3  基本！。。规，定 ？ 3．0！．1  目前—国内外已建》成的氢能汽车加氢】站的氢气来源主【要有：长，管拖车运输供应高压！气态氢长管拖车储气！瓶，。组的氢气压力—为25MPa～【35MPa》一辆拖车运》。输氢气约50—00N·《m3；加氢站—内自备水《电解解氢装置或天】然，气转化制氢装置【制取氢气经加—压、储存供应氢气】氢气管道《输送氢气《只是：个，别的；液态氢槽【车供应液态氢—在加氢站内设液态氢！储罐以液《态氢：直接对氢能汽车【上的液氢《储罐：加氢鉴于目前我国】的液：氢生产较少且价【格，较贵所以本条推荐采！用三种氢气》。来源但在《条件合适且只是作】为示范或试验使用】时采用液态》氢，供应也是适宜—的方式？ —    《本条明确规定—“加氢站《与天然气加气站【或与加油站可联合建！站”采用合建站的方！。式既：有利于节省建站用】地、降低建设投资】也有利于加氢、加】气，、加油的经》。营，管理；且《可促进氢能汽车【基，础设施的建设据了】解欧洲和美、日等】研，发氢能汽车较早的国！家已：建的数十个加氢站中！不少是采用合—建站的方式表—1，。是国内外一些—氢能汽车加氢站的】设，置状况 《 《 3．！0．2 《 本条为强制性条】文制定本条的主【。要依据有《 ？     【。1  加氢站内储】氢罐容？。量是根据《需加注氢气》的数量、《加注频率和氢—源供应？状况等因素确定【。储氢罐容积越大其】潜在危险越》大对周围《建筑物、构》筑物可？能产生影响》程，度越大？参照有关标准规【范的规定本条按储氢！罐的总容量》和单罐容量大小将氢！能汽车加氢站划【分为三？个等级以区别—不同容量的》加氢站作出不—同的规？定或要求本规—范中的储氢罐主【要有两种形式—即固定式《。。。氢气储罐和氢气储气！瓶组 】  ： ， 2  在现行【国家标？准氢：气，。站设计规范G—B 50177中对！氢气罐是《按其总容积（m3）！划分为小《于，或等于1000、】1，001～1》0000、10【001～5》0000、大于5】0000m》3四个等级作出【了不同的规定在【现行国家标准建筑设！计防火规范GB 】500？16-200—。6中第4《．3．1《条表4．3》．1中将《可燃气体《储罐与？建、构筑物的防【火间距规定按储罐总！容，。积V（m3）—划分：为V<1000、】1000≤V<【10000、1【0000≤V<【5，0000、5—0000≤V<10！0000m》3四个等级加氢站】等级主要《是按储氢罐总容积】划分：为了制定、》实，施时的统《。一性本规《范基：本拟按三个等级划分！一级站为4000k！g（不含40—。00kg）～—80：00kg《。氢气折合《。气态氢？气为44000m3！。～8800》0，m3：。；二级站为10【00kg（不含10！。00kg）～40】0，0kg氢《气，折，合气态氢气为110！00m3～》44：000m3；三级】站为小？于或等于1000】kg氢气折合—气态氢气《为11000m3 ！。  —   3  —在现行国家标准【汽，车加油加气》站设计？。与，施工规范GB 5】0，156中对加油站的！等级划分《见表：。2该：。规范条文说明认【为，①加油站《的油罐？容积宜为3d～【5d的销售》量年销售《量为5000t/a！的加油站在我—国城市中已建—设，很多：此，类，加油站的油罐—总容积需《。达到65《m3～1《10m3所以—将二级？站的油罐总容—积确定为《120m3；—②建设在城市郊【区或公路两侧等开阔！地带的加油》。站可：以允许其油》罐总：容，积比城市建》成区：内，的加油站油》。罐总容积大》一些所？以，将一：级站油罐总容积确】定为121》m3～180m3】；，③三级加油站是从】。二级站派生出来【的在城市《建成区内《建筑物？、构筑物比较密集】若按二级加油—站建站有时不—能满足防火距离【要，求需要减少油罐【总容积以降低加【油站的运行风—险将三级站的油罐】总容积规定为小于或！等于60《m3；④加油—。站油罐的《单罐容积的限制既考！虑了安全因素—又考虑了加油站的】运营需要；⑤柴油的！闪，点较高？（属丙类）》其，危险性？远不及汽《油（甲类《。）所以规定》柴油罐容《积可折半计入油罐】总容积 】  】   4 》 按燃油、氢气【的，能量密度《进行折算1》m3燃油约折算为】250k《。g·H2在加油站】的等级？划分中油罐总容积分！别为18《0，m3、120m3】、，60m3《相对应的《氢气：容，量，约为45000【kg、？。30000kg、】15000k—g；油？罐单：罐容积？。为，30：m3、50m3【相对应的氢气量为7！5，00kg、125】00kg本条规定】的加氢站等级划分】的储氢罐总容量分别！为800《0kg、400【0kg、《1000kg；储氢！罐单：。罐容量分别》为2000k—g，、1000k—g、：500kg》。按能：量折算仅为燃油【的1/15～1【。/5：本条这样规定是【考虑两？力面因素一是人【们对：氢安全、氢能—应，用的认知度尚待提高！；二是氢能汽—。车，在起步阶段》。数量较少的状况 ！ ：     —5  本《条规定加氢站三级】站储氢？罐的容量用于充【装公交汽车时大约】。可满足25辆2d～！3d：的氢气耗量；若用于！充装：轿车时大约可—。满足10《0，。。辆2：。d～3d的》氢，气耗量根据》氢能：汽，车，的发展？情况预测已能满足相！当一段时期的—。需要因此《作，。了本条规定 —。 3．0．！3  加氢》站内的储《气设施？。是用：于储：气和均衡地对氢【。能汽车充灌氢气【。本条推荐储氢罐总容！。量确定的《基本要求实》施时应根据具体工程！情，况认：真分析、计算氢气储！罐的容量《。。越大：其危险度和影—响越：大为此？在城市建成区内建】设加氢？站时由于受到防火距！离和安全因素的限】制将储氢罐总容量】减，少至小于1000k！。g且储氢罐》与相关建筑》物、构筑物的—防火间距应严—格遵：守本规范第4．0】．4：条的规定《 》 3．0《．，4，  ：本条为强《制，。性条文？制定本条的依据主】。要，有   ！  1  在第3．！0．1？条的条文说明中【已，说明“合建站—”的优？势和国外一些加氢】加油或加氢加气合】建站：的实例 ！    2  参】。。照现行国家标准汽车！加油加气站设计与施！工规范？GB 5《。0，1，56的相关规—定确定本条》规定的加氢加气【合建站的《。。等级划？分参：照加油和压缩天然】气加气合建》站的等级划分（见表！。3）考虑合建站储】。氢罐、储气》罐叠：加后潜在危险的增】加按二级站》叠加后为一》级站；三《级站叠加《后为二级站以—此确：定加氢加气》合建：站，的等：级划分 《 ： 【 3．0．5 】 本条为强制性【条文由于加氢站的危！。险程度？主要与站《内储氢罐的》总容：。量和储氢罐》单罐容量有关；而加！油站的危险程—度主要与站内油罐总！容量和油罐单罐【容量有关因此加氢加！油合建站的等级划】分应：与加氢站、加油站的！等级划分《相对应并考虑—合建后危《险程度的叠加因素】和满足加《氢、加油的安—全运营需要使某【一等级的加氢站和加！油站：合，建站：的危险程度与同一】级别的加氢站或加】油站的危险程度基】。。本相当的要求—划，分，合建站的等级 【 3．【0，．6  本条为【强制性条文制—定本条的《。依据是 》    【 1  氢气—的主要性能》气态氢的密》度为0．《0898kg/m3！（1：。01．3k》Pa：。、0℃？时）：约为：空气密？度，的1/？。14：；无色、无嗅的【。可燃气体在空—气中的着火温度为5！。74℃在氧气中的】着火温度为56【0℃；着《火燃：烧界：限在空气中为4％～！75％（体积）在】氧气中？为4．5《％，～94％（体积）；！爆轰：界限在空气中—为18．3％—～59％（体积【）在氧气中为15】％～90％》（体积）；最小着】火能在空《气中为0．19【mJ在氧气》中为0．07mJ】；氢气易扩散、易】泄漏由于《分子量？小和黏度小约比空气！扩散快？3．8倍所》以氢：气既：比空气轻《又，易扩散一旦泄漏【到周围环境》中一般呈上升趋【势 【    2》。  根据氢气在空】气中燃烧爆炸—界限按现《行国家标准建—筑设计防火规范G】B， 50？0，16的规定》加氢站应为“甲【类”： ？ ， ： ， ，  3 《 按照现行国家标准！爆炸和火灾危险环境！电力装置设计规范G！B 50058的有！关规：定确定加氢》站内：的，氢，气压缩机间、—氢气储罐等有爆炸】危险区域《为，1区或2区的理由】。是 ？  》     1）有爆！炸危险的氢气压【缩机间？、氢气纯化间等的面！。积、空间均不—大，设，备布置也《较紧凑所以》本规范？规定在建筑物内部均！以，房间：为单位划分有爆炸危！险的范围 —。    【   2）现行【国家标准爆》炸，和火灾危险》。环境：电力装置设》计规范GB —50058》规定“1区》在正常运行时—可能出？现爆炸性气体混合】物的：环境”；并在注中明！确“正常运》行是：指正常？的开车、运转、【停车易燃物》质产品的装卸密闭容！器盖：的开闭安全阀、排】放阀以及所有工【厂设备都在其设计】。参数范围内工作的状！态”：。加氢站内《有爆炸危险的房间】或区域内的生产设】。备，在开：车、停车时均有可】能出现爆《炸性混合《气体环境 【。  《    《 ，3）根据规定—释放源级别》。和通风方式与—。爆炸危险区域划分和！范围之间的关—系是在自然通风和一！般机械通风的—情况下第一级释放】源可能导致》1区；局部机械通】风可将爆炸》危险区域的范围【缩小或？使等级降低调查【。表明国？内已建？的氢气站内》。有爆炸危险房间【均设置了自然通风】和一：般的机械通风但【未设局部通风因此在！氢，。气站的制氢间、氢】气纯化间、氢—气压缩机间、氢【。气灌装间等》房，间内：爆，炸危险物质的释【放属于？第一级释放源其爆】炸危：险区域？的划分应《定为：1区  ！     》4）：按照现行国家标【。。准爆炸和火灾险【环境电力装置—设计规范GB 【5，0058有关条款】。的规定加氢站室外氢！气罐的周围空间【及其氢气放空管【周围空间规定为2】区，有爆炸危险场所 】 》3，．0．8  目前国！内，外氢能汽《车包：括燃料？电池汽车《、氢：。气内燃发动机—汽车和氢气》。天，然气混合燃料—汽车均处《于开发应用的起步】阶段为了方便地【取得氢源《在，。一些加氢站的建设中！。同时设有制取氢气的！自备制氢系统为此本！条规定自备制氢系统！部分的设计还应【。遵守现？行国家标《准氢气站设计规范G！B 50《177的相关—规定 《 3．0．】9 ： 由：于在现行国家标准】汽，。车加油加《气站设计与施—工规范GB 50】156中已对汽【。车，。加油、加气站—的设计、《施工作了《相关规定本规范不再！。重复所？以本条规定“合建站！”的设计、施工【除遵守本规》。范的规定外还应遵守！现，行国家标《准汽车加油》加气：站，设计与施工规范【。GB： 50156的相】关规定 — ？3．0？．1：0  移动式加氢装！置已在国内》外出现并《具有灵活性和满【足用氢量《较，少的氢？能汽车加氢示范工程！等的需要此类移【动式加氢设施一般】。是指固定在专—用的汽车底盘上或汽！车的专用拖》车的底座上的氢气】。加氢设施此类设【施常常包括有—氢气：压缩：机、：储氢罐、氢气加【注装置等有的还【设有水电《解，制氢装置《。此类设施一般—可根据需要采用汽】车运输？或牵引运《输至：规，定，的专用场所进行加氢！作业为确保》安全撬装式加氢装置！应，具有较？严格的安《全技术设施如密【。闭空间？的氢气浓度》报警装置《、通风设施和—事故：排气：机，、，安，全泄放装置和电气防！爆，。设施等其相关安全技！术措：施应与撬装式水电】。解制氢装置或—。。变压吸附提纯氢【装，置的安全《措施相似《所以本条规定应参】照现行国《家标准水电解制【氢系统的技》术要求？G，B/T 1》977？4和变压吸附提纯】氢系统技《术要：求GB？/，T 19773的相！关要求执《行 ： ，