5》。。．2  《总体布置 — 》 5．2《．1： ， 隧：道总体设计非常重】要它是隧道项—目建设成败的关键】本条提出《了，总体布置应满足的设！计条件隧道总体布】置及：配套运营管理—设施包括隧道营【运管理中《心、泵房、变—电所：、通风机《房、地面风井、出】入口、应急车—辆停车？场、检查亭、收【费，卡口等 — 5．2．2】  隧道是地—下工程建《。设的：地质：条件：极为重？要它是直接》影响：工程：造价的主要》因素之一甚至—。决定工程的成败【。隧道设计、施工【过程应？高度重视地质—勘察工作 【 5．2．【3  ？。隧道平面线形的设计！与地面道路基本【一致但在总体布置、！设计原则、考虑【因素、相关技—术指标方面》有一定差异以适应隧！道的：建设要求在条—件，许可的情《况下隧道《平，曲，线半径应尽可能【取大：值有利于行车视距保！证及通风避免设【超高或加《宽减小结构设计【和施工难《度隧道曲《线半径取值还应考虑！施工工法如盾构法隧！道应：尽量采用大半—径曲线沉埋管法隧】道应尽量采用直线形！式 5．！2，．4 ？ 隧道出口设置平面！交叉口(《包括灯控平面—交叉口)会》对隧道？产生：交通阻滞《恶化隧道营》运环境造成交通安】全事故；必须—。设置时应对隧—道产生？的，交通阻滞状》况进行评价分—析并采取与隧道控】。。制系统联控的措【施进行灯控管理如地！面道：路交叉口与隧—道出口的距离—过近驾驶《人对交叉口的识别】视距不足行车安全隐！患极大因此》从提高行车安全角度！应严格控制出洞【。口与：平面交叉口》的距离 【 5．2》。．5  隧》道内最小纵坡—值应以隧《道建成后洞内水能自！然排泄为《原，则最大纵坡主—要，考虑到？营运期车辆行驶安】全性和运营》车辆尾气排放和通】风的要求 —。 5．2．6！  隧道横断面空】间大致由交通通行空！间、设？施设备？空间和安全空—间组成隧道建设【。成，本高受既有》地下设？施影响制约因素多】、施工条件复—。杂横断面要》素的微小变化对工】。程经济和可》实施性有重大—影响宜综合》考，虑优：化设计 —。 ： 5．2．7  】隧道火灾会导—致严重的事》故后：果布置可燃》气体：管，道与隧道防灾设计矛！盾 5．！2．8  主隧【道，的每孔？为，一个防？火分区人行疏散通道！、横：通道应与《车道设为《不同的防火分区 】 5—．2．9  —隧道内通行》公共电汽车》、有轨电车》等高密度、》高乘载客运车辆时】应做火灾工况下客流！疏，散，逃生分析必要时应】进行消防疏散、【救援：的专项研究论证由】此，制定出切实》。可行：的救援组织实施【流程、安全》可靠：的，消防系统、合理的通！风排烟方式、快【速逃离？火场的疏《散方式以《满足火灾工况下客】流疏：散逃生的要求— ：