11.【4 ?施工过程中》的质:量管理与检查
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—11.4.》。4 施工》过程中的材料检查是!在每批材料进场【时已进行过检查及】批准的基础上再抽查!其质量稳定性(变】异性:)在附录E表E【.0.1中》。规定:了检查的内容—和频:。度检查内容选—择了:材料:最主要的指标或【变化较大的指标【频度考虑了施工单】位的承受能》力及目前的实际情况!作了:规,定主要规《定了沥青试》验的频度但对监【。理或质检站的—。抽查未作具体—规定:
—11.4.5 】施工过?。程中的质量检—查,包括:工程质量及外形尺】寸两部?分检:查应该随《时进行才能》保证:交工后抽《样检查都能合格因】此没有必要对—其检查频度作—规定:日本沥青路面要纲规!定,施工过程中的质量管!理频度与质量界【限由承包《商自己决策》以保证能达到设【计规定的指标—规范仅作《为参考举《。例,。如下表(表》21)并《不作硬性规定
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! 《考虑到目前有些【地方试验力量—不足监理或》质,检站还缺《乏自己的试验力量】在交工验《收时:必须使用《施工过程中的—试验数据因此本规范!附录E表E.0.2!、表E.0.—。3、表E《.0.4《。对施工过程》中的检?查规定了最低频度的!要求施工《单位应该根据需【要规:。定工程质量检—查的项目和频度有】些项目例如用3【直,尺检:查平整度用核子仪测!定,压实:度用尺子《量取厚度《及宽度、高程、横】。坡等外形尺寸的【检查等应该随时不】间断的进行
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关于【矿料级配的》规定参照美国标【。准ASTM D【 3515及—美国沥青《协会规范MS-2】2等规定施工—。时矿料级配的允许范!。围如本?说明7.3》.2所述《沥青用量的》。允许:。差为±0.》5%
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— 施工过《程中:质量:检查一般《是单点评定的—检查:时每个试验值都应】达到:交工验收时的—标准:使交工时能》经,得起:检,查,不致造成交工检【查不合格《故本规范附录—E表E.《0.2?、表E.0.—3的质量《标准与表《E.0.4、E.】0.5的相同—但,实际上?可,。能有个别点达不到要!求,这种点的出》现也许并不》。。影响交工《验收此时必须判【断是否?需要返工这一点关系!极,。大一般?应先重测《增加检测频度—如某个压《实度:测点:达不:到要求可《在其附?近再钻几个孔测定】如仍不?合,格,。。则确定为不合格具】体是否返《工可视情况由主【管部门决定》
11.!4.9 对压【实度:的评定至关重要【除,。了压实本身》的,。原因外标准密—度也是重要因素原规!范,对此并无规定现【在一:般均:以马:歇尔试验配合比设计!时的密度作为标【准密度?从工程开《始一直用到结束这】显,然是不合理的—由于每天施工—时,实际的矿料级配【和沥青用《量都在?。。变化马歇尔试—验密度?也在变化如》果采用?配合:比设:计,时的标准密度就【不合适了因》此近年来《有些工程已改—变,了,做法如京津塘高【速公路?天津段用拌和—厂一星期上下—午14次马歇尔试】验密度的平均值济青!高速公路采用该【。。。批混合?料的平均实验—密度而国外承包商】。则用当天的》马歇尔试验》密度作?为标准密度》
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》 在美国—规范规?定了三个标准密度第!。一,个是:试验:室密度即拌和厂每天!取样制取四个以【上的试件(用配【合比设计相同的击实!次数)测定马歇尔密!度作为?标准密度《第,二个是每天》实测的混《合料:。最大相对密》度第三?个,是试验段钻孔密【度日本沥《青混:合料拌和厂》规,范,规定以连续1~2】d拌和厂《试验的马歇尔试验密!度,为标准密度为此【本规范附录F明【。确规:定了由拌和厂每日】提供的马歇尔试验密!度作为标准密—度对粗粒式沥青【混凝土及沥青碎石】。可采用试验》段钻孔密度作标准】密度比较合理
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, ,。 表处、—贯入式路面结构的】质量指标中不列入压!实度的原因》是此:类结构的《成型除了施工—过程的碾压》外相当程度上还【有赖于通车后—的,。行,车碾压?、泛油及早期养护】逐渐成型故施工【时压:实度不可能》太高而?且缺乏合理试验的方!法因此对施工—压实度指标》代之以外观检—查
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11—.4:.11 》随着高速公路、一】级公路和城》市,快速路?、主干路施工中质量!。管理水平不断提高】规范规定了进行【。动态:管,理的方法附》录G作了具体—说明包括绘制—管理图?、,直方图、建立变异系!数标准等这》在国外的施工工地】随处可见在我国也不!难做:。到,
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