： 3  工 【艺 【 3.1【  ：一般规定 》 《 ： 3.？1.1 《 按照试验的—不同航空发》动，机产品试车台设【计特点与要》求存在区别试车台】设计通常根据—产品类型与参数【具体确定《发动机类型通常分为！涡轮喷气《发动机、涡轮风扇】发动机、涡轮螺旋桨！发，动机、？涡轮轴发动机—试车台设《计需要的发动机【。主要参？数包括最大推—力或功率《、最：大质量/《直，径/长度、最大空气！流量、最高排气温】度、排气《压力、？最大：燃油消耗量、尾喷】口截面积等 ！    》 ，。 涡轮风扇》发动机按照其外涵道！与内：涵道空气《流量比？。值的不？同即涵道《比的不同通常分为小！。涵道比涡《扇发动机与大涵道】比涡扇发动》机小涵？道比涡扇发》动，机通常采用内—、外：涵道混合排气试车台！设计需求与涡轮喷】气，发动：机试车台基本一【致大涵道比涡—扇发动机多采—用内、外涵道分开排！气，试车台要《依，据，发动机内、》外涵道？各自的流量、温度】。、压力、喷口面积】等参数进行设—计，对于：大、小涵道比—涡扇：发动机？。的划：分国内？外目前没有公认【标，准参：照，国外目前使用中【的，发，动机参数本标—准将涵道比》4.：0作为界线区分大、！小涵：道，比涡扇发动机—   】   ？对于不仅产生顺航向！推力的涡轮喷气、】涡扇：发动机设计试车台】时还需要获》得，发动机产生的反推力！或垂直航《向推力分《量的最大值 】      对！于带螺旋《桨试车的涡》轮螺旋桨发动—机设计试《车，。台时还？需要综合考虑螺旋】桨的空气流》量、压升、拉—。力、噪声等因—。素 ？