6》.2  铁》路、公路测量— ， — 6.2.》1  高速公路和】一，。级公路的控制—测量平面控制可【采用GP《。S测：量和：。导线测？量等方法按》本规范第《3.：2节：。、3.3节中—。的有关规定》执行导线总》长可放宽一》倍，；高程？控制应布设成附合路！线按本规范第4.】2节中？四，等水准测量的有关】规，定执行 】 6.2.2  铁！路、二级及》以下等级《公路的平面》控制测量《应，符合下？列规定 【   《。  ：1  平《面，控制测量可采—用导线测《量方法？导线的起点、终【。点及每间隔不大于】30km的》点上应与高等级控】制点联测检核—；当联测有》。困难时可分段增设G！PS控制点 —    】 ，2  导线测量【的主要技《术要求？应符：合，表6.2《.，2的规定 】 ， 表6.2.2  ！铁路、二级及以【下，等级公路导线—测量的主要技术要求！ — 》  ： ，。  注表中n—为测站数《 》     3— ， 分段增设GPS控！制点时其测量—的主要技术要求按本！规范：3.2节的规定执行！ ？ 6.》2.3  铁路、】二级：及，以下等级公路的高程！。控制测量应符合【。下列：规定 【     》1  高程控—制测：量的主要技术要【求应：符合表6.2.【3的规定 】 表6.2.3 ！。。 铁路、二级及【以下等级公路高程】控制测量的》主要：技术要求 【 ： 【 ，  ： 注L为《水准路线《长度(km) 】     】2  水准路线【应每隔3《0km与高等级水准！点联测一次 】 6.》2.4  定测放线！测量应符合》下列规定 【 ：     1  】作业前？应，收集初测导线或【航测外？控点的测量成果并】应对初测高程控制】点逐：一检测高程检测【较差不应超过30m！m(：L为检测路线长度】单位为km》) —  ：。   2《  放线测量—应根：据图纸上定》线线位采用极坐【标法、拨角法、【支距：法或GPS-—RTK法进行 【 《   ？  3？  交点的水平角】观测正？交点1测回副交点2！测回副交《点水：平角观测的》。角，。值较差不应大于表6！.2.4-1的规】定 表6！.2.？。4-1  副交【点测回间《角值较差的》。限差： 【  —   4  线路】。中线测？量应与？初测：导线、航《。测，外控点或《GPS点联测联测间！隔宜为5km特殊情！况下不应大》于10km》线路联？测闭合差《。不应大于表6.2】.4-2的》。规定 —。。 表6.》2.4-2  【中线联？测闭：合差的限差 —。 【 ，     【注n：为测站数；计—算相对闭合差—。时长：度采用初、定—测，。。闭合环长度 ！。 6.2》.5  定测中线桩！位测量应符合下列规！定 《     【1  线路中线【上应设？立线路起《终点桩、千米桩【、百米桩、》平，。曲线控制桩》、桥梁或隧道轴线】控制桩、转》点桩和断链》。桩并应根据竖曲线的！变化适当加桩 【     ！2  ？线路中？线桩：的间距直线部—分不应大于50m】平曲线部分宜为2】0m：当，铁路曲？线半径大于80【0m且地势》平坦时其中线桩间距！可为40m当—。公路曲线《半径为30》～60m或缓和曲】线长度为30～5】0m时其《中线桩间距不应大于！10m；对于公【路曲线？半径小？于3：。0m、缓和曲—。线长：度小于30m或【回，。。头曲：。线段中线桩间距【均，不应大于5m— ：  》   3  中线】桩位测量《误差：。。直线段不应超过表6！.，2.5？-1的规定》；曲线？段不应超过表6.2！.5-2的规—定， 》 表6.2.5-】1 ：。。。 直线段中线—桩位：测量限差 【。 ？ ：   —  注S《为转点桩至中线【桩的距离(m—) ： ： 表6.2.5！-2  曲》线段中？线桩位测量闭—合差限差 》 》 ： ？  ：   4  断链】桩应：设立在线路》的直线段不得在桥】梁、隧道、平曲【线、公路《立交或铁路车站范围！内设立 》 《    5  【中线桩的高程测【量，应布设成附》合路线其闭合—差不应？。超过50《mm(L为附合路】线长度单位为km】) 《 6《.2.6《  横断面测—量的：误，。差，不应超过表6.2】.6的规定 】 ： 表6.2.6【  横断面测量【的限差 【 】    注1 【l为测点至线路中线！桩的：水，平距离(m)—  【       【2 h为测点至线路！中线：桩的高差(m) ！ 6》。.2.？7  施工前应复测！中线桩当复测成果与！原测成果的》较，差符合表6.—2.7的《限差规定时应采用】原测成果 【 表《6.2.7 — 中：线桩复测与原测【成果较差的限—差 ：。 — ，