。 附》录F  结构疲劳可！靠性验算《方，法 — 《 F.1 》 一般规《定 ？。 《 F.1.1 】 本附录条》。文主要是针对—我国近年《来结构用钢大大增加！。进而：对应的钢《结，。构疲劳问题日渐突出！需要特？。别关注？的前：提下根据生产实【践，及科：。学试验的现有—经验编写的因—此适用？。范围：尽管包含了房屋建】筑，结构、铁路和公路桥！涵结构？、市：政工程结构但—其经验主要来源【于铁路桥梁在一定程！度上有？其局：限之处一般讲在【。单纯：由于动荷载产生【的疲劳、疲劳应【力小于强度设计值】。(屈服强度》除以某安全系数)】规定、验《算疲劳循环次数代表！值，在，1.0？×，104～1.0x】107？。。范围采用本附录【进，行，疲劳验算是适宜的对！于由于其《他原因如腐蚀—疲劳、低周疲劳(】。高应力、低寿命)或！无限：寿命设计的》情况：应先进行科学试验和！。研究工作必要时【还应进行现》场观：测以取得《设计所需《的数据和经》验来：补充本条文》之，不足 》   》  ：由于对既有结构【。的疲劳可靠性—评，定除了？进行与？新结构设计步—骤类似的对未来寿命！的预测外需》要，进行已经发生—疲，劳损伤的评估而【。且所针对的结构是】疲劳损伤过的因【。此需要？作专门？的评：。定， ？ F.1.2】  结构或局部构造！存在应？力集中现象并不仅】仅指结构的》表面所有焊接结【构由：。于不可避免存—在缺陷？都属：于存在应力集中现】象的范畴需要进行】疲劳可靠《性验算 】 F.1.3  】结构：疲劳可靠性》包括疲劳承载能力极！限状态可《靠性和疲劳正—常使用极限状态可靠！。性一般钢结构—按承载？能力极限状态—进行验算《混凝土结构》根据不同验算目的】采，用承载？能，力极限状态或—正常使用极限—状态进行验算 】 ， 验算疲劳承载！能力极限《状，态，可靠性？时，应以结构危险部位的！材料达到疲劳破损】或产生过大》变形：。作为失？效，准则验算《疲，劳正常使用承载【。极限状态可靠—性时主要考虑—重复荷载对结构变】形的不利影响 ！ F.1.【4  对整》个结构体系应根据】结构受？力特征采用系统【可，靠性分析方》。。法分：别，在子系统(》多个细部构造)【疲劳可靠性验算基础！上进行系统可靠【性验算？本规定中暂未包【含，系统可靠性》。问题： ，。 F—。.1.？5  结《。构的疲劳可靠—性，验算步骤是按照确定！验算部位确定疲劳作！用确定疲劳抗力可靠！性验：算的：思路进行的 】 ： F.1.6  】为便于设计人—员操作疲劳可靠性验！算的力？学模型和内力计【算应与强《。度计算模型一致仅】在验算的具体规【定中有区《别 《 ？F.1？.7：  在验《算，结构疲劳时采用计】算名义应力即—根据疲劳荷》载按弹性《理论：方法：确定作？为疲劳作用；疲【劳抗力也《是以构？造细节加载试验名义！应力：为基：本要素给出相—应SN曲线》方程焊缝热点—应力以及其他应力集！中，的影响均通过疲劳S！N曲线反映》如果应力集中—影响严重疲劳—S-N曲《线在双对数坐—。标图中的位置就【低反之？就高 】F.1.8  根据！按相关试验规—范进行？的疲劳试验结果疲】劳强度设《计值取其平均值减】。去某概率分》布上分位值对—应程度？。的标准差通》常情：况，下取平均值减去2倍！标准差所《对应的概率》分布按照正态分【布其上分位值—为，97.7％ ！ F.1.9 】 在目前《的，条件下？用校准法确定目标可！靠指标是科》学的：关，键还是可操作的即根！据现有结《构设计水《准得出与之相当的可！靠指标更《为准确合理的指标】需要在系统积累【。。足够样本数据的【时候方？可实施 》