： 3．4  【交叉 ？ ： ？ ， 3．4．1 【 道路与道路交【叉形式应根据道路网！规划、相交》道路等级、交通【流量和流向》。及有关技术、经【济和环境效益的【分析合理确》定 》 3．4．2 】 道：路交叉口设计—应安全、《有序、畅通兼顾【所有：。道路使用《者的要？。求处理好与其他交】通方：式的衔接综合—。考虑交通《。组，织、几何设计、【交通：管，理方式和《。交通工？程设施等要素—并应与周围环—境相协调合》理确定？用地：规，模 【3．4．3  当城！市快速路与所有等级！的道路交叉》时必须设置立体【。交叉 ？ ？ 3．4．4  ！道路与轨《道交通线《路交叉？位置应符合规划要】。。求形式应根据道路和！轨道交通《线路：性质、等《级、：交通量、《地形条件、安全要求！。以及经济《、社会效《益，等因素确定 【 3．4．】。5  当道路与【全封：闭运行的城市轨道交！通线路交叉时必须】设置：立体交叉 —。 3．4．】6  当道路与【高速铁路、客运专线！、铁路车站、铁路编！组，站交叉时必须设【置立：体交：叉；行驶有轨或无】轨电车的道路与【铁路交叉时必—。须设置？立体交叉 【 ： 3：．4．7  道路】上跨轨道交通应符合！轨道交通建筑—限界的规定 】 3．4．8 ！ 道路与《道，路的平面交叉—口以及？无人看守或》未设置？自，动信：号的道路《与铁路平《交道口的视》距三角？形范围内不得有任何！。妨碍驾驶员视线【的障碍？物 《 ， 3．4．9【  平面交叉—口应设置行人和【非机动车过街—设施并应与交—叉口的几《何特征、人流—量、车流量》、交：通组织方式》等相协调 ！ ，3．4．10  】立交区域内》的非机动车和行人】系，统应保证《其连续性和》有效：宽度应与相交—道路的非机》动车和行《人，。系统相匹《配布：。置应满足安全—、便捷？的要求 》