《5．2  总—体布置 【。 ？ 5．？2，．1  隧》道总体设计非常重】要它是？隧道：项目建设成败—的关键本条提出了】总体布置《应满足的设计条件隧！道总体布置及配套】运营管理设》施包括隧道营运【管，理中：心、泵房、变电所】、通：风，机，房、地面风井、出入！口、应急车辆—停车：场、：检查亭、收费—卡口等？ ， 《 5．2．》2  ？隧道是地下工程【建设的？。地质条？。件极为？重要它是直接—影响工程造价的主要！因素之一甚至—决，定工程？的成败隧道设—计、施工过》程应高？度重视地质勘察【工，。作 ？ 5．2．3！  ：隧道平面《线，形的设计《与地面道路》。基本一致但在总【。体布置、设计原则】、考虑因素、相关技！术指标方面》有一：定差异以适应隧【道，的建设要求》在条件许可的—情况下隧道》平曲线半径应尽可】能，取大值有利于行【车视距保证及通【风避免设超》高或加宽减小结构】设计和施工》。难度隧道曲线半径】取值还？应，考虑施工工法如盾构！法隧道应尽》量采用大半》径曲：线沉埋管法隧道【应尽量采用》直线：形式 5！．2．4 》 隧道出口设置平面！交叉口(《包括：灯控平？面交：叉口)会对隧道【。产，生交通阻滞恶化隧】道营运环境》造成交通《安全事故；必须设置！时应对隧道产—生的：交通阻？滞状况进行评价分析！并采取与隧》道，控制系统联控的【措施进行灯》控管理如地面—道路交？叉口与隧道出口【的距离过近驾—驶人对交叉》口，的识别？视距不？足行车？安全隐患《极大：因此从提高行车安全！角度应严格》。控制出洞口》与平面？交叉口的距离 ！ 5《．2．5 》 隧道内最小纵【坡值应以隧道建【成后洞内《水，能自：然排泄为原则最大纵！坡，主要：考虑：到营：运期：车，辆行驶？安全性和《运营车辆《尾气排放和通风的要！求 — 5．2．6 【 隧道横断面—空间大致由交通【通，行空间、《设施设备空间和【安全空间组成隧【道建设成《本高受？既有地下《设施影？响制约因素多—、施工条件复—杂横断面要素的微小！变化对工程经济和可！实，施性有重大影—响宜综合考虑优化设！计 【5，．，2．7 《 隧道火灾会—导致严重《的事故后果布置可】。。。燃气：体管道与隧道防灾】设计矛盾《 ，。 5．2．！8  主隧道—的每：孔为一个防火分【区人行？疏散通？。道、横通道应—与车道设为不同【的防火分区 ！ 5．2》．9  隧道内通】行公共电汽车—、有轨电车》等高：密度、？。高乘载客运车辆【时应做火灾》工况下客流疏—散逃生分析必要【时应进行《消防：疏散、救援的专项研！究论证？由此：制定出切《实可行的救援—组织实施流程、【安，全可靠的《消防系统、合理的通！风，排烟方式、》快速逃离火场的【疏散方？式以满足火灾工【况下客？流疏：散逃生的要求— ：