5》．2 ？ 总体布《置 《 5—．2．1  隧【道总体设计非—常重要？它是隧？道项目建设成败【的关键本条提—出了总体《布置应满足的设【计条件隧《道总体？。布置及？配，套运营管理设施【包括：隧道营运管理中心】、泵房、变电所、】通风机？房、地面风》井、出入口》、应急？车辆：停车场、检查亭【、收费卡口等 【 5—．2．2《  隧道是地下工程！。建设的地质条—件极为重要它—是直接影响工程造价！。的主要因《素之一甚至决定工】程的成败隧道设【计、施？工过程应高度重视】地质勘察《工作 【 5．2．3—  隧道平面线【形的设计与地面道】路，基本：一致但在总体布置、！设计原则、》考虑因素、》相，关技术指标方面有一！定差异以适》应隧道的建设要【求在条件许可的情况！下隧道平曲线半径】应尽可能取大值有】利于：行车视距《保证及通风避免设超！高或加宽减小—结构设计和施工【难度隧？道曲线半径取值【还应考？。虑施工工法如盾构】法隧道？。应尽量采用大半径曲！线沉：埋管法隧道应尽量采！用直线形式 ！ 5．2．4  ！隧道出？口设置平面交—叉口(包括灯控平面！交叉口)会对隧道】产生交通阻》滞，恶化隧道营》运环境造成交通【。安全事故；必须设】置时应对隧道产【生，。的交通阻滞状况进】行评价分析并采取与！隧，道控制系统联—控的措施进行—灯控：管理如地《面道：路交叉口与隧道【出口的？距离过近驾驶人对交！叉口的？识别视距不足行【车安全？隐患极大因此从提】高行车安全角度应】严格控制出洞—口与平？面，交叉口的距离 ！ 5．2—．5  《隧道内？最小纵坡值应以隧道！。建成后洞内水能【自然排？泄为原？则最大纵坡主要考】虑到营运期车—辆行驶安《。全，性和运营车辆尾气排！放和通风的要求 ！ 《5．2．6  隧】道横：断面空间大致—由交通通行空间【、设施设备》空间和安全空间【组成隧道建设—成本：高受既有地下设施影！响制约因《素多、施工条件【复杂横断面要素【的微小变化对工【程经济和可实施性】有重大影《响宜综合考》虑优化设计》 ： 《5．2．《7  隧道火—灾会：导致严重的事—故后果布置可燃气】体管道与隧道防灾】。设计矛？。盾 5．！2．8  主隧道的！每，孔为一个防火分【区人行疏《散通道、《。横通道？应与车道设为不【同的防火《分区 《 5．2．9！  隧道内通行公】。。共电汽车、》。有轨电车等高—密度、高乘载—客运车辆时应做火灾！工况：下客流疏散逃生分析！必要时应《进行消防疏散、救援！的专项研究》论证由此《制定出切实可行【的救援组织实—施流程、安全—可靠的消防系统【、合理的通风排烟】方式、快《速逃离？火场的疏散》方式以？。满足：火灾工况下客流疏散！逃生的？要求 ？ ，