。 ？。 11.4  施】。工过程中的》质量管理与》检查 】 1？1.4.4》  施工过》程中的材料》检查是在每批材料进！场时已进行》。过检查及《批准的？基础上再抽查其质】。量稳定性（》变，异，性）在附录E—表，E.：0，。.，1中规定了检—查的内容和频度检查！内容选择了》材料最主要的指【标或：变化较大的指标频】。度，考虑了施工》单位的承《受能力及目前—。的，。实际情况作了—规定主要规定了【沥青试验的频度但对！监理或质检》站的：抽查未作具体规定 ！。 ， ， 11.—4.5  施—工过程？中的：质量检查包括工程】质量及外形尺—寸两部分检查应该随！时进行才能保—证交工后抽样检查】都能合格因》此没有必《要，对其检查《。频度作规定日本【沥青：路，面要纲规《定施工过程中的质量！管理频度与质量界】限由承包商自己决策！以保：。证能达？。到设计规定》的指标规范仅作为参！考，举例如下表（—表21）并不作硬性！。规，定 《 【     考虑】到，目前有些地方试验】力量不足监》理或：质检站还《缺乏自己的试—验力量在交工验【收时必须使用施工】过程中的《试验数据因此本【规范附录E表E.】0，.2、表E.—0.：3、：表，E.0.《。4对施？工过：程中的？检查规定了》最低频度的要求施工！单，位应：该根据需要规定【工程质量检查的【。项目和频度有些项目！例如用3《直尺检？查平整度用核子【仪测定压实度用【尺，子量取厚度》及宽度？、高程、横》坡等：外形尺寸的》检，查，等应该？随时不间断》的进行 — ：   ？  ：关于矿料级配的规定！参照美？国标准ASTM【 D 351—。。5及美国《沥青协会规》范MS-2》2等规定施工时矿料！级配的？允许范围如本说明7！.3.2所述—沥青用量的允许差为！±0.5％ 【     】。施工过程《。中质量检《查一般是单》点评定的检查—时每个试验值都应】达到交工验收—时的：标准使交工》时能：经，。。得起：检查不致造成交工检！查不合格故本规范】附录E表E》.0.2、表E.】0.3的质量—标准：与表E.0.4、】E.：0.5的相同但【实际：上可能有个别—点达不到要求这种点！的出现也《许，并不：影响交工验收此时】必须：判断是否《需要返工这》一点关系《极大：一，般应先重测增加检测！频度如某个压—实度：测点达不到》。要求可？在其附近再》钻几个孔测定如【仍不合？格则确定为》不合格具体》是否返工可视情【况由主？管，部，。。门决定 — ： ，11.？4.：9  对压实度的评！定至关重要除—了压实本《身的原因《外标准密度也是重要！因素原规范对—此并无规定现在一般！均以马歇尔试—验配合比《设计时的密》度作为标准密度从工！程开始一直用到结】束这显然是不合理的！由于每天施工时实】际的矿料级》配，和，沥青用量《都在变化马歇尔【试验密度也在变化如！果采用配合比设计时！的，标准密度《就不合适了因此【近年来有些工程【已，改变了做法如京【津，塘高速？公路天津段用拌和】厂一：星，期上下午14次马】歇尔试验密度—的平均值济青高【速公路采用该—。批混合料的平—均实验密《度而国外承包商则用！当天的马歇尔试验】密度作为标准—。。密度 【     》在，美国规？范规定了三》个标准密度第一个是！试验室密《度即拌和厂每天取】样制取四《个以上？的试：件（用配合比设计】相同：的击实次数）测【定马歇尔密度—作为标准密度第【二个是每天实测的】混合料最大相对密】度第三？个是试验段》钻孔：密度日本沥青混合】。料拌：和，厂规范规定以连续】。1～2d拌》。和厂试验的马歇尔】试，验密度？。为标准？。密度：为此本规范附录F明！确规定了《由拌和厂每》日提供？的马歇尔《试验密度《作为标准密度—对粗粒式《沥青混凝《土及沥青碎石可采】用试验？段钻孔？密度作标准密度比较！合理 —。     表处、！贯入式？路面结构《的质量指标中不【列入压实度的原因】是此类结《构的成型除了施工过！程的：碾压外相当程—度上还有赖于通车后！的行车碾压、泛油及！早期养护逐渐成型】故施工时压》实度：不可能太高而且缺乏！合理试验的方法【因此对施工压实度指！标代之以外观检【查 《 11.4.】11  《随着：高速公路、一级公路！和，城市快速路、主干】路，施工中质量》管理水平不断提高】规范：规定了进行》动态管理的方—法附录G作》了具体？说明包括绘制管【理，图、直方图、建立变！异系数标准等—这在国外的》施，工工地随处可见【。在，我国也不难做到 】 ，