5  【建筑结构 【 5.！3  ？厂房防火、》防爆设计 【 5.【3.1  航空【发动机试车台—利用航空煤油作为】燃，料在试车台厂房内检！查航空发动机的装】配质量、工作性能和！可靠性航空发—动机安装在试车间内！试车间通过》进气通道、排气【通道与室外大气【相通为半敞开空【。间通风？良，好试车间内航空【发动机试《验过程中《为明火？燃烧航空《煤油航空《煤油由厂房外供油站！直接供应；》。安装调？试发：动机时厂《。房，内仅有管路内残留的！少量燃油供》油管路在《。试，车间内外均设—。有紧急？安全截止阀》试，车台：厂房内不存》储燃油综合以上因】素，。试车：间的火灾危险性可以！按丁类确《定燃油？设备间、燃油—加，温间内的各种仪表、！控，制阀、稳《压油箱？等设施？仍存在燃料泄漏【的可：能，其火灾危险性—需要按乙类确—定试车台《厂房内虽有》部分房间的火灾【危险性高于丁—类，但其：建筑面积相对较【小并采取有效的防】火隔离措施即使【发，生火灾？也不会蔓延到其他】部位：。故试车台厂房的火灾！危险性可以按—丁类确定 】 5.《3.2  本条【为强制？性条文必须严格【。执行试车《。台厂房试验的发动机！均比较？。贵重火灾后经—济损失大后果严重】因此需要有较高的耐！火等级 【 ：5.3.3  工】艺设备间内》的工艺设备使用的】介质主要为润滑油润！。滑油在密《闭的管路及油箱中】总量约为1m3故采！取防：火隔离措施》避免火灾蔓延— 》 5.3.5  】本，条为强制性条文必须！严格执？行试车台《厂房的多层附楼【部分二、三层主要布！置操纵间、测控【间及其？他配套？的辅助用房含有两】个以上？。试车间的试车台【厂房多层附楼—一般都夹在两个试】车，。。间的中间一端与准】备待试？间，。贴邻只有另一—端能：设置疏散楼梯据统计！多层附楼的》楼层面？积大多在30—0m2～500【。m2：同一时间《的作业人员很少约在！1，0人左右考虑部分】协调配合《人员总人数也—不，会，多于30人综合以上！原因通过要求内装饰！材料为A级不燃材】料来减少《火灾荷载在相对【安全的情《况下将设置一个直】通室外？的安全出口多层附】。楼与准备待试间【等相：邻场所间《设置耐火极限不小】于，2.00h防—。火隔：墙，及乙级防火》门分：隔时附楼二层—及，以上部分允》许利用？通向相邻场》所的乙级防火门作为！第，二安全出口》 5【.3.？6  航空》发动机试车会产生】极强的噪声试车间围！护墙体通常采用较】厚的钢？筋混凝？土墙体和多》道特种隔声门将噪声！隔绝在试验期间试】。车，间内因噪声》极高不允许》。有人员在内不需要】考虑人员疏散非【试验阶段除》管路内少量的燃油】外试车间内》基本没有其他可【燃，物试车间与》准备待试间之—间的移动墙体处于打！开状态？期间会有少量人员】在试：车，间，内工作平《台上安装调试发【动机工作平台与附】。楼操纵间通常—在同：一标高？上一旦发生》。事故试车间人员【向同层？的附楼操纵》间疏：散更：为快捷安《。。全试车间内》地面上的工》作人员能《通过打开的大门【由准备待《试间进？。。行，疏散 5！.，。3.7 《 试车间、》进，气通道？、排气通道及引【射筒间？共同组？成发：动机试验的》气流通道试验期间】其内噪声高温度【高在试车《过，程中该空《。间，才会：出现危险但此时这些！空间：没有：人不存在救援的情】况 ： ，