？ 3  基本—规，定 《 3．【0．1  目前【国内外？已建成的氢能汽车】加氢站的氢气来源】主要有？长管拖？车运输供应高—压气态氢长管—拖车：储气瓶？组的氢气《。。压力为2《5M：P，a～35MP—。a，一辆拖车《运输氢气约》5000N·—m3；加氢站内【自备水电解》解氢装置或天然气转！化制氢装置》制取氢气经加压、】储存供应氢》气氢气管道输送【氢气只是个》别的；液态氢—槽车供应《液态氢在加氢站【。内设液态氢》储罐以液态氢直【。接对氢能汽车—上的液氢储罐加【氢，鉴于目前我国的液氢！生产较少且》价格较？贵所以？本条：推荐采用《三种氢气来》源但在条件合—。适且只是《作为示范或试验【使用时采用》。。液，。态氢供应也》是适宜？的方式 】     本条【明确规定《“，加氢站与天然气加气！站或与加油站可【联合建站”采用【合建站的方式既有利！于节：省建站用地、降低建！设投资也有利于加】氢、加气、》加，。油的：经营管理；且可促进！氢能汽车《基础设施的建设据了！解欧洲？和美、日《等研发？氢能汽车较》。早，的国家已《建的：数十个加氢站中不】。少是采用《合建站的方式—表1是国内外一些】氢能汽车加》氢，站的设置状况 【 【。 3．—0．2  本条为】强制性条文制—定本条的主要—依据有 — ： ，    1》  加氢站内储【氢罐容量是》根据需？加注氢气的数—量、加？。注频率和氢》源供：应状况等因素确【定，储氢罐容积越大其潜！在危：险越大对周围建【筑物、？构筑物可能产—生影响程度越—大参照有关标准规】范的规定本条按【储氢罐的总》容量和单罐容—量，大小将？氢能汽？车加氢站《划分：为三：个等：级以区别不同—容量的？加氢站作出不—同的规定或要求本】。规范中的《储氢罐主《要有两？种形式即固定式氢气！储罐和氢气储气瓶组！ ：    【 2 ？。 在现行国家—标准氢气站设计规】。范GB 501【77中对氢》气罐：是按其？总，。容积（m3）划【分为小于或等于1】000、10—01～10》000、《1000《1，～50000、大】于50？。000m3四个【等级作出了不同的规！定在现行国家标准建！。筑设计？防火规范GB 5】0016-200】6中第？4．3．1条表4．！3．1中将可燃【气体储罐与建—、构筑物的防—。火间：距规定按储》罐总容积《V（m3）》划分：为V<100—0、1000≤【。V<10000、1！0000≤》V<：50000、500！00≤V<1000！00m3《四个等级加氢站等级！主要是按储氢罐总容！积划分为了制定、实！施时的统一性本【。规范基本拟按三个】等级划分一级—站为4000—k，g（不含400【0kg）～80【00kg氢气折【合气态氢气为44】000m3～8【8000m3；二】级站为1《000k《g（不？。含1000kg）】～400《0kg氢气折合气态！氢气为11000m！3～44000m3！；三级站为小于或】等于：1000kg—氢气折合气态氢气为！11000m3 】 ？     —。3  ？在现行国《家标准汽车加油加气！站设计？。与施工规范GB 5！0156中》对加油站的等级划】分见表？2该规范条文—说明认为《①加油站的油罐【容积宜为3d～【5d的销售》量年销售量为5【000t/a的加油！站在：我国城市中》。已建设很多此类加油！站的油罐总容积需】达，到65m3～110！m3所以将二级站的！。油罐总容积确定为1！20m3；②建设】在城市郊区或公路】两，侧等开阔地带的【加油站可以允许【其油罐总容积比【。城市建成区内—的加油？站油罐总《容积大一些所以将】一级站油《罐总容积《确定为12》1m3～180【m3：；③三级加》油站是从二级站派】生出来的《在，城市：建成区？内建筑物《、构筑物比较—密集若按二级加【油站建？站有时？不能满足防火距【离要：求需：要减少油《罐总容积以降低加油！站的运？。。行风险将三级站【的油罐总容积—规定为小于》或等于60m3；】④加油站油罐的【单罐容积的限制【。既，考虑了？安，全因素又考虑了【加，油站的运营》需，要；⑤柴油的—闪点较高（》属，丙类）其《危险性远不及汽油】（甲类）所以规【定柴油罐容》积可折？半计入油《。罐总容积《 《 ？ 《 ，    4  按燃！油、氢气的能量密】度，进行折？算1m3《。燃油约折算》为250kg·H2！在加油站的等级划分！中油罐总容积分【别为18《0，m，3，、120m》。3，、60m3相对【应的氢气容》量约为45》000kg、—300？00kg《、150《00：kg；油罐》单罐容积《为，30m3、》50m？3相：对应的？氢气量为7》500kg、125！00k？g本：条规定的加》氢站等级划分的【。储，。氢罐总容量分—别，为8000kg【、400《0kg、1》000？k，g；储氢罐单罐容量！分别为2000kg！、1：000kg、—500kg按能【量折算仅为燃油的】1/15《～1/5本条—这样规定《是考虑两力面因【。素一是人们对氢安全！、氢能应用》的认知？度尚待？提高；二是氢—能汽车在《。起步阶段数量—较，少的状况 【 ：    《 5  《本条规定加氢站【三级站储《氢罐的容量》。用，于充装公交汽车【。时大约可满足2【5，辆2：d，～3d的氢》。气耗量；若用—于充装轿车时—大约可满足1—00辆2d》～3d的氢气耗【量根据氢能汽车的】发展情况预测已能】满足相当一段—时，期的需要因》此作了本条规定【 ： 3》．0：．3  《加氢站内的储气设施！是，用于储气《和均衡地对氢能【汽车充灌氢》气本条推荐储氢罐】总容量确定的基本要！求实施？时应根？据具体工《程情况认《真分析、计算—氢气储罐的容量【越大其？危险度和影响越大】为此在？城，市建成区内建设【加氢站时由》于受到防火距离和】安全因？素的限制将储氢罐总！容量减少至小—。于10？00kg且》储氢罐与相关建【筑物、构筑》物的防火间距应严格！遵守本规范第4．】0．4条的规定【 —3．0．4》  本条为》强制性条文制定【本条的依据主要有 ！    】 1  《。在第：3．0．1条的【条文说？明中已？。说明“？合，建，站”：的优势？和，国外一些加》氢加油或《加氢加气合建站的实！例 ？。     2！  参照现》行国家标《准汽车？加油加气站设计与施！。工规范？GB ？50156》的相关规定确—定本条规定的加氢】加，气，合建站的等》级划分参照加油和】压缩天然气》加气合建站的等【级划分（见表3【）考：虑，。合建站储氢罐—、储气罐叠》加后潜在危险的【增，加按二？级站叠加后》为一：级站；三级站叠【加后：为二：级站以此确定—加，氢加气合建》站的等级划分 【 《 《。。 ， 3？．0．5  本条为！强制性条文由于【加氢站的《危险程度《。。主要与站内储—氢罐的总《容量和储氢罐—单罐容量有关；【而加油站的危险【程度主要与站—内油：罐总容量和油罐单罐！容量有？关因此加氢加油合建！站的等级划分应【与，加氢站、加》油站的等级》。划分相对应》并考：虑合建？后，危险程度的叠加因素！和满足加氢》、加油的安全运【营需要使《某，一等级的加氢—站和加油站合—建，站的危险程度与【。同一级别的加氢站】或，加油：站，的危险？程度基本相当的要】求划分合建站的等】级， 《 3．0》．6  本条为强制！性条文制定本条的】依据是 》 《    1》  氢气的主要【性能气态氢的密度】为0．0《898kg/—m3（？101？．3kP《。a、0？。℃时）约《为空气密度的1/】。14；无《色，。、无嗅的可》燃气体在空》气中的着火温度为】574℃在》氧气中的着火温【度为56《。0℃：；着火燃烧界限【在空：气中为4《％～75％（体【积）在氧气中为4】．5：。。％～9？4％（体积）；爆】轰界限在《空气中为18．【3，％～59《％（体？积）在氧气中为【15％？～，90％（体积）；】。最小着火能在空气】中为0．19mJ在！氧气中为0．07】mJ；氢气易—扩散、？易泄漏由《于分子？量小和？黏度小约比空—气扩散快3．8倍所！以氢气既比空气轻】又易：扩散一旦泄漏到周】围环：境中一般呈上升趋势！ ，     ！2  根据氢—气，在，空气中燃烧爆炸界限！按现行国《家标准建筑》设，。计防火规《范GB 5001】6，的，规，定，加氢站应为》“甲类” —。 ？     3  】按照现？行国家标准爆炸和】火灾危险《环境电？力装置设计规范G】B 50058【的有关？规定确定《。加，氢站内的氢气压缩机！间、氢气储罐等有爆！炸危险区域》为1：区或2区的理由是】 —      1）有！爆炸危险的氢气【。压缩机间《、氢气纯《化间等的面积—、空间均不》大设备布置也较紧凑！所以本规范规—定在：建，筑物内部均》以房间为单位划【分有：爆炸危险的》范围 【       2）！现，行国家标准爆炸【和，火灾：危险环境电力装置】设计：规范：G，。。B 50058规】定“1区《在正常运行时可能出！现爆炸性气》体混合物的环境”；！并在注？中明确“《正常运行是》指正常的开车、运】转、停车易燃物质产！品的装卸密闭容器盖！的开闭安《全阀、排放阀以【及所：有工厂设备》都在其设计参数【范围内工作》的状态”加》氢站内有爆炸危险】的房间或区域内【的生产设备在开车】、停车时均有—可，。能出现爆《炸性混合《气体环境 — 《 ，    《 3）根据规定释】放源：级别和？通风方式与》爆炸危险区域—划分和范《围之间的关系—是在自然通风—和一：般，机械：通风的情况下—第一级释放源可【能导致1区；局部】机械通风可将爆炸危！险区域的范围缩【。小或使等级降低调】查表明国内已建【的，氢气站内有爆—炸危险房间均—设置了？自然通？风和：一般：的机械？通风但未设局部通风！因，此在氢气《站的制氢间、—。氢气纯化《间、氢气《压，缩机间、氢气—。灌，装间等房间》。。内爆炸危险物质的释！放属于？第一级释放源—其爆炸危《险区：域的划分应定为1】区 ？。    【   4《）按照现行国家标】准爆炸和火灾险【。环境电力装置设【计，规范GB 5005！。8有关？条款的规《定，加氢站室外氢气【罐的周围《空间及其氢气放【空管周围《空间：规，定为2？区有爆炸危险—场所 ？ 3—．0．8  目前】国内外？氢能汽车包括—。燃料电池汽车、【氢气内？燃发动机汽车—和氢气天然气混合】。燃料汽？。车均处于开发应用】的起步阶《段为了方便地取得氢！源在一些加氢站的】建设：中同时设《有制取氢气的—。自备制氢系统—。为此本条规定自【备，制氢系统部分的设计！还应遵？守现行国家》标准氢气站》设计：规范：。GB 50》177的相关—规定 【。 3．0．》9  由于》在，现行国家标准汽车加！。油加气站设计与【施工规？范，GB ？。。50156中已对汽！车加油、加气站的设！计、施工作了相【关规定本规》范不再重复所以本条！规定“合建站—”的设计、施—工除遵守本》规范的规定外—还应遵守现行—国，家，标准汽车加油—加气站设计与施【工规：范GB 501【56的？相关规定 — 3．0．1！0  移动式加氢】装置已？。在国内外《出现并具《有灵活？性，和满足用氢》量较少的氢能—汽车：加氢示？范工程等的需要此类！移动式加《氢，设施一般是指固定在！专用的汽《车底盘上或》汽车的专用拖车的】底座上的氢气—加氢：设施此？类设施常常包括有氢！。气，压缩机、《储氢罐、《氢气加？注装置等《有的：还设有水电解制氢】。装置此类设施一般可！根据需要《采用汽？车，运输或牵引运—输至规定的专用场】所进行加氢》作业为？确保：安全撬装式加氢【装，。置应具？有较严？格的安全技术—设施如密闭空间【。的氢气浓度报警【装置、？通风设施和事—故排气机、安全泄放！装置和电气防爆【设施等？其相关安全技—术措施应与撬装式水！电解制？氢装置或变压吸附提！。纯氢装置的安全措施！。相似所以本条规【定应：参照现行国家标准】水电：解制氢？系统的技《。术要求GB/T 1！97：74和变压》。吸附提纯氢》系统技术《要求GB/》T， 19773的相】关要求执行 【