， ， 3  基本规定！ 》 3．0．【1  目前》国内外已建成—的氢：能汽：车加氢？站的：氢气来源主要有长】管，拖车运输供应—高压气态氢长管拖】车储：气瓶组？的氢气？。压，力为25MP—a，～35MPa一【辆拖车运《输氢气约5000】N·m3；加氢站内！自备水电《解解氢装《置或天然气转化制氢！装置制取氢气经加压！。、储存供《应氢：气氢气管道输送【。氢，气只是个别》的；液态氢》槽车供应液》态氢在加氢》站内设液态》氢储：罐，以液：态氢直接对氢能汽】。车上的液氢储—罐，加氢鉴于目前我【。国，的液氢生产较—少且：价格较贵所》以本条推荐采用【三种氢气来源但在条！件合适？且只是作《为示范或试验使【用时采用液态氢供】应，也，是适：宜的方？式 ？    【 本条明确规—定“加？氢站与天然》气加气站或与加【油站可联合建站【”采用合建站的【方式既有利于节【省建站用地》、降低建设》投资也？。有利于加《氢、加气、加—油的经营管理；【且可促？进氢：能汽车基础设施【的建设据了解欧洲】和美、日等研发【氢能汽？车较：早的国家已建的【。。数十个加氢站中【。不少是采用合建站】的方式表1是国【内外一？些氢能汽《车加氢站的设置状况！ 】 3．0．2！ ， 本条为《强制：性条文制定》。本条的？主要依？据有  ！   1  —。加氢站内《储氢罐容量是根据需！加注氢气的数量、加！注频率和氢源供应】状况等因素确定储氢！罐容积越大》其潜在危险越大对】周围建筑《物、构筑《物可能产生》。影响程度越》大参照有关标准规】范的规？定本条按《储氢罐的总容量和单！罐容量大小将—氢能汽车加氢站划分！为三个等级以区别不！同，容，量的加？氢站：作出不同的》规定或要求》本规范？。中的储氢罐主要【有两种形式即固【定式氢气储》罐和氢气《储气瓶？组 》     —2  在现行—国，家标准氢气站设【计规：范GB 50177！中，对氢气罐是》按其总容积（m3）！划分为小于》或等：于1000、100！1～100》00、10》001～50000！。。、大于500—00m？3四个等级作出了不！同的规定在》现行国家标准建筑】。设计防火规范G【B 50《016？-2006中—第4．3《．，1条表4．3—．1中将可燃气体】。储罐与建、构—筑物的防火间距规定！按储：罐总容积V（m【3）划？分为：V<1？。000、1000】≤V<10》0，00、10000】≤V<50000、！50000》≤V<100000！m3四个等级加【氢，站等级主要是—按储氢罐总容积【划分为了制定、实】。施时的统《。一性本规范基本拟】按三个等级》划分一？级站为？4000kg（不含！400？0kg）～8—000k《g氢：气折合气态氢—气，为44？000m3～—880？0，0m3；二级站【为1000kg（】不含1？000？k，g）～4000kg！氢气折合气态—氢气：为11000m3】～44000m3】；三级？站为小于或等于1】000？kg氢气《折合气态氢气为11！。。00：0m3 ！    《3，  在现行国家标准！汽车加油加气站设】计与施？工规范GB 5【0，1，56中对加油站的】等，级划分见表2该【规范：条文：说明认？为①加油站的油罐容！积宜为3d～5d】的销售量年销售量为！5000t》/a的加油站在【我国：。城，市中已？建设很多此》类加油站的》油罐总容积》需达到6《5m3？～110m3所以将！二级站？的油罐总容积—确，。定为120m3【；②建设在城市郊区！或公路两侧等开阔地！带的加油站可以【允许其油罐总容积比！城市建成区内的加油！站油罐总容》。积大一些所以将一】级站油罐总容积【。确，定为121》m，3～180》m3；？③三级加油站—是从二级站派生出来！的在城市《建成区？内建筑物、构筑物比！较密集若按二级加】油站建？站有时不能满足防】火距离要《求需：要减少油罐总容【积以：降低加油站的运【行风：险将三级站》的油罐总《容积规定为》小于：或等于6《0m3；《。④，加油站油罐的单罐容！积的限制既》考，虑了：安全：因素又？考虑：了加油站《。的运营需《要；⑤柴油的闪点较！。高（属？丙类）？其危：险性远不及汽油（】甲，类）所以规定柴油罐！容积可折半计—入，油罐总？容积 【 ， ？ ：     》4 ： 按燃油、氢—气的能量密》度进行？折算1m3燃—。油约折？算为25《。0kg·H2在加】油，站的等级划分—中油罐总容》积分别为180m3！、120m》3、60m3相对应！的氢：气容量？约为4？5000kg、【30000kg、】1，50：00kg；油罐【。单罐容积为》30m3、50【m3相对应的氢气】量为7500k【g、：1250《0kg本条规定的】。加氢站等级划—。分的储氢罐总—容量分别为8000！kg、4000【kg、1000k】g；储氢罐单罐容】量分别为20—00kg、100】0kg？、50？0kg按能量—折算仅为《燃油的？1/15～1—/5本条这》样规定？是考虑两《力面因素一是人们】对氢安全、氢能应用！的认知度《尚待提高；二—。是氢能？汽车在起步阶段【数量：。较少的？状况 《   —  5  本条【规定加氢《站三级？站储氢罐的容—量用于充装公交汽】车时大约可满足25！辆2d～3d的氢气！。耗量；若《用于充装轿》车时大约可》满，。足100辆2d～】3d的氢气耗量根据！氢，能汽车的发展—情况：。预测已？能满足相《当一段时期的需【要因此作了》本条规定 】 3．0》。．3  加氢站内的！储气：设，施是用于《储气和均衡地对【氢能汽车《充，灌，氢气本条推》荐储氢罐总容量确】定的：基本要求实施时应】根据具体《工程情况认真分【析、计算氢》气储罐？。的容量？越大其危《险度和？影响越大为此—在，城市建成《区内建设加氢—站时由于受到—防火距离和安全【因素：的，限制：。将储氢罐总容量减】少至小于1》。000kg且储氢】罐与相关建筑物、构！筑物的防火间距【应严格遵守本规范】第4．0．4条的规！定 【。3．0．4  本条！为强制性条文制定】本条的？。依据主要有 】     1】  在第3．0．】1条的？条文说明中已说【。明“合建站”的【优势：和国外一《些加：氢加油？或加氢加气合建站】的实例 【   《  2  参照现】行国家标准汽车加油！加，气站设计与施工规范！GB 50156的！相关规定确》。定本条规定的加【氢加气合建站的【等级划分参》照加油和压缩天【然气加气合建站的】等级划分《。（见表3）》考虑合建《站储氢？罐、储气罐叠加后】潜在危险的增加按】二级站叠《加后为一级站；三】级站叠加后为二【级站以此确定加氢加！气合建站的等级划分！ 《 ： ： 3》。．0．5  本条】为强制性条》文，由于加氢站的危险程！度主要？。与站内储氢罐的总】容量和储氢罐单罐】容量有关；而加油站！的危险程度主要与站！内油罐总容量和油】罐单罐容量有关因此！加，。氢加：油合建站的》等级划分应与加氢站！、加油站的》等级划分相对应【并考虑合建后危【险程度的叠加因素和！满足加氢、加油的】安全运营需》要使某一等级的加氢！站和加？油站合建站的—。危险程度与同一级别！的加：氢站或加油》站的危险程度—基本：相当的要《求划分合建站—的等级 ！。3．0．6 — 本条为强制性条】。文制定本条的依据是！ —    1》  氢气《的主要性能气态氢】。的密度为《0．0898k【g/m3（10【1．3kPa—、0℃时《）约为空《气密度的1/—14；无色》、无嗅的可燃气【体，在空气中的着火温度！为574℃在氧气中！的，着火温度为5—60℃；着火燃【。烧界限在空气中为】4％～75》％（体积《）在：氧气中为4．—5％～94》％（体积《），；爆：轰界限在空气中为】1，8．3％《～59％（体积【。）在氧？气中为1《5％～90％—（体积）；最小着火！能在空气中为0．1！9mJ在氧气中为0！．07？mJ；？氢气易扩散、易泄】。。漏由于分子量—小和黏度小约—比空气扩散》。。快3．8倍》所，以氢气？既比空气轻又易扩散！一旦泄漏到周围环】。境中一般呈上升趋势！ —    《2  根据氢气在】空气：中燃烧爆炸》界限按现《行国家标准》建筑设？计防：火规范GB 5【0016的规定【加氢站应为“甲【类” 《 ？  ：   3  —按照现行国家标【准爆炸和火灾—危险环境电》力装置设计规范【GB ？50：058的有关规定确！定加氢站内的氢气】压缩机间、氢气储罐！等，有爆：炸危险？区域为1区或2区的！。理由是 】 ，   ？   1《。）有爆炸危》。险的氢气压缩机【间、氢气纯化间【等的面积、空间均】不大设？备布置也较紧—凑所以本规范规【定在建筑物内部均】以房间为单位划分有！爆炸危险的范围 】 》      2【）现行？国家标准爆》炸和火灾危险—环境：电力装？置设：计规范GB —500？58规定《。“1区？在正常运《行，时，可能出现《爆，炸性气体混合物的环！境”；并在》注中明？确“正常运行是指正！常的：开车、运转、—停车易燃物质—。产品的装卸密闭容】器盖的开闭安—全阀、排《放阀以及所有—工厂设备《都，在其设计参数范围内！。工作的状态》”加氢站《。内有爆炸《危险的房《间或区域内》的生产设备在开车】。、停车时均有可能】出现爆炸性混—。合气体环境 ！   《   ？ 3）根据规定【释，放源：级别和通风方—式与爆炸危险区域划！分和范？围之间的《关系是在自然—通风和一《般机械通风的—情况下第一级释放】源可能导致1—区；局？部机械通风可将【爆炸危险区域的范】围缩小或使等级降低！调查表明国内已建的！氢气站？内，有爆：炸危险房间均设置】了自然通风和—一，。般的机械通风—但未设？局部通风因此—在氢：。气站的制氢间—、氢气纯化间—、氢气压缩机—间、氢气灌装—间等房间内》爆炸危险物质的释放！属于第？一级释放《源其爆炸危险区【域的：划分应定为》1区 —       4！。）按照现《行国家标准》爆炸和火灾险环境】电力：装，置设：计规范GB 500！58有关条款的【规定加氢站室外【氢气罐的周围空间】及，其氢气放《。空管周围空间规定为！2，区有爆炸危险场所 ！ 》3．0．8  【目前：国内外氢能》汽车包括燃料电池】汽车、氢气内燃发动！机，。汽车和氢气天然气】混合燃料汽车均【处于开发应》用的起步《阶，段，为了方便地取—得氢源在一些—加氢站的建设中同时！设有制取氢气—的自备制氢系统【为此本条《规定自备制氢系统】部，分的设计还》。。应遵守现行国家标准！氢气站设计规范GB！ 50177的【相关规定《 ， 3．0】．9 ？ 由：于在现行国家标【准汽车加油加—气站设计与施工【规范G？B 50《1，56中已《对汽车？加油、加气站的设】计、施？工作了？相关规定本规—范不再重复》所以本条规》定“合建站》”的：设计、施工》除遵守本规》范的规？定外：还应遵守现行国【家，标准汽车《加，油，加气站设《计与施工规范GB ！。501？56的相关规—定 【3．0．10  】移，动，式加氢？装置已在《国内外出现并具有】灵活：性和满足用》氢量较少的》氢能：。。汽车加氢示范工【程，等的需要《此类移动式》加氢设？施一般？是指固定在》专用的汽车底盘上】或汽车的专用—拖车的底座》上，的氢气加氢》设施此类设施—常常：包括有氢气》压缩：机、储氢罐、氢气加！注装：置等有的《还设有水电解制氢装！置此：类设施一般可—根据需要《采用汽车《运输或？牵，。引运输至《规定的？专用场所进行加氢作！业为确保安全撬装】式加氢装置应具有较！严格的安全技—术，设施如密闭空—。间的氢气浓度报【警装置、通风设施和！事故排气机》、安全泄放装—置和电气防爆设施】等其相关安全技【术，措施应？。与撬装式水电—解制氢装置或变【压吸：附提：纯氢装置的安全措施！相似所以本》条规：定应参照现行国【。家标准水电解制氢】系，统的技术要求G【B/T 19774！和，变压：吸附：。提纯氢系《统技术要求G—B/T 197【7，3的相关要求执行 ！ ，