安全验证
: 附录F  结】构疲劳?可靠:性验算方法 【 , , —F.1 《 一般规定 】 》F.1.1  本附!录条文主要是针【对我国近《年来:结构用钢大大—增加进而对》应的:钢结构疲劳问题日】渐突出需要特—别关:。注的前提下根据【生产实践及科学试】验的现有经验编写的!因此适用范围尽管包!含了房屋建筑结构】、铁路和公路桥涵结!构、市政工程—结构但其《经验主要来源于【铁,路桥:梁在:一定程度上有其【局,限之处?一般讲在单纯由于】。动荷载产生的疲劳】、疲劳应力小—于强度设《计值(屈服强度除】以某安全系数)【。规定、验算》疲劳循环次数代【表值:在1.0×104】~1:.0:x107范》围采用?本附录进行疲—劳验:算,。是适宜的对》于由:于其他原因如腐【蚀疲:劳、:。。。低周疲?劳(高应力、低【寿命)或《无限寿命设计的【。情况:应先进行科学—试验:和研究工作必要时还!。应进行现场观测【以,。取得设计所需的【数据和经《验来:补充本条文》。之不足 《 : :     由于【对既有结构》的疲劳可靠性评定除!了进行与新》结,构设计步骤类似【的对未来寿》命的预?测外需要进》行已经?发生疲劳《损伤的评估而且所】针对的结构是疲【劳损伤过的因—此需要作专门的评】定 : 》F.1.2  【结构或局部构造存在!应力集中现》象并不?仅仅指?结构的表面所—有焊接结构》由于不可避免存在缺!。陷都属于存在应【力集中现象的范畴】需要进行疲》劳可靠性验算— : F》.1.3  结构】疲劳可靠性包括【疲劳承载能力—极,限状态可《靠性:和疲劳正常使用极限!状态可靠《。性一般钢结构按承】载能力极《限状态进行验—算混凝?土结构?根据不?同,验算目的采》用承载能力极限状态!。或正:常使用极限》状态进行验算— 验算疲!劳承载能《力极限状态可靠性时!应以结构《危险部位的》材,。料达到疲劳破损【或产生过大变形作】为失效准则验算疲】劳,正常使用承载极限】状态可靠性时主要考!虑重复荷载对结构变!。形的不利影响 【 F.【1.4?  对整个结构体】系应根据《结构受力《特征采用《系统可靠性分析方法!分别在子系统(多个!细,部构造)疲劳—可靠性验算基—础上进行系统—可靠:性验算本规》定中暂未包含—系统可靠性问题 !。 , F.1.5】 , ,结构的疲劳可靠性验!算步骤是按照—确定验算部位确定】疲劳作用《确定疲?。劳抗力可靠》性验算的思》路进行的《 ? ?。F.1.6  为】便,于设计人员操作【疲劳可靠《。性,验算的力《学模型和《内力计算应与强度计!算模:型一致仅在验算的具!体规定中《有区别? 》 F:.1:.,7  在验算结构】疲劳时采用计算名】义,应力即根据疲劳荷】载按弹性理》论方法确定作为疲】劳作用;疲劳—。抗力也是以构造细节!加,载试验名《义应力为《基本要素《给出相应SN曲【线方:程焊缝?热点应力以》及其他?应力集中《的影响均通过疲劳】SN曲线《。。反映如?果应力集中影—响严:重疲劳S-N曲【线在双对数坐标【图中的位《置,就低反之就高 】 F.1【.8:  根?据按相关试验—规范进行的》疲劳:试验:结果疲?劳强度?设,计值取其《平,。。。均值减去某》概率分布上》分位值对应程—度,的标准差通常情况】下,取平均值减去2倍】标准差所《对应的概率分布【按照正态分布其上】分位值为97.【7% 【 ,F.:。1.9  在目前的!条件下用校》准法确定目标可靠】指标:是科学的关键—还,。是,可操作的即根据【。现有:结构设计水准得出与!。之相当的可靠指【。标更为准确合理的】指标需要在系统积累!足够:样本数据的时—候方可实施 — ,