1》。1.5  交工验】收阶段的《工程质量检查与验】收 》 11.【5.：1  工程施工结】束后的质《量检查与验收是很重！。要的阶段验收的【目的：随时：代，的发展有不》。同的含义不同的【国家和？部门也？有各：自的做法《有些国家把验收与】支付工程经费挂钩】将质量好坏作为【支付的依《据有些则评定工程】是否合格我》国则通过验收与【评，优、评奖《挂钩采用合格—。率作：为，主要评定指标由于】公路和？城市公路部门—。都订有“《工程质量评定标【准”和“验收办【法”等故本规—范不包括具》体的：验收步骤《。随着市场经济的建立！验收与支付挂钩将是！一，种趋势 ！。  ：  交工验收—阶段的？工程质量检查—与验收包括施工企业！自检、监理》抽，。样检查、工程建设】单位抽样检查—三，个步骤？测定项目基》本上与？原规范相同但检【查频度与质量标准分！。别对：高，速公路？、一级公路、—城市快速路、主干】路及一般道路—作了规定修》改内容经多次征【求意见？并经专家讨》论后确？定检查？时以每1～3km（！公路）或1》00～50》0，m（城？市道路）《为一个检《查路段以公路的沥青！混凝土为例》本规范与原规范的】交工验收标准修【改如下（表》22） ！ 》。     》高速：公路、一级公路和城！市快速路、主干路的！指标、频度相应【提，高了例如热拌沥青】混合料路面宽—度、高程、横坡原规！定每公里6～—15处现《改为2？0处其中厚度由原来！的双边容许范围（】±5mm等）改为】单边这是因为—。一般情况下超厚了】对质量并无不—良影响另一方面由于！。对平整度要求—较高：厚，度超厚的情况比较普！遍国：。外规范（如》日本）？也是单？边规定考虑到目前】施工单位普遍—反映厚？度施工波动》较大标准差较大允许！差小了一般》都不易？达到故本规范—修改为以总厚—度控：。制同时还控制表面层！的厚度 》  》   对质量要求和！允，许差的标准》。一般道路除宽—度外：与原规范大体相【同高速公路、一【级公路？和城市快速路—、主干路则相应有所！提高但是检查评定时！。是用单个测值还【是用平均值或者用代！表值是否《。还考虑？保证：率对标准的》高低是有影响的【因为在我国目前【测定值的波动一般都！比较大？标准差较大就更重】要原规？范对：平整度、《宽，度考虑了《1.645倍标准】差，。（单边）；对—横坡：、中线高程考虑了】1.96倍标准【差即均考虑了95％！的保证率而对厚度】、，压实度、矿料—级，配和沥？青用量则采用抽【查的办法用》。单个测值《评定这次修》订时均改为单—点，检，测评定这是因为【现在公路与城—市道路部门都有各自！的“质量验收评【定标：准，”，大，都采：用合格率评定的办法！因此本？规程仅要求》以一个评定路段计算！平均值、标准差【、变异系数只是厚】度和压实度还必须评！定一个？路段的代表》值，同时考虑95％【。或90％《的，保证率代表值K＇根！据平均值K》O及测？点数：目n由附录F式F】.0.3计算系数】列入表F.0.3 ！ 【     】。在制：订，代表值的标》。准时施工质量的变】。异性（标准差S【）和检测次数—n直接影响代表值】K＇n越大越—小，K＇越？接近平均值K—O当以1《km为一个评定路段！时按200m测【一，点，。即n＝5《分别为？0，.95？和0.6《。9据：调查压实度的标准】差大体在1％～2】％左：右厚度？的标准？差大：体为8～《15mm这》与国外的情况—也差不多在丹—麦热拌？沥青混合料规范中】规定压实《度每800》m2取一《个，样每：批试样12个对密】。级配沥青混》合料的压实度要求平！均值为95％对代表！值要：。求中粒式为94【％细粒式、砂粒【式为95％而—对开级？配沥青混合料—、，沥青碎石、沥青【砂，。分别要求压实—度，平均值应不小于9】3％、？97％、《98：％代表值应不小于】91％、95％、】9，6％故规范表中【的标准？值与代表《值有：两个不同的标—准这两个要》求既反映质量的好坏！又反：映质量的稳定性在】附录G中也》提到应？以标准差《或变：异系数作为施工企业！水平的评价》指标： —    平》整度统一都》用，3m平整度仪连续】测定为准 》    】 关：于质量检查要求【或允许差取决于【施工水？平（变异性）—我国对这方面的调】查进行得很少我国】北方两条高》速公：路的质量检查验【收结果如下 】 ，     高速公！路甲由总监代—表处对其《中，一，段检查结《果如下？ ： ：     压【实度用核子》仪检查平《均9：8.3？％，各段标准差0.8】％～2.4％—平均：1.68％取芯【检查：压实：度表层平《均9：8.7％标》准差1.51％三层！总，平均9？9.9％《。标准差1.98％（！压，实度过大显然—与标准密《度采取的配合比设】计密度有关）— 》 ，    《厚度表？层设计厚度5—cm钻孔2》5个：平均5.2》5cm标《准，差1.？1，2cm？代表厚度4.—47cm其中小于4！.5cm的3个占1！2％总厚度设计25！。cm钻孔20—个厚21.88～2！7.0c《m平均2《4.1cm标准差1！.，。3，2cm代表厚度23！.6：cm ？ 》    平整度用3！m平整度仪测定标准！差平均？值1.32m—m 》     —高，程与设计高程之差】。的平均值为4.【2mm按允许差±1！0mm计合格率96！.2％ 【  ？   横坡》与设计横坡之差的平！。均值为0.03【。。5，％按允许差±—0.3％计100】％合格 ！ ， ，  ：另一条？高速公？路乙的质量》检查验收结果—。如下：表（表23） 】 ： ？ 【   — ， 这些？指标大体反映我【国，当前施工的较高的水！平   ！  据美国AASH！TO 19》86年路面设—计指南资料沥—青路面主要技—。。术，指，标的标？准差或变《异系：数，如下所列《（表24）》可供参考《 《 】 》    《。 在美国MS-3】“Aspha—lt plant】。 ，ma：nnal《”中对取样频—率与目的有如下【规定：。（表25） — ！ 11.5.4 ！ 弯沉指标在—原规范中《是没有的本规—范是否列入有—许多：不同意见《因为影响路》面弯沉的影响因素甚！多沥青面层对弯沉值！的影响甚《。小减：小弯：。沉主要靠路基—及路面基层、底基层！在基层方面无结合料！基层及半刚》性基层有《很大差别目前普遍】采，用的半刚性基层的强！度受龄期、气候（】潮湿情况、气—温）的影《响很大如果设计不】合理即使施工—再好也不《可能达？到，设计要？求另外目前》的设：计容许弯沉》是使用期末极限时路！。面破坏容许弯沉【是，旧路：。调查得到的》不是施工结束时的容！许弯沉一条路—的基层？的施工期较长不同时！间施工的基层有不同！的龄期而弯沉测定往！往是同？一时间测定（不一定！是不利季节）因此】不能：用作施工《验，收，标准但是弯沉是我】国评定路面强度【的重要的综》。合指：标也是重《要的原始资料它【。只能在路面》修完后才能测而且】设，计部门已《。开始制订交工验【收，阶段的设计弯—沉，故本规范仍保留【弯沉指？标至于作《为时：间，测定：是在第一《个最不利季节—测还是在《交工结束后就测与验！收标准？有关均由《设计单位规》定测定结果要求符】合设计单位提出的】交工弯沉《允，许值贝克曼梁及【自，动弯沉仪《也可以仅选择其【中一种测定 ！     关于】抗滑：指标摩擦系》数及构？造深度在讨论时许】多专：家也提出了》不少意见主要是摆值！与，摩，擦系数？测定车的测定时【间问题摩《擦，系数除了用摆式【仪外还规定了用横】向力摩擦系数—测定车测《定，这是由？于它更能反映实【际的高速《行车下的《抗滑性能但测—定时必须在石料表面！。的沥：。青膜磨掉以后再测在！。交工阶段尚未通车时！石料：表面有？油膜测不出实际摩】擦系数一《般认：为应在通车后石【料表面的沥青膜【磨掉后测《定至：。少在通车《6个月以后测这【也考：虑，到许多工程都在秋】季完工？通车后6个月—恰为第二年春—季但：。构造深度往往—开始较？大以后？逐，渐变小？宜在施工结束后【测定 1！1.5.《8  交工验收由】监理、工程质量监督！部门及工程》。建，设，。单位进？行本规范规》定了应以实测的【方法进行《验，收考虑到有些地方】。的监理或监督站试】验力量？较弱实？测有困难也允许【利用：施工单位《的，数据此时必须—对平整度、》厚度、？压实度进行复—测或核查这也是参考！了日本？规范的规定下面介绍！日本沥青路面要纲规！定的竣工验收办【。法供参考《日本规定可采用两】种方法？ 》  ：   一种》是利用施《工阶段数据的—。。检查验收方》法 【    （1）检查！平整：度，、，宽度的单点》测值全部《。符合下表值； 】   —  （2）》随机抽查《15：个（：基层14《个）：厚度、压《实，度；要求≥下表中】规，定值S？为标准差K＝1.】10 —。 ：    （》3）沥青《混合料的级配—及沥青用量按或计】算符合表（表26】。），中要求 《 —    】 另一种是实—。测抽查的检》查验收方法 【    【 由发包《方（业主）评定工程！是否合格承包商同时！临场由可《以信赖的单位（第】三者）进《行，检测试？验要求如下表 】 ：。   《 ， （1）宽度按单】点，检查评定 ！  ：  ： （2）厚度按单】点评定时有9—0，％的点合格即为合】格平：均值评分时用10个！测定值的平》均值评定《    ！ （3）平整—度计算？标准差评定 【 ，     （】4）沥？青，混合料每10—000m《2作为一批抽10】个计：算，平均值抽10个有】困难时可《抽，3个点平均不合【格时用（抽》6点）不合格时用】（见表27》） ！