《。4  站址选择 ！ 《 4.0.1【  ：在选择？加，氢站：的站址时应将—符合城镇规划、环境！保护和防火安全的要！求作为前《提或基本要求在【满足这些要求—的情况下充分考虑】输送距离《或输送过程增加的能！量消耗并《尽力做到《节约能源的要—求，；加：氢站站址的选择【。应充分考虑交通方】便，。的条件合理》解决加氢、加油、】加气的关系在—合适条件《。下优：先考虑加氢站与加】油站、天然气加【气站合建《以减少？建设投资《和方便运营》管理 4！.0.2 》 本条为强制—性条：文必须？严格执行鉴》于一级加氢站的【储氢：容器容量（积）大加！氢量大若建在城【市中心区内时对密度！较大：的周围建筑物—、构：筑物：及人群？安全度的有害影响】较，大；当？车流量较大时还可】能，造成：交通堵塞等问—题因此作《。出本条规定》将城市建成区修改为！城，市中心区更能具体体！现本条的主旨 】 《。     》在国家标准城市规划！基本术语标》准，GB/T 》。5028《0-98《中，第4.4.13条】给，出了“市中心”的】定义为城市中重要市！级公共设《施比较集中、人群】流动频繁的公共【活动地段；第4.4！.14条《“副中心”的定义为！城市：中为分散市中心活动！强度的、辅》助性的次《于市中心的市—级公共活动中心城市！中心：区为：当地规划部门确认】的区域 》 4》.0.？。3  ？为使加氢方便和有】利于氢能汽车—的推广运营加—氢站宜靠近城市【道，路建设；但是为不】增加城市交通拥堵】、避开人流密集【场所本条还规定不应！将加氢站等设在【城市：主，干道的交叉路口附】近本条根《据第4.0》.2条的修改—将城：市建：成区修改《为城市中心区 ！ ， ， 4.0.4  此！条删除 》 4.0.】4A：  本？条为强制性条文【必须严格执》行制定本条的依据是！ —    （》。1）根据《现，行国家标准氢气【站，设计规范GB 50！177-2005】中的规定重要—公，共建筑与《。各种容量的储氢容】器的：防火间距《为，50m各种容量【的储氢容器与—明，火或散？发火花？地点的防火间距分别！为，4，0m、35m—、30m、25【m，本条表4.0.4A！中规定加氢站的储氢！容器与重要》。公，。共，建筑的防火间—距，为50？m一级？、二级、三级加氢】站的储氢《容器与？明火或？散发火花地点的【防火间距分别对【应于上述规范—中，。的氢气？罐总容？。积规定为4》0，m、3？5m、30m— ：   —  （2）根据现】行国家？标准建筑《设计防火规范GB ！。。50016-201！4，（，20：。18年版）第4【.3.1条》的规定？其中民用建筑与【各种总？容积的可燃气体【储罐的防火间—距分别为30m、2！5m、20m、18！m，；现行？国家标准《汽车加油加》气站设计与施—工规范GB 50】156-2》012（2014】年版）中表4.0.！6的规定地上液化】石油气储罐的一【级站与？民用建筑三个保护】。级别：。的防火间距分别为4！5m、35m、2】5m与二《级站：分别为？38m、28—m、22m与—三级站分《别，为33？m、22m、1【。8m本？条规：定二级、《三级加氢站储氢【容器与一类、—二类民？用建筑的防》火间距基《本上与现行国家标】准建筑设计防火规】范G：B ：50016》-，2，014？（201《8年版）第4—.3.1条规定一】致一级站与》。三类民用建筑的【防火间？距略有增加 】 ：     （—3）各种等》级的加氢《站的储氢容器与【。甲类物品《库房：。甲、乙、丙》类液体储罐》和可燃材料堆场【之间的防《。火间距根据现行【国家标准建》筑设计防火》规范GB 50【0，1，6-2014—（2：018年版）第【4.：3.1条《的规：定一级、二级、三级！氢气加氢《站储氢容器》与甲：类物品等的防火间距！分别规定为》35m、30m、】25m 》 《    （4）储氢！容器与铁路、道【。路的防火间距—参照现行国家标准】建筑设计《。防，。火规范GB —5001《6-2014（2】018？年版）第4.3.】6条的？有关规定见表1本规！范规：定储氢容器》与铁：路中：。心线之间的防火距离！均为2？5m鉴于我国公路事！业的迅速《发，展城市道路种类较多！根据现行国家标【准汽车加油加气【站设计与施》工规范GB 501！56-2012（2！014年版）第4】.0.4条、—第4.0.5条的】规定将城市道路【分为快速《。路、主？干路和次干路、【支路；高速》。公路、一级和二【级公路按城市—。快速路？、主干路确》定三级、四级—公，路按：城市次干路、—。支路确定现》行国：家标准氢《。气站设计《。规范：GB 5017【7-20《05：第3.？0.3条《规定储氢容器—与厂外道《。路之间的防火间【。距为15m与—厂内主要道》路为：1，0m按照上》述规定本条规—定储氢容器与快速路！、，主干路之间的—防火距离为15m与！。次干路、支》路为1？0m 》 》     （！5）储氢容器与室外！变、配电《站的防火间》距，根据现行国家标准】建筑：设计防火《规范GB 500】16-201—4（：201？8年版）第4.【3.1？的规定对应于表4.！3.1中5》000？0m3≤V＜10】0000m》3、100》00m3≤V＜【5000《0m3、1000】m3≤V＜1000！0m3三个等—级的规定分》别为35m、30】m、25m 【 ， ， ，。     （—6）加氢站与站外】架空通信线》的防火间距根据【。现行国家《标准汽车加》油加：气站设？计，与施工？规范GB 》501？56：-，2012（201】4年版）中表4【.0.？6的规定一级—加油加气站地上【LPG罐与架空【。通信线为1.5【倍杆高二《级，、三级加《油加气站地上LPG！罐与架空通信—线为1倍杆高考虑到！氢气的密度》小、：易扩散的特性本【条规定通信》线不：应跨越储氢容器【且不得小于杆高的】1倍 】  ：  （7《）这里所述的放空管！包括：集中的？或分：散的氢气放空—管，制定加？氢站放空管口—与站外？建（构？。。）筑物的防火间【距的依据《是现行国《家标：准汽车加油》。。加气站设计与—施工规范GB— 501《56-2012（】201？4年版）第4.0】.8条规定的压缩】天然气工艺》设施与站外建（构）！。筑物的安全》间距见？表2国家标准城镇燃！气设计规范》GB 50028】-2006（2【020年《版）第9《.2.4条规定的】液，化天然？气气化站的液化天】然气储罐、集中放】散装置的天然—气放散？总管与站外建（构】）筑物的防》火间距见表》3对照？。以上规定加氢站集中！放，空管比较接近表3】的状况所以基本采】用相关规定制—定本条表4.0.】4A中放空》管管口？。与站外建《筑物、构筑物之间】的防火间距》其中距？铁路的防火》间距根据企业专【。用，线修改为3》0m鉴于本规范中民！用建筑物保护—类别划分以GB 5！0156为原则【同时考虑氢的特【性本规范中二类、三！类民用建筑物—与放空管口的防火】距离修改为20【m 】 》 《 ： ？ ：     （8）鉴！于，氢气密度《仅为天然气》的，1/8和易于扩散的！特性氢气压缩机、加！氢，。机与站外《建（构）《筑物的？防火间距根据现行】国家标准《汽车加？油加气站设计与施】工规：范GB 501【。56-201—2（2014—年，版，）第4？.0.8条表4.】0.：8中天然气加气机】、，压缩机与站外建【（构）筑物的防火】间距的规定》作，出相应规《定；但？与重要公《共建筑的《防火间？距考虑到氢》气的特性增加5m修！改为35m；—与生产厂房、库房之！间的防火距》离是按照氢气站设】计规范？GB ？50177》-2005表3【.0.？2中规定《供氢站与其他建筑物！的防：火间距制定的 【 ： 4.0.【5  民用》建筑物的保护类别】主要见现行国家标准！。汽车加油加气—站设计与施工规范G！。B 50156中】的规定为《保证：一致性删除附录B引！用了G？B 50156中】的内容 》。 4.0.6！  此条删》除 【4.0.7  【此条删除《 —4，.0：.8  新增条文】。补充冷？水机组、《预冷机组《与站外建筑物、【构筑物的防火距【离要求 》