： ：5  建《筑结构 《 【 ， 5.3  厂房防！火、防爆《设计 》 ？ 5.3.1【  航空发动—机试车台利用—航空煤油作》为燃料？在试车台厂房内检查！航空：发动机的装配质量、！工作性？能和可靠性航空发动！机，安装在试车》间内试？车间通过进气通道】、排气通《。道与室？外大气相通为—半敞开空《间通风良好试车【间内航？空发动机《试验过程中为明火】燃烧航空煤油航空煤！油由：厂房：外供油站《直接供应；》安装调试发动—机时厂房内仅有【。管路内？。残留的少量燃油供】油管路？。在，试车间内外均设【有紧：急，安全截止阀试车台】厂房内不存》储燃油综合》以上因素试》车间的火灾危—险性可以按丁类【确定燃油设备间、燃！油加温间内》。的各种仪表、—控制阀、稳压油箱】等设：施仍存在燃料泄漏的！可能其火灾危险【性需要按乙类确定试！车台厂？房内虽有部分房间】的火灾危险性—高于丁？。类但其建筑》面积相对较小—并采：取有效的防》火隔离措施即使发生！火灾也不会蔓延【到其他部位》故试车台《厂房的火《灾危险？性可以按丁类确定 ！ 5—.3.2《  本？条为强制性条文必须！严格执行试车台厂】房试验的发动机均比！较贵：重火：灾后经济损》失大后？果严重因此需要有】较高的耐火》等级 5！.3.3  工艺设！备间内的工艺设【备使用？的介：质主要为润滑油润滑！油在密闭的管路及油！箱中：总量约为《1m3故《采，取防火隔离》措，施避：免火灾蔓延 ！ 5.3.—5  本条为强制性！条，文必须严《。格执行试车台—厂房的多层附楼【部，分二、三层主要【布置操纵间》、测控间及其他配】。套的辅助《用房含有两》个以上？试车间的试车台【厂房多层附楼—一般都夹在两—。个试车？间的中间一》端，与准备？待试：间贴邻只有》另一端能设》。置疏散楼《梯，据统：计多层附楼的楼层】面积大多在30【0m2～50—0m2同一时间的作！业人员很少约—在10？人左右？考虑部分协调配合人！员总人数也不会【多于30人综合以上！原因：通过要求内装饰【材料为A级不燃材料！来减少火灾荷载在】相对安？全的情况下将设置】一个直通《室外的安全出口【多，层附楼与准备—待试间等《相邻场所间设置耐】。火极限不小于2.】00h？防火隔墙及》乙级防火门》分隔时附楼二层及】以上部分允许利用】通向相邻场》所的乙级防》火门：作为第二安全出口 ！ 》5.3.6  【航，空发动机《试车会产生》极强的噪声试车间围！护墙体通常采用较厚！的钢筋混《凝土墙体和多道【特种隔声门将噪声】隔，绝，在试验期间试车间】内，因噪声极高》不允许有人员在内不！需要考虑人员疏【。散非试？验阶段？除管路内少》量的燃油外试车间】内基本没有其他可燃！物试车间与准备【待试间之间的移【动墙体处于》。打开状态期间会有】少量人员《。在试：车间内？工作平台上安装调试！发动机工作平台【与附楼操《。纵，间通常在《同一标高上一旦发生！事故试车间人员向】同，层的：附楼操纵间疏—。散更为快捷安全试车！间内地面上的工【作人员能通》过打开？的大门由准备待试间！进行疏散 ！ ，5.3.《7 ： 试车间、进气通】道、排气《通道及引射筒—间共同组成发动机】试验的气《流通道试验期—。间其内噪声高温度】。高在试车过程中该空！间才会出现危险【但此时这些空—间没有人不存在【救，。援的情况 —