7  【热，拌沥青？混，合料：路面 《 【 7.1  —一，般，规，定 】 7.1.》3  沥青路面各层！使，用的沥青混合料类】型是个非常重要的问！题由于不同地区【、，不同道路等级的【。情况很？复杂不可能作出统】一规定？具，体可由路面设—计决定本规》范提出了若干—应予遵循的》原，则规范表7.1.】3仅作？出，了一般？的规定关于路面抗】滑的要求国内外【研究取得了很—多成果有的国—家明确在规范中作出！了规定例如以英国】为，代，表均采？用嵌压？式，沥青混凝土还有一些！国家开始使用—开级配排水》式沥青？磨耗层从《提，高，。交通安全《来说路面《抗滑至？关重要？。。提高路面抗》滑性能应从两方面】考，虑，首先影响路面抗滑性！能的第？一位因素是石料【的性能即耐磨光【的，程，度它必须《有足：够的：微观粗糙度这不仅】影响低？速行驶时的》交通安全也影响高】。速行车的《交，通，。。安全：这，。一点已在本规—范材料？部分作了规定—第二影响抗滑性能】的第二个《重要因素《是路面的宏观—粗糙度它主要—是指路表《的空隙及降雨时的排！。水能力这与高速行车！的安全？。关系密切《近年：来我国已《铺筑了？不少空隙率较大的抗！滑表：层或磨耗层也试铺】了一些？嵌压式沥青混—合料统称为抗滑表】层取得了明显—的雨天？抗滑效果但是路表】面抗滑表层采用何】种级配与采用何种石！料是两个《问题也不应一刀【切例如英国式的嵌】。压式沥青混合料是将！碎石嵌压在采—用很细的《。级配：表面上（接近—于我国的沥青砂见表！5）它只适》用于英国夏》季最高？温度不？到25℃的》情况1993年气】温达到25～—27℃？M4号高速公路【只得封闭交通如在我！国使用大部》分地区高温稳—定性：将不能满足要求所】以，它不适？用于渠化交通—的高速公路、一级】公路：及，城市干线道》路对规范规定的【基本上是属于Ⅱ【。型的：抗，滑表层沥青混合料而！言由于其《空隙率较《。大，沥青：老化快故其使用【。寿命较短由实—验可：知空隙率较大的沥青！混合料？在高：温抗车辙能力、【耐疲劳性能、抗【水剥落能力》及，。低温抗裂性能等各】。方面均不如Ⅰ—型，密实式沥青混凝【土因：此本规范提出对【多雨：潮湿地区的高速公路！、一级公《路和城？市快速路、主干【路宜采用抗滑表层】级配的？混，合料在少《雨干燥地区可采用Ⅰ！型，沥青混合料作路表层！对一般道路也可【用Ⅰ型混合料但【不管何？种级配上面层的粗集！料均：应，满足路面设计的磨】光值的抗《滑要求？对多雨潮湿》地区及少雨》干燥地区《。的界限在附录—A中指出多雨地【区，是，指年降雨《量在大于100【0mm的地区少【雨，干燥：地区是年降雨量小于！50：0m：m的地区对介于【500与1000m！m的地区《视当地年降雨—日，数的多少决定 】 】    》 嵌压用的》石屑规格《如下：表（表6《。） 《 》