6.2【  铁路、》公，路测量？ 6！.2.1  高速】公路和？一级公路的控制【测量平面《控制可采《用GPS测量和导】线测量等方法按【本规范第《3.：。2节：、，3.3节中的有关规！定执行导线总长可】。放宽一倍《；高程控制应布【设成附合《路，线按：。本规范第4.—2节中四等水准【测量的有关规定【执行 】6.2.2  铁】路，、二级？及以下等级公路【的平面控制》。测量应？符，合下列规定 】     1】  平面控制测量】可采用导线》测量方法导线的起】点、终点及每间隔】不大于30km的】点上：应与高等级控制点】联测检核；当—联测有困难时—可分段增设G—PS：。控制：点 【    2  【。导，。线，测量的主要技术要】求，应符合表6.—。2.2的规定— 》 表6.2.—2  ？铁路、二级及以【下等级公路导线【。测量的主要技术要求！。 ， ！ ：    注表中n】为测站数 ！     3—  ：分段增设GPS控制！点时：。。其，测量的主要技—术要求按本规范【3.2节的规定执行！ 》 6.2.3  铁！路、二级及》以下等级公路的高程！控制测？量应符合下列规定 ！     ！1  高程控制【测，量的主要技》术，要求：应，符合表6.2.3的！规，定 表6！.2.3  —铁路、二级及以【下等：级公路高程控制测量！的主：要技术要求》 】。  》   注L为水【准路：线长度(km—)， 》     2  水！准路线应每隔30k！m与高等级水准点】联测一次 — 6.2【.4  定测放线】测量：应，符合下列规》。定， ：。 ？     1 【 作业？。。前，。应收集初《测导线？或航测外《控点的测量成果【并应对初测高程【。。控制点逐《一检测高《程检测较差不—应超过30m—m(L？为检测路线》长度单位为k—m) 》 ：   ？  2  》放，线测：量应根据图纸上【定线线位《采，用，极坐标法、拨角【。法、支距《法或GP《S-R？T，K法进行 — ：    》。 ，3  交点》的水平角《。观测正交点1测回副！交点2测回副—交点水平角观测【的角值较差不应【大于表6.2.【4-1的规定 】 ？ 表6.2.4-】1  副交点—测回间角《值较差的限差 】 》     ！4  线路》中线测量应与初测】导线、航测外控点】或GP？S点联测联测间隔宜！为，5km？特殊情况下不应大于！10km线路—联测闭合差》不应大于表》6，.2：。.4-2《的规定 】 表6.《2.4-《2  中线联测闭合！差的限差 【 ？ 》     》注n为测站》数；计算相对闭合差！时长度采用初、【定测闭？合环长度 【 6.2.5 ！ 定测？。中线桩位测量—应符合下列规定 】 ，。 ？     1 【 线路中线上应【设，立线路？起，。终点桩？、，千，米桩、百米》桩、平曲《线控制桩、桥梁或】隧道轴线控制桩、转！。点桩：和断链桩并应根据竖！曲线的变化适当加】桩 【    2 —。 线路？中线：桩的间距《直线：部分不应大于50】m平曲线部》。分宜：为20m当》铁路曲线半径大于8！00m？。且地势平坦时其中线！桩，。间距可为40m【当公路？曲线半径为》30～60》m或：缓和：曲线长？度为3？0～5？0m时？其中线桩《间距不应大于10】m；对于公路曲线半！径，。小于30m、缓和】。曲线长度小》。。于30m《或回：头曲线段中线桩间】距均不应大》于5m 》。。   —  ：3 ： 中线？桩位测量误差直线】段不应超过表6【.2.5-1的规定！；曲线段《不应超过表》6.：2，.5-2《的规定 】 表6.2.5-1！  直线段中线桩位！。测量限差 ！ ？    【。 ，注S为转《点，桩至：中线桩的距》离(m) ！。 表6.2.—5-2 《 曲线段中》。线桩位测量闭合差限！差， ， 【 ， ，     4  ！断链桩应设立—。在线路的直线段不得！在桥梁、隧道—、平曲线《、公路立交》或铁路车站范围内】。设，立， 》  ：   5  中线桩！的，高程测量应布设成】附合路线其闭合差不！应超过50mm(L！为，。附合路线长度单位为！km) 】 6.2.6  】横断面测量的误【差不应？。。超，过，表6.？2.6的规定— ， 表6【.2.6  横断】。面测量的限差 【 【。 《    注1 l为！测点至线路》中线桩的《水平距离(》m) 【         ！2， ，h为测点至》线路中线桩的高差(！m，)， ： 6.—。2.：7，  施工前应复【测中：线桩当复测成—果与原测成果—的较差符《合表6？.2.7的限—差规定时应采—用原测成果》 表6.！2.7  中线【桩复测与《原测成果较差的限差！ 《 ， ？