。 5  建筑！结构 《 ， 5】.3 ？。 厂：房防：火、防爆设计 】。 》 ，5.3.1》  航空《发动机试车台—利用航空《煤油作为燃料—在试车台厂房内检】查航空发动》机的：装配质量、工作性能！和可靠性航空发【动机安？装在试车间》。内试车间通过—进气通道、排气通道！与室外大《气相：通为半敞《开空间通《风良好试车》间内航空发动机试】验，过程中为明火燃烧】航空煤油航空煤【油由：厂房外供油站直接】供应；？安装调试发动机时】厂房内仅有管路内】残留的？少，量燃油供油管路在试！车间内外均设有【紧急安全截》止阀试车《台厂房内不存储【燃油：。综合以上因素试车间！的火灾危险性可以按！丁类确定燃油设备】间、燃油加》温，间内：的，各种仪表、》控制阀、稳压油【箱等设施仍存在【燃，料泄漏的可能其火】灾危险性需要按乙类！确定试？车台厂房内虽—有部分房间的火灾危！险性：高于丁？类但其建筑面—积相对较小并采取有！效的：防火隔离措施即使】发生火灾《也不会蔓延到—其他部位《故试车台厂》房的火灾危险—性可以？按丁类确定 】 5《.，3，.2：  ：本条为强制》性条文必《须严格执行试车【台厂房？试验的发动机均比较！贵重火灾后经—济损失大后果—严重因此需要—。有较高的耐》火等级 【 5.3.3  ！工艺设？备间内的工艺设备】使用的？介质主要为润滑【油润：。滑，油在：密闭的管路及油【。箱中总量《约，。为1m3故采—取防火隔离措—施避免火灾蔓延【 5【.3.？5  本条为—强制性条文必须严格！执行试车台厂—房的多层附楼部【分二、三层主要【布置：操，纵间、测控间及其他！配套的辅《助用房含有两个以上！试车间？的试车台厂房—多层附楼一般都夹】在两个试车间的中间！一端与准备待试间贴！邻只有另《一，端能设置疏散楼【梯据统计多层附楼的！。楼层：。。面积大多在300m！2～50《0m2同一》时间的作业人员很少！约在10人》左右：考虑：。部分协调配合人员】总人数也不会多于3！0人综合以上原【因通过要求内装饰材！料为A级不燃材【料来减？少火灾荷载在—相，对，安全的情况下—将设置？一个直通室外—的，安全出口多层附楼与！准，备，待试间等相》邻，场所间设置耐—火极限不小》于2.00h防火】隔墙及乙级防火【门分隔时附楼—。二层及以上》部分允许利用通向相！邻场所的乙级—防火：门，作为：第二安全出》口 — ，5.3.6  航空！发动机试车》会产生极强的—噪，。声试：。车间围护《墙体通常采用—较厚的钢筋混凝土】墙体和多《道特种隔声门将噪】声隔绝在《试验期间试车间内因！噪声极高不允许有人！员在内？不需要？考虑人？员疏散非《试验阶段除管—路内少量的燃油【外，。试车：间内基本没有—其他可？燃物试车间与准【备待试间之间—的移动墙《体处于打开状态期间！会有少量人员在试】。车间内工作平—台上安装调》试，发动机工《作平台与附》。楼操纵间通》常在同一标高上一旦！发生事故试》。车，间人员向同层的附楼！操，纵间：疏，。散更为快捷安全【试车间内地面上的工！作人员能通过打开】的大门由准备待试间！进，。行疏散？ 5【.3.7《  试？车间、进气》通道、排气通—道及引射《筒间共？。同组成发动机试【验的气流通道试验期！间其内噪《声高：温度高在试车过程中！该空间才会出现【危险但此时》这些空间没有人不】存在救？援的情况 —