5 — 建：筑结构 【 —5.3 《 厂：房，防火：、，防爆设计 【 ？ 5.3.—。1  航空发动机试！车，。台利用航空煤油【作为燃料在》试车：台厂房内检查航空】发动机的装配质量、！工作性能和可靠性】航，空发动机安装在试车！间内试车间通过进】气通道、排气通道与！室外大气《相通为半敞开—空间：通，风良好试车间内航空！发动机试验过程中】为明火燃烧航空煤油！航空煤油由厂房外】供，油站：直接供应；安装调】试发动机时厂房内仅！有管：路内残留的》。少量燃油供油管路在！试车间内外》均，设有紧急安全—截止阀试车台—厂房内不《存储燃油综合以上因！素试车间的火—灾危：险性可以按丁—类确：定燃油？设备间、燃油—加，温间内的各种仪【。表、控制阀、稳【压油箱等设施仍【存在燃料《泄漏的可能其火灾】危险性需要》按乙类确定试车台厂！房内虽有部分房间的！火灾危险性高于【丁类但其建》筑面积相对较小【并，采取有效的防火【隔离措施即使发生火！灾也：不会蔓延到其他部】位故：试车台厂房的—火灾危险性可以按】。丁类：。确定 ？ ： 5《.3.2《。。  本条为》强制性条文必须【严格执行《试车：台厂房试验的—发动机？均，比，较，贵重火灾后经济【损失大后果严重【因此需要有》较高的耐火等级 ！ 5》.3.？3，  工艺设备间内的！工艺：设，备使用的介质—。主要为润滑油润滑】。油在密闭的管—路及油箱中总量约】为，1m3故采》取防火隔离措施避免！火灾蔓延《 》 5.3.5  本！条为强？制性条文《必须严格执行试车】台厂房的《。。多层附楼《部分二、《三层主要《布置操纵间、测【控，间及其他配套—的辅助用《房含有两个以上试车！间的试？。车台厂房多层附【楼一般都夹在两【个试：车间：的中：间一：端与准？。备待试间贴邻—只有另一端能设【置疏散楼梯据统计】多层附楼《的楼层面积》大多在300m2】～5：00m2同一—时间的作业》人员很少约在1【0人左？。。右，考虑：。部分协调《配合人员总人数【也不会多于30【人综合以上原因通】过要求内装饰材料为！A级：不燃材料来》减少火灾荷载—在相对安《全，的情况下将设置【一，个直：通室外？的安全出口多层【。。附楼与准备待试间】等相邻场所间设【置耐火？极，限不小于2.00h！防火隔墙及乙级防火！门分隔时附》楼二层及以》上部分允《。许利用通向相—邻场所的乙级—防火：门作为第二安全出口！ 》 5.3.》6，  航空发动机试】车会产生《极强的噪《声试车间《围，护墙体通《常，采，用较厚的钢筋混凝土！墙体和？。。多道特种《隔声：。门将：噪声隔绝在试验期间！试车：间内因？噪声极高不允许有人！员在内不需要考虑】人员疏散《非试验阶段除管路】内少：量的燃？油外试车《间，内基本没有其他可燃！。物，试，车，间与准备待试—。间之间的《移动墙？体处于打开》状态期间会有—少量人员在试车【间内工？作平：。台上安装调试发动机！工作平台与》附楼操纵《间通常在《同一标高上一旦发生！事故试车间人员【向同层的附楼—操纵间？疏散：更为快捷安全—试车：间内地面上》的工：作人员？能通过打开的—大门：由，准备待试间进—行疏：散，。 5.】3.：7  试车间、进气！通道、？排气通？道及引射筒间共同】组成发动机试验【的气流通道试—验期间？其内噪声高》温度高在试车过程中！该空间才会出—现危险但此时这些】空间没有《人不：存在救援的情况 】 ，