？ 3  基》本规定 《 《 ：。 3．0．1 【 目前国《。内外已建成的氢能汽！车加：。氢站的氢气来源【主要有？长管：拖，车运输供应高压气】。态氢长管拖车储气】。瓶组的？氢气压力为2—5，MP：a～35M》Pa一辆《拖车运输氢》气约50《00：。N·m3；加氢站】内自备水《电解解氢装置或天然！气转化制氢装置制】取氢气经加》压、储存《供应氢气氢》气管道输送》氢气只是个别的；】液态氢？槽车供应《液态氢在《加氢站内设液—态氢：储罐以液态氢直接对！。氢能汽车上的液氢】储罐加氢鉴于目前我！国的液氢《生产较少且价格较贵！所以本条推荐—采用三？。种氢：气来：源但在条件合—适且只是《作，为示范或试验使用】时采用液态氢供【应也是适《宜的方？式 ：     ！。本条明确规定“【加，氢站与天然气加气】站或与加油站可【联合建站”采用合】建站的方式既—有利：于，节省建站用》地、降低建设—投资也有利于加氢】、加气、加油的经营！管理；且可促进氢能！汽车基？础设施的建》设据了解欧洲—和美、日等》研发氢能汽车较早的！国家：已建的数《十个加氢站》中不少是《采用合建站的—方式表1是》国内外一些氢能汽】。车加氢？站的设置状况 【 ， ！ ，3．：0．2  本—条，为，强制性条文制定本条！的主要依据有 ！ ：     1—  加？氢站内？储氢：罐容量是《根据需加注氢—气的数量《、加注频率和—氢源供应状》况等因素确定储氢】罐容积？越，大其潜在危险越大】对周围？建筑物、构筑物可能！产生影响程》度越大参照》有关标？准规范的《规定本？条按储氢罐的总容量！和单罐容量大小【将氢：能汽车加氢》。站划分为三》个等级以《区别不同容》量的：加氢站作出不同【的，规定或要求》本规范中的储—氢罐主？要有：两种形式即固定式氢！。气储罐？和氢气储气瓶组 ！。 ， ：     》2  在《现行国家《标准氢气站设计规范！。GB 5017【7中：对，氢气罐是按》其总容积（m3）】划分为小《于或等于10—00、？1001～100】。00、10001】～，50000、大于5！0，000m3四个等级！作出了？不同的规定在现【行国家标准建筑【设计防火规范G【B 50《016-《。。2006《中第：4．3？．1条表《4．：3．1中将可燃【气体：储罐与建、构筑物】的，。防火间距规》定按储罐总容—积V：（，m，3）划？分，。。为V<？1000、100】0≤：V，。<10000、1】00：00≤V<500】00、5000【0≤V<100【000m3四—个等级加《氢站等级主》要是按储氢罐总【容，积划分为了制定【、实施？时的统一性》。本规范基《本拟按三个等—级划分一级站—为4：000kg（不【。含40？00kg《）～8000—kg：氢气折合气》态氢气为《44000m—3～88《000m《3；二级站为—10：0，。0k：g（不含1》000kg）～40！00kg氢气折合】气态氢气《为，1100《0m3～44—000m3；三级站！为小于或等于100！。0kg？氢气折合气态氢气】为11000m【。3 —    《 3  在现行【国家标准汽车—加油加气《。站设计与施工规【范GB？ 5015》6中对加油》站的：等级：。。划，。分见表2该规范条文！说明认为①》加油：站的：油罐容积《宜为3d《～5d的销售量【年，销，售量为？5000《t/a的《加油站在《我国城市中》已建设很多此类加油！站的油罐总容积【需达到65m—3～110》m3所以将二级【站的油罐总容积确定！为120m3；②建！设在城市郊》区或公路两侧—。等开阔地带》的，加油站可《以允许？其油：罐总容积比城市建】成区内？的加油站油罐—总容积大一些所【以将一级站油罐总容！。积确定为121【m3～18》0m3；《③三级加油》站是：从二级站派生出【来的在城市建—成区内建筑》物，、构筑物比较—密集：若按二级加油站建站！。有时不能满足—防火距离要》求需要减少油—罐总容积以》降低加？油站：。的运行？风险将三级站的油】罐总：容积规定为小于【或等于？。60m3《；④加油站油罐的】单罐：容积的限制既考虑了！安全因素又考虑了】加油站的运营需【要；⑤柴油》的闪点较《高，（，属，丙类）其危险性远不！及汽油（《甲类：）所以？。规定柴油罐》容积可？折半：计入：油罐总容《积 — 【 ，   4  按燃】油、氢？气的能量密》度进行折算1m3燃！油约折算为25【0kg·H2在加】油站：的等级划分中油【罐总：容积：分别：为180m3、【12：0m：3、60m3相对】应的氢气容》量约为？45000》kg、3《000？0kg、1》5000k》g；油罐单罐容积】为30m3、50m！3相对应的氢气【量为7？500？kg、12500】kg本条《。规定的加氢站—等级划分的储氢【罐，总，。容量分别为》8，000kg》、4000kg【、1：000kg；储氢】罐单罐容《量分别为200【0k：g、1000kg、！500kg按—能量折算仅为燃油】的1：/15～1》/5本条这样规【定是考虑两力面因】素一是人们对氢安】全，、氢能？应用的认知度—尚待提？高；二是《氢能汽车在》起步：阶段数？量较少的《状况 ？ ： ，     —5  本条》规定加氢站》三，级，站储：氢罐的？容量用于充装公交】汽车时大约可满【足，25辆2《d，～3d的氢气耗【量；若用于》充装轿车时大约可满！。足100辆》2，d～3？d的氢气耗量根【据氢：能汽车的发展情【况预测已能》满足相当一段时【期的需要《因此作了本条规【。定 》 3？．0．3《  加氢站内的储】气设施是用》于，储气和均衡地—对氢能汽车充—灌氢气？。本条推荐储氢—。罐总：容量确？。定，。的基本要求实施时应！根据具体工》程情况认真》分析、计算氢气储罐！的容量越大》其，危险度和影响越大】为此在？。城市建成区》内建设加氢站时由】于受到防火距离和】。安全因素的限制【将储氢罐总容—量减少至《小于：1000kg且【储氢罐与《相关建？筑物、？构筑物的防火间距应！严格遵守本规范第4！．，0．4条的规定 ！ 3．—。0．4  本条为】。。强制性？条文：制定本条的依—据主要有 》    】 1  在第3．0！．，1，条的条文说明中已说！明“：合建站”的》优势和国《外一些加《氢加油或加氢—加气合建站的实【例 【   ？ 2：。  参照现》。行国家标准》汽车加油加》气站设计与施工【规范GB 5—0156的相关规定！确定本条规》定的加？氢加气合建站的等级！划分参照加油和压缩！天，然气加气合建站的等！级划：分（见表3）考虑合！建，站储氢罐、储—气罐：叠加后潜《在危险的增加按二级！站叠加后为一级【站；：三，级站叠加后为二级】站以：此确定加氢加气【合建站的等级划分 ！ 《 ？ 《3．：0．：5  本条为强【制性条文由于加【氢站的危《。险程度主要与站内】储氢罐的总容—量和储氢罐单罐容】量有关；而加油站的！危险程度主要与站】内油罐？总容量和油罐单罐】容，。。量有关因此加—氢，加油合建站》的等级划《。分应与加《氢站、加油站的等】级划分？相对应？并考虑？合建后危险程度的】叠加因素和满足【加氢、？。加油的安全运—营需要使某》一等：级的加氢站和加油】站合建站的危—险程度与同一级【别的加氢《站，或加油站的危险程】度基本相当的要求】划分合？。建站的等《级 》 ， 3．？0．6 《 本条为强制性条文！制定本条的依据是】 ， ，    【 1  氢气的主要！性能气态氢的密度】为0．0《898kg/m3】（10？1．3k《Pa、0《℃，时，。）约为？空气密度的1/1】4；：无色、？无，嗅的可燃气体在空气！中的着火温》度为：574℃在氧—气中的着《火温度？为560℃；—着，。。火燃：烧，。界限在空气中为4】％～75％（体积）！在氧气中为4．5％！～，94％（体积）；】爆轰界限在空气中为！18．3％》～59？％（体积《）在氧气中为15】％～9？。0％（体积）；【最小着火能在—空气中为0．1【9m：J在氧气中为0【．07mJ》；氢气？易扩散、易泄漏【由于：分子量小《和黏度？小约比空气》扩散快3《．8倍所以氢气【既比空？气轻又？易扩散一旦泄—漏到周围《环境中一般呈上【。升趋：势 ？ ： ， ， ，   2  根据氢！气在：空气中燃烧爆炸界】限按现行国家标【准建筑设计》防火规范GB— 50016的规】定加氢站应为—“甲类” —    【 3  按照现行】国家标准爆炸和火灾！危险环？境电力装《置设计规范GB 5！0058《的有关规定确定【加氢站内《的氢气压缩》机间、氢《气储罐等有爆炸【危，险区域为1》区，或2区的理由是【。。 ？     【  1？）有爆？炸危险的氢》气，压缩机间、氢—气纯化间等》。的面积、空间均不大！设备布置也》较紧凑所以本规范】规定在建筑物内【部均以房间为—单位划分有爆炸危】。险的范围 — 《      2【），现行国？家，标准爆炸和火灾危】险环境电力装—置设计规范GB 】50058》规定“1区在—正常运？行时可能出现爆炸】性气体混合物的【环境”；并在—注中明确“正常运行！是指正常的》开车、运转》、停车易燃》物质产品的装卸密】闭容：器盖的？开闭安？全阀、排放阀以及】所有工厂设备—都在其设计参数范】围内工作的状态”】加氢站内《有爆：炸危险的房》间或区域内的生产】设备在开车、停【车时均有可能出现爆！。炸性混合气体环境】 —。      3）】根据规定释放源【级，别和通风方式与爆炸！危险区域划分和【范围之间的》关系是在自然通风和！一般机械《通风：的情况下第一级【释放源？可能导？致1区；局》部机械？通，。风可将爆炸危险区域！的范围缩小或使等】级降低？调，查表明国内已建的氢！气站内有《爆炸危险《房间：均设置？了自然？通风：和一般的机械通【风但未设局部通风因！此在氢气《站的制氢间、氢【气纯化间、氢气压】缩机间、氢气灌装间！等房间内爆炸危险物！质的释放属于—第一级释放源其爆】炸危险区《域的划分应定为1】区 《      】 4）按《照现行？国家标准《爆，炸和火灾险》环，境电力装置设计【规范：GB 500—58有关条款的【规定加氢站室外氢气！罐的：周围空间及》其氢气放空》管，周围空间《规定为？2区有爆炸危险场所！ —3．0．《8 ： ，目前国内外》氢能汽车包括燃【。料电池汽《车、氢？气内燃发动》机汽车和氢气—天然气？混合燃料汽车—。均处于？开发应用《的起步阶段为了【方便地取得》氢源在一些加氢站的！建设：中同时设有制—取氢：气的自备制》。氢，系，统为此本《条规定自《备制：氢系统部《分的设计还应遵守】现行：国家标准《氢气站设《计规：。范GB 5》01：77的相关规定 】 3．【0，。．9  由于在【现行：国家标准汽车—加油：加，气站设计与施工规范！GB 50156中！。已对汽车加油、加】气站的设计》、施工作了》。相关：规定本？规范不再重复所以】本条：。规定“？合建站？”的设计、》施工：除遵守本规范的规定！外还应遵守现—行国家标《准汽车加油加气站】设，计与施工规范G【B 5？0156的相关规定！ 《 3．0．—10： ， 移动式加》氢装置已《在国：内外出？现并具有灵活性和】。满足用氢量》较少的氢能》汽，车加氢示范》工程等？的需要此类移动【式加氢设《施一：般是指固定在专用的！汽，车底盘？上，或汽车的专》用拖车？的底座上的》氢气加氢设施此类】设施常常包括有氢】气压缩机、储—氢罐：、氢气加《注装置等有的还设有！水，电解制氢装置—此，类设施？一般可根据需要采用！汽车：运输或牵引运输至规！定的专用场所—进行加氢作业为确保！安全撬装式》加氢装置应具有较】严格：的安：全技术设施如密【。。闭空间？的氢气？浓度报警装置—、通风设《施和事故排气机、】安全泄放装置和电】气，防爆设施等其—相关安？。全技术措施应与撬】装式水电解》制氢装置或变压【吸附提纯氢装—置的安全措施—相，似所以？本，条规定？应参照现行国家标】。准，水电解？制氢系统《的技术要求》GB/T 》19774和变压吸！附提纯氢系》统技术要《求GB/T 19】773？的相关要求执—行 ？