。 7  【消，防给水与灭火设施 ！ 【 7.1 —。 一般规定 ！ ？ 7.1.》1  根据我国【当，。前，。的经济、技术条【件地铁工程》应以消火栓》。系统作为其基本【灭火设施《为确保室《内外：消火栓系统在地铁】。工程发生火灾时【的用水需《。要本条规定地铁工程！应设置室内外消防】给，水系统对于消防【给水系统的》。。具体技术《要求和系统设计【除本标准《有明确规定》者，外其他？要求：应，。。符合现行国家标准】消防给水及消—火栓系统技术规【范GB 509【74的？规定： 》。。 7.1.》2  消防给—水系统是《目前：国内外扑救地铁火】灾的主要灭火设施确！保消：。防给水水源十分重要！本条规定了》地铁消防《。给水水源的基—。。本要求为了节—省投资因地制宜由城！市，公共的市政给水管网！、消防水池或天然】水源供？给均：可以：但，是无论采用哪种水】源，都，应确保火灾时—消防：给水系统供》水的可靠性》和保证率 —   —  采用城》市给水管网》直接供水《时应保证在火灾延续！时间内的《消防用水量》；采用天然水—源时应保证枯水期最！低水位？时的：消防用水量同—时要考虑车站—。内所：设置的自动喷—水灭火系统不—。会因水中《悬，浮物等杂质》堵塞：喷头；如水源不【足时可？以采取设《置消：防水池等《措施来保证消—防用水需求  【 》7.1.3  【高压给水《系统是指管网内经常！保持满足灭火时所】需的压？力，和流量灭火》时不需要采用—任何其他加压设【备而直接使》用灭火设备》进行：灭火的系统临时高压！。给水系统是指管网内！最不利点平》时的水压和》流量不能满足灭【火需要在火灾时需】要启动设置》。在，消，防水泵？。房内的消《防泵使管网内的【压，力和流量达到灭火的！要求 —。     目前在！地铁消防给水系统】中应用？较为广泛的》是稳高压给水系统】即管网内经常—保持足够压力压【力由稳压泵或气【压，给，水设备等增压设施来！保证 ？ 7.1】.4  根》据本标？准总：则中的要求在一【座车站？及其相邻区间的消】防用水量是按照【一次火灾时需—要同时使用的灭【火设：施的用水量》之和来计算车—站或：区间仅设置》消火栓系统时消防】用水量为该车站或】区间的？室内和？室外消火栓系统【的，用水量之《和；当车站内—还设置了《自动喷水灭》火系统等《其，他水消防设施时则】还应增加同时开【。启的其他水灭火【系统的全《。部用水量车辆基地】的消防？用水量应按基地内】室内外消火栓系【统和：。其他水消防系统【。的用水量之和最大的！一个单体《建，筑的全部消防—用水量计算 】 7.1.5 ！ 自动喷水》。灭火系统是控制建筑！内初期火灾的有效灭！火设施之一能够在】无人操作的情况【下自：动启：动；消？火栓系统是建筑火】灾和列车火灾扑救的！基本设施两个—系统：的灭：。火成功率均与供水的！可靠性密切》。相关为避免两套系】统互相干《扰本条要求这两【类不同系统的供水管！网要尽量分开设【置， 》 7：.1.6 》 火灾延续时—间，。为消防车到》达火场并开始出【水时起至火灾被【基本扑灭时》止的一段时》间火灾延续时间【是根据火灾统计【资，料、国内经济水平】以及消防力量—等情况综合权衡【确定的根据火—灾统计城市居住区工！。厂丁、戊类仓库【的火灾延续》时间较短绝大部分】在2.00》。h之内至目前为止尚！无可靠、充分的地】。铁火灾延续时间【的统计？数，据因此本标准—考虑到？地铁工程中的火灾】荷载参？照民用建筑和—隧道：的有关火灾延—。续时：间规：定，地下部分的室内外】消火栓系统的火【灾延续时间不—应小：于，2.00《h ： ， 7.1【.，。7  本条规—定了车？。站和地？铁其他建筑设置消防！水泵接合器》的，基本：要求水泵《。接合器是《用于外？部消防车或移动水】泵增援供《水的设施当系统供水！泵不能正常供水【时，要由消防《。车或移动水》泵连接水泵接—合器向建筑内的【水消防系统供—水消防车能长—。时间正常运转且能】发挥消防车较大【效能时的流量一般】为10？L／s～15L／】s因此每个》水泵接合器的—。流量应按10—L／s～15—L／s确定》 ？ ：  ：。   水泵接合器】。要设置在消防车能】。够到达并《且方便消《防车安全停靠和连】接水泵接合器的位】置水：泵接合器的布—。置间距一般不小【于5m水泵接—合器与室外》消火栓？的间距一般为15m！～40m；当—采用消？防水池？作，为水源时消防水池】取水口？与水泵接合器的间】距同样要保证—15m～《40m 】  ：  ： 水泵接合器采【用地上？式并设置《永久性固定标识等可！帮助：。消防人员到达—现场后迅速确—定其位置尽快展开扑！救 ？