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5》。  采区车》场 《 《 5.1—  串车《。提升采区车场 【 ?。 , Ⅰ 【 串车提升采区上部!。车场 》 》5.1.1》  上部车》场形式应根据—煤层赋存及围岩【条件、?提升运输方式、【运输量?等因素综合确定【 ? : 5.1.》2  ?上部车场《的线路布置》宜采取单《道变坡;当运—输,量大:。、车辆运输频—繁时可采用》双道变坡的线路布】置,方式 【 5.1.》3  上部车场【轨道:线路:平、竖曲线半径宜】按表5.1.3选】取并应?按车辆?运送长?材料时的条件—进行校核 ! 表5?.1.3  —上部车?场,轨道:线路:平、竖曲线半—径, ? 】 5.1.4 【 上:部车场轨道道岔应】根据提升量》的火小确定》宜采用4号》或5号道岔 — 5.1.!5  上部甩车场的!。提升牵引角、—轨道线路《布置、线路坡度、排!水,等应按照本规—范5.1节》。“Ⅱ  串车提升采!区中部车场》”的有关规定确定 ! , 5.1.6!  轨道运输上部】车场存车线有—效,。长度应符合下列规】定,  【   ?1  上山采区上】部车场进、出车【采用机车牵引时【长度宜为1.0倍】列车长加5.0m】;采用其《他牵引方《式时长度宜为—2钩:~3钩?串车长; — 《    《2  下山》采区:上部车场存车线有效!长度宜为1.0【倍列:车长加5.》0m 【 5:.1.7  上【部平车场轨》道线路坡《度应符合下列—规定 【    《 1:  单道《变坡和不设》高低道的双道—变坡轨道坡》度,应以3‰~》5,‰向绞车房方向下坡!; —。  : , , 2 ? 上山采区上—部车:场水:沟坡度应以3‰【~4‰向《上山:方向下?坡,; ?   —  3  》。下,山,采,区上部?车,。。场水:沟坡:度应以3‰~5【‰向运输大巷—方,向下:坡 5.!1.8 《 上部?车场:双道变坡设高—低道时轨道坡度应符!合下列?规定 》     1 !。 高道?的,轨道坡度应为9‰~!11‰?向,绞车房方向下坡;】 : :。     2  !。低道的?轨道坡度应为7‰向!下山方向下坡 】 ? 5.1.9  上!部车:场,轨道线路的高、低道!最,大高差不宜大于0.!6m 》 , 5.1》.10  》轨道斜巷内使用【。串车提升时应符合下!列规定 —    — 1:  在上部》平车:场,入口处应安设能【够,控制:车辆进入摘挂钩【地点的阻车器; 】 ?     2  !在上部平车》场接近变坡》点,处,应安设能够》阻止未连挂》车辆滑入《斜巷的阻车器; !   —  3  在上【部平:车场变坡点下—方略大于一串车【长,度的地点应设置能】够防止未连挂车辆跑!车的常?闭式挡车栏行车【时方可?打开; 】   ?  4  》上部车?场为甩车场布置【时甩车场的》上,方应设置常闭式【。或,常开式跑车防护【装置 《 : 5.1》.1:1  ?当上部车场需要安设!。风门时?宜安设在存车线进车!侧道:岔外的单道》。。上且两道风门间的最!小距离应符合下列规!定  】   1《。  单辆矿车运行时!1,.0t和1.5t】。矿车应取《6m3.0》t矿车应取》。9,m; ? 》    《2  机车牵引【时应取一《列车长加5m;【    ! 3 ? 其他机械设备牵引!时,应取一串车》长加5m 【 Ⅱ  】串车提升采区中部车!。场 【 , 5.?1.1?2  轨道》运输中部《车场形式宜采用【甩车场 【 5.1.—13  轨道运【输,中部甩车场的提升牵!引角不应大于20°!宜采用1《0°~15° 】。 5.—1.:14  中部甩【车场的轨道线—路布置宜采用双【道起坡 》 《5,.1:。.15  双—。道起坡中部甩—车场的道岔布置可采!用甩:。车道:岔与分车道岔直【接连:接分车?道岔:可采:用向外、向》内分岔布置方式【围岩条件好、—运输量大可采用内】分岔的布置方式【。 : 5.1【.16  轨道运输!中部甩车场的道岔】。。型号宜按表5.1.!16选取 》。 : : 表:5.1.16— ,。 轨道运《输中部甩车场道【岔型号 —。 【 5.1》。.17  轨道【运,输中:部甩车场平》、竖曲线布置方式】.应采?用下列两种之一【。。    ! 1  先转弯【后变平先《在斜面上进行平行】线路联接再》接,竖曲线变平平、【竖曲线之间应插入不!少于矿车轴距—。1.5倍~2.【0倍的直线段起坡点!。在联接点曲》线之后; !     2—。 , ,先变平后转弯在分车!道岔后面可直接布置!竖曲线变平然后【。在平面上进》行,。线路联接起坡点【在联接点曲线—之前 》 : 5.1.》18  轨道运【。输中:部甩车?场平曲线《半,径宜:按表5.1》.1:。8选取并应按—车辆运送《长材料时的条—件进行校核 【 , 表5.—1.18  —轨道:运输中部甩车场平】曲线半径 【 , —。。 , 5.1.19【  轨道运输中部甩!车场竖曲线半径【宜按表5.》1.1?9,选取并应《按车辆?运送长材《料时的条件进行校核! 表5.!1.19  轨【道,运输中部甩》车场竖曲线》半径 【 — 5.1.20 】 轨道运输中部甩车!场高:、低道?设置应?符合下列规定 【。 ?。   《  1  高、【低道最大《高差不?宜,。大于:0,.8m; — ,   》。  2  高、低】道竖曲线终点水平错!距不:应,大于:2.0m; 】 ,     3 】 高、低道》线路中心距应—按表:。5.1.2》0选取 】 ,表5.1.20【  轨道运输中部】甩车场?高、:低道线路中心—距, : — 5.—1.21  轨道运!输,中部甩车场存车线】有效长度宜按表5.!1.21选》取 表5!.1.21  轨】道运输?中部:甩车场存车线—有效长度 !。。 : , 5.1.2!2  当采区上(】下)山为《双侧甩车时》从上交岔点的柱【墩端面到《下交岔点《甩车道岔基本轨起】点间的?距离应视围岩情况】确定但两《甩车口?的距离?不应小于5.0m】 5.】1.23  轨道】运输中部甩车—场高:、低道线路坡—度,。宜按表5.1.23!选取: ? 表5》.1.23  轨】道运输中部甩车场高!、低道线路坡度【 】 5.1.】2,4  不设高、【低道的中部车—场甩:车场线?路坡度应采用3‰】~4‰向上(下【)山方向下坡 【 5.1.!2,5  轨《道运输?中部甩车场》。。排水宜在低道—起坡点处水》沟最低点《向上(下《)山侧开凿泄水孔】洞或预?埋泄水管道 【 ?。。 5.1.26  !在轨道运输》中,。部车场下方略大于】一串车长度》的地点必须设—。置能够防《止未连挂车辆跑【车的常闭式挡车【栏行车时方可—。打开 》。 , 5.1.27】  :当中部车《场需要安设风—门时风门安设位【置应按本《规范:第5:.1.11条的规】定确定? 《 ? Ⅲ  串车提升采!区下部车场》 ? ? 5.1.—2,8  ?轨道:运输下部车》场形式应根据—。提升方式、围—岩条件、上下山位】置等:。因素:综合确?。定下部车《场与采区装车站的相!对位置?应根据采区巷道【布置及调《车方式确《定 5.!1.2?9  ?轨道运输下》部平车?场线路布置应符合】下列:规定 》 , :。    1  平】、竖曲线《半径宜按《。表5.1.29选】取,并应按车辆运送【长材料时的》条件:进行:校核 】表5.1.29 】 轨道运《输下部?。平车场线路平、竖曲!线半径 】  】   2《。  :。平、竖曲线之间应】插入矿?车轴距?1.5倍~3.0】倍的直线段;当轨】道上山提升量大、】下部车场车辆—运输频繁《时平、竖曲》线之间应插》入一钩串车长—度的:直,线段 【     3  】存车线有效长度应符!合下列规定 —   【      —1):运输:材料:、,设备及矸石》的下部车场进、出】车,线长度?应取0.5列车长度!; 《     【    2)—轨道:以上山为主、辅【以混合提升或下部】车场运输量大—。时进、出车线—。有效:长度不应小于1.】0倍列车长度; 】    】     3—)采:用,人,力,推车:。时进、出车线有效】长度:应取5辆~1—0辆矿?。车长度 】 5.1.》30:  轨道运输下部】车场高、低道布置应!符合下列规定 【 》    1  【高、低道两起坡点间!的最大高差不应大】于0.8m; 】 《    2》  高?、,低道竖曲线起点前】后错:距不应大于》2.0m;》  【   ?3  ?当上山倾角》较大高、低道高差】也较大?时甩车线上抬—。。角可增加3°;当上!山倾角较小》且高、低道》高差也较小时提车线!下扎角可降低3°】上抬角和下扎角【不应超过5° !。 5.1.3】1  采区装车站】。轨道线路布》置应符?合,下列规定 】     1 】 大巷采《用固定式矿车运【输时装车站空—、重车线存车线【有,效长:度应分别为》1.25倍列—车,长调车宜采用—机械作业; — 》    2  采用!调度绞?车调车作《业的:装车站调度绞车【宜设在煤仓》中心线出车侧绞【车壁龛尺《寸应根?据设备外形尺寸和便!于人员操作确—定;当巷道一侧【宽度能安《。设绞车时可不设绞车!壁龛; 《 》    3  当采!用底卸式《矿车:运输时装车》站的布置形式应【与井底车《场的布置形式—相适应;其空、重车!线存:车线有效长度应均】为1.0倍列车【。长加5.0m 】 5.1【.,。32 ? ,轨道运输《下部车?场绕道线路布置【应符合下列规定 】   【  1?  下部《车场绕道线》路出口宜朝》向,井底车场方向;出】口处:轨,道应:。与,通,过线:连接;?当绕道口布置在装车!站空:、重车线一侧对空、!重车线有效长度有】影响:时宜适当《延长绕道长度;【。 ?  《 ,  2 《 当煤层倾角为【1,2°及以上时宜采用!顶板绕道;》。煤层倾角为12【°,以下时宜采用—底板绕道; ! , ,    3  绕道!线路与运输》大,巷线路间的平面距离!应视围岩条件—确定但不《宜小于15m;绕道!线路转角不宜小【于30° — 5.1.3!3  轨道运—输下部?车场矿车滑行段轨】道线路坡《度高道坡度》应取11‰》低道坡?。度应取?。9,‰ ? 5.—1,.,34:  装车站轨—。道线路坡《。度应符合下》列规定 《    】。。 1 ? ,采用绞车《。或机车调车》时装车?站线路的坡度可【与所在巷道》的轨道线《。路坡度一致 【。 ,   》 , 2  采用自【动滑行的装车—站当矿车自动—。。滑行的方向》朝向井底车场时装】车站各段线路坡度应!符合下列规定 】 《        】1)调车线、通过线!的线:路坡度应与》大巷坡度《相同:; 》       】  2)《顶车:线线路?坡度不应大于5‰】;   !      3【)空车存车线线【路坡度应《取9‰~11‰;】 : ,  《  :     》4)装车点》至阻:车器:段线路坡度应取0】;  】       5】。)重车存车》线线路坡度》应取:7‰~9‰ — 》5.1.35 【 轨道运《输下部车《场的上方必须设置常!。闭式或常开式跑【车,防护:装置 【 5:.1.36  轨】道运输装车站空车】线自动滑行坡—度终点处必须设置】阻车:装置 《