4 — 站址选择》。。 ？ 4—.，0.1？  在选择加—氢站的站《址时应？将符合城镇规划、环！。境保护？和防：火安全的要求作为】前提或基本要求在】满足这些要求的情】况下充分考虑输送】距，离或输送过程增加】的能：量消耗并尽力做到节！。约能源的要》求；加氢站站址的选！择应充分考虑交通方！便的条件合》理解决加氢、—加油、加气》的关：系在合适条件下优先！。考虑加氢站与加油】站、：天然气加气》站合建以减》少建设投资和—方便运营管理 【 《 4.0.》2  本《条为强？制性条文必须严格执！行，鉴于一级加氢站的】储氢容？器容量（积）大加】氢量：大若建在城市中心区！内时对密《。度，较大的？周，围建筑？物、构筑物》。及人群安《全度的？有害影响较大；【当车流量较》大时还可能造成【。交，通堵塞？等问题因此作出本】条规：。定将城市建成区【修改：为城：。市中心区《更能具体体现—本条的？主旨  ！    在国家标准！城市规划基本术语】标准GB/T 【50280-—。98中？第4.4.1—。3条：给出了“市中心”】的定义为城市中【重要市级公共—设施比较集中、人】。群流动频繁》的，公共活动《地段；第4.4【.14条“副中心”！的定义为城市中【为分：散市中心活动强【度的、辅助性的次】于市中心的市级公共！活，动中心城市中心【区为当地规》划部门确认的—区域： 4.0！.3  为使加【氢方便和有利—于氢能汽车的推【广运营加《氢站宜靠近》城市：道路建设；但是【为不增加城市交【通拥堵、避开—人流：密，。集场所本条还规定不！应将加氢站》等，设在城市主》干道：的交叉路口附—近本条根据第4【。.0.2条的—修改将城市建—成区修改为城—市中心区 — 4.—0.：4  此条删除 ！ 4.0【.4A 《 本条？为强制性条文必须】。严格执行制定本条】的依：据，。是   ！  （？1）根据《现行：国家标准《氢气站设计规—范，GB 5017【7-200》5中：的规定重要公共【建筑：与各种容量的储氢】容器的防火间—距为50m》各种容量的储氢容】器与明火或散发火】花，地点：。的防火间距分别为4！。0m、35m、3】0m、？25：m本条表4.0.4！A中：规定加？氢站的储《氢，容，器与重要公共—建筑的防《。火间距为5》0m一级、二级、】三级：加氢站的《储氢容器与明—火或散发火花地点的！防火间距分》别对应于上述规范中！。的氢气？罐总容积《规定为40m、【35m、30m 】    】 （2）根据现【行国家标准建筑设计！防，火规范GB —50016-201！。。4（2018年版】）第4.3》。。.1条的《规定其中《民用建筑与各种【总容：积的可燃《。气，体储罐的防火间距】分别为30m、【。25m、20—m、18m》；现行国《家标准汽《车加油？加气站设《。计与施工规范GB ！5015《6-2012（2】014年版》），中表4？.0.6的》规定地上《液化石油气储罐的一！级站与民用》建筑三个保护—级别的？。防火间距分别为【45：m、：35m、《25：m与二级站》分别为38m、【28m、22m【与三级站分》别为：33m？、22m、18m】。本条规定二级、三】。级加氢站《储氢容器与一类【、，二类民用建筑—的防火间距》。基本上与现行国家】。标准：建筑设计防》火规范？G，B ：50016-20】14（20》18年版）》第4.3《.1条规《定一致一级站与【三类民？用建筑？的防火？间距略有增加 ！ ：     （3【）各种等级的—加氢站？的储氢？容，器与甲类《物品库房甲、—。乙、丙类液》体储罐和《可燃材料堆场之间的！防火：间距根？据现行国家标准建筑！设计防火规范G【。B 50016-】20：14（2018年版！）第4.3.1条】的规定一级、二级、！三级氢？气加氢站储》氢容器与甲类物品】。等的防火间距分【别规定为35m、3！0m、2《5m ？ 《     （—4，）储氢容器与铁【路、道路的防火间距！参照现行国家标准】建筑设计防火规范G！B 50016【-201《4（2018年版】）第4.3.6【条的有关规定见表1！本规：范规定储氢》容器与铁路中心【线之间的防火距离】均为：2，5m鉴于《我国公路事业的【迅速发展城市道【路种类较多》根，据现行？国，家标准？汽车加油《加，气站设计《与施：工规范G《B 501》56：-2012（—。2014年版）【第4.0.4条、】第4.0.》5条的规《。定将城市道路分为】快速：路、主？干路和？次，干路、支路；高速公！路、一级和二—级公路按城市快速】路、主干路确定【。三级、四级公路按】城市次干路、—支路确定《现行国家标准氢【气站设计规范—GB 50177-！2005第》3.0.3条规【定储氢容器与—厂外道路之》间的防火《间距为15m与【厂内：主，要道路为《10：m按照上述规—定本条规定储—氢容器与快》速路、主干路之间的！防火距离为15m与！次干路、支路—为10m 【 ？   】  （5《），储氢容器与室外变】、配：电，站的防火间距根【据现行国家》标准建？筑设计？防火规范《GB 50016】。-2014》。（，20：1，8年版）第4.3.！1的规定对应于表】4.3.1中—。。5，0000m3≤V】＜100000m3！、1：。00：00m3≤V＜【5，0，000m3、10】0，0m3≤V＜10】0，00m3三个等【级的规定分别—为35m、》30m、《25m 】     （6）】加氢站与《站外架空通信线的防！火间距根据现行【国家标准汽车—加，油，加气站设计》与施工？规范GB 50【156-2012】（2014年版【）中表4.0.6】的规定一级加油【加气站地上LP【G罐与架《。空通信线为1.5倍！杆高：二级、三级加油加气！站地上LPG—罐与：架空通信线》为1：倍杆：高考虑到氢气的密度！小、易扩散的特性本！条规定通信线—不应跨越储氢容器】且不得？小于杆高的》1倍 》   》  （7）这里所述！的放空管包括集【中的或分散的—。氢气放？空管：制定加氢站放空【。管口与站《外建（构）筑物的防！。火间：距的依据《。是现行？国，家标准汽车加油【加气站设计与施【工规范GB —50：156-《20：12（20》14年版）第4.】0.8条规定—的压缩天然》气工艺设施与站【外建：（构）筑物》的安全间距见—。表，2国：家标：准城镇燃气设计规】。。范GB？ 50028—-2006（2【020年版》）第9.2.4条】规，定的液？化天然气气》化站的液化天然气储！罐、集中放散装置】的天然气放散总管】与站外建（》构）筑物的》防，火间距见表》3对照以上规定加】氢站集？。中放空管比较接【近，表3的状况所以基】本采用相《关规定制定本条表】4.0.《4A中放空》管管口与站》外建筑物、构筑物】之间的防火间距其】中距铁路的防火间距！。根据：企业：专用线？。修改为3《0，m鉴于本规范中民用！建筑物保护类别【划分以GB》。 ，501？56为原则同时【考虑氢的特性本【规范中二类、三类】民用建筑物与—放空管口的防火距离！修改为20》m 》 ： ！ ，。  ！ ，  （8）鉴于氢气！密度仅为天然气【的1/？8和易于扩散的特性！氢气压？缩机、？加氢机与站》外建（构）》筑物的防火间距根据！现行国家标》准汽车加油加—气站：设计与施《工规范GB 5【015？6-2012（20！14年版）》第4.0《.8条表4.0【.8中天然气加气机！、压缩机与》站外建（构）筑【物，的防火间距的—规定作出相应规定；！但与重要公》共建筑？的防：火间距考虑到—氢，。气，的特性增《加5m修改为35】m；与生产》厂房、库《房之间的防》火距离是按照氢气】站设：计规范GB 5【0177-2—005表3.0【.2中规定供氢【站，与，其他建？筑物的防《火间距制定的 】 ： 4？.0.？5  民用建—筑物：的保护类别主要见现！行国家标准汽—车，加油加气站设—计与施工规范—。GB 5015【6中的规定为保证一！致性删？除附录B引用了GB！ 50156中【的内容 》 4》.0.6  此条】删除 — ， 4.0.7  此！条删除？ 4【.0：。.8：  新增条文补充】冷水机组、预冷机组！。与站外建《筑物、构筑》物，的防火距离》。要求 ？ ，