1》1.5 《 交：工验收阶段》的工：程质量检查与验【收 《 《。 11.5》.1  工程施【工结束后的质量【检查与验收》是很重要的阶段【验收的目的随时代的！发展有不同的含【义不同的《国家和部门也有【各自的做法》有些：国家把验收》与支付工程经费【挂，钩将：质量好？坏作为支付的—依据有些则评定【工程是？否合格我国则通过】验，收与评优、评—奖挂钩采用合格率】作为：主要评？定指标由于》公，路和城市公路部门都！订有“工程质量评】定标：。。准”和“验收办法”！等故本规范不包括】具体的验收步骤随着！市，场经济？的建立验收与支付挂！钩将是一种》趋，势 ：    】 交工验收阶—段的工程质》量检查与验收包括】施工企业自检、监理！抽样检查、工程【建设：。单，位抽样检查》。三，个步骤测定》项目基本上与原规】范相同但检查频度与！质量标准分别对高】速公路、一》级，公路：、城市快速路、【主干路及一般道【路作了规定》修改内容《经多次征《求，意见并经专家—讨论后确定检查时以！每1：。。～3km（公—路）：或1：00～500—m（：。城市：道路）？为一个检《查路段以公路的【沥青混凝土为例本规！范与原规范的交工验！收标准修改如下【（表22） — ！     高速公！路、一？级公路和城市快速路！。、主干？路的指标、频度相】应提高了例如热【拌沥：青混合？料路面宽《度、：高，。程、横坡原规—定每公？里6～15处现改】。为20处其中厚度由！原，来的双边容许范围（！±5mm等）改为】单边这是因为一般情！况下超厚了对质量并！无不良影响另—一方面由于对平整】度要求较高》厚，度超厚的情况比【较普遍国外》规范（如日本）也】是单边规定考虑到】目前施工单位普遍】反映厚度施工波动】较大标准差》较大：允许：差小了一般都不易达！到，故本规范修改—为以：总厚度控制同时还】控制表面层的厚度 ！    】 ，对质量要求和允许差！的标准一般道路除宽！度外：与原规范大体—相，同高速公路、一级】公路和城市快速路】、主干路则相应有所！提高但是检》查评定时是用单【个，。测值还是《用平：均，值或者用代表值是】否还考虑保证—。率对标准的高—低是有影响》的因为在我国—目前测？定值的？波动一般都》比较大标《。准差较大就更重要原！规范对平整度、宽】度考：虑了1.645倍标！。准差（单边）；对】。横坡、中线高程【考虑了1.9—6倍标准差即均考虑！了95？％的保证《率而对厚度、—压实度、矿料级【配和沥青用量则采用！抽查的办法用单个】测值评？。定这次？修订：时均改为单点检【测评定这是因—为现在公路与城市道！路部门都有各自的】“质量验收》评定标准”大都采】用合：格率：评定的办法》因此本规程》仅要求以一》个评定路段计—算平：。均值、标准差、变异！系数只是厚度和压实！度还必须评定—一个路段的》代表值同时考—虑9：5％或90％的保证！率代表值K＇根【据平均值K》O及：测点数目《n，由附录？F式F.0.3计算！系数列入表F—.0.3 【。 ： ： ： ：  ：   在制订代表】值的标准《时施工质《量的：变异性（标》准差S）和检测【次数：n，直接影响《代表值K＇n越【大越：小K＇越接》近平均值KO当以】1km为一个评定路！段时：按200m测一点】即n＝5《。分别：。。为0.95和0【.69？据调查？压实度的《标准差？大体在1％～—2％左右厚度的【标准差大体》为8～？15m？m这与国外的情况也！差不多在丹麦热【拌沥青混合料规【。范，中，规定压？实度每800m【2，取一个样每》批试样1《2个对密级配沥青】混合料的压实度【要求平均值为95％！对代表值要求中【粒，式为94％细—粒式、砂粒》式为：95％而对开级配】沥，。青混：合，料，、，。沥青碎石、沥青【砂分：。别要求压《实度平均值应—不，小于9？3％、？97％、98％代】。表值应不小于91】。％、95％、9【。6％故？。规范表中的》标准值与代表—值有两个不同的标准！这两个要求》既反映质《量的好坏又反映【质量：。的稳：定性在？附录G中《也提：到应以标准差或变】异系数作为》施工企业水》平的评价指标 ！。。    — 平整度《统，。一都用3m平整度】仪连续测定为准【 《    》 关于质量检查要求！。或允许差取决于【施工水平《（变异性《）我国对这方面【的调查进行得很【少我国北方两条高速！公路的质量检查【验收结果《如，下 》     —。高速公路甲由总监代！。表处：对其：中一段检查结—果，如下 《 ？    《 压实度用核子仪】检查平均98.3％！各段标准差0—.8％？～2.4％平均1】.68％取芯检查压！实度表层《平均98.7％【标准：差，1.51％三层总】平均99.9％标】准，差1：.98％（压实【度过大显然与标准】密度采取的配合【比设计密《度有关） ！     厚度【表，层设计厚度5cm】钻孔25个》平均5.《25cm标准—差1.12》。cm代表厚度4.】47cm其》。中小：于，4.5cm的—3个占12》％总厚度设计25】cm钻孔2》0个厚21.88】～27？.0cm平均24.！。1c：m标准差1.3【2cm代表厚度2】3.6c《m 【 ，   平整度用3】m平整度仪测定【标准差平《均值1.《32mm 】     高【程与设计高》程之差的平》均值为？。4.2m《m按：允许差±10m【m计合？格率96.2％ 】  —  ： ，横坡与设计横坡之】差的平均值为0【.，035％按允—许差±？0.：3％计100％合格！ 《   《  另一条高速公】路乙的质量》检查验？收结果如下表（表2！3，） 【 《 — ：   ？。 这：些指标大体》反映我国当前—。施，工的较高的水平 】 ，   —  据美国A—ASHTO》 ，1986年》路面设计《指南资料沥青—路面主要技》术指标的标准差或变！。异系：数如下？所列：（表24《）可供参《考 ： —。 ！。 ：    《在美：国MS-3“—Asphal—t ：p，lant mann！al”？中，对，取样频率《与目的有如》。下规定？（表25） 】 ！11.5.4 【 弯沉指标在原规范！中是没有的本规范】是否：列入有许多不—同意见因为影响【路面弯沉《的影响因《素甚多沥青面层对】弯，沉值的影响》甚小减小弯沉主【要靠：路基及路面基层、底！。基层：在基层方面无结【合料基层及半刚性】基，层有很？大差别目前普遍采】用的半刚性》基层：的强度？受龄期、气候（【潮，湿情况、气温）的】影响很大如果设计】不合理即使施工再】好也不可能达到设】计，要，求另外目前的—设计：容许弯沉是使用期末！。。极限时路面破坏容】许弯沉是旧路—调查得到的不是【施工结束时的容许】弯沉：一条路的基层的【施，工期较长不》同，。时间：。施，工的基层有不同的】龄期：而弯：沉测定往《往，是，同一时间测定—（不一定是》不利季节）》因此不能《用作施工验收标准但！是弯沉是我》国评定路面强—。度的重要的综合指标！也是重要《的，原始资料它只能在路！。。面，修完后才能测而且设！计部：门已开？始制订交工》验收阶段的》设计弯沉故本规【范，仍保留弯沉指标至】于作为时间测—定，是在第一个最—不利季节测还是在】交工结束后就—测与验收标准有关均！由设计单位规定测定！结果要求符合设计】单，位，提出的交工弯沉【允许值？贝克曼梁及》自动弯？沉仪：也可以仅选择其【中一：种测定 —    — ，。关于抗滑指标摩擦系！。数，。。及构造深度在讨论时！许多专家也提出了不！少意见主要是摆值】与摩擦系数测定车的！测定时间问》题摩擦系《数除了用摆》式仪外还规定—了用横向力摩擦系】数测：定车测？定这是由于它更【。。。能反映实际的—高速行车下的抗滑性！能但测定时必须在】石料表？面的沥青膜磨—掉以后再测》在交工阶段》尚未通车时石料表面！有油膜测不》出实：际摩擦系数一般认为！应，在通车后石料表面的！沥青膜磨掉后测【定至少在通车—。6个月以《后测这也考虑到【许多工程都》。在秋季完工通车后6！个月恰为第二年春季！但，构造深度往往—开始较？大以后逐渐变小【宜在施工结束后测】定 《 11.5.8！  交工《验收由监《理、工程质》量监督部门》及，工程建设《单位进行本规范规定！了应：以实测的方法进行】验收考？虑到有些《地方的？。监理：或监督站试验力【量较弱实测》有困：难也允许利用—施工单位的数据此时！必须：对平：整度、厚度、压实度！进行复测或核查这也！是参考了《。日，本规范的规定—下面介绍日本沥青】路，。面要纲规定的竣工】验收办法供参考【日，。本，规定可采用两种【方法 《  》   一种是利用】施工阶？段数据的检查—验收方法 】    》 （1）《。检查平整度、—宽度的单点测值全部！符合下表值；— 《 ，。 ，    （2）随机！抽查：15个（基层1【4个）厚度》、压实度；》要，求≥下表中》规定值S为标准差K！＝1.10 】 ，。     （3】）沥青混《合料的级配及沥【青用：量按或计算符合表（！表，26）中要求 ！ ， 【     另一【种是实测抽》查的检查验》收方法？ ？   》  由？发包方（《业，主）评定工程是否合！格承包？。商同时临场由可以信！赖的单位（第三【者）进行检测试【验要求如下表 ！ ：     （—1）：宽度：按单点检查评定 ！     】（2）厚度》按单点评定》时有90％的点【合格即为合格平【均值评分时用10个！测定值？的平均值《评定  ！   （3》）平整度计》算标准差评定 ！ ：   ？  （？4）沥青混合—料每1？00：00m2作为一批抽！10个计算平均【值，抽10个有困难时】可抽3个点平均不】合格时用（抽6点】）不合格时用（见表！27） 】 ？