9》.，4  车辆及—。机电系？统安装与调试风【险管理 ！ 9.《。4.1  城市【轨道交通《车辆及机电设备系】统安装与调试—阶段是？风险易发阶段由于系！统处：于组装与调试—期各设备《与系统？之间：存在一定的衔接与协！调同时各系》统安：。装中也需要》进行必要的》防护和？保护通过该阶—段的风险分》析辨识？工程系统运营风险】因素 — ， 9.？4，.2 ？ 对城市《轨道交通车辆与【机电设？备系：统需要考虑安装调】试及运？营后可能的》风险类型《及对建？设工期、《设备运？营可靠性及设—施等的影响风险进】行分析同时分析【机，电设：备的不适用或不【配备风险《当现场机《电设备规格和验收标！准有重大变更时应】对安装与调》试重新进《行风险辨识与评估】并完成？风险管？理记录文件 】 9.4.【3  车辆及机电】系统安装与调试【中采用的新技术【需要：通，过试验研究》并进行风险评估【对延长线、跨线或交！。叉，的特殊线《路如需与已运—。营线路进行衔接则】需要对其进行专【项，风险：分析避免对已—运营线路造成严【重的影响 】 ：9.4.4 — 针对轨道、通信信！号、供电、机—电设备、车辆等机电！系统：尤其是在电》力及电气设备、大】型设：备的安装与》调试中应分别制定】风险控制预》案包括设《备供电、临电调试】、车辆段接》车调试等应》急预案现场一—。旦发生险情》及时采？取措施控制 【