？ 11.5 — 交工？验收阶段《的工：程质量检查与验【收 ： ： 11.】5.1 《 工程施《工结束后的质量检查！与验收是很重要的】阶段：验，收的目的随时—代的发展有不—同，的含义不同的国家】和部门也《有，各自的做法有—些国家把验收与支付！工程经费挂钩—将质量好坏作为支】。付的依据有些则【评定工程是否合格我！国则通？过验收与《评优：、，评，。奖挂钩采用合格率】作为主要评定指标由！。于公：路和城市公路—。部门：都订有“工》程，质量评定《标准”？和“验收办法”【等故本规范》不包括具体的—验收步骤随着市场经！济的建立《验收与支付挂钩将是！一，种趋势 】     交工验】收阶段的工程质【量检查与验收包【括施工企业自—检、监理抽样检【查、工程建》设单：位抽样检查三个步骤！测定：项目基本上与原规】范相同但《检查：频度：与质量标准分别对】高速公路、一级公】路、城？市快：速路、主干》路及一般《道路作了规》定修改内容经多次】征，求意见并经专—家讨论后确》定检查时以》每1：～，3km（《公，。路）或100～50！0m（城《。市道路？）为：一个：检，查路段？以公路？的沥青混凝土—为例本？。规范与原规范的交工！验收标准修改—如下（表22）【 ， ， ！     高速【公路：、一级公路和—城市快速路、主干】路的指标《、频度相应》。提高了例如热拌【沥，青，混，合料路面宽》度、高程《、横坡原规定每【公里6～15处【现改：为20处其中厚度由！原来的双边容许范围！（，±5mm等）改为单！边这是因为》一般情况下》超厚：了对质量并无不良影！响另：一方面由于对平【整，度要求较高厚度【超，厚的情况比较普遍国！外规范（如日本【）也是？单，边，规定考虑到目前【施工单位普遍反映】厚度施？。。工波动较大》标准：差较大允许》。差小了一般都不易达！到，故本规范修改为以】总厚：度控制同时还—控制：表面层的厚度 【  —   对质量要求】和允许差的标准一般！道，路除宽度《外与：原规范大体相同高速！公路、一级公路【和城市快速路—、主干路则相—应有所？提高但？是检查评定》时是：用单个测《值还是用平均值【或者用？代表：值是否还考虑保证率！对标准的高低是有影！响的因为在我国目】前测定值的波动一般！都比较大标准差较大！就更重要原规—范对平整度、宽【。度考虑了《1.6？45倍标准差（【单边）？；对横坡《、中线高《程考虑了《1.9？6倍：标准差即均考虑了9！5％的？保证率而对厚度、压！实度、矿料级配【和沥青用量》则采用抽查的办法】用单个测值评—定这次？修订时？均，改为单点检测评定】这是因为现在公路与！城市道路部门都有】各自的“质》量验收？评定标准《。”大都采用合—格率评？定的办法因此本规程！仅要求以一个评【定路段计算平均值】、标准？差、变异《系数只是《厚度和压实度还必】须评定一个路—。段的：代表：值同时考虑95％】或90％的保证率】代表：。值K＇根《据平均？值KO及《测点数目n》由附录F《。式F：.0.3计算—系数列入表F—.0.3《 】。  》   在制订代【表值的？标准时施工质量的变！异性（标《准差S）和检测次】。数n直？接影响代表》。。值K＇n越》大越小？K＇越接近平均【值，KO当以1》。k，m为：。一个评定路段时【按200m测一点】。即n＝5分别为0.！95和0.69据调！查压实度的》标，准差大？体在1％～2％【。左右：厚度的标准差大体为！8～15m》m这与？国外：的情况也差不多在丹！麦热拌沥青混—合料规？范中规定压实度【。每800m2取【一个样每批试样1】2个对密级》配沥青？混合料？的压实度要求平均值！为，95％对代表值【要求中粒式为94】％细粒式、砂—粒式为95》％而对开《级，配沥青混合料、沥】青碎：石、沥青砂分别【要求压实度平—均值应不《小于93％、97％！、98％代表值应不！小于91％、—95％、96％【故规范表中的—标准值与《代表值有两个不【同，的标准这两个要求既！反映质量的好坏又反！映质量的《稳定：性在附录G中也提到！应以标准差或变【异系数？作为：施工：企业水平的评价指标！ ：    【 平整度统一—。都用3？m平整度《仪连续测定》为，准 》     关【于质量检查要求【或允许差取决于【施，工水平（《变异：性）：我国对？这方面的调查进行】得很少我《。国，。北方两条高》速公：。路的：质量：检查验收结》果如下 【     高速】公，路甲由总监代表处对！其中一段检查—结果：如下 》     压实！度用核子仪检查平】均98.3％各段】标准差0.8—％～：2，.4％平均》1.68％取芯检查！压实度表层平均98！.7％？标，准差1.51％【。三层总平均99.9！％标准差1.9【8％（？压实度过大》显然与标准密度采】取，的配合比设计密【度有：关，） ？。。 ，。 ？    厚度表【层设计厚度5—cm钻孔25个平】均，5.25cm标准】差1.12cm代表！厚度4？.47？cm其中《小，于4：.5cm的3个占】12％总厚度—设，计25cm钻—孔20个厚21.】88～27.0c】m平均2《4，.1cm标》准差1.32cm代！表厚度2《3.6cm — ， 《    平》整度：用3m平整度仪【测定标准《差平均值1.32】mm 》。 ， ， ，   ？ 高程与设》。计高程之差的平均值！为，4.2mm按—允许差？±10mm计合格】率96？.2％ 》 ： ，。     》横坡与设《计横：坡之差的平》均值为0.035％！按允许差《±0.3《％计：。100％合格 【  —   ？另一条高速公—路乙的质量》检查验收结果如下表！（表23） — — ， 【  《   这些指标大体！反映：我国当？前施工的较高的【水平 》。     据美！国AASHT—O 198》6年：路面设计指》南，资料沥？青路：面主：要技术指标的标准差！或变异系数如—下所列（表24）可！。供参考 — 【  ！   ？在美国MS-3“】Asph《alt pl—ant m》。anna《l”：中对取样频率与【目的有如《下规定（表》25） —。 ： ， 《。 11.5.4 ！ 弯沉指标》在原规范中是没【有的本规范是—否列入有许多不【同意：见因为影《响路面弯沉的影响因！素甚多？沥青：面层对弯沉值的影响！。甚小减小弯沉—。。主要靠路基及路【。面基层、底基层在基！层方面无结》合料基？层及半刚性基层有很！大差别目《前普遍采用的半刚】性基：层的强？度受龄期、》气，候（潮湿情况—、气温）的影—响很：大如果设计不合理即！使施工再好也不可】能达：到设计要求另外目前！的，设，计容许弯沉是使用期！末极：限时路面破》坏容许弯沉是—旧路调查得到的不是！施工结束时的—容许：弯沉一条路的基层】的施工期《较长：。不同时？间施工的《基层有不同的龄期而！弯沉测定往往是同一！时间测？定（不一定》。是，不利季节《）因此不能用作【施工验收标》准但：是，。弯沉是我国评定【路面强？度，的重：。要的综合指标也【是重要的原始—资料它只能在路面修！完后才能测而且设计！部门已开始制订【交工验收阶段的【设计弯？沉故本规范仍保留弯！沉指标？至于：作为：。时间测定是在第【一，个最不利《季节测还是在交【工，结束后就测与验【收标：准有关均由设—计单：位，规定测定结果要求】符合设计单位—提出的交《工弯沉允《许值贝克曼梁及自动！弯沉仪也《可以仅选择》其，中一种？。测定 》  《   关《于抗滑指《标摩擦系《数及构造深》度在：讨论：。时许多专家也—提出了不少意—见主要是摆值与摩】擦，系数测定车的—测定时间问题摩【擦，系数除了用摆—式仪外？还规定了用横—向力摩擦系数—测定车测定这是由】于它更能反映—实际的高速行车【下的抗滑性能—但测定时必须在石】料表：面的沥青《膜磨：掉以后再测在交【工阶段尚未通车时石！料表面有《油膜：测不出实际摩擦系数！一，般认为应在》通车后？石料表面的沥青【。膜磨掉？后测定至少在—通车6个《。月以后测这也—考虑到许多工—程都在秋《季完工通车后6个月！恰为第二《年春季但构造深【度往往开始较大【以后逐渐变小宜在】施工结束后测定【 ， 》11.5.8 【 ，交工验收由监理、】工程质量监督—部门及工程建设【单位进行本》规，。范规定了应以实测的！方法进行《。验收：考虑到有《些地方的监理或监】。督，站试验力《量较弱？实测有困难也—允许利用施工单位的！。数，据此时必须对平整】度、厚度、压实度进！行，复，测或核查这也是参】考了日本规范的【规定下面介绍日【本沥青路《面要纲规定的竣工】验，收办：法供参考日本—规定：。可采用两种方—法 —     一种是利！用施工阶《段数：据的检查验》收方法 《 》    （》1）检？查平整度、宽度的单！点，测值全部《符合下表值》； ？  》。  ： （2）随》机抽查15》个（基？层14个）厚度、】压实度；《要求≥下表》中规定值S为—标准差K《＝1.？10 《  》   （3）沥青】。混合料的级配及沥】青用量按或》计算符合表（表26！）中要求 》 【 ？ ，    另一种【是实测抽查》的检查验收方—法 ？ 《    由发包方】（业：主）评定工程是【否合：格，承，包商同？时，。临，场由可以信赖的【单位（第三者）【进行检测试验要【求如：下表 《     】（1）宽度按单点】检，查评定 ！    （2）厚度！按单点评定时—有90？％，的点合格即》为合格平《。均值评分时用—1，0个测定值的平均值！评定 《。     （！3）平整度计算标准！差评定 《  —   ？（4）沥青混合料每！1，00：00m？2作：为一批抽10个【计算平均值抽10个！有困难时可抽—3个点平均不合格】时用：（抽6点）不合格】时用（见《表27） ！ ？