， 1《。1.4？  施工过程中【。的质：量管：理与检查 ！ 1《1.4？.4  施工过程中！的材料？检查是在每批—材料进场时已—进行过检查及—批准的基《础上再抽查其质量】稳定性（变异性【）在：附录E？表，E.0.《。1中规？定了检查的内容和频！度检：查内容选择了材料最！主，要的指标或变—。化较：。大的指标频》。度考虑了施工单位的！承受：能力及目前》的实：际情况作了》规定主要《规定了沥青试—验的频？度但对监理或质【检站的抽查未作具体！规，定 ： 1—1.4.5  【施工过程中的质【量检查？包括工程《质量及？外形尺寸两部—分，检查应该随时进行才！能保证交工后抽样检！。查都能合格因此没有！必要对其检查频度】作规定日本沥青【路面：。要纲：规定施？工，过程中的质量管理频！度与质量界限由【承包商自己》决策以保证能达【到设计？规定的指标规范仅】作为参考举》例如：下表（表21）【并不作硬性规—定 【 — ，  ： 考虑到目前—有些地方试验—力量：不足监？理或质？检站还缺乏自—己的试验力量在交】工验收？时必须？。使用施工过程中的试！验数：据因此本规范—附录E表《E.0.2、表【E，.0.3、》。表E.？0.4对施工过【程中：的检查规定》。。了最低？频度的要《求施工单位应该根据！。需要规定工程质量】检查的项目》和频：度有：些项目例如用3直】尺检查平整度用【核，子，。仪测定压实度用【尺子量取厚度及宽度！、高程、横坡等【外形：尺寸的检查》等应该？随时不间断》的进行 【 ，  ：。   关《于矿料级配的—。规定参照美国标【准AS？TM ？。D， 3515及—美，。国沥青协会规范M】S-22等规定【施工时矿料级配【的允许范围》如本说明7.3.】2所述沥青用量的】允许差为±0—.5％？    ！ 施工？过程中质量检—。查一般是单点评定】。的检查时每个—试验值都《应达到交工验收【时，的标准使《交工：时，能经：得起检查不致造成】交工检查不合—格，故本规范《附录E表《E.0.2、表E.！0.3的质》量标准与表E—.0.4、E.0.！5的相同《但实际上可能有个】别点达不到要求【这，。种点的出现》也许并不影响交工验！收此时必须》判断是否需要返【。工这一点关系极大】一般应？先重测增加检测【频度如某个压实【度测点达不》到要：求可在其附近再【钻几个孔测定—如仍不合格则确定】为不合？。格，具体是否返工可视】情况由主管部门决】定 — 11.4.9 】 ，对压实？度的评定《至关重？要除了压实本身【的原因外标准密度】也是：重要因？素，原规：范，对此并无规定现在一！般均以马歇》尔试验配合比设计时！的密度作为标准【密度从工程开—始一直用到结束【这显：然是不？合理的由于每天施】工，时实际的矿料级配】和沥青用量都—在变：化马歇尔试验密【度也：在变化如果采—用配合？比设计时的标准密度！就不合？适了因此近年来有些！工程已改变了做法】如京津塘高》速，公路天？津段用拌和》。厂一星？期上下？。午，14次？马歇尔试验密—度的平？。均值济青高速公【。路采用该批混合料的！平均实验密》度而国？外承包？商则用当天的—马歇尔试《验密度作为标准【密度 【  ：   在美国规【范，规定了三个标—准密度第《一，个是试验室密度即】拌和厂？每天取样制取四个】以上：的试：件（用配《合比设计《相同的击实》次，数）测定马》歇尔密度《作为标准密度第二个！是每天？实测的混合料最【大相对密度第三【个是：试验：段，钻孔密度日本沥青混！合料：拌和厂规范规—定以连续1～2d】拌和厂试验的—。马歇尔？试验密度《为标准密度为此【本规范附《录，F明确规定了由【拌和厂每日提供的马！歇尔试验密度—作为标准密度对粗】粒式沥青混凝土及】沥青：碎石可采用试验段钻！孔密度作标准密度】比，较合理 【  ？   表处、—贯入式路《面结构？的质量指标中不列】入压实度的原因是】此类结构的成型【除，了施工过程的碾压外！相当程度上还有赖于！。通车后的行》。车碾压、泛油—及早：期养护逐《。渐成型故施工时【压实度不可能太【高而且缺乏合理试】验的方法因此对施】工压实度指标—代之以外观检查 ！ 《11.？4.11  —随着高速公路、【。一级公路《和城市快《速路、主干路施【工中质量《。管理水？平不断提高规—范规定了进》行动：态管理的《方法附录G作了具】体，说明包括绘制—管理：图、直方图、建立】变异系数《。标准：等这在国外的施工工！。地随处可见》在我国也《不难：做到：。 ：