附》录B  （规范性】附录：）声环境功能区【监测方法 》 ： B】.1：  监测目的 【 ？ ？     评—价不同声环》境功能区昼间、夜间！的声：环境：质量了解功能区环境！。噪声：时空分布特征— 】B.2  定—点监测？法 【 B.2.1 】 监测？要求 】    选择—能反映各类功能区】声环：境质量特征的监【测点1至若干个【进行长期《定点监测每次测量的！位，置，、高度应保持不【变   ！  对于0、—1、2、3类声【环境功能区该—监，测点应为《。户外长期稳定—、距：地面高度为》声场空间《垂直分布的可能【。最大：。。值处其位置应—能避开反射面和【附近的固定噪声源】；4类声《环境功能《区监测点设于4类】区内：第一排噪《声敏：感建筑？物户外交通》噪声空间垂直—分布的可能最—大值：处 —     声环境】功，能区监测《。每次至少《进行一昼夜》24h的连续监测得！出每小时及昼—间，、夜间？的，等效声级L》eq、Ld、L【n和最？大声级Lmax用】于噪声分析目的【。可适当增加监—测项目如累积—百分声级L10、】L，50：、L90等监—测应：。避开节？假日：和非正常《工作日 】 B.2.2  监！测结果？。。评价 】    各监—测点位测量》结果独立评》价，以昼间等效声—级Ld和夜》间等效声级Ln【。作为评价各监测【。点位声？环境：质量是否《。达标的？基本依据 — 《。    个功能区设！有多个？测点的应按》点次分别统计—昼间、夜间》的，达标率 ！。B.：2.3 《 环境噪声自动监】测系：统   ！ ， 全国重点》环保城市以及其他】有条件的城市—和地区？宜，设置环境噪声自动】。监，测，系，统进行不同》声环境功能》区监测点的连续自动！监测 】    环境噪声】自动：监，测系：统主要由自》动监测？。子站和中心站—及通信？。。系统组成《其中：自动监测子》站由：全天：候，户外传声器》、，智，能噪声自动监测【仪器、数据传—输设备等《。构成 《 》 B.3  普查监！测法 】 ：B.3？.，1  0～3类声环！境功：。能，。区普查？监测 — B.3.—1.1  》监，测要求 】     》将要普查监测—的某：一声环境功能区【划分成多个等—大的正方《格网格要完全覆盖】住被普查的区域且】有效网格总数应多于！。100个《测点应设在每一个】网，格的：中心测点条件为一】般，户外条件 【。 ？ ，   监《测分别在昼间工作时！间和夜间2200-！2，40：0（：时间不足《可，顺延）进行在前述测！量时间内每》次每个测点测量1】0min的》等效声级Leq同时！记录噪声主要来源】。监测应避开节假【日和非正常工作【日 — B.3.1.2】  监测结》果评价 ！   ？ 将全部《。网格中心《测点测？得的10min的等！效声级Leq做算术！平均：运算：所得到的平均值代表！某一声环境功—能，区的总体环境噪声水！平并计？算标准偏差》  【 ，  根据每》个网格？。中心的噪声值—及对应的网格面积统！计不同噪《声，影响水平下的面积百！分比以及昼间、夜】间的：达，。标面积？。比，例有条件可估算受】影，响，人口 》 B.3.2】  4类声环—境功能区普查监测】 ： 《B.3.2.1  ！监测要求 【    — ，以自然？。路段、站场》、河段等为》。基础考虑交通—运，行特征和两》侧噪声敏感》建筑物？分布情况《。划分典型路段（包括！河段）在每》个典型路《段对应的4类区【边界上（指4类【区，内无噪声敏感建筑】物存在时）或第一】排噪声敏感》建筑物？户外（指4类区内】有噪：。声敏感建筑物存在时！）选择1《个测点进行噪声【监，测这些测点》应与站、场、码【头、：岔路口、河流汇入】。口等相隔一》定的距离避开这些】地点的噪声干扰【 —。    监测—分昼、夜两个时段进！行分别测量如—下规定？时间内的等效声级】Leq和交通流【量对铁路《、城市轨道交通线路！。（地面？段）应同时》测量最大声级L【max对道路交【通噪声应同时测量】累积百分声级L【10、L5》0、L90 ！ ，  ：   根据》。交，通类型的《差异规？定的测量时间为 ！  》 ，  ：铁路、城市轨道交】通（地面段）、内河！航道两侧昼、—夜各测量不低于平均！。运，行密：度的1h值若城市】轨道交通（地面段）！的运行车次密集测量！时间可缩短至20m！in 》   》。  高速《公路、？一级公路、》二级公路、城市【快速路、城市主于路！、城市？。次干路两《侧昼、夜各》测量不低于平—均运行密《。度的20min值 ！ 》    监》测应：避开节？假日：和非正常工》作日：。。 B【.3.2.》2  监测结—果评价 —    — 将某条交通干线各！典型路段测得—。的噪：声值按路段长—。。度进行加权算术【。平均以此得出某条】交，通干线两侧4—类声环境功能区的】环，境噪声？平均值？    ！ 也可对某》。一，区域内的所有铁【路、确？定为交通干线—的道路、城市—轨道交通（地—。面段：）、内河航道按前述！方法进？行长度加权统—。。计得出？针对某一区域—某，一交通类型的环【境噪声平均》值 《     【。根据每个典型路段】的噪声值及对应【的路段长《度统计不《同，噪声影响水平—下的路段百分—。比以及昼间、—夜间的达标路—段比例有条件可【。估算受影响人—口 《     对某！条交通干线》或某一区域某一交通！类型采？取抽样测量》的应统计抽样—路段比例 —