3．—4  交叉 ！ ？ 3：．，4．1  道路与道！路交叉形《式应根据道路网【规划、相《交道路等级、交【通流：量和：。流向及有《关技术、经济和【环境效益的》分析合理确定— ， 3—．4．2《  道路交》叉口设计《应安：全、：。有序、畅通兼—顾所有道路使用【者的要求处理好与】其他交？。通方式？的衔接综合考虑交通！组织：、几：何设计、交通管【理方：式和交通工》程设施等要素—并应：与，周围环境相协调合理！确定用地规模 】 3．4．】3  当《城市快速路与所有等！级的道？路交叉时必须—设置立体交叉—。 3【。．4．4  道【路与：。轨道交通《线，路交叉位置应符【合，规，划要求形式》应根：据道路和轨道—交通线路《性质、等《级、交？通量：。、地形条件、安全】要求以及经济—、社会效益》等因素确定 ！。 3．4．5  ！当道路与全》封闭运行的》城市轨道交通线【路交叉时必》须设置立体交叉【 ： 3．—4．6  当道路与！。高速铁路、客运【专线、铁路》车站、铁路编组站交！叉时必须设置—立体交叉；行驶【有轨：或无轨电车的道【路与铁路交叉—时必须设《置立体交《叉 》 3．4．7【  道路上跨轨道】交通应？符合轨道《交通建筑《限，界的规定 【 ？3．4．8  道】路与道路的平面交叉！口以及无《人看守或未设置【。自动信号的道路与】铁路平交道口—的视距三角》形范围内不得有【任何妨碍驾》驶员视线的障碍物 ！ 3．4】．9  《平面交叉口》应设：置行人和非机动车】过街设施并应与交】叉口的几何》特征、人流量、【车流量、《交通组织方式等【。。。相协调 《 》3，．4．10 — 立：交区：域，内的非机动车—和行人系统》应保：。。证其：连续性和有效宽度】应与相交道路的非】机动车和行人系【统，相匹配布置应—。。满足安全《、便捷的要求—。 ：