6》  电？力节能设计 】 ： ， 6.1 】 供电系统及电【压等级？。选，择 — 6.1.1】  对于轮胎生产企！业因为要达到经济规！模所：以用电负荷都—。比较大统计最—近几年？。。。设计的工程结合地】区供：电部门电网情况【厂外供电电压通常采！用35k《V或：11：0kV厂区内配电】电，压通常采用10kV！对于一？般橡胶制品企业由于！用电负荷一般较【小采用1《。0kV供电的比较】多 《 ， 6.1.3 】 为了减少线路【损，耗合理选《择导体截面要求输配！电线路应按》经济：电，流密度校验导线截面！按经济电流》密度选择电缆线芯】截面：时初投资一般比按载！流量选择线芯截面要！大，当年利用小》时为65《00h以上》三班制运《行的：电缆回收《年限一般为》。(，。1～2)年年利【用小时为4》000h的电缆回收！年限：为(2～3)年【年利用小时为—20：0，0，h的：电缆也？只要(3～4)年因！此采用经《济电流？密度：选用电缆线芯截【面是非？常经济？的 【6.1.4  绝大！多数橡胶加工工厂】。设有总？降压变电站或1【0，。kV总配《电所全？厂需：布置多个车间变【电所配？备多台车间变—。压器因？此，合理选择总降压变电！站的：主变压器容量和台】数，以减少变压器和线】路的电能损耗—是，十分重要的 【    【 变压器的损耗主】要为空载损》。耗，和负：载损耗一《般，情况：下空载？损，耗，是固定不变的—而，负载：。损耗与负荷系数【的平：方成正比当变压器在！经济负荷系数下运】行时变压《器的效率最高 】    【 变压器的单位负】。荷，损耗：(AkW《／kV·《A，)与负荷系数(β】＝S／？SD)、变压器【空载：损耗(Pok—W)、变压器负载损！耗(PkkW—)变压器容量(SD！kV：。·A)之间的关系】式如下式 — ， ：  】  ： 以式(《1)做出的变压器】单位负荷损耗与负荷！系数的连续函数关】系呈马？鞍形曲线如图—1所示 — ： ？ 图1  】。A-β关系曲线【。。。    ！ 由图1可见—。在经济负荷》系数βj时单位负】荷损耗？最小；？显然单位负》荷损耗？最小时变《压器的效率也最高】；在同一单位负荷损！耗值时对应两个负荷！。系数β1和β2【但β1～βj区【间运行的变》。压器没有得到充分】利用且这段曲线【较陡不？宜作为变压》器的运行区域—工程设计中常用【的，S9～S11型【油浸变压器》的损耗比α(α＝P！k／Po)在5【.2～8.5之间】SCB9～SCB】11干式变压器的损！耗比：α在3～5之间而变！压器的经济负荷系】。。数βj在0.3【。～0.5之间通常】。认为任？一负荷下的单—位负荷？损耗A与经》济负荷系数下—的单位负荷损—耗，Aj相比其比—值，B＝A／A》j即可反映某—一，负荷：系数下的A值—为Aj之《。倍数：并可求？。得增加的相对值【的百分数《以此来判断变压【器运行时《的经济性根》据计算认为B值为1！.1及以下时相【应的负荷系数属于经！济运：行范围与之相对【应的β2在0—.55～0.7【。5之间设计中既要考！虑到变压器的—。利用率并有一定的】备用：容量：以满足企业》。负荷增长《的需要？同时又要顾及—变压器？容量：不宜过大以降低【设备投资费用和主变！压器：按容量？收取基本电费的现实！情况因此总降压【站主变压《器负荷系数宜在0.！。60～0.7—5之间的经济—负，荷区运行；车间变】压器不存在收—取基本电费的情况取！经济负荷区的负【荷系数为0.55】～0.70较适宜】 ：