： 5 《 建筑结构 】 ： ： 5《.3  厂房—防火：、防：爆设计？ 【 5.3.1  航！空，发动机试《车台利用航空煤油】作为燃料《在试车台厂》房内检查航空—发动机的装配质量】。、工作性能和—可靠性航空发动【机安装在试车间内】试车间通过进气通】道、排气通道与【室外大气相通—为半敞开空间通风良！好，试车间内航空—发，动机试？验，过程中为明火燃烧航！。空煤油航空》煤油由厂房》外供油站直接供应】；安装？调试发动机时厂房】内仅有管路》内，残留的少量》燃油供油《管路在试车间内外均！。设有紧急安》全截止阀试车台厂房！内不存储燃油—综合以上因》素试车间的火灾危险！性，可以按丁类确—定燃：油设备间、燃油【加温间内《的各种仪《表、控制阀、—。稳压油箱等》设施仍存在》燃料泄漏的》可能其火《灾危险性需要—。按乙类确定试车台厂！房内虽有部分—房间的火灾危险性高！。于丁类但其建筑面】积相：对较小并采》取，有效的防火隔离【措施即？使发生火灾也不会】。蔓延到？其他部位故试车台】厂房的火灾危险性】可，以按丁类确定 【 ： 5.3—.2  本条—。为强制性条文—必须严格执行试车】台厂：房试验的发动—机，均比较贵重火灾后经！济损失大后果严重】因此需要有较高的】耐火等？级 5.！3.3  工—艺设备间内的工艺】设备使？用的介质主要为润滑！油润滑油《在密闭的管》路及油箱中总量约为！1m3故采取防【火隔：离措施避《免火灾蔓延 ！ 5.3.5  ！本条为强制性条文】必须严格执行试车】台厂房的《多，层附楼部分二、三】层，主要布？置操纵间、测控间】及其：他配套的辅助用房】。。含有两？个以上试车间的【试车台厂房多层【附楼一般《都夹在两个试车【间的中？间一端与准备—待试间？贴邻只？有另一？端，能，设置疏散楼梯据统计！多层附楼的楼层面积！大多在3《00m2～5—00m2同一时【间的作业《人员很？少约：。在10人左右考【虑部分协调配合人员！总人数？也不：会多于30人综合以！上，原因通过要求内【装饰材料《为A级不燃》材料来减少火灾【荷载在相对安全【的情况下将设置一】个直通？室外的安全出—口多层附楼与—准备待试间等相邻】场所间设置》。耐火极限不小于2】.00h防火隔【墙及乙级防火—门分隔时附》楼二层及《以上部分允许—利用：通，向相邻场所的乙级】防火门作为第二【安全出口 【。 5.3.【6  航空》发动机试车会产【生极强的噪声试车间！围护墙体通》常采用较厚的钢【筋混凝？土，墙体和多道特种隔】声门：将噪声隔绝在试验期！间试车间内因噪声】极高不允许有人员】在内不需要考—虑人员？疏散：非试验阶段除—管路：内少量的燃油外【试车间内基本没有】其他：可燃物试《车间与准《备待试间《之间的移《动墙：体处于打《开状态期间会—有少量人员在试车间！内工作平台上安【装调：。试发动机工作平【台与附楼操》。纵间：。通常在同《一，标高上一旦发生事故！试车间人《员向同？层的：附楼操纵间疏—散更为快捷安全试】车间内地面上的工】作人员能通过—打开的大门由准备】待试间？进行疏散 ！ 5.3.》7  试车间—、进气通道、排气通！道及引射筒间共同组！成发动机试验的气】流通：道，试验期？间其内噪《声高温？度高：在试车过程中—该空：。。间才会出现危险但】。此时这？些空间没有人—不，存，在，救，援的情况 —