5》．3：  无极绳连—续牵引车运输—车场：。。 — ， ： Ⅰ ？ 无极绳连续—牵引车运《。输车场形《式， 《 5》．3．1  —无极绳连《续牵引车运输车场】布置应符合下—列规：定   ！  1  车场形式！宜采用平车场；【  【   2  —。车场线路采用单轨或！双轨布置应根—据运输巷道的—轨道线？路条：数和设计运输能力确！定 5】．3．2  无极绳！连续牵引车》运输车场按相—对位：置可分为上部车场、！中部车场和下—部车：场，三种当位于运输线】。路两端的车场高差】不大或者按照—运输：系统设备布置条件将！牵引绞车布置在【下部时设置牵引【绞车端的车》场应按照《上部车场的要—求进行布置 ！ Ⅱ  无极！绳连续牵引车运【输上部车场 【 》 5：．3．？3  无极绳—连续：牵引车运输》上部车场布置应【符合下？列规：。定 —  ：   1  竖曲线！半径不应小于15m！； ？  》 ，  2？。。  应设置坡度不】大于3‰的水平段】线，路作为上《。部，车场停车和由梭车及！。矿车组成的车组摘】、挂钩处；水—。平段线路长度应大】于每：次提升的车组长度】。。5m；车组》。。长度宜按2辆—～，4辆矿车和梭—车的总长度计—算； 》   》  3  在车【场摘挂钩处附近【应设置供矿车进【、，出车场的分岔线路当！牵引绞车《和张紧装置》与车场线路呈直线布！置时该分岔线—路供矿车从侧方进】、出车场；当—牵，引绞车和张紧装置与！车场线路呈》。一定夹角布置—时该分岔线路—供矿车直线》进、出车场》。； 【    4  分岔！线，路与无极绳张紧装】置之间？的线路有效长度应大！于，梭车长？度加梭车《停车缓冲安全距离之！和， ， 》5．3．4  矿】车进、？出无极绳《连，续牵引车上部车场】的运输方式和车场外！的，存车线路《布置应根据相邻巷道！的运输设备》特点和运输编组方式！综合确定《 5．3！．5  无极—绳连续牵《。引车运输上部车场变！坡点下方《大，于，1车组长度》的地点必须设置能】够防止未连挂车【辆跑车的常闭—式挡车栏行车时方】可打开 】 Ⅲ  无极绳！连续：牵引：车运输中《部车场 — 5—．3．6 》 无极绳连》。续，牵引车运输》中部车场《应设置供矿车进【、出车场的》分岔线？路 》 5．3．7【  无极《绳，连续牵引《车运输中《部车场？的布置形式、矿【车运：输方式、《车场外的存》。。。。车线路布置和—跑车防护装置设【置应：。按本节Ⅱ的规定设计！ 】Ⅳ ： 无极绳《连续牵引车运输下】部车：场 ！5．3？．8  无》极绳：连续牵引《车运输下《部车场布置应—符合下列规定—  【   1  竖曲线！。半径：不应小于《15m；《 ？   》  2  》当下部车场设有弯道！。时，平曲线半径不—应小于9《m；斜面《。曲线半径不》应小于15m；弯】道处：不得有变坡和道【岔； 》   》  3？  ：应设置坡度不—大于3‰的水平段线！路作为下部》车，场停车和车组摘、】挂钩处；《水平段线路长度应】大于每次提升的车组！长度5m；车组长】度宜按2《辆～4？辆，矿车和梭车的总长度！计算；？ ？     4】  当车组编组【方式采？用梭车？拉矿车？方式进入《或推矿车方式—驶出下部车场—时在车场《停车位置附近应设】置供矿车《进、出下部车场【的分岔线路当—无极：绳终端尾轮与车场线！。路，呈直线布置》时该分岔线路供【矿车从侧方进—、出下部车》场；当无极绳终端】尾轮：与车场线路呈一【定，夹，。角布置？时该：分，岔线路？供，矿，车直线进、》出下部？。车，场；：    ！ 5  当下部车】场设有分岔线路时分！岔线：。路与：无极绳？终端尾轮之间的【线，路有效长度应大【于梭车长度加梭车】停车缓冲《安，全距离之和》 ， 5．【3．9  矿车【进、出无极绳连续牵！引车下部《车场的运输方—式，和车：场外的？存车：线路布置《应根据？相邻巷道的》运输设？备特点和运》输，编组方式综合确定】 ：