附录A【  （资料性附【录）不同类型交通】干线的定义 【 ， A.！1  铁路 ！     以！。动力集中方式—或动力分散方—式牵引行《驶，于固定钢轨线—路上的？客货运？输系统 — 》。A.2  高速公】路 ：   ！ ， ，根据JTG —B01定《义如下 》 《    专供汽【车分向、分车道【行驶并应全部控制出！入的多？。车道：公路其中 【     四车！。道高速公路应能适】应，将各种？汽车折合《成小客车的年平均日！交通：量25000～5】500？0辆； —    — 六车道高速公路】应能适应将各种汽】车折合成小客车的】年平均日交通—量45？0，00～80000辆！； 【    八车道高】速公路应能适—应将各种汽车折【合，成小客车的年—平均日交《通量60《00：0～：100000辆【 ： ？ A.3  】一级公路 ！ ？   ？ 根据JTG 【BO1？定义如下 【  《  ： 供汽车分向—、分：车道行驶并可根【据需要控制出入的多！车道公路其中 】   —  四车道一—级公路应能适应将】各，种汽车折合》成，小，客车的年平》均日交通量1500！0～：300？00辆； —  》   六车道一级公！路应能适应将各种汽！车折合成小客车【。。。的年：平均日交通量2【5000～5500！0辆 《 》 A.4  二级】公路 ！    《 根据J《TG B《0，1定义如《下   ！  ：供汽车行驶的双【车道公路 【     【双车道？二，级公：。路应：能适应？将各种汽车折合成小！客，车的年平均日交通量！。5000～150】00辆 】 A.》5  城市》快速路 — ，    【 根据GB/—。T 50280【定，义如下？ ：  》   城市道路【中设有中央分隔【。带具有四条以上【机动车道全部或部】分采用？立体交叉《与控制出入供汽【车，以，较高速？度行驶的道路又称】汽车专用道 】。。  《   城市快速路一！般在特？大城市或大》城市中设置主要【起，联系城市内》各主要地区、沟通对！外联系的作用 】 》 A：.6：  城市主》干路 【     联系！城市各主要》。地区（住宅区、工】业区以及港口—、机：场和车站等》客货：运中：心等：）承担城市主—要交通任务的—交，通干道是城市—道路网？的骨：架主干路沿线两【侧不：宜修建过多的车【辆和行人出入—口 — A.7 【 城市次干路 】  【   城市》各区域内《部的：主要道路与城市【主，干路：结合成道路网—起，集散交通的作用兼有！。服务：功能 》 ：     A.！8 ： 城市轨道交通【 》 ，     以【电，能为主要动力采用钢！轮，一钢轨为导向的城市！公共客运系统按照运！量及运行方》式的不同城市—轨道交通分为地【铁、轻轨以及有轨电！车 《 A.9 ！。 ，内河航道 【 ？  ？ ，。  船舶、排筏【。可以通航的内河水域！及其港口 》 ，