5．4【  采区车场人行道！、信号硐室及躲避硐！。 】5．：。4．：。。1  采区车场摘】挂钩段的人行道【。设，置条数？。和人行道宽度—的规定与《煤矿安全规程和相关！。。设计规？范的规定一致本【条文：为，强制性？。。条文：必须严格执行 】 5．4．】2  ？甩车场靠近》上山侧为分车线路】的，提，车线提？车线是低道操车【人员在低道侧方便】观察上(下)山【内矿车的《提放状态但低—道侧是？斜面曲线的外侧且位！置低遇车辆脱轨、翻！。车或：掉，。物是极易《受危害的《方位：；地：势低洼视野差—不便于人员对周围情！况的观察《瞭望：；低道侧是车场【巷道的低处或最低】点一般均《路，况较差且易积水人员！行走不便；当一侧人！行道：设在：低道侧时行》走，人，员必须和提甩车操作！错，时、快速地进入【或离开分车线路的甩！车线是高道》人，员观察和通》行条件与《。低道侧相反在分车】道岔和？摘，。挂钩点之间有提车】。或下放甩车时的牵】引钢丝？绳通过有钢》丝，绳兜人和摘钩后钢】丝绳反弹伤人的危险！人员需要错时通【过或躲避综上所述甩！车场的一侧人—行道设在低道侧或高！道侧均各《有利弊在设计—和生产实践》中一侧人行道—布，置在低道侧或—高道侧均《有应用 】 ， ，   原规范规定中！部车场摘挂钩—段人行道应》设在中间和低—。。道侧本条文》延续了原《规范的规《定；同？时增加了当采区【上部车？场为：甩车场布置时人行道！的，位置选择 】 5．4．—3  本《条文根？据煤：矿安：全，。。规，程的相关规》。定制定本条文为【强制性条文必须严】格，执行 5！．4：．4  车场信号硐！室和躲避硐的—。位，置可根据使用功能】和使用方便、安全可！。靠的原则将硐室【分别设？置或联？合设置 》 ？ ，。   ？ 原规范规定—上部甩车场》和中部？车场信号硐室可设在！。分车道岔岔》心相对的上(下)】山巷道侧按照甩车场！线路布置特点分【析分车道岔岔—心相对的上》(下)山《巷道侧是《。提车线即是低道侧】所以本条文》直接：规定为“《上部甩车场》和中部？甩车场的信》号硐室可设在摘挂】钩点附近的低道侧”！其他条款规定均延续！了原规范 —