5》 采区车场
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5.?。1 串车提升采】区车场?
】 : 采区上下—山的:提升设备目前还是多!以缠:绕式提升机为主本章!第5.1节是按照】缠绕式提升》。机的提升和运—输条件编《制的
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Ⅰ 串车【提升采区上部车场
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【5.1.1 上】。。部车场基《本形式有平车场、甩!车场和转盘》车场三?类上部平车场又【分为顺向平车场和】。逆向平车《场上部?车场采用甩车场形式!在一些运输量—较大的采区应—用较广泛优点—是使用灵活》、调车方《便缺点是工程量大】、投资高
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!设有高、低道的上】部平车场目前—。应用较?少缺点是工程量【大、提升《钢丝绳?与存车?线,上的矿车《相互干扰、使用【不便不设高、低【。道的上部《平车场为了保障调车!方便根据运量和【围岩条件可增加爬车!机但在软岩、底鼓严!重的巷道中不宜【采用:这种方式
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5《.1.6 》 本规范统一—称谓将?。机车牵引矿车编组】运输时称为列车【将,钢丝绳牵引矿车编组!提升或运《输时称为串车每【提升一次也称为一钩!
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,。 ? 本条文的其—他牵引方式是—指除机车牵引—方式之外的钢—丝绳牵引运输及提升!方,式
【5.1.10 】本条文根据煤—矿安全规程》。中有关?倾斜井巷《内使用串车提升【的相关规定》制定其目的》是控制车辆自主滑】行,。和跑车?本条文为《强制性条《文必:须严格执行
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Ⅱ 串》车提升采区》中部车场
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5.1】.12 中部【车场基本形》式有:甩,车场、吊《桥式车场《和甩车道吊桥式车】场三类吊桥式车场是!当平巷与上山重【叠布:置时矿?车由轨道上山顶部进!出,的中部车场布—置形式其车场线路】。简单适?用于:倾角大于20°、】提升量不大》围岩:。。稳定的条件但—由于吊桥结构复杂】需设:置起吊?装置开启和下放人】员操:作量大巷道交—叉点断面大在—生,产,中现已少有应用【
】 甩车场》提,升能:力大人?。员操作劳动强度【小矿车自溜操车方便!提甩车?时间短生产应用广】。泛和普遍《所以:中部车场形式—应采用甩车场
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5.1.13 !限制:最大提升牵引角【是为:保障提升安》全设计中常采—用下列方法》减小甩车场》提升牵?引角:采,用小角度道岔;单道!变坡二次回转—。层面角或双》道变:坡二次回转层面角】一般不?大于30°;双道】变坡时?甩车道岔与分车道岔!。直接相连接;在甩车!道岔岔尖附近的分】岔巷道侧的墙边【设置立?滚
【5,.1.14 — 甩车?场的线路布置分为单!道起坡和双道起【坡两种一般情况下多!。采用双道起坡
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5?.1.16 小型!矿,井,甩车场辅助提升的分!车和末端道》岔型号可选用3号道!岔,
5.1!.17 甩车【场平:、竖曲?线布置?方式还有一种是边】转弯边变平即—平、竖曲线部分重合!布置这种布置方式】线路紧凑但》矿车:运行稳定性稍差一】般不予?采用
5!.1.2《0 : 当轨道运输中部甩!车场高?、低道最大高低差较!小时高、低道的坡度!往往:满足不?。了矿车自滑》要求所?以,将高差规定为不宜】大于0.8m以适】应,不同条件
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《 《。采区轨道运输中部】车场高、低道处为】。。双轨巷?道高道是下放车辆】把钩工尾随其后【摘钩低道是停—。放车辆把钩工在车】前挂钩在《通常情况下中部【车场高、低道处不】。存在相邻《轨道的车辆》同时运行的情况但为!运输:调车安全也》需设有人行》。道所以高低道线路】中心距内含》中间人行道的宽【度当中部车场—采用人力推车、轨距!为,。600mm时高、】低道线路中心距【可,取,1600mm
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5.1.】26 本》。条文根?据,煤矿安全规》程中有关倾》斜井:巷内:使,用串车提《升的相关规》定制定本条文为强】制性条文必》须,严格执?行
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Ⅲ 串车提】升采区下部车场
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5.!1.2?8 ?宏观说?采区下部《车场包括轨道上【山下部车场和采【区装车站两部分其】相对位?置是根据采区—巷道:布置及渊车方式确】定当轨道以上山作为!主提升或《运输大巷《用带:式输送机运煤时不】设采区装车站当【。轨道上?山只作为辅助提【升时也没有装车【。站,所以采区下部车场】的基本形《。式根据装车站—的地点不同》可分为大巷》装车式、绕道装车】式以:及轨道以上山作主提!升或只作辅助提升】时的下部车场—
5【。.1.31 【制,定本条第3款的原】因是底纵卸》式、底?侧卸式矿车只能定】向卸载若卸载站【和装车?站的线路形式不对应!一致时必须》另增设矿车方—向还原的回车线路
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5.1.—32 下部车【场绕道必须》与装:载点:空、:重,车线任一侧》相连时为了避免下部!车场调车与装—。载点空?、重车线列车运【行相互干扰可将下】。部车场绕道口接到装!载,空、重车线以外;】装载点采用绕道【装,。车时可将绕道—的空:重车线适当延长后】再与下部《车场绕道连接
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5.1.35】、5.1.36 】 这两条是根据煤矿!安全规?程中有关倾斜井【巷内使用《串,车,提升的相《关规定制《定本条文为》强制性?条文必须严》格执行
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