， 5．2—  总体布置 ！ ： 5．2．【。1  隧道》。总体：设计非常《重要：它是隧道项目建设】成败的关键本条提】出了总体布置应满足！的设计条件隧道总体！布置及配套运营管理！设，。施包括隧道营运【管理中心、泵房【、，变电所、通风机【房、地面风井、【出入口、应急车辆】停车场、检查亭、收！。费卡口等 【 5《．2．？2  隧道》是地下工程》建设的地《质条件极为重要【它，是直接影响》。工程造价《的主要因素之—一甚至决定工程的成！败隧道设计》。、施工过程应高度重！视地质勘察工作 】 》。5．2．3》  隧道平面线形的！设计与地面道路基本！一致但？在，总体布置、设—计原则、考虑因素】、相关技术》指标方面有一定差】异以适应隧道的建】设要求在《条件许可的情况下隧！道，平曲：线半径应尽可能【取大：值，有利于行车视距【保证及通风避—免设超高或加宽减】小结构设计和施工】。难度隧道曲线半【径取值？还应考虑施工工法】如盾构法隧》道应尽量《。采，用大半径曲线—沉，埋管法隧道应尽量采！用直：线形式 】 5．？。2．4  隧道出】口，设置：平面交叉口(包括灯！控平面交叉口)【会对隧道产生交通】阻滞恶化隧道营运环！境造成？交，。通安全？事故；？必须：设置：时应对隧道产生的交！通阻：滞，状况进行评价—分析：并采取与《隧道：控制系统联》控的措施《进行灯控管理—如，地面道路交叉口与】隧道出口《的距：离过近驾驶人—对交叉口《的识别视距不足【行车安？全隐患极大因此从】提高行车安全—角度应严《。格控制出洞》口与平面交叉—口，的距离 ！5，．2．？5，  隧道内最小纵】坡，。值应以隧道建成后】洞内水能自然排泄为！原则最大纵坡—主要考虑到营运期车！辆行驶安全性和【运营车辆尾》气排放和通风—的要求 】 5．2．6 【 隧：道横断面空间—大致由交通》通行空间、设施设】备空间和安全空间组！成隧道建《设成本高受既有【地下设施影响制【约因素多、施工【条件：复杂横断面要素的微！小变化对工》程经济和可》实施性有重大影响】宜综合考虑优化设计！ 5【．2．7《  隧道火》灾会：导致严？重的事故后果布置可！燃气体管《道与隧道防灾—设计矛盾《。 5．2！．8  主》隧道的每孔》为一个防火分—区人行疏散通道【、横：通道应与车道设【为不同的防火分区 ！ 5．2．！9，  隧？道内通行公共电汽车！、有轨电车等高密】度、：高乘载客《运车辆时《应做火灾工况—下客流疏《散逃生分析》必要：时应进行消》防疏：。散、救援的专项【研究：论证：。由此制？定出切实可》行的救援组织实施】流程、安全可靠的】消防系统、合理的通！风，排烟方式、快速【逃离火场的疏散方式！以满足火灾工况下客！流，。。。疏散：逃生的要求》 ：