3．5 】 行人和非机动车】交，通系统 【 3．5【．1、3．》5．2  行—人和非机动车—交通系？统是城市交》通的重？要组成部分然而目前！无论从规划》、建设还是管—理上看考《虑较多的是机动车交！通系：统“人？车混行”较》为普：遍，行人和非机动车路】权被侵害交通事【故时有发生》。行人和非机动车【安全没有保障等【等，规定强调了行人和】非机动车交通系统】的连续性和》完整性要求设计中】应提供明确的—独立路权保障必需】的通行空间此外【应同时考虑无障碍设！施，、附：。属设施？、景观？及环境？设施为行人和非【机动车创造安全【、良好、舒适的环】境在目前的》建设中经常将路侧带！。中连续绿化带—或树池的《宽度也作为》。人行道宽度考虑这并！不能保证《行人的通行要求因】。。此在本规范》第3．5．1条【中还规定了行人通行！的最小有效宽度【 》 3．5．3 【 规定了人》行横道的设置必须满！足行人安《全通行？的要求在视距受【限制、急弯陡坡等危！险路段经常》是行车事故多发【地段在这些地方如果！设置：人，行横道会降低行人过！街的安全性因此人】。。行横道的设置应【综合考虑《道路行车的安全条】件避免在事故多【发路段设《置人行横《道 ？ 3》．5．4  在一】些，大城市中由于道路较！宽一个信号周—期内行人有时不能一！次穿越道路为—了提高行人》过，街的安全性需—要在人行横道中设】置停留的区域—因此：规定当行人穿越【机动车？道，的长：度，大，于16m时需设【置二次过街》设施同时规定了具】体的设置要求这样】既能保证行》。人过街安全又有利于！信号控制方案优化提！高交叉口通行能【力 ： ，。。 ？ ，3．5．《5  快速路—是连：续通行的交通流【为了：保证行驶的》安，全人行过《街，与其必须采》。用立：体交叉的方式根据】快速路？的纵断面《布置：方式行人可》以采用人行》天桥或？人行地道过街的【方式 【 3．5．6 【。 非机动车》的骑行速度一般为】15km／h～【20km／h当机动！车与非机动车同路】幅布：置时如果两者的速度！差大于20k—m／h发生事故【的概：。率会增？加而且事故的—严重性也会增高因此！两者速度差》较大时应对各自的】路权采用设》施分隔 》。 3．—5．7？  长度《大于1000m行】驶，机动车的隧道—考虑：汽车尾气的污染对通！风的要求比较—高目前技《术条件下行人和【非机动车在隧—道中通？行存在较大的—安全隐患因》此禁止与机动车【在同一孔内设置非】机动车和行》人通道；长度—小于：等于：1，000m的隧道若要！求设置？非机动车和行人通道！时必须在机动车【与非机动车和行人之！间设置安全隔离【设施保？。证各自的安全 【 3．【5，．8  步行街【。最小宽度的规—。。定是为了满足—日常维？护以及应急》车辆通？行的要？求，。 —3．5．9 — 近几年在绿—色，出行：理念的倡导下—非机动？车专用路的建设在许！多城市？得到了大力推广为】了保证非机》动车专用《路，行驶的安全要求其设！计速度？应小于20k—m／h同时》为了保证其功—能的有效发挥—也需设置相应的【。交通安全《、排水、照明—等设施 》