7  消】。防给水与灭火设【施， 《 ？ 7.1 【。 一般规定 —。 ， —7.1.1  根据！我国当前《的，经，济、技术条》件地铁？。工程应以消火栓系】统作为其基本灭火】设施为？确保室内外》。消火栓系统在地铁】工，程发生火灾时的用】。水需要？本条：规定地铁工程应设置！室内外消防给水系统！对于消防给》。水系统？的具：。体技：术，要求：和，系统设计除本标【准有明确《。规定者外其他—要求应符《。合，现行国家《标准消防给水及消火！栓系统技术规范GB！ ，50974》的规定 ！。7.1.《2  消《防给水系统是—目前：国内：外扑救地《铁火灾的主要灭【火设施确保消防【给水水源《十，分重：。要本条规定了地铁】。消防给水水源的基】。本要求？为，了节省投资因地【制宜由城市公共【。的市政给水管网、消！防水池或天》然水源？供给均可《以，但是无论采用哪【种水源都应》确保火？灾时：消防给水系统供【水的可？靠性和保证率—。   】  采用城市给水】管网直？。接供水时应保证在】火灾延续时间内【的消防？用水量；采用天然水！。源时应保证枯水期最！低水位时《的消防？用，水，量同时要考虑—车站内所设置的自】动喷水灭火系—统不会因水中悬浮物！等杂质堵塞喷头【；，如水源不足时可以采！取设置消防》水池等措施来保证消！防用：水需求  【 ， 7.1.3【  ：高压给？水系：统是指？管网内经常保持满】足灭火时《所需的压力和流【量灭：。火时不需要采用【任何其？他加：。压设备而《。直接使用灭火设备】进行灭火的》系统临时高压给水系！。统是指管网内最不利！点平时的水》压和流量不能满足灭！火需要在火》灾时需要启动—设置在消防水泵房】内的消防泵使—管网内的《压，力和流？量达到灭火的要求】。 ：    【 目前在地铁消防给！。水系统中应用—较为广泛的是稳高】压给水系统即—管网内经常保—持足够压力压力由稳！压泵或气《压给水设备等增压】设施来保证》 ， ？ 7.1.4【  根据本标准【总则中的要求在【一座车站及其相邻】区间的消防用—水量是按《照一次？火灾时需要同—时，使，用的：灭火设施的用水量】之和来计算》车站或区间》仅设：置消火栓系统时消防！用水量为该车—站或区间的室内和室！外消：火栓系统的用—。水量之和《。；当车？站内还设《。置了自动喷水灭火系！统等其？他，水消防设施》时则还应增加同【时开启？的其他？水灭火？。系统的全部用水量】车辆基地的消防【用水：量应按基地内—室内外？消火栓系统和其【他水消防系》统的用水量》之和最大的一个单】体建筑的全部消【防用水量计算 】 ： ， 7.？1.5  自动喷水！灭火系统是控制【建筑内初期火灾的有！效灭火？设施之一《能够：在无：人操作的情况下【自动启？动；消火《栓系统是建筑—火灾和列车》。火灾扑救的》基本设施两个—系统的灭《火成功率均与供水的！可靠性密《切相：关为避免《两套系？统互：相干扰本《条要：求这两类不同系统】的供水管网要尽量分！开设置 《 7.1.！6，  火灾延续—时间为消防》车到达火场并开始】出水时起至火灾【被基本扑灭时止的一！段，时间火灾延续时间】是根据火灾统计【资料、国内经济水平！以及消防力量等情】。况综合权衡确定的】根，据火灾？统计城市居住区工】。厂丁、戊类仓库的】火灾延续时间较【。短绝大部分在2.0！0h之内《至目前为止尚无可】靠、充分《的地铁火灾延续时间！的统计数据因此【。本标准考虑到—地铁工？程中的火灾荷—载参照民用》建筑和隧道》的有关火灾延续【时间规？定地下部分》的室内外消火栓【系统的火灾延续时】间不应小于2.【00h 【。 7？.1.7  本条】规定了车站和—地铁其他建筑设置消！防水泵接合》器的：基本要求水》泵接：合器是用于外部消防！车或移动水泵—增援：供水的设施当系统供！水泵：不能正常《供水时要由消防车或！移动水泵连接水【泵接合器向建筑【内，的水消防系统供水】。消防车能长时间正常！运转且能发》挥消防车《。较大效能《时的流？量一：般为10L》／s～15L—／s因此每个—水泵接合器的流量应！按1：0，L／s～15—L／s确定 【 ，     【水泵接合器要设置】在消防车能够到达并！且方便消防车安【全，停靠和连接水泵【接合器的位置水【泵接合器的布—置间距一《般不小于5m—水泵接？合器与？室外消？火栓的间距一般【为15m～40m；！当采用消防水—池作为水源时消防】水池取水口与—水，泵接合器的间距同】样要保？证15m～4—0m 》 ：     水泵接合！器采用地上式并设置！永久性固定》标识等？可帮助消防人—员到达现场后迅速确！定其位置尽快展【开扑救 》