11.4 ！ 施工过程》中的质量管理与【检查： 1！1.4.《4  施工过程中】的材料检查是在每】批材料进场时已进】行过检查及批—准的基础上》再抽查？。其质量稳《定，性（变？异，性）在附录E表E.！0.1？中规定了《。检查的内《。容，和频度检查》内，容选：择，了材料最主要—的指标或《。变化较大的指—标频：度考虑？了施工？单位：的承受？能力及目《前的实际《情况作了规》定主要规定》了沥：青试验的频度但【对监理或质检站的】抽查未作《具体：规定 — 11.》4.5  施工【过程中？的质：量检查包括工程质】量及：外形尺寸两部分【检查应？该随时进《行才能保《证交工后抽》样检查都能合—格因此没有必要【对，其检查频度作规【定日：本沥青？路面要纲规定—施工过程中的质量】。管理频度与质量【界，限由承包商自己决】策以保证能达到设计！规定的指标规—范仅作为参》考举例如下表（表】21）并不作硬性规！定 【  【 ，  考虑到目前【有些：地方试验力》量不足监理或质【检站还缺《乏自：己，的，试验力？量在交工《。验收时必须使用施】工过程中的试验【数据因此本规范附】录E表E.0.【2、表E.0—.3、表《E.0.4对施【工过程中的检查规定！了最低？频度：的要求施工》单，位应该根据需要规定！工程质？量检查的项目和频】度有些项《目例如用3》直尺检？查平整度《用核子仪测定压实】度用尺子量》取厚度及宽度、【高程、？横坡等外形尺寸的】检查等？应该：随时不？间断的？。进行： 《   《  关于矿料—级配的规定参—照美国？标，准，ASTM D 35！15及美国沥青协】会规范？M，S-22等规定【施工时？矿料级配的允许范】围，如，本说明7.3—.2所？述沥青用量》的允许差为±0.】5％ 》     施】工过程中质量检查】一般是单点评—定的检查时》。每个试验《。值都应？达到交工《验，收时的标《准使交工时能经得起！检，查不致造成交工检】查，不合格故本》规范：。附录E表E.—0.2？、表E.0.—3的质量《标，准与表E.0—.4、E.0.【5的相？同但实际《上可能有个别—点达：不到要求这》。种点的出现也许【并，不影响交工验—收此时必须判—断是否需要》返工这一点关系极大！一，般应：先重测增加检测【频，度如某个压》实度测？点达：不到要求可在—其附近再钻几个【孔测：。。定如仍不合》格则确？定为：不合格具体是否返】工可视情况》由主管部门决定 】 ？ 11.4.【9  对压实度的评！定至关重要除了【压实本身的原—因外标准密度也是重！要因素？。原规范对此并无规定！。现在一般均以马【歇尔试验配合比【设计时的《密度：作为标准密》度从工程开》始，一直用到结束这显】然是不合理的由于每！天，施，。工时实际的矿料级配！和沥青用量都在变化！。马，歇尔试验《密度也在变》化如果采用配合【比设：计时的标准密度【就不合适了因此近】年来有些工程—已改变了做法如【京津塘？高速公路天津段用】。拌和厂一《星期上下午》14次马歇尔试验】密度的平均值济【青高速公《路采用该《批，混合料的平均实验密！度而国外承包商则用！当天的马歇尔试【验密度作为标准【密度 《     在！美，国规范规《定了三个标准密度第！一个是？试验室密度即拌【和厂：每天取样制取四【。个以上的试件—（用配合比》设计相同《的击实次数）测【定马歇？尔密度作为标—准密度？第二个是每天实测】的，混合料最大相对【密度第三个是试验段！钻孔密度日本沥【青混合料拌》和厂规范规定以【连续：1，～2d拌《和厂试验的马—歇尔试验密》度为标准密度为【。。此本规范《附录F明确规—定，了由拌和厂每日【。提供：的马歇尔试验密度作！为标准？密度对粗粒式沥青混！。。。凝土及沥青碎石【。可采用？试验段钻孔密度作标！准，密度比较合理 】     】表，处、贯入式路面结】。构的质量指标中不】列入压实度的原【因是此类《结构的成《型除：了施工过程的碾压】外相当程度上还有赖！于，通车后的行车—。碾压、泛油及早期养！护逐渐成型故—施，工时压实度不可能】太高而且缺乏—合理试验的方—法因此对施工—。压实度指标代之以】外观检查 【 11.4【.11  随着高】速公路、一级—公路和城市》。快速：路、主干路施工【中质量管《理水平不断》提高规范规定了【进行动态管理的方法！附录G作了具体说明！包，括绘制？管理图、直方图【、建立？变异系？数标准等这在—。国，外的施工《工地随处可见在我】国也不难《。。。做到 《