《5．4？。  采区《车场人行道、—信号硐室及躲—避硐 【 5．4．1 ！ 采区车《场摘挂钩《段的人行道设置条数！和人：行道宽度的规定与】煤矿安全《规程和相关设计【。规范的规定一—。致本条文为强制性条！文必须？严格执行 》 ， ？ ，5．4．2  甩车！场靠：近上：。山侧为分车线路的】提车：线，提车线是低道—操，车人员在低道侧【方，便观：。察上(下)山内矿车！的提：放状态但低道侧【是斜面曲线的外【侧且位置低》遇车辆脱《轨、翻车或》掉物是极易受—危害的方位；地势】低洼视？。野差：不便于人员对周【围情况的观察—瞭，望；低？道，侧是车场巷道的低】处或：最低点一般均路况较！差且易积水人员行走！不便；当一》侧人行？道设在？低道侧时行走—人，员必：须和提？甩车：。。操作错？时、快速《地进入或离开分车线！路的甩车线是—高道人员观察和通】行条：件与低道侧》相反在分车道岔和摘！挂钩点之间有提【车或下放甩车时的】牵引钢丝《。绳通过有钢丝绳兜人！和，摘钩后钢丝绳反弹】。伤人的危险》。人员需？。要错时通过或躲避】综上所述甩车场的】一侧：人，行道设在《低道侧或高道侧均】各有利？弊，在设计和《生产：实，践中一侧《人行道布置在低【道侧：或高道侧均有应【用 【    原规范【。规定：中，部车场摘挂钩—段人行道应设在中】间和低道《侧，本条文延续》了原规范《的规定；《同，时增加了当采区上】。部车场为甩车—场布置？时人行道的位置选择！ 5．4！．3：  本条《文，根据煤矿安全规【程的：相关规定制定本条文！为强制性条文必须】严格执行《 》 5．4．》4  车场信—。号硐：室和躲避硐的位【置可根据《。使用功？能和使用方》便、安全可靠的【原则：将硐室分《。别设置或《联，合设置 —。  《 ，  原？规范规？定上部甩车》场和中部车场信号】硐室可设在》分车道岔岔心相对】的上(下)山巷道侧！按照：甩车场线路》。布置特点分析分车】道岔岔？心相对？的上：(下)？山巷道侧是提车线即！是低道侧《所以本条《文，直接规定为“—上部甩车场和中【部甩车场的信号【硐室可设在摘挂【钩，点附近的低》道侧”其他条款【规定均延续》了原：。。规，范， ：