火—间距：根据现行国》家标准？建筑设？计防火规范》。GB 50016】-2：014（《2018年版）第4！.3.1的规定对】应于表4.3.1中！50：。000m3≤V＜】100？000m《。3、10000m3！≤V＜500—00m3、1—000？m3≤V＜1—0000《m3三个等级的规定！分，别，为35m、30m、！2，。5m 》     （】6）：加氢站与站外—架空通信《。线的：防火间？距根据现行国家标】准汽车加油加—气，站设计与施工规【范GB 5》0156-20【12（2014年】版，）中表4.0.6】的规定一级加油加气！站地上LPG罐与架！空通信线为1.5倍！杆高二级、三—级加：油加气站地上LPG！罐与架空通信线为】1倍杆高考虑到氢气！的密度小、易扩散的！特性本条规定通信线！不应跨越储氢容器且！不得小于《杆高的1《倍  】   （7）这里所！。述的放？空管包？括集中的或分散的氢！气放空管制定—加氢站放空管—口与站外建（—构）筑物的防火间】距，。的依：据是现？行国家标《准汽车加油加气站】设计与施工规范【GB 50156】-2012》（2014年版【）第4？.0：。.8：条规定的《压缩：天然气工艺设施与站！外建（构《）筑物的安全—间距见表《2，国家标？准城镇燃气设计规范！GB 5《0028-20【06：（2020年版【）第：9.2.《4条规定的液化天然！气气化站的》液化：天然气？。储罐、集中放散装】置的天然气》。放散总管与站—外建（？构，）筑：。物的防？火间距见表3—。对照以上规定—加氢站集中放空管比！较接近表3的状况】所以基本采用相关】。规定制定本条表4.！0，.4A中放空管管口！与站：外建筑物、构—筑物之间的防火间】。距其中距铁路的【防火间距根》据企：业，专用线修《改为30《m鉴于本规》范中：。民用建筑物保护类】别划分以GB 50！156？为原则同时考虑氢】的，特性：。本规范中二》类，、，三类民用建筑物与放！空管口？的防火距《。离修改？为20m 】 ？ ？ ！ ？ ：。    《（8）鉴于氢气密度！仅为天然气》的1/？8，和，易于扩散的特性氢气！压缩机、加氢机【与站外建（》构）筑物的防火间】距根据现《。行国家标准汽车【。加油加气《站设计与施工规范G！B 50156-2！012（201【4，年版）第《。4.0.8》条表4.0.8中】天然气加气机—、压缩？机与站外《建（构）筑物的防火！间距：。的，规定作出相》应规定；但与重要】公共建筑的防火【间距考虑到氢气的】特性增加《5m修改《为35？m；与生产厂房、】库，房之间的防火距离】是按照氢气》站设计规《范GB 50—1，77-2005表3！.0.？2中规？定供：氢站与？其他建筑《物的防火《间距：制定：的 4】。.0.5  民用建！。筑物的保护类别主】。要见现行国家—标准：汽车加油加气—站设计与施工—规范G？B ：50156中—的规：定为保证一致性删除！附录B引用》。了GB 5》0，156中的》内容： 4.】0.6  此—条删除 】 4.0.7 【 此条删除 【 4.0.8！ ， 新增条文补—充冷水机组、预冷机！组与站外建筑—物、构筑物的防【火距离？要求 《