5》。  采区车》场 《 《 5．1—  串车《。提升采区车场 【 ？。 ， Ⅰ 【 串车提升采区上部！。车场 》 》5．1．1》  上部车》场形式应根据—煤层赋存及围岩【条件、？提升运输方式、【运输量？等因素综合确定【 ？ ： 5．1．》2  ？上部车场《的线路布置》宜采取单《道变坡；当运—输，量大：。、车辆运输频—繁时可采用》双道变坡的线路布】置，方式 【 5．1．》3  上部车场【轨道：线路：平、竖曲线半径宜】按表5．1．3选】取并应？按车辆？运送长？材料时的条件—进行校核 ！ 表5？．1．3  —上部车？场，轨道：线路：平、竖曲线半—径， ？ 】 5．1．4 【 上：部车场轨道道岔应】根据提升量》的火小确定》宜采用4号》或5号道岔 — 5．1．！5  上部甩车场的！。提升牵引角、—轨道线路《布置、线路坡度、排！水，等应按照本规—范5．1节》。“Ⅱ  串车提升采！区中部车场》”的有关规定确定 ！ ， 5．1．6！  轨道运输上部】车场存车线有—效，。长度应符合下列规】定，  【   ？1  上山采区上】部车场进、出车【采用机车牵引时【长度宜为1．0倍】列车长加5．0m】；采用其《他牵引方《式时长度宜为—2钩：～3钩？串车长； — 《    《2  下山》采区：上部车场存车线有效！长度宜为1．0【倍列：车长加5．》0m 【 5：．1．7  上【部平车场轨》道线路坡《度应符合下列—规定 【    《 1：  单道《变坡和不设》高低道的双道—变坡轨道坡》度，应以3‰～》5，‰向绞车房方向下坡！； —。  ： ， ， 2 ？ 上山采区上—部车：场水：沟坡度应以3‰【～4‰向《上山：方向下？坡，； ？   —  3  》。下，山，采，区上部？车，。。场水：沟坡：度应以3‰～5【‰向运输大巷—方，向下：坡 5．！1．8 《 上部？车场：双道变坡设高—低道时轨道坡度应符！合下列？规定 》     1 ！。 高道？的，轨道坡度应为9‰～！11‰？向，绞车房方向下坡；】 ： ：。     2  ！。低道的？轨道坡度应为7‰向！下山方向下坡 】 ？ 5．1．9  上！部车：场，轨道线路的高、低道！最，大高差不宜大于0．！6m 》 ， 5．1》．10  》轨道斜巷内使用【。串车提升时应符合下！列规定 —    — 1：  在上部》平车：场，入口处应安设能【够，控制：车辆进入摘挂钩【地点的阻车器； 】 ？     2  ！在上部平车》场接近变坡》点，处，应安设能够》阻止未连挂》车辆滑入《斜巷的阻车器； ！   —  3  在上【部平：车场变坡点下—方略大于一串车【长，度的地点应设置能】够防止未连挂车辆跑！车的常？闭式挡车栏行车【时方可？打开； 】   ？  4  》上部车？场为甩车场布置【时甩车场的》上，方应设置常闭式【。或，常开式跑车防护【装置 《 ： 5．1》．1：1  ？当上部车场需要安设！。风门时？宜安设在存车线进车！侧道：岔外的单道》。。上且两道风门间的最！小距离应符合下列规！定  】   1《。  单辆矿车运行时！1，．0t和1．5t】。矿车应取《6m3．0》t矿车应取》。9，m； ？ 》    《2  机车牵引【时应取一《列车长加5m；【    ！ 3 ？ 其他机械设备牵引！时，应取一串车》长加5m 【 Ⅱ  】串车提升采区中部车！。场 【 ， 5．？1．1？2  轨道》运输中部《车场形式宜采用【甩车场 【 5．1．—13  轨道运【输，中部甩车场的提升牵！引角不应大于20°！宜采用1《0°～15° 】。 5．—1．：14  中部甩【车场的轨道线—路布置宜采用双【道起坡 》 《5，．1：。．15  双—。道起坡中部甩—车场的道岔布置可采！用甩：。车道：岔与分车道岔直【接连：接分车？道岔：可采：用向外、向》内分岔布置方式【围岩条件好、—运输量大可采用内】分岔的布置方式【。 ： 5．1【．16  轨道运输！中部甩车场的道岔】。。型号宜按表5．1．！16选取 》。 ： ： 表：5．1．16— ，。 轨道运《输中部甩车场道【岔型号 —。 【 5．1》。．17  轨道【运，输中：部甩车场平》、竖曲线布置方式】．应采？用下列两种之一【。。    ！ 1  先转弯【后变平先《在斜面上进行平行】线路联接再》接，竖曲线变平平、【竖曲线之间应插入不！少于矿车轴距—。1．5倍～2．【0倍的直线段起坡点！。在联接点曲》线之后； ！     2—。 ， ，先变平后转弯在分车！道岔后面可直接布置！竖曲线变平然后【。在平面上进》行，。线路联接起坡点【在联接点曲线—之前 》 ： 5．1．》18  轨道运【。输中：部甩车？场平曲线《半，径宜：按表5．1》．1：。8选取并应按—车辆运送《长材料时的条—件进行校核 【 ， 表5．—1．18  —轨道：运输中部甩车场平】曲线半径 【 ， —。。 ， 5．1．19【  轨道运输中部甩！车场竖曲线半径【宜按表5．》1．1？9，选取并应《按车辆？运送长材《料时的条件进行校核！ 表5．！1．19  轨【道，运输中部甩》车场竖曲线》半径 【 — 5．1．20 】 轨道运输中部甩车！场高：、低道？设置应？符合下列规定 【。 ？。   《  1  高、【低道最大《高差不？宜，。大于：0，．8m； — ，   》。  2  高、低】道竖曲线终点水平错！距不：应，大于：2．0m； 】 ，     3 】 高、低道》线路中心距应—按表：。5．1．2》0选取 】 ，表5．1．20【  轨道运输中部】甩车场？高、：低道线路中心—距， ： — 5．—1．21  轨道运！输，中部甩车场存车线】有效长度宜按表5．！1．21选》取 表5！．1．21  轨】道运输？中部：甩车场存车线—有效长度 ！。。 ： ， 5．1．2！2  当采区上(】下)山为《双侧甩车时》从上交岔点的柱【墩端面到《下交岔点《甩车道岔基本轨起】点间的？距离应视围岩情况】确定但两《甩车口？的距离？不应小于5．0m】 5．】1．23  轨道】运输中部甩车—场高：、低道线路坡—度，。宜按表5．1．23！选取： ？ 表5》．1．23  轨】道运输中部甩车场高！、低道线路坡度【 】 5．1．】2，4  不设高、【低道的中部车—场甩：车场线？路坡度应采用3‰】～4‰向上(下【)山方向下坡 【 5．1．！2，5  轨《道运输？中部甩车场》。。排水宜在低道—起坡点处水》沟最低点《向上(下《)山侧开凿泄水孔】洞或预？埋泄水管道 【 ？。。 5．1．26  ！在轨道运输》中，。部车场下方略大于】一串车长度》的地点必须设—。置能够防《止未连挂车辆跑【车的常闭式挡车【栏行车时方可—。打开 》。 ， 5．1．27】  ：当中部车《场需要安设风—门时风门安设位【置应按本《规范：第5：．1．11条的规】定确定？ 《 ？ Ⅲ  串车提升采！区下部车场》 ？ ？ 5．1．—2，8  ？轨道：运输下部车》场形式应根据—。提升方式、围—岩条件、上下山位】置等：。因素：综合确？。定下部车《场与采区装车站的相！对位置？应根据采区巷道【布置及调《车方式确《定 5．！1．2？9  ？轨道运输下》部平车？场线路布置应符合】下列：规定 》 ， ：。    1  平】、竖曲线《半径宜按《。表5．1．29选】取，并应按车辆运送【长材料时的》条件：进行：校核 】表5．1．29 】 轨道运《输下部？。平车场线路平、竖曲！线半径 】  】   2《。  ：。平、竖曲线之间应】插入矿？车轴距？1．5倍～3．0】倍的直线段；当轨】道上山提升量大、】下部车场车辆—运输频繁《时平、竖曲》线之间应插》入一钩串车长—度的：直，线段 【     3  】存车线有效长度应符！合下列规定 —   【      —1)：运输：材料：、，设备及矸石》的下部车场进、出】车，线长度？应取0．5列车长度！； 《     【    2)—轨道：以上山为主、辅【以混合提升或下部】车场运输量大—。时进、出车线—。有效：长度不应小于1．】0倍列车长度； 】    】     3—)采：用，人，力，推车：。时进、出车线有效】长度：应取5辆～1—0辆矿？。车长度 】 5．1．》30：  轨道运输下部】车场高、低道布置应！符合下列规定 【 》    1  【高、低道两起坡点间！的最大高差不应大】于0．8m； 】 《    2》  高？、，低道竖曲线起点前】后错：距不应大于》2．0m；》  【   ？3  ？当上山倾角》较大高、低道高差】也较大？时甩车线上抬—。。角可增加3°；当上！山倾角较小》且高、低道》高差也较小时提车线！下扎角可降低3°】上抬角和下扎角【不应超过5° ！。 5．1．3】1  采区装车站】。轨道线路布》置应符？合，下列规定 】     1 】 大巷采《用固定式矿车运【输时装车站空—、重车线存车线【有，效长：度应分别为》1．25倍列—车，长调车宜采用—机械作业； — 》    2  采用！调度绞？车调车作《业的：装车站调度绞车【宜设在煤仓》中心线出车侧绞【车壁龛尺《寸应根？据设备外形尺寸和便！于人员操作确—定；当巷道一侧【宽度能安《。设绞车时可不设绞车！壁龛； 《 》    3  当采！用底卸式《矿车：运输时装车》站的布置形式应【与井底车《场的布置形式—相适应；其空、重车！线存：车线有效长度应均】为1．0倍列车【。长加5．0m 】 5．1【．，。32 ？ ，轨道运输《下部车？场绕道线路布置【应符合下列规定 】   【  1？  下部《车场绕道线》路出口宜朝》向，井底车场方向；出】口处：轨，道应：。与，通，过线：连接；？当绕道口布置在装车！站空：、重车线一侧对空、！重车线有效长度有】影响：时宜适当《延长绕道长度；【。 ？  《 ，  2 《 当煤层倾角为【1，2°及以上时宜采用！顶板绕道；》。煤层倾角为12【°，以下时宜采用—底板绕道； ！ ， ，    3  绕道！线路与运输》大，巷线路间的平面距离！应视围岩条件—确定但不《宜小于15m；绕道！线路转角不宜小【于30° — 5．1．3！3  轨道运—输下部？车场矿车滑行段轨】道线路坡《度高道坡度》应取11‰》低道坡？。度应取？。9，‰ ？ 5．—1，．，34：  装车站轨—。道线路坡《。度应符合下》列规定 《    】。。 1 ？ ，采用绞车《。或机车调车》时装车？站线路的坡度可【与所在巷道》的轨道线《。路坡度一致 【。 ，   》 ， 2  采用自【动滑行的装车—站当矿车自动—。。滑行的方向》朝向井底车场时装】车站各段线路坡度应！符合下列规定 】 《        】1)调车线、通过线！的线：路坡度应与》大巷坡度《相同：； 》       】  2)《顶车：线线路？坡度不应大于5‰】；   ！      3【)空车存车线线【路坡度应《取9‰～11‰；】 ： ，  《  ：     》4)装车点》至阻：车器：段线路坡度应取0】；  】       5】。)重车存车》线线路坡度》应取：7‰～9‰ — 》5．1．35 【 轨道运《输下部车《场的上方必须设置常！。闭式或常开式跑【车，防护：装置 【 5：．1．36  轨】道运输装车站空车】线自动滑行坡—度终点处必须设置】阻车：装置 《