3  基本！规定 】 ，。 3．0．》1  目前国—内外已建成的氢能汽！车加氢站的氢气【来源主？要有：长管拖？车运输供《应高压气《态氢：长管拖车储气瓶组的！氢气压力为25【。。MP：a，～35MPa一辆拖！车运输氢气约5【。000N·m3；加！氢，站内自备水电解解】氢装：置或天然气转化制】氢装置制取氢气【经加压、储》存供应氢气氢气管】道输送氢气只是【个别的；液态氢槽】车供应液态氢在【加氢站？内，设液态？氢，储罐以液态氢直接】对氢能汽车上的液氢！储罐加氢鉴于目【前我国的液》氢生产较少且价格较！贵所以本条推—荐采用三种氢—气来源但在条件【合适且只《是作为示范或试验使！用时采用液态氢供应！。也是：适宜的方《式  】   本条明确【规定“加氢站与天然！气加：气站或与加油站可】联合：建站”采用合建站】的方式既有利—于节省建《站，。用地、降低建设【投资也有《利于加氢、》加气、加油》的经营管理；—且可促进氢能汽车基！础设施的建设据【了解欧洲《和美、日等研发氢】能，汽车：较早的？国家已？建的数十个加氢【站中不？少是采？用合建站《的方式表《1是国？内外一些氢能汽车加！氢站的设置状—况 ？ ？ 3．！0，．2  本条为【强，制性条？。文制定？本，条的主要依》据有 》   》 ， ，。1，  加氢站内储【氢罐容量是根据需加！注，氢气的数量、—加注频？率和：氢源供应状》况等因？素确定储氢罐—容积越大《其潜在危《险越大对周围建筑物！、构筑物《可能：。产生：影响程？度越大参《照，有关标准规范—的规定本《条按储氢罐的总容量！和单罐容量大小【将氢能汽《车加氢？站划分为三》个等级以区别不同容！量的加氢站作—出不同的规定或要】求本规范中的储【氢罐主要有两—种形：式即：固定：式氢气储罐和—氢气储？气瓶组 】。     2  在！现，行国家？标准氢气站设计规】范，GB 5017【7中对氢气罐是按】其，总容积（m3）划分！为小于或等于100！0、100》1～1？00：00、100—。01～5《0000、大于【50000m3【四，个等级作出了—不同：的规定在现行国家】标准：建筑设计防火规范】GB 50》016-2006】中第4．3．1条】表4：．3．1中将—可燃：气体储罐与》建、构筑物的—防火间距《规定：按储罐总容》积V（m3）划分为！V<：1000、1—000≤V<10】。000、10—0，00≤V<5—。0，000、《50000》≤V<100000！m，3四个等级加氢站】等级主要《是按储氢罐总容积划！分为：了，制定、实施时的【。统一性本规范基本】拟按三个《等级：划分：一级站为4000】kg（不含4—000kg》）～8000k【g氢气？折合气态氢气为4】4000m3～88！000m3；二级站！为，。1，0，00kg（不含10！。。。00：k，g）～4000【。kg：氢气折合气态氢气】。为11000m【3～44000【m3；三级站—为小于或《等于：1000k》g氢气折《。合气态氢气为11】000？m3 》 ：。     3—  在现行国家标准！汽车加油加气站【设计：与施工规范》GB 501—56中对加油站的】。等级划分见表2【该规范？条文说明认为①加油！站，的，油罐容积宜为3【d～5d的销售量】年销售量为50【00t/a的加【油站：。在我国城市中已建设！很多此类加》油站的油罐总容积】需达到65m3～1！10m3所以—将二级站《的油罐总容积—确定为1《20m3；②—。建设：在城市郊区或公【路两侧等《开阔地带的加油站】。可以允许《其油罐？总容积比《城市建成《区内的加油》站油罐总容积—。大一些所以将一级站！油罐总容积确定为1！21m？3～180m3【；③三？级，加油站是从二级站】派生出来的在—城市建？。。成区内建筑》物、：构筑物比《较密集若按二级加】油站建站有时不能满！。足防火距离要求需】要减少油罐总容积以！降低：加，。油站的运《行风险将三级—站的油罐《总容：。积规：定为小于或》等于6？0m3？；④加油站油罐【的单罐？容积的限制既考虑】了安全因素》又考虑了加油站的】运营需要；⑤—柴油的闪点较高（属！丙，类）其危《险性远不及》汽油（甲类）所以规！定柴油罐容积—可，折半计入油罐—总容积 ！ —    4》  按燃油》、氢气的《能量密？度进行折算》1m3燃油约—折算为2《50kg·H2在加！油站的等级划分中油！罐总容积《分别为180m【3、1？。2，0m3、6》0，。m3相对应的氢【气容量？约，为45？000kg、300！。00：k，g、15000【kg；油《罐单罐容积为—30：m3、？50m？3相对应的氢气量为！7500《kg、125—00kg本》条规定的加氢站【。等级划分的储氢罐总！容量分别为80【0，0kg、4000k！g、1000kg；！储氢罐单罐容—量分别？为2000kg、1！000kg》。、50？。0kg按能量折算】仅为燃油的1—/15？～1：/5本条这样规定】是考：虑两力面因素—一是人们对》氢，安，全、氢能应用的认】知，度尚待提高；二【是氢能汽车在起【步阶段数量》较，少的状况 【     5】  本条《规定加氢站三—级站储氢罐的容【。。。量用：于，充装公？交汽车？时大约可满足—25辆？2d～3d》的氢气耗量；—若，用于充装轿》车时大？约可满足100【辆2d～3d的氢气！耗量根据氢能—汽车的发展情—况预测？已能满足相当一段】时，期的需要因此作了本！条规定 【 3．0．3 】 加氢站内的储气设！施，是用：。于储：气，和均衡地对氢能【汽车充灌氢气—本条推荐储氢罐【总容量？确定的基本要求【实施时应根》据具体？。工程情况认真—分析、计算氢气储罐！的容量？越大其危险度和影响！越大为此在城市建】成区内建设加—氢站：时由于受到防火距离！和安：全因素？的限制将储氢罐【总容：量，减少：。至小于1000【kg且储氢》罐，与相：关建：筑物：。。、构：筑物的防《火，间距应严格遵守本】规范第4．0．4条！的规定 《 ： 3．》0，．4  本条—为强制性条文—。制定本条《的依据主要》有 ：。 ，   —  1  在第3．！0．1条的条文说明！中已说明“合建站”！的优势？。。和国外一些》加氢加油或》加氢加气合建站的实！例 【    2 — 参照？。现行国家标准汽【车加油加气站—设计与施工规范G】。B 50《156的相关—规定确定本条规【定的：加氢加气合》建站的等级划分参照！加油和压缩天然【气加气合建站—的等级划分》（见表3《）考：虑合建站储氢—罐，、储气？。。罐叠加后潜在—危险：。的，增加按二级站叠加后！为一级站《；，三级站？叠加后？为二级站《以此确定加》氢加气合建站的等】级划分 】 》 3．0．5 】 本条？为强制性条》文由于加《氢站的危险程度【主要与站《内储氢？罐的总？容量和储《氢罐单罐容量有关；！而，加油站的危险—程度主要《与站内油罐》总容量？和油罐单罐容量有关！因此加氢加油合建】站的等？级划分应与加—氢站：、加油站《的等级划《分相对应并》考虑合建后危—险，。程度的叠加》因素和满《足加氢、加油的安全！运，营需要使《某一等级的加氢站】和加油站合建站的】。危险程度与》同一级别的加氢站】。或加油站的危—险程度基本》相当的要求》划分合建站的—等级： 3．】。0．6  本条为强！制性：条文制定本条的依据！是 》     1  ！氢气的主《要性能气态氢—的，密，度为0．0》。898k《g/m3（10【1．3kPa、0℃！时）约？为空气密度的1【/14；无色、无】嗅的可燃气体在空气！中的着？火温度？为574℃》在氧气？中的着火温度为5】60℃？；着火燃烧界限在空！气中为4《％～75％（体积】），在氧气中为4．5】％，～94％（》体，积）；爆轰》界限在空气》中为18．3％【～59％（体积）在！。氧气中为15％～9！0％（体《积）；最《小着火能《在空：气中为0．1—9m：。J，。在，氧气中？为0．07mJ；】氢气易扩散、—易泄漏由于分子【量小和黏度小约比】空气扩散快》3．8倍《所以氢气既比—空气轻？又易扩散一旦—泄漏到周围》环境中一般》呈上升趋势 — 《   ？。  2  根据氢气！在空气中燃烧爆炸】界限按现行国家标】准建：筑，设计防？火规范GB —50016的规定加！氢站应为《“甲类” ！     3  】按照：现行国家标准—爆炸和火灾危—险环境？电力装置设计规范】GB ？50058的—有关规定确定加氢】站内的氢气压缩机间！、氢气储《罐等有爆炸危险区】域为：。。。1区或2区的—理由是 《 ？       1！）有爆炸危险的【。氢气压缩机间、氢气！纯化间等的》面积、？空，间均：不大设备布置也较】紧凑所以本规范规定！在建筑物内部均以房！间为：单位划分有爆炸【危险的？范围  ！     2）【现行：国家标准爆炸和火灾！危险环境电力装【置设：计规范GB 5【0，。058规定》“1区？在正常运行时—可，能出现爆炸》性气体混合物的环】境，”，；并在注中明—确，“正常运行》是指正常《的，开车、运转、停【车易燃？。物质产？品，的装卸密闭》容器盖的开》闭安全阀、排—放阀以及所有工厂】设备都在其设计【参数范围内工—作的状态《”加氢？站内有？爆炸危险的房间或】。区域内的生产设备在！开，车、停车时均—有可能出现爆炸性】混合气体环境 【 《     》  3）根据规定释！放，源级别和通风—方式与爆《炸危险区域划分【和范围之间的关系】是在自？。然通：风和一般机械通风】的情况下第一级【释放源可能导致1区！；局部机械通风可】将爆炸危险区域的范！围缩小或《使，等，级降低调查》表明国内《已建的氢气站内【有爆炸危险房—间均设置了自然通风！和一般的机械—通风：但未设局《部通：。风因此在氢气站【的制氢间、氢气纯化！间、氢气压缩机间、！氢气灌装间等—房间内爆《炸危：险物质的释放属【于，第，一级释放源》其，爆炸危险区域的划】分应定为1区 【 》      —4）按照《现行国家标》准爆炸和火》灾险环？境电力装置设计规范！G，B 500》。58有关《条款：的规：定加氢站室外氢【气罐的周围空间及其！氢气放空管周围空间！规定为2区》有爆炸危《险场所 ！3．0．《8  目前国内外】氢能汽车包》括，燃料电？池汽：车、氢？气内燃发动机—汽，车和氢气天然气【混合：燃料汽车均处—。于开发应用的起【步阶段为了方—便，地取得氢源在一些加！氢站的建设》。中同时设有制—取，氢气的？自备制氢系统为此】本条：规定自备制氢系统部！分的设计《还应遵？守，现行国家标》准氢气站设计规【范，GB 50》。17：7的相关《规定 3！．0．9  由于在！现行国家标》准，汽车加？油加：气站设计与施工【规范GB 501】56中已《对汽：车加油、《加气站的《设计、施《工作了相关规—定本规范不》再重复所以本条规定！“合建？站”的设《计、施工除遵守本】规范的规定外还应】遵，。守现行？国，家标准汽车加油加】气站设计与施工规】范，G，B 5？0156的》相关规定 — 3》．0．10  【移动式？加氢装置已在国【内，外出现并《具有灵活《性和满足用氢量【较少的？氢能汽？车加氢示《范工程等《的需要此类移动式加！氢设施一般》是指固定在专用的汽！车底盘上或汽车的】专用拖车的》底座上的氢气加氢设！施此类设施常常包】括有氢气压缩机、】储，氢罐：、氢气？加注：装置等有的还设有水！电解制氢装置—此类设？施一：般可根据《需，要采用汽车》运输或牵《引运输至规定的专】用场所进行》加氢作业为确保安全！撬装式加氢装—置，应具有较严格的安】全技术？设施如密《闭空间的氢气浓度报！警装置、通风设【施和事故《排气机、《安全泄放装置—和电气防爆》设施等？其相关安全技—术措施应与撬装式水！。电解制氢装置—或变：压吸附提纯》氢装置的安全措【施相似所以》本条：规定应？。参照现行国家标准】水电解制氢》系，统的：技术要？求，GB/T 197】。74和变压》吸附提纯《氢系统技术要—求G：B/T 197【73的相关要—求执行 》