5．3 】 无极绳连续牵【引车运输车场 【 《 5．3．1】  无极绳连续牵】引车是近年发展较为！成熟的井《。下辅助运输设备可适！用于倾斜《和多变坡巷道承担】工作：面和掘进后配套的材！料、设备的》运输无极绳连续牵】。引车是摩《擦轮驱动《绳，牵引的轨《道运输设备梭—。车上具有储绳装置】尾轮设在《。运输终点处》无极绳？两端点？均固定在《梭车上经梭车—连接货物车辆做往复！运行无极《绳，连续牵引车目—前只能在水》平线路上受》理矿车摘挂钩所以】车场：形式为平车场— 5．】3．：2  无极绳连续】。牵引车运输系统【。的布置？特点一般是》。在运距的首端设固定！于，地面的牵引绞车和张！紧装：置在运距的终—端设尾轮移设尾轮】的位：置可调整运输—长度当无极绳连续牵！。引车用于倾斜巷【道运输？时正常布置是—。牵引绞车设在—上部车？场端尾轮端》为下部车《场，当无极？绳连续牵引车用于回！采巷：道，或掘：进巷道运输时只能】在运：输长：度变化频繁的一【。。端设置？尾轮此时设置—牵引绞车端车场的相！对高：度不一定《是上部？但是牵引绞车—端和尾轮端的—车场特点和布置【要求不？同所以？本条文规定“设置牵！引绞车端的车—场应按照上部车场】的要求进行》布置：” ： ， ： 5．3．—3，、5．3．4—  ：无，。极绳连续牵引—车运输时矿车进出车！场摘挂钩处的调【车方式？和与车场《分岔线路相》连接的存车》线路布置受》相邻巷道的调车方】式和运输设备特【。点的制？约可有？多种布置形式—本规范？仅针对车组停—车和摘、挂钩段以及！分车道岔和至张【紧装置之间的梭【车行走范围制定具体！。条文 》 ？    无极绳【连续牵引车运—输时梭车的两端均可！以，连接矿车或》拉或推？矿车编组所以车场线！路应按照梭车的【两端均可《以连接矿车运输【时，的工况条件进行【布置当？梭车采用拉矿车方式！进入：或推：矿车方式驶出上部】车场时分岔线路与】张紧装置《之间需停靠梭车因】此，规定在分《岔线路与无极绳张】紧装置之间的线路有！效长度应大》于梭车长度加梭车停！。车缓：冲安全距离之和 】 《 5：。．，3．5  本—。条文根据煤矿安【全规程中《有关倾？。斜，井巷内使用串车提升！的相关规定制定本条！文为强制性条—文必须严格执—行， 5．】3．7  由于无极！绳连续牵引车的【梭车不能进入—分岔线路《而梭车只能在平坡段！摘，挂钩所以中部—车场也必须布置【在平：坡段：   】。  无极绳连—续牵引车的》运输方？式目前仍在发—展进步之中据资料】介绍曾试验在运输编！组时另增加》一，定长度的挂车—或增加连杆车的【方式在倾斜巷道上推！送矿车进入》分叉线路并至平【坡段摘钩《或者在倾斜巷道【上利：用挂车或连杆车进】入，分岔线路并延伸【至平：坡段去牵拉矿车【受设备特点限制【该试验难以推广应用！本规：范不涉及该》运输方式《 》 ，5．3．《8  无《极绳连续《牵引车运输系统【尾部的尾轮所在的】轨道线路《可直接与相邻的【轨道线路《线连接这种方式线】路布：置，最简单矿车可骑【。。跨，在，尾轮之上直接进出】下，部车场但是只—限定于梭《车是推？矿车方？式进入或拉矿车方】。式驶出下部》车场的条件下— ：     梭！车的两侧均是—。。可以连接《矿车进？行编组？运输的若要求梭【车也：可以拉？矿，车方式进入或—推矿：车方式驶出下—部车场？时因为尾《轮所在的轨道—。线路已被梭车占用所！以，必须另设置供矿【车进、出下》部车场的分岔线【路本条第《4款和第《5款即是根据无【。极绳连续牵引车的】。上述条件特点—制定 ？ ，