： 3？.3：  试车设》备设：计 ？。 《 3？.，3.1  试车台架！设计：应符合下列规定 ！      ！1  试车台架【动力特性应符合国家！军用：标准航空涡轮—喷气和涡轮》风，扇，发动：。机通用规范GJ【B 241》A-2010—和航空涡轮》螺桨和涡《轮轴发动机通—。用规范GJB— 242A-201！8的有关《规定或满足航空发】动机产品技术要求】；  】。    2  涡】。轮喷：气发：。动机、涡轮风扇发动！。机、带？螺旋桨试车的涡【轮螺旋桨发动机试车！台宜采用悬挂—式试车？台架以测功器为测量！设备的涡轮螺旋桨】发动：机和涡轮《轴发动机《试车台宜采》用支撑式试车台架用！于航空？发动机批《。生产的试车》台宜设置发动机上】部运输系统》和快速连接装置；】 ： 《     3  试！车台架的结构强度】。。应能承受发动机试车！时可能出现的各种载！荷； ？  —  ：  4  与发动】。机连：。接的各种《管路、线缆的布【置宜减小对推力【测量的影响； ！ ，     — 5：  试？车台应能测》量发动机推力或功率！发动机？推力或功率测量系】统的精度允》许偏差应为》±0.5％发动机】推力或功《率测量系《统的精度也可满【足航：空发动机产品技【术要求； 》 ？      6 ！ 矢量推力发动机】试车台应能》测量发动《。机推力沿《3个互相垂直—方，向的分量测量—推力航向分》量的精度允许偏【差应：。为±0？.5％测量推力垂】直航向分量的精度】允许偏？差，。。应为±2《％ ； 】      7【 ， 试车？台架推力《校准装置的》传力：路线宜与发动机【。的传力路线一致测】量矢量推力》的试车台架》。宜采用矢量力进行】中心加载校准 ！ 3《.3.2  排【气引射筒设计—应符合下列规定【  【   ？ 1：  结构尺寸应【满，足气动？力设计要《求； 《   —   2  —结构强？度，应能承受发动—机排气引起》的振动载荷； ！。。  《。    3 — 排气引射筒入口】尺寸应满《足发动？机喷口偏转的—要求； 【 ，      4【  结构设计应满足！热膨胀引《起的受力要求； 】 《      —5  涡《轮轴：发动：。机试车台在试—车间内安装的排气引！射筒/排气管宜采用！。轴向伸缩式并宜采取！。隔热措施 — ， 3.3—.3  燃油—加温装置设计应符】。合，下列规定 】      1】  加温能力应满足！发动机燃油加温【。试验的要求； ！ ？。     2—。。  结构设计—应安全可《靠且应便于检查和维！护； 【  ：    3  【加温装置应设—置在单独《的防：爆房间内 】 3.《。3.4 《 反推力排气收集器！应符合下列规—定  】    1  【反推：力排气收集器设计应！。保证发？动机的反推气流【顺畅排出且不应再】被发动机吸入—；   ！   2《  反推力排气收集！器结构应《安全可？靠可采用固定式或可！。移动式 ！3.3.5  试】车工艺系统应符合下！列规定 《 《。      1 】 试车工艺系统功能！应满足被试发动机试！。车要求？设备宜靠近发动【机布置？； 《     【 2  试》车工艺系统技术【指标应？满，足发动机和》发动机上其他设备】的技术要求； 【。   【   3  试车工！艺系统设计参—数测量？精度应符合国家【军用标准航空涡【轮喷气和涡轮风扇】发，动，机通：用规范GJB 2】41A-《2，010和航》空涡轮螺桨》和涡：轮轴发动机通用【规范GJB 242！A-：2018的有关规定！或满足航空发动机产！品技术要求； ！      4！  系统设》计应：安全：可靠、使用维护方】便， ， ： 3《.3：.，6  测控系统设】计应：符合下列规》定  】    1  【测，控，。系统应包括发动机】及试：车设备控制》、测量、《视频监视和通信系统！系统设置应》。满足：被，试发动？机控制和试车—要求测控系》统仪表应准确联【动，装置应可靠； 】      ！。。2  操纵》间不应引入用于测】量的水、油、—。气等管道； 】      】3  测控》系统：记录的？数据应？能以曲线形式回放和！以数据？点、曲线形式打印输！出数据点的采样间】隔，应能真实反映过渡】。状态发动机试—车参数？。变化；？ —     4  】测控系统的全程数据！。记录和图像记录应】能自动开始和停【止记录开始动—作宜与发《动机起动联锁—； ？  》    5  【测控系统应能—对磁盘空间》及传：感器的校《验情况进行自动检】查且应？能就自动检查—出的问题提醒试车人！员； — ，      6【  ：测控系统记录的【数据宜保《存在数据库中；【 《      7】 ， ，测控系统软件—。宜具有操作权限【管理、重要参数超】。限报警、应急—。。。自动停车等安全功能！；  】    8  【发动机油门控制宜采！用带自？校准功能的电—动油门？控制：系统执行机构宜采】用直流电《机，全权：限数字控制发动【机，油门控制宜选—择与电子《控，制器配套的传感【器； ？ 《。  ：    9》  测控系》统设：计应满足屏蔽和隔离！要求有抗干扰—要求的测量用导线和！电缆应采用双绞【屏蔽：测量电缆或专用【电缆电缆敷设应符】合现行？国家标准建》。筑物电子信息系【统防雷技《术规范GB 50】343的有关规定】。测，控系统导线》和电缆选型应—满足发动《机试验对导线的要求！；   ！   10  测】控系统中宜设置时钟！。同步设？备 ？