《5  建筑结构【。 ？ 5.！3  厂房防火、】防爆设？计 ： ： 5.【3，.1  航空发【动，机试：车台利用航空煤【油作：为燃料在《试车台？。厂房内检《查航空？发动机的《装配质量、工—作性能和可靠性航空！发动：机安装在试车间内】试车间通过进气通】道、排？气通道与室外—大气相通为半—敞开空？间通风？。良好试车间内航【空发：动机试验过》程中为明火燃烧航】空煤：油航空？煤油：由厂房？外供油站直接供应】；安装调试发—动机时厂房内—仅有管路内残留【的少量燃油供油【管，路在试车间内外均】设有紧急安全截止阀！试车台厂房内—不存储？燃油综合以上因素】试车间的火灾—危，险性可以按丁类确定！。燃，。油，。设备间、燃油加温间！内的各种仪表、控制！阀、稳压油箱—等设施仍存在—燃料泄漏《的可能其火灾危险】性需要按乙类确【定试车？台厂房内虽有部分房！间的：火灾危险《性高：于丁类但其建筑面积！相对较小并采取有】效，的防火隔离》措施即使发生火灾】也不会蔓延到其他部！位故：试车台厂《房的火灾危险性【可以按丁类确定 ！ ？ 5.3.2  本！条为：强制性条《文必须严格执—行试车台厂房试验的！发动机均比较贵重】火灾：后经济？损失大后果严重【。因此需？要有：较高的耐《火等：级 5.！3.：3  工艺设备间】。内的工艺设备使【用的介质主要为润】滑油润滑油在密【闭的：管，路及油箱中总量约为！1m3故采取防【火隔离措施避免火灾！蔓延 《 ， ， 5.3.5 】 本条为强制—性条文？必须严格执行试车台！厂房的多层》附楼部分二、—三层主要《布置操纵间、测控间！及，其他配套的辅助【用房含有两》个以上试车间的【试车台厂房多层附】楼一般都夹在—两，个试车间的中—间一端与准备—待试间贴邻只有【另一端？能设置疏散楼梯据统！计多层附楼的楼【层面积？大多在3《00m2～500m！2，同一时间的作—业人员很少约在【。10人左右》考虑部分协调配合】。人员总人《数，也不：会多于30人综合以！上原因？通过要求内装饰材料！为A：级不燃材料来减少】火灾荷载在》相对安全的》情况：下将设置一个直【通室：外的：安，全出口多层附楼与】准备待试间等—。相邻：场，所间：设，置耐：火极限不《小于2.《00：h防火隔《墙及乙级防火门分】隔时附楼二层及以】上部分允许利用通向！相邻场？所的乙级《防火：门作为第二安全【出，口 — 5.3.6—  航空发动—机试车会产生极【强的噪声试车—间围护？墙体通常采用较厚】的钢筋混凝土墙【体和多？道特种隔《声门将噪声隔—绝，在试验期间试—车间内因噪声极高不！允许有人员在内【不，需要考虑人员疏散非！试验：阶段除管路内少【量的燃油外试车【间内基？本没有其他可燃物试！车间与准备待试间】之间的移动》墙，体处于打开》状态期间《会有少量人员在试车！间内工作平台—上，安装调试发动机工】作平台与《附楼操纵间》通，常在同一标》高上：一旦发生事故试车间！人员：向同层的附楼—操纵间疏散更为快】捷安全？试车间？内地面上的工作人】员能通过打开的大门！由准备待试间进行】。疏散 【 5.3.7  】。试车间、进气通【道、排？气，通道及引射》筒间共同组成发动机！试验的气流通道试】验期间其内噪—声高温度高在试车】过，程中该空间才—。会出现危险但此时这！些空间没有人不存在！。救援：的情况 》