。 4》  站址选择 】 ， 4.0.！1  ？在选择加氢》站的站址时应将符】合城镇规划、环境】保护和防火安—全的要求作为前【提或基本要求在满足！这，些要求的情况—下充分考虑输送【距离或？输送过程增加的能】量消耗？并尽力？做到节？约能源的要求；【加氢站站址的选择应！充分考虑交》通方便的《条件合理解》决加氢、加油、加气！的关系在合适条件】下优先考虑》加氢站？与加油站、天然气】加气站合建以减少】建设投资《和方便运营管理【 《 4.0.2 】 本条为强制性【条文必须《严，。格执行鉴《。于一：。级，加氢站？的储氢容器》容量（积）大加氢量！大，若建在城市中心区内！时对密度较大的周围！建筑：物、构筑物及人群安！全度的有害影响【。较大；？当，车流量较大时还可能！造成交？通堵塞等问》题因此作出本条规定！将城市建成》。区修改为城》。市中心区更能具【体体：现，本条的主旨 【     】。 在国家标准城市】规划基本术语—标准：GB/T 502】80：-98中《第4.4.13条】给出了“《。。。市中心”的定—义为城市中》重要市级《公共设施比》较集中、人群流动】频繁的公共活—动地段；第4—。.4.14条“【副中心”的定义【。为城市中为分—。散市中心活动强度的！。、辅助性的次—于市中心的市级公共！活动中心《城，市中心区《为当：地规划？部门确认的区域 】。 》4.0.3 — 为使加氢方便和有！利于氢能汽车的推】广运营加氢站宜靠近！城市：道路建设《；但是？为不增加城》市交通拥堵、避开人！流密集场所本条还】规定不应《将，加氢站等《设在城市主干道的】交叉路口附近—本条根据《第4.0.2—。条的：修改将城市建成区】。修改：为城市中心区 ！ ： 4.0.4 【 此条删除 ！。 4.0.4A ！ 本条为强》制性条文必须严格】执行制？定本条的依据—是 ？     （！1）：根据现行国家标【准氢气站设计规范】G，B 501》77：-2005中的【规，定，。重要公共建》筑与各种容》量的储氢《容器的防火》间距为5《0m各种容量的储氢！容器与明火》或散：发火花地点的—防火：间距分别为》40m、《。35m、3》0，m、2？5m本条《表4.？0.4A中规定加氢！。站的储氢容》器与重要公共建筑】的防火间距为50】m一级、二》级、三级加氢—站的储氢容器与明火！或散发火花地—点的防火《间距分别对》应于上述规范中的氢！。气罐总容积规定为4！。0m、35m、3】0m — ：    《（2）根《据现行国《家标准建筑设—计防：。。火，规范G？B 50016【-2014（—201？。8年：版）第4.3.1】条的规？定，。其中民用建》筑与各种总容积【的可燃气体储罐【的防火间距分别为3！0m、25m、20！m、18m》；现行？。国家标准汽车加【油加气站设计—与，施工规范GB— 501《5，6-2012（2】014年版）中表】4.0.6的规定地！。上液化石油气储罐的！一级站？与民用建筑三个保】护级别的《防火间距分别为【45m、35—m，、25m与二级站分！别为：38m？、28m《、22？m，与三级站分别为【33m、22m【、18m本条规定二！级、三？级加氢站储氢容器与！一类、二类》民用建筑《的防火间距》基本上与现行国家标！准建：筑，设计：防火规范《。GB 5001【6-2？014（《2018《年，版）第？4.3.1条规【定一致一《级站与三类民用建】筑的：。防火间距略有增加 ！。    】。 （3？。）各种等级的—加氢站的《储氢容器《与甲类？物品库房甲、乙、丙！类液体储《罐和可燃材料堆场】之间的防火间距根据！现行国？家标准建《筑设计防火》规范GB 5001！。6-2014—（，201？8年版）第4—.3.1《条的规定一》级、二级、三级【氢气加氢站储氢容】器与：。甲类物品《等的防？火间距分别规定为3！5m、30m、【25：m   ！  （4）》储氢容器与》铁路、道《路的防火间距—参照：现行国家标》准建筑设计防火规】。范GB 50—016-201【4（2018年版）！第4.3.》6条的有《关规定见表1本规】范规定储氢容器与】铁路：中心线之《间的防火距离均【为25m鉴》于我国公路事业的迅！速发展城市道—路种类较《多根据现《行国家标《准汽车加油》加，气站设？计与施工《。。规范GB 5015！6-2012—（2014年—。版）第4.0.【4条、第4.0.5！。条的规？定将城市道路分为】。快速路？、主干？路和次干路、支路；！高速公路、一—级和二级公路—按，城市快速《路、主干《路，确，定三级、四级公路】按城：市，次干：路、支？。。。。。路确：定现行？。国家标准氢气—站设计规范GB 】50：177-2005】第3.0《。.3条规定储氢容】器，。与厂外道路之间的防！火间距为1》5m与厂内》主要：道路为1《0m按照上述规定】本条规定储氢容器】与快速？路、主干路之间【的防火距离为15】m与：次干路、支路为1】0，m 【 《  ？   （5）—储氢容器与室—外变、配电站的防火！。间距：根据现行国家标【准建筑设计防火规】范GB 50016！-20？14（？2018年版）第】4.3？.1的？规定对应于表4.3！.1中？500？00m3≤V＜10！0000m3、【10：000m3≤—V＜5000—。0m3、10—0，0m：3≤V＜100【00m？3三个？。等，级的规定《。分别为35m、【30m、《25m 【  ？   （6）加氢站！与，站外架空通信线的】防，火间距根据现—行国家标准汽—车加油加气站设计与！。。施工规范《。GB 5015【6-20《12（2014年版！）中表4.0.6】的规定？一级加油《加气站地上LPG】罐与架空通信线【为1.5倍杆—。高二级、三级加【油加气站地上LP】G罐与架空》通信线？为1倍杆《高考虑到氢气的密度！小，、易扩散的特性本条！规定通信线不应【跨越储氢容器—且不得小于杆高的】1，。倍 ？     】（7）这里所述的放！。。。。空管包括集》中，的或分散的氢气放】空管制定加氢—站放空管口与—站外建（构）筑物】的，防火：。间距的依据》是现行国家标准汽车！加油加气站设计【与，施工规？范G：B 5？01：56-2012（】2，014年版）—第4.0.8条规】定，的压：缩天然气工艺设施】与站：外建（构）》筑物的安《全间距见表》。2国家标《准城镇燃《气设计规范GB【 50028—-2006》（202《0年版）第》9.2.4条规定的！液化天然气气化站】的液化天然气储【罐、集中放散—装置的天然气放【散总管与站外建（构！）筑物的防火间距】见表：3对照以上规—。。定加氢站集中—放，空管比较《接近表3的状况【所以：基本采用相关规定】制定本条《表4：.0.4《A中放空管管口与站！。外建筑物《。、构筑？物之间的防》火间：距其中距铁路—的，防，火，间距根据企业—专用线修改为30m！鉴于本规范中—民用建？筑物保？。护类别划分》以GB 50156！为原则同时考虑氢的！特性本？规范中二类、三类民！用，建筑：物与放空管》口的防火距离修改】为20？m 》 — ， ！ ： ：。    （8—）鉴于氢气密度仅为！天然气？的1/8和易—于扩：散，的特性氢气压—缩机：、，加氢机与《站外建（构）筑物】的防火间《距根据现行国家【标准汽车加》油，加气站？设，计与：施工规范《GB ？。50156-201！2（2014年版】）第：4.0.8》条表4.0》.8：中天然气加气—机、压缩机与站外建！（构）筑物的防火间！距的：规定作出相应规定；！但与重？要公共建筑的防火】。间距考？。虑到氢气《的特性？增加5m修改为【35：m，；与生产厂房、库】房之间的防火距【离是按？照，。氢气站设计规范G】B 50《177？。-2005表—3.0.2中规【定供氢站与其他建】筑物的防火间距制定！的 — ，4，.，0.5  民—用建筑物的保护类别！。主要：见现：行，国家标准汽车加油】。加气站设计与施工】规范GB《 50156中【的规定？为保证一致性删【除附录B引用了GB！ 50156中【的，内容 4！.，。0.6  此条删】除 《 4.》0.7？ ， 此条删除》 4.0！.8  新》增条：文补充冷《水机组、预冷机组与！站外建？筑物：、构筑物的防火距】离要：求 ？