3  基本！规定 ？ 》 3．《0．1 《。 目前国内外已建成！的，氢能：汽车加氢站的—氢气来？源主要有长》管拖车运输供应高压！气态氢长《管拖车储气瓶—组的氢气压力为25！M，Pa～35M—Pa一辆拖》车，运输氢气《约5000》N·m3；加氢【站内自备水》电解解氢装置或天】然气转化《制氢装置《制取氢气经加—压、储存供》应氢气氢气管道输】送氢气只是个别的】；液态氢槽车供应液！态氢：在加氢站内设—。液，态氢储罐以液态【氢直接对氢能汽车上！的，液氢储？罐加：氢鉴于目前》我国的液氢生产【较少且？价格较贵所》以本条推荐采用三种！氢，气来源但在条件合】适且只是作》。为示范或《试验使用时采用【液态氢供应也是【适宜的方式 】   》  本？条明确规定》。“加氢站与天—。然气加气站》或与加？油站可联合》建站”采《用合建站的方式【既有利？于节：省建站？用地、降《低建设投《资也：有利：于加氢、加》气、：加油的经营管理；】且可促进氢能汽车基！础设施的建设据了】解欧洲？。和美、日等研发氢】能汽车？较早的国家已—。建的数十《个加氢？站，中不：少是采？。用合建站的方—式表1是国》内外一些氢能—汽车加？。氢站的设置状况 】 】 3．0．2 ！ 本条？为强制性条文—制，定本条的主要依【据有 】   ？ ，1  加氢站内储】氢罐：容，量是根据需》。加注氢气的数—量、加注频》率，。和氢源供应状况【等因素确定储—氢罐容积越大其潜】在危险？越，。大对周围建筑—物，、构筑物可能产生】影响：程度越大参照有【关标准规范的规定本！条按储氢罐》的总容量和单罐容量！大小将氢《能汽车？加氢站划分为三个等！级以区别不同容量的！加氢站作出》不同的规定或要【求本规范中的储氢】。罐主要有两》种形：式即固定式氢气储罐！和氢气储气瓶—组，    ！ 2  在现—行国家？标准氢？气，站设计？规范GB 5—0177中》对氢气罐《是按其总容积（m3！）划分为小》于或等于1000】、10？01～10000、！10001～500！00、大于500】00m3四》个等级作出了—不同：的规：定在现？行国家标准建筑【设，。计防火规范GB【。 500《1，6-2006—中，第4．3．》1条表4《．3．1《中将可燃气体储罐】与建、构筑物的【防火间距《规定按储罐》总容积V（m3）】划分为V<1—000、1》000≤V<100！00、？。100？00≤V《。<，50000、5【0000≤V<10！00：00m3四个等级加！氢站等级主要—是按储氢罐总—容积划？分为了制定、实施】时，的统一性本》规范基？本拟按三个等—。级划分一级站为40！00kg《（不含4000k】g）～？8000《k，g氢气折《合气态氢《气为：4400《0m3？～88000—。m3；二级站—为10？00kg（不含10！00kg）～4【000kg氢气【折合气态氢气—为11000—m3～44000】m3；三级站—为小：于或等于《1，000kg氢气折合！气态氢气为11【。。000m3》    ！ ，3 ： 在现行国》家标准汽车加—油加气站《设计与施工》规范GB 5—0156中对加油站！的等级？划分见表2该—规范条文说明认【为①加油《站的油罐《容积宜为3d～5】d的销？售量年销售》。。量为5000t/】a的加油《站在我国城市中【已建设很多此类【加油站的油罐总容积！需，达到：65：m3～？1，10m3所》以将二？级站的？油罐总容《积确定为120【m3；②建》设，在城市郊《区或公路两》。侧等开阔地带的加油！站可以？。允许其油罐总容积】比城：市建成区内的加油站！油，罐，总容积大一些所【以将一级站油—罐总容积确定为1】21m？3～180m3【。；，。③三：级加油站《是从：二级站？派生出？来，的在：城市建成《区内建？筑物、构筑物比较密！集若：按二：级加油站建站有【时不能满足防火距离！要求需要减少—油罐总容积以降低加！。油站的运行风险将三！。级站的油《罐总容？积规定为小于或等】于60m《3；④加油站油罐的！。。单罐容积《的限制既考虑了【安全因？素，又考虑了加油—站的运？营需要？；⑤柴油的闪点【较高（？属丙类）其危—险，性，远不及汽油（甲【类）所以规定柴油】罐，容积可折半》计入油罐《总容积？ 【     ！4  按《燃油、氢气的能量】密度进行折算1m3！燃油约折算为250！kg：·H2在加油站【的等级划分中油罐总！容积分别为1—80m3、1—20m？。3、：60m？3相：对应的氢气容—量约为4《。5，000？kg、30000k！g、15000k】。g；油罐单》罐容积为30m3、！50m3相对应【的氢气量为7500！kg：、1：250？0kg本条规定的】加氢站？。等级：。划分的储氢》罐总容量分别—为8000kg【、400《0kg、1000k！g；储氢罐单罐容】量分别为《2000kg、【。1000kg、50！0kg按能量—折算仅为燃油的1】/15～1/5【本条这样《规，定是考虑两力—面因素一《是人们？。对氢安全、氢能【。应用的认《知度：尚待提高；二是氢能！汽，车在起？步阶段数量》较少的状况 — ？     5 】 本条规定加氢站三！级站储氢罐的容量用！。于充：装公交汽车时大【。约可满足25辆【2d～3d的—氢气：耗量；若《用于充装《轿，车时大约可满足10！0辆2d～3—d的氢？气耗量根据氢能汽】车，的发展情况预测已】能，满足相当一段—时期的？。。需要因此《。。作了本？条规定 【 3？．0．3 》 加氢？站内的储气设施【是用于储《气，和均衡地对氢能汽车！充灌氢气本条—推荐储氢罐总容量】确定的基本》要求实施时应—根，据具体工程情况认真！分析、计算氢气储】。罐的容量越》大其：危险度和影响越大】为此在城《市建成区内建—设加氢站时由—于受：到防：火距离和安全—因素的限制》将储氢罐总容—量减少至小》于1000kg且储！氢罐与相关建筑物、！构筑物的防》火，间距应严格遵—守本规范第4—．0．4条的规定 ！ ？ 3．0．4【 ， 本条为强制性【条文制定本条的【依据主要有 】    — 1  在第—3．0．1条的条文！说明中已说明—“，合建站”的优势和国！外一些加氢加—油或加氢《。加气合建《站，的，实例 》     【2，。  参？照现行国家标—准汽：车加油加气站设【计与施工规》。范GB 501【56的？相关规？。定确定本《条规定的加氢加气合！建站的等级》划分：参照加油《和压缩天然》气，加气合建站的—等级划分（见表3）！考虑合建站储氢罐、！储气：罐叠加后潜在—危险的增加》按二级站叠》。加，后为一级站；三级】站叠加后《为二级？。。站以此确定加氢加气！合建站的等级划分】 ： 《 》 3．0《。．5 ？ 本条为强》制性条文由于加氢站！的危险程度主—要与：站，内储氢罐的》总容量和储氢罐【单罐容量有关；而】加油站的危险程【。度主要与站内—。油罐总容量和油罐单！罐容量有关因此【加，氢加油合建站的【等级划分应与—加，氢站、加油站的【等级划分相对应【并考虑合《建后：危险程？。度的叠？加因素和满足加氢、！加油的安全》。运营需？要使某一等级的加】氢站和加油站合建站！的，危，险程度？与同一级《。别的加氢站或—加油站？的危险？。程度基？本相：。当的要求《划分合建站的等【级 3．！。0，．6  本条为【强制性条文》制定本条的依据【是 ？    【 1：  氢气的主要性】能气态？氢的密度为》0．089》8kg/m3（10！1，．3kPa、0℃时！）约为空气密—度的1/1》4；无色、无嗅的可！。燃气体在《空气中的着火温度】为574℃在—氧气中？。的，着火温？度为560℃；【着火燃烧界限在【空气中？为，4，％～75％（体积）！在氧气？中为4？．5％～94％（体！积）；？爆轰：界限在空气中为【1，8．3％～》59％？（体积）在氧气中】为15％《。～90％《。（体积？）；：。最小着火能在—空气中为0．—1，9mJ？在氧：气，中为0．《07mJ；氢气易】扩散、易泄漏由【于分子量《小和黏？度小约比空气—。扩散快3．8倍所以！氢气既比空气—轻又：易扩散一旦泄—漏到：周围环境中一—般呈：上升趋势 》 ？     2【  根据氢气在【空气中燃烧》爆，。炸，界限：按现行国家》。标准建筑设计防火规！范GB 《50016的—规定加氢站应为【“甲类” 》     ！3  按照》现，行，国家标准《爆炸和火灾》危险环境电》力装置？设计规范GB 【50058的有关】规定确？定加氢站内的氢气压！缩机间、氢气储【罐等有爆炸危险区】域为1区或2区【的理由是 【     【。  1）《有爆炸？危险的氢气压缩机】间、氢？气纯化间等的面【积，。、空：间均不大设》备，布置也？较紧凑所《以，本规范？规，定，在建：筑，物，内部均以《房间为单位划分【有爆炸危险的范围 ！   【    《。2）现行国家—标准爆炸和火灾【危，险环境电《力装置设《计规范GB 5【00：5，8规定“《1，区在正常《运行时可能出—现爆炸性气体—混合物的环境”【。；，并在：。注中明？。确“：正常运行是指正【常的开车、运转、停！车易燃物质产品【的装卸密闭》容器盖的开闭—安全阀、排放—阀以及所有工—厂设：备都在？其设计参数》范围内工作》的状态”《加氢站？内，有爆炸？危险的房间或区域内！的生产设备在开车】、，停车时均《。有可：能出现爆炸性混【合气：体环境 【    》   3）根—据规定？释，放源级？别和通风《方式与爆炸危险区域！划分和范《围之间的《关系是在自然通【风和一般机械通风的！情况下第一级释【放源可？能导致1区；局部】机械通风可将爆【。炸危险区域的—范围缩小或使等级】降，低调查表明国—内已建的氢气站内】有，爆炸危？险房间均设置—了自然通风和—一，般的机？械通风但未设局部】通风因此在氢气站的！制氢间、氢气纯化间！。、氢气压缩机间、氢！气灌装间等房间【内爆炸危险物质的释！。。放属于？第一级释放》源其爆炸危险区域的！划分应定为1区 】 》。。     》 4：）按照现行国—家标准爆炸和—火灾险环境电力装置！设计规？范GB？ 500《58有？关条款的规定—加氢站室外》氢气罐的周围空间】及其氢气《放空管？周围空间规定为【2区有爆炸》危，。。险场所 》 《3．0．8  【目前国内外氢能汽车！包括燃料电池汽车、！氢气内？燃发动机汽车和氢】气天然气混合燃【料汽车均处于开【发，应用的起步阶段为了！方便：地，取得氢源在一些【。加氢站的建设中【同时设有《制取氢气的自备制氢！系统为此本》条规定？自备制氢系》统部分的设》计还应遵《守现行国家标—准氢气？站设：。计规范GB》 50177—的相关规定 —。 3．0】．9  由于在【现行国家《标准汽车加》油加气站设》计与施工规范G【B ：50156中—已对：汽，车加油、加》气站的设计、—施工作？了相关规《定本规？范不再重《复，所以本？条规定“合》建站”？的设计、施》工除遵守本规—范的规定外还—应遵守现行》。。。国家标准汽车—加油加气站设计【与施：工规：。范，。。GB 50》156的相关—规定： 》。 3：．0．？10：  ：移动式加氢装置已在！国内外出现并具有】。灵活：性和满足用氢量较少！的氢能汽车加氢【示范工程等的需要此！类移：动，式加：氢设施一《般是：。指固定在专用的汽车！底盘上或汽》车的专用拖》车的底座上的—氢气加氢设》施此类设施常常包括！。有氢气压缩机、储氢！罐、氢气加》注装置等《有的：还设有？水电解制氢装置此】类设施一般可根【据需要采用汽车运输！或牵引运输至规定】的专用场所》进，行加：氢作业？为确保安《全撬装式加氢—装，。置应具有较严格的】安全技术设施如【密闭空间的氢气浓度！报警：装置、通风设施和事！故排气机、安全泄放！装置和电气防爆设】施等其相关安—全技术措施应与撬】装式水电《解制氢装置或变【压吸附提纯氢—装置的安全措施相似！所以本？条规定应参照—现行国？家标：准水：电解制氢《系统的？技术要求GB/【T 19774和】变，。。压吸附提《纯氢系统技术—要，求G：B/T 1977】3的相关要》求执：行 ？