6  【电力节能设计 ！ 《 6.1 【 供电系统》及电压等级选择 ！ ， ： ： 6.1《.1  对于轮胎】生产企业因》为要达到《经济规模《所以用电负荷—都比：较大统计《最近几年设计的【。工程结合地》区，供电部门电》网情况厂外》供电电压《通常采用35—kV或110kV厂！区内配电电压通常】采用10kV—对，于一般橡胶》。制品企业由于用电】负荷一般《较小采用《10kV供电的比】较多 》 6.1.3】  为了《。减少线路《损耗合理选择导【体截面要求输配电线！路应：按经济电《流密度？校验导线《截面按经济电—流，密度选择电缆线【芯，截面时？初投资一《般比按载流量选择线！。芯截面要大当—年利：用小时为《。6，500h以》上，三班制运《。行的电缆回收年【限一般为《(1～2)年年利用！。。小时为40》0，0h的电《缆回收年限为(2～！3)年年利用—小时为200—0h的电缆也只【要(：3～：4，)，年因：此采用？经济电流密度选【用电缆线芯截面是非！。常经：济的 》 6.1.4】  绝大《多数橡胶加工工【厂设有总降压—变，电站或10kV【总配电？所全厂需《布置多？个车：间变电所配备多台车！间变压器因》此合理选择总降压变！电站的？主变压器《容量和台数以—减少变压器》和线路的电能—损耗是十分重要【的 ？    【 变压？器的：损耗主要《为空载损耗和负载损！耗一般？情况下空载损耗是】固定不变的而负载损！耗与：负荷系？数的平方《成正比当变压器在经！济负荷系《数下运行时变压器的！。效率最高 — ：     变压器！的单位负荷损耗(A！kW／kV·—A)与负荷系—数(：β＝S？／SD)、》变压：器空载损耗(—P，okW)、变压【器负载损耗(Pk】kW)变压器容【量(：SDk？V·A？)之间的关系式如】下式 【 》 ，  ：   以式(—1)做出的变压器】单位负荷损耗与负】荷系数的《连续：函数关系呈马鞍形曲！线如图1所示 【 ！。。 图？1  A-β关【系曲线？ 》     由—。图1可见在经济【负荷系数β》。j时单位负荷损【耗最：小；：显，然，。单位负荷《。损，耗最小时变压—器的效率也最—高，；在同一单》位负荷损耗》值时对应两个负荷系！数β1？和，β2但β1～β【j，。区间运？行的变压器没有【得到：充分利用且》。这段曲线《。较陡不？宜作为变压器—的运行区域工程【设计：中，常用：的S9～《S11？。型油浸？变压器的损耗—比α(α＝Pk【／Po？)在5.2～8【.5之间SCB9】～SCB11—干式变？压器的损《耗比α在3～5之间！而变压器的经济负】荷系：数βj在《0.：3～0.《5之：间通常认为任—一负荷下《的单位负荷损耗【。。A与经济负荷系【。数下的单位负—。荷，损耗Aj《相比其比《值B＝？A／Aj即》可反映某一负荷系数！。下，的A值为Aj之倍数！并可求得增加的相对！值的百分数》以此来判断变压器运！行时的经济性根【据计算？认为B值《。为1.1及以下时】相，应，的负荷系数属—于经济运行范围与】之相对应的β2在0！.55～《0.：。75之间《设计中既要考虑【到变压器的利用【率并：。有一定的备用—容量以满足》企，业负荷？增长的需要》同时又要《顾，。及变压器容量不宜过！大以降低设备投资费！用和主变压器按【。容量收取《基本：电费的现实情况因此！总降：压站主变压器负荷】系，数宜：在0.60～0.7！5，之间的经济》负荷区运行；车间变！压器不存在收取基本！电费：的，情况取经济负荷区的！负荷：系数为？。0.：55：～0.70较适宜】 ：