？ 11.4  施】工过程？中的质量管理—与检：查， ， 11！.4.？4  施工过程【。中的材料检查—是在每批材料—进场时已进》行过：检查及批准的—基础上再《抽查：其质量稳定性—（变异性）在附录E！表E：.0.1中》规定了？检查的内容和频度】检查内容选择了材料！最主要的指标或【变化较大的指—标频度？考虑：了施工单位的承受能！力及目前的实际情况！作了：规定：主要规？定，了沥青试验的频【度但对？监理或质检站的【抽查：。未作具体规定 ！ 11.—4.5  》施，工过程中的质量检查！包括工程质量及外形！尺寸两部分检查应】该随时进《行才能保证》交工：后抽：样检查都能合格因此！没有必？要对其检《查频度作规定—日本沥青路面要【纲规定施《工过程中《的质量管理频—度与质量界》限由承包商》自己决策以保证【能达到设计规—定的指？标规范仅作为参【考举例如下表（【表21？）并：不作硬性《规定 《 ？ 【    考虑到目前！有些地方试验—。力量不足监》。理或：质检站还缺乏自己的！。试验力量在交工验】收，时必须使用施工过】。程中的试验数据【。因此本规范附录E】表E.0.2、表】E.0.3、表【E.0？.4对？施工过程中的检查规！。定了最低频度—的要求施工》单，。位，应该根？据，需要规定工》程质量检查》。。的项目和频度有些项！目例如用3》直尺检查平整度用核！子仪测定压实度【用尺子量《。取厚度及宽度、【高，程、横坡等》外形尺寸的》检查等应该随—时不间？断的进行 ！     关—于矿料级配的—规定参照美国标【准ASTM D 3！515及美》国沥青协会》。。规范M？S-22等规—定施工？时，矿料级配的允许范围！如本说明7》.3.2所述沥青】用量的允许差为±】0.5％ 【  《   ？。施工过程中质量检】查，一，。般，是单点评《定的检查时每—个试验值都》应达：到交工？验收时的标》准使交工时能经得起！检，查不：致造成？交工检查《不合格故本》规范：。。。附录E表E.0.2！、表E.0》.3的质量标准与表！E.0.4、—E.0.5的—相同但实《际上可能有》个别点达不到要求这！种点：的出现也许并不影】。响交工？验收此？。时必须判断》是否需要《返工这一点关系【极大一般应先重【测，增加检测频度如某】个压实度《测点达不到要求可】在其附近再钻几个孔！测，定如仍？。不合格则确定为【不，合格具体《是否：返工可视《情况由主《管部：。门决定 】 11.4》.9：  对压《实度的评定》至关重要除了压实本！身，的原因外标准—密度也是重要因素原！规范对此并》无规定现《在一般均以马—歇尔试验配合比【设，计时的密度作为标】准密度从工程开始一！直用到结束这显然】是不合理《的由于每天施工时实！际，的矿料级配》和，沥青用量都》在变化马歇尔试验】密度也？在变化如果采—用配合比设计时【的标准？密度就不《。合适了？因此近年来有—。些工：程已：改变了做法如京津塘！高速：公路天？津段：用，拌和厂一星期上【下午14次马歇尔】试验密度的平均值济！青高速公《路采用该批混—合料的平均实验【密度：而国外承包商—则用当？天的马歇《尔试验密《度作为标准密度 ！ 《 ，   在美》国规范规定了三【。个标准密《度，第一个是试验室密】度即：拌和厂每天取样制】取，四个以上的试件（】用，配合比设计相同【的击实次数》）测定马歇》尔密度作为标准密度！第二个是每天实测】的混合料最大相【对密度第三》个是：试验段钻孔密度日】本沥青混《合料拌和厂规—范，规，定，以连续1～》2d拌和《厂，试验的马歇尔试验密！。度为标准密度—为此本规《范附：录F明确规定了由拌！和厂每日提供—的马歇尔《试验密度作为标准密！度对粗粒式沥青混】凝土：及沥青？碎石可采用试验段钻！孔密度作标准密度】比较合理 —。 ：     表处、！贯，入式路面结构—的质量指标中—不列入压实》度的原因是此类【结构的成型除了施】工过程的碾压外【相当程度上还—有赖于通车后的【行车碾压、泛油及】早期养护逐渐—成型故施工时压实】度不可？能太高而且》缺乏合理《。试验的方法因此对施！工，压实：度指标代之以外【观检查 《 1—1.4.11  】随着高速《公路、一级公路和】城市快速路、主干路！施工中？质量管理水平不断】提高规范规定了进】行动态管理》。的，方法附录G作了具体！说，明包括绘《制管理图、直方【图、建立《变异系？数标：准等这在国外的【施工工地随处—可见在我国》也，不难做到 —