(Ⅰ)  桥梁控制测量

8.5.1  桥梁控制精度要求与桥梁长度和墩间最大跨距有关。根据桥梁施工单位的经验统计，一般对于跨越宽度大于500m的桥梁，需要建立桥梁施工专用控制网；对于500m以下跨越宽度的桥梁，当勘察阶段控制网的相对中误差不低于1：20000时，即可利用原有等级控制点，但必须经过复测方能作为桥梁施工控制点使用。

8.5.2  桥梁平面和高程测量控制网等级的选取，是参照国家现行标准《新建铁路工程测量规范》TB 10101和《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041中桥梁施工测量的有关规定，并结合本规范第3章的基本技术指标确定的。

    公路桥梁施工，一般要求桥墩中心线在桥轴线方向上的测量点位中误差不应大于15mm。铁路桥梁施工，一般要求主桥轴线长度测量中误差不应大于10mm。

    对于大桥、特大桥，在完成控制网的图上设计及精度、可靠性估算后，顾及经济实用因素，对其精度等级可作适当调整。

8.5.5  由于桥梁施工周期较长，施工环境比较复杂，控制点位有可能发生位移，因此，定期检测是必要的。

(Ⅱ)  桥梁施工放样

8.5.6  采用极坐标法、交会法放样平面位置和水准测量方法放样高程，是较常用的放样方法。具体作业时，在满足放样精度要求的前提下，也可以灵活采用其他作业方法。

8.5.7～8.5.9  采用桥梁施工允许偏差的0.4倍(见8.3.11条说明)，作为桥梁施工测量的精度指标。表17是根据国家现行标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041和《公路工程质量检验评定标准》JTJ 071统计出的桥梁施工允许偏差。

表17  桥梁施工允许偏差统计(mm)

    注：d为桩径、L为跨径、H为索塔高度，单位均为mm。